Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Leute,

na langer Zeit möchte auch ich mal wieder einen Baubericht starten. Zum Bauen hab ich mir gestern einen Bausatz von SMER rausgesucht im Maßstab 1/24. Rauskommen soll am Ende der Alfa Romeo 158/159 welcher 1950-1951 in der Formel 1 gefahren wurde und beide Jahre erfolgreich zum Weltmeistertitel chauffiert wurde. (Farina und Fangio)



Die Teile (es sind zugegeben nicht wahrlich viele) habe ich schon alle von den Gießästen entfernt und entgratet. Teilweise hab ich die Teile auch schon etwas verschliffen.







Auf dem 4. Bild sieht man die Speichen der Räder (die Klarsichtscheiben). Diese werde ich selbst mittels dünnem Draht einziehen und da der Bausatz ja nicht viele Teile enthält und ich gute Vorbildfotos habe werde ich versuchen einiges mittels Verkabelung, Sitzbeflockung und Alterung aufzuwerten.

Also bis die Tage....

@Rene,
ja ja hat mich fast zwei ganze Tage pure Angst un dviel Schweiß gekostet den Bausatz zu bekommen. Hast es ja live miterleben dürfen.

Für die Speichen hab ich schon was und zwar werde ich Bindedraht verwenden bzw. versuchen.

@Daniel,
naja, das was ich bis jetzt versucht habe mal grob aneinanderzuhalten war eigentlich gar nicht soo schlecht. Nur weiß ich nicht so richtig wie ich lackieren soll, damit die obere und untere Chassishälfte nicht so blöd aussehen.

Hallo Leute,

schön das es euch interessiert. Da kann ich ja hoffentlich noch einiges an Tipps erwarten.

@Bob
ich hab da nen Originalfoto, da sieht es mehr aus wie Omas Korbsessel, aber nich nach Leder. Aber vielleicht ging es auch nach Vorlieben der Fahrer, keine Ahnung.

@Marcel
sieht doch auch nicht schlecht aus. Farblich sagen meine Originalfotos aber teilweise etwas anderes, aber da gibt es mittlerweile sicher auch Unterschiede im Detail.

@Kai
klar warum nich, kann nur hilfreich sein.

Ich hoffe mal, dass ich morgen was dran machen kann und es endlich mal richtig losgeht.

Hallo an alle,

jetzt hab ich es endlich mal geschafft und es gibt ein Miniupdate.

Ich hab die Motorteile zusammengesetzt und an den Achsen gearbeitet. Lackierarbeiten folgen dann hoffentlich noch heute, sodass es morgen weitergehen kann.

Servus an alle,

heute hatte ich mal einen Tag frei und schon ging es um einiges vorwärts.
Der größte Teil der wenigen Teile hat heut seine "Grundfarbe" erhalten.

Der Motorblock wurde in alu lackiert, die Anbauteile in silber und schwarz sm (alles Humbrol)


Kühler, Schaltknauf und Scheibenrahmen bekamen ebenfalls ihr silber.


Die Speichen des Lenkrads und die Armaturentafel bekamen eine Alulackierung, wobei ich bei den Armaturen nach dem Alu etwas silber drübergenebelt habe um einen metallischen Glanz zu erhalten.


Die Hülle des Auspuffs erhielt ebenfalls ihr silber und die Achsen wurden in schwarz sm lackiert.


Die Karosserieteile bekamen ebenfalls noch ihre "Innenlackierung" in silber, wobei ich hier nun mit Alu drübergenebelt habe um den Glanz ein wenig wegzubekommen.


Zum Abschluss meines Updates noch ein Bild warum ich nicht so ausgiebig zum bauen komme, nämlich meine 1/08 Karosserie eines meiner RC-Autos. Die Fahrerei für dieses jahr soll am Osterwochenende starten, da muss sie auch fertig sein.


Die nächsten Tage folgen dann die Feinheiten an den bereits lackierten und das Lacken der restlichen Teilen.

Servus an alle,

es ging wieder weiter und als erstes haben die restlichen Motorteile ihren Weg an den Block gefunden.


Die Cockpitteile wurden ebenfalls mit Farbe komplettiert und auch die Radmuttern wurden in einem Mix von silber und gold lackiert.


Der Auspuff wurde am Ende aufgebohrt und farblich beendet. Dazu bekam er nach dem matten schwarz noch ein drybrushing mit Gunmetal. (sieht man aber auf dem Foto etwas schlecht)


Der Fahrersessel wurde vorerst nur mit den schon hier im Forum angesprochenen Micro Ballons von Conrad Elektronic behandelt und demnächst folgt die Farbe.


Die Hinterachse wurde in das Chassis eingebaut und dann hab ich die zwei Hälften schon zusammengesetzt um vor dem Lackieren spachteln und schleifen zu können.


Die Trommelbremsen hab ich noch mit dem Wethering Set D von Tamiya behandelt und ein paar Bremsschläuche wurden angedeutet. Das Armaturenbrett fand baubedingt auch schon den Weg ins Auto.




Zu guter letzt bekamen noch die Motorhaube und das vordere Verkleidungsteil die erste Schicht rot verpasst.




Das war es mal wieder. Schauen wir mal wenn es weitergeht.

Hallo,

auch wenn euer Interesse etwas nachgelassen zu haben scheint, geht es hier wieder etwas weiter.

Der Sitz wurde nun in einem beige/braun Ton lackiert. (sieht bei der nahen Aufnahme etwas krass aus.


Der Kühler bekam noch die Rippen in Alu lackiert und die Muffen wurden in schwarz matt lackiert. (Die Rippen werden ich nicht weiter verfeinern, da der Kühler komplett unter der Front verschwindet)


Die Karosserie/Chassie Kombination wurde ebenfalls eingehüllt und dann die erste rote Schicht aufgetragen.


Ich hoffe nun wieder auf regere Kritiken, aber die ganzen Verfeinerungen, die ich noch verbauen möchte kommen ja noch alle.

Noch eine Frageam Rande. Hat jemand ne Ahnung, ob die Motorhaube generell komplett entfernt wurde oder zur Seite geklappt wurde oder wie es damals am Alfa war?

Hallo an alle Interessierten,

der Alfa ist zwar nun schon seit über einer Woche fertig und hat seine erste Ausstellung hinter sich, aber den Rest des Baus möchte ich euch noch nachreichen.

Nach dem ganzen rot kam als nächstes eine Schicht Klarlack auf die Karosserieteile und nach die spärlichen Decals. Wie man auf dem ersten Bild sieht, sind die nicht wirklich so toll gedruckt, aber das Gesamtbild stört es meiner Meinung nach nicht und nach einigen Versuchen die Teile selbst zu machen entschied ich mich doch für die Originalen. Danach kam die zweite Schicht Klarlack.






Wie schon auf den beiden letzten Bildern zu sehen war fanden nun auch Sitz und Lenkrad ihren Platz im Auto. Die Rückspiegel bekamen noch eine kleine Aufwertung mit BMF-Chrom.




Als nächstes ging meine Konzentration wieder auf den Motor über und er bekam ein paar Zündkabel verpasst (sind einzelne isolierte Drähte aus nem ehemaligen PC-Maus Kabel glaub ich)


Danach kamen noch einige 0,3mm Drähte zum Einsatz um noch einige andere Leitungen darzustellen.


Als Nächstes wanderte die Vorderachse ins Auto wieder mit angedeuteten Bremsschläuchen...


...um danach den Motor im Chassis zu versenken.


Jetzt war der Auspuff an der Reihe. Dieser bekam einen Hitzeschutz in Form eines Joghurtdeckels von Zott (Achtung Schleichwerbung)




Zum guten Schluss an der Motortechnik wurde noch der Kühler verbaut. Die Rippen hab ic nun doch noch mit Wasserfarbe etwas hervorgehoben. Die Muffen bekamen bei der Gelegenheit gleich noch etwas BMF als Schelle.


Die Nase sollte auch noch in Alu getaucht werden wobei ich vor einer kleinen Herausforderung stand, da durch die zahlreichen Rundungen ein Abkleben nicht wirklich möglich war und so entschied ich mich für Freihandarbeiten mit dem Pinsel und es ging auch. Die Rippen sind zwar sehr flach gehalten, aber ich hab sie trotzdem mit Wasserfarbe noch etwas hervorgehoben und ich denke es geht schon so.


Als Letztes und gleichzeitig größte Herausforderung stand das Einziehen der Speichen an den Felgen. dazu hab ich wieder 0,3mm draht benutzt und einen Handbohrer und schon ging es los. Nicht immer wirklich schön und gleichmäßig, aber für meinen allerersten Versuch bin ich zufrieden damit.
Nr.1


alle vier


Da endet nun mein Baubericht, da ich die Bilder der lackierten Räder am Fahrzeug leider gelöscht habe. In den nächsten Tagen könnt ihr das Endergebnis aber in der Bildergalerie anschauen.