Das Wettringer Modellbauforum

Endlich einer, der meine wahre Berufung und Größe erkennt :-) :-) :-)

Dank, mon ami!

XXXDAn

Aber so was von die volle Klatsche :-)

Viel ändert sich eh nicht. Die Teile sind ja im Original so klein, dass man mit der Nase maximal 5 cm entfernt sein darf, um überhaupt zu erahnen , dass da was ist ...

Und mit Rigg und Glaskasten haste eh keine Chance nah genug dran zu kommen um irgendwas zu sehen, egal ob Schlitz, transparente Decks oder sogar halb offener Rumpf.

Aber ich hab ein paar goile Fotos :-) :-) :-)

Lieber Gruß, DAniel

Zitat von »Herr Milton Seriööös HMS«

Ja, aber alle professionellen Modellbauer machen es so!

Siehste, deswegen ist es so schön, ein blutiger Amateur zu sein :-)

Kein Genörgel über Kosten, kein Gestresse wegen Zeitplänen, einfach nur Freude am Basteln. Auch keine Rechtfertigungen warum man etwas einbaut, völlig sinnfreies Gewerkel vom Handwerklichen aus gesehen, da ja nach dem Deckauflegen nichts mehr davon zu sehen ist :-)

Einfach nur basteln, und das mit Freude und Vergnügen, und noch viel wichtiger wie Roland schon gesagt hat, noch viel wichtiger ist das Verstanden haben :-)

Und Bernd, was sind schon 20 Jahre, soooo alt biste jetzt ja nun wahrlich noch nicht, aber so billig bekommt man sonst kein anderes Hobby, wenn man die Laufzeit betrachtet ;-)

Lieber Gruß, Daniel

Kinners, ich hab Amateur gesagt, nicht Anfänger :-)

Zum Glück muss ich meinen Lebensunterhalt noch nicht als Profi mit Schiffebauen erbringen ;-)
Ein Profi könnte sich nie leisten sowas zu bauen, das würde kein Kunde zahlen.

Lieber Gruß, Daniel


PS: ... und soviel zum Thema blutig ...
Plastik: To HMS Victory (Heller) and beyond

HMS: Hast du das PS oben übersehen?

... und soviel zum Thema blutig ...
Plastik: To HMS Victory (Heller) and beyond

XXXDAn

Sodele, und jetzt tut´s weiter weh ...

Zitat von »Bochumer Kapitän«

Immer wenn ich denke, besser geht´s nicht, dann reißt der alles runter und baut´s noch mal in besser!
Bist du eigentlich jemals mit dem, was du gemacht hast zufrieden?

... manchmal, aber nur manchmal haben Bastler ein kleines bischen Umhaue gern ...

... in diesem Sinne, watt mutt datt mutt ...

... und so, vor langer Zeit Mal stolz wie Harry das Pumpenensemble vorgestellt ...

Plastik: To HMS Victory (Heller) and beyond

... doch huch, was fehlt da plötzlich ...



...aua...aua...aua...



...?!?

Vor langer Zeit war ich über eine Aussage in Arming and Fitting gestoßen, dass ab 1740 alle Schiffe ein weiteres Kettenpumpenpaar bekamen. Erste vorsichtige Nachfragen meinerseits erbrachten keine Ergebnisse. Mittlerweile im NMM fündig geworden, zeigten die Pläne der Vic aus dem Jahr 1788 genau dieses, eine weitere Pumpe im Mitteldeck. Auch die Schnitte und fast alle anderen Risse ab ca. 1740 zeigen die ähnliche Anordnung der Pumpen.

Hier eine Vergrößerung des Pumpenbereichs mit den drei zusammengefassten Decks.



Man sieht hier die übliche Anordnung: Das einstöckige Pumpenpaar mit Zisterne verbunden, die Doppelstöckigen Pumpen mit Zisterne im Unterdeck und ohne Verbindungen untereinander. Doch die konstruktiven Details fehlen alle.

Die einzige detailliert Darstellung, die ich auf Tipp von Achilles gefunden habe, ist das Buch von Rob Napier über das zeitgenössische Modell der HMS PRINCESS ROYAL 1773. Hier ist die obere Verbindung der Doppelstockpumpe als Kasten ausgeformt, die unteren Zisterne der Doppelstockpumpen haben je einen Adapter für ein Dale und die Kurbelstange der Einstockpumpe geht durch den Kasten der Doppelstockpumpe.

Warum dieses fast nie gezeigt wird und nur die einstöckige Doppelpumpe dar Vic aus P ??? Keine Ahnung. Museumsschiffvorgabe schätze ich. Der erste, der es meines Wissens gezeigt hat ist Achilles an seiner Queen Charlotte.

So dann frisch fromm fröhlich frei die Pumpenteile aktualisiert ...



... ein bisschen Farbe, Highlights und Tusche ...



... die Halteklammer (clamp) für das runde Ende des Dales an der Bordwand vorbereitet, je einen Satz offen für ein Dale und einmal mit Schieber verschlossen ...



... an den Platz bugsiert ...



... und das überarbeitete Pumpenensemble hinterhergeschubst.



Interessant ist natürlich die Führung der Dales ...



... die vor allem an einem Geschütz gerade so vorbei passt.



Schön auch die Durchsicht durch die Admiralitätspforte - jajajaja, ich weiß, bei aufgesetztem Dale hätte der Schieber rausgezogen gehört.



Und jetzt geht´s dann noch an die Kurbelstangen und natürlich müssen ja auch noch die Speigatts gebohrt werden ...



... es bleibt also wie immer spannend :-)

Lieber Gruß, Daniel

Jetzt machst du uns aber wieder wuschig Roland, verzäll wie du das jetzt wieder geschaftt hast?

Anteasern und sitzen lassen gilt nicht!

Daniel


EDIT: Gerade entdeckt: Plastik: U.s.s. Kearsarge, Revell 1:96
Armes Kerlchen, mit geklebter Zunge ;-)

Hallo Thorsten, nee, die steht im Mitteldeck und passt von der Höhe genau :-)

Lieber Gruß, Daniel