Das Wettringer Modellbauforum

Zitat

Original von LTgarp
... die spinnen, die briten. roland

Isch weis ... meine Frau kömmt von dort ... und meine Schwiegermutter wurde genau am 130 ten Trafalgar Day in der Todesstunde Nelsons geboren ...

... das hätte mir zu denken geben sollen ...


;-)

Gruß Daniel


PS: Ich weiß nicht, ob du den GAG bemerkt hast: Das Modell ist aus einem Klotz und zwar aus einem aus der ECHTEN Victory geschnitzt/skulpturiert: "... original many centuries old oak beam from Lord Nelson's Flagship HMS Victory. ... old oak beam that was removed from the lower gun deck during the historic warship restoration."

@Mathias, du hast nach meinem schleifgedremelten Spill gefragt:

Die Trommel ist normales Rund, auf das 5 Streben angeklebt sind:



Die runden Teile sind aus 2 bis 3 Balsahölzchen die mit Sekundenkleber zusammengefügt sind. Loch in die Mitte und rein in den Dremel.



Dann das Ganze mit drehendem Dremel an die sich drehende Schleifscheibe gehalten bis es auf dem richtigen Durchmesser ist. (Geht auch mit Schleifpapier oder Feile)



Der Spillkopf, in den die Spillspaken kommen, ist aus 3 Streifen 1 mm starkes Balsa zusammengesetzt (frisch geschnitten auf der kleinen Proxxon-Säge), 2x2 mm Kanthölzchen aufgeklebt – hier jeweils 12 für die 12 Spaken – Deckel draufgeklebt und das Ganze wieder schleifgedremelt.



Den Kegel auf dem vorderen Spill habe ich auch in der Aufspannung im Dremel gemacht: Balsa lässt sich so mit einer Feile ultraeinfachst drechseln :-)

Und nu das ganze zusammengesetzt. In der Mitte noch nicht verklebt, da das Spill über 2 Decks geht.



Die Pallen/Sperrklinken kommen noch beim Einbau. Ich habe gemerkt, dass auf der Victory nur das hintere Spill diese hat. Das ist etwas komisch, kennt sich darin jemand aus?!?

Nachdem das ganze im Einbau sowieso kaum zu sehen ist, denke ich, dass diese Ausführung für den Zweck genügt. Mit besseren Materialien ebenso herstellbar, Bau dauert halt länger ;-)

Ich hoffe, dass war verständlich. Lieber Gruß, Daniel

Zur Erheiterung des werten Publikums einige Wasserstände von der Werft:

Innenausbau des Unteren Batteriedecks geht voran. Beide Spills grob positioniert (müssen noch koloriert werden)



Die Pumpenphallanx mit dem Steigrohr für die Ulmenpumpe im oberen Deck.



Die Innenansicht zeigt die doch riesigen Größenverhältnisse im Schiff. (Der hintere Deckenbalken ist noch etwas zu gebogen, da Stütze zu lang.)



Als nächstes kommen die ganzen Stützen dran: Dremeldrechseln in seiner ganzen epischen Breite :-)

Und außen ist eine Seite bis auf die Touch-Ups fertig mit der Polysterolorgie.




Und nun wieder zu einem meiner Lieblinge, den Wasserabweisern oberhalb der Stückpforten. Mittlerweile habe ich gelernt, dass diese Rigolen heißen.

Nachdem mir die Finger einen Krampf bekamen beim Tieferschleifen der 1,5 x 1,5 mm Winkelprofile, habe ich einen kleinen Halter gebaut, in den das Profil (hier rot) seitlich eingeschoben wird und der Überstand einfach runtergefeilt werden kann :-)



Das Biegen mit dem schon vorgestellten Stempel hat super funktioniert. Links im Bild die Sammlung der Halbzeuge. Auch die Ablängvorrichtung konnte ich handlicher gestalten und daneben rechts das Ergebnis der Serienproduktion. Die Resultate sind gleichmäßiger, als ich es mir je erhofft hatte :-)



Der spannende Moment, erste Farbprobe. In weiß erscheinen die Rigolen noch sehr mächtig, mit Farbe erscheint die Größe genau richtig.



Die geschweiften Rigolen der oberen Decks habe ich aus den gleichen Teilen wie die unteren hergestellt. Diese wurden in der Mitte durchgeschnitten und der Gegenbogen mit der Pinzette hineingewürgt; Dies ging schneller und genauer als die Versuche, die ich mit weiteren Stempel/Matritzen gemacht hatte. Feinheiten kann man noch beim Aufkleben oder anschließend mit der Feile nachkorrigieren. Die Glanzstellen kommen vom Dichlormethan, welches ich zum Kleben verwendet habe, und die unter der Lackierung nicht mehr zu sehen sein werden.



Auch das Auskleiden der Tempelrahmen mit 0,25 Polysterol hat sehr zu einem saubereren Erscheinungsbild beigetragen. So sind die Innenkanten jetzt wieder schön crisp definiert und auch der Anschlag des Pfortendeckels, der der Schleiforgie der Bordwandaufdopplung zum Opfer gefallen war, ist wieder da.



Liebe Grüße, bis bald, Daniel

Dank euch für den Zuspruch,

Mathias auch bei dir werde ich wildern – denn deine Kleidemethode wird bestimmt ausprobiert :-)

Und ich warte noch, dass dir Roland den Orden für den besten versteckten Seitenhieb verleiht: "... echt langsam ..." :-)

Aber Chuck Norris hätte in 15 Minuten 3 Victorys aus dem großen Holzblock geschnitzt: Mit einem Küchenmesser!

;-)

Lieber Gruß an alle, Daniel

Nachdem im anderen Victory-Thread Überraschung über meine "Bohrharpune" (Chris) geherrscht hat, hier eine Zusammenfassung:

In Polysterol bohre ich immer nur von Hand, alles Gedremel geht mir zu ungenau. Von Hand werden die Löcher viel präziser, der Bohrer verläuft nicht, drückt nicht zur Seite und kann mit der Seitenwange nicht das Loch aufnuddeln. Außerdem keine Geschmelzeklumpen! Und länger dauert das auch nicht.

Dazu habe ich die Bohrer vorne an Schaschlikspießen befestigt bzw. wenn zu lang Zahnstocher genommen. Damit kommt man fast überall hin, vor allem wenn man die Notwendigkeit eines Loches erst wieder viel zu spät bemerkt. Ich habe sogar einen 0,5 mm Bohrer mit dem dicken Schaft mittels Tape so an den Schaschlikspieß gemacht, so dass ich ein Kardangelenk habe, das war schon sehr nützlich – das ist der zweiter Bohrer von rechts mit dem braunen Tape, Auslenkung ca. 15°-20° maximal. Die beiden kurzgefassten Bohrer links davon haben den Vorteil, das man nicht durchs Material hindurchbohren kann.



Einfach bei Bohrern bis 2 mm (wenn Schaft in Bohrdurchmesser) den Schaschlikspieß / Zahnstocher / Runddstab an der Stirnseite vorsichtig anbohren, ein Tropfen Sekundenkleber hinein, Bohrer hinterher (natürlich den Schaft ins Loch!) und fertig :-)

Mittlerweile bohre ich auch das meiste Holz von Hand, es hat sich bewährt. Alle Bohrer bis 2 mm sind bei mir an Spießen und Rundhölzern befestigt, bis 5 mm gibt es handelsübliche Halter.

Der Vollständigkeit halber auch noch meine kleine Ablängbank für Kleinteile und ganz rechts meine zurechtgeschliffene heilige Feile, mit der ich die Fensterstreben im Heck meiner Victory bearbeitet habe.

Ganz links mein Wattebausch zum Auftragen des Pastellstaubs, den ich üblicherweise für die Alterung verwende – Auch am Stiel, da ich dies bei meiner Soleil erst gemacht hatte, nachdem das stehende Gut schon fest war, und ich nur noch damit an die verschiedenen Ecken kam. Es färbt wohl ab, dass ich in der Jugend Buddelschiffe gebaut hatte, da lernt man in jedes Eck wieder hinzukommen ;-)

Lieber Gruß, Daniel

Hallo Chris,

deine Takelgabel wird bestimmt auch bei mir zum Einsatz kommen :-)

Danke für die Idee!

Zum Thema Buschzahnarzt: Vielleicht kann dann Roland das nächste Mal zu mir kommen, vorausgesetzt er steht auf Inlays aus Polysterol und Autospachtel ;-)

Lieber Gruß, Daniel

PS: Wenn ich mit dem Scratchbuilding fertig bin, kannst du ja noch zum Draken© vorbeikommen, du weißt ja, wie sehr er deine Arbeit schätzt!

:-)

Holzhammer?

Wieso, in unserer Lösungsmittelecke ist genügend Stoff um sich gleich viiiiiiiiiiel besser zu fühlen!

Gruß, Daniel ;-)

Hallo Holger,

danke für den Hinweis, ist jetzt im Bereich Arbeitstechniken drin

Die kleinen Geheimnisse der Schifflesbauer

Die Takelgabel von Chris passt dort bestimmt auch bequem hin ;-)
- einfach "copy-paste"

Lieber Gruß, Daniel

:-)

Danke im Namen der Namenlosen!

Gruß, Daniel

Hätte aber auch Drakel heißen können ;-)

Anbei wieder Mal was Neues von der Werft:

Nachdem das Versäubern der Tempelrahmen und anderer Ecken länger als gehofft gebraucht hat, waren heute Mal wieder einige aufregendere Dinge in der Mache: der Bugbereich des unteren Batteriedecks mit Ankerklüsen, Bugband, Ankertrosse, Kablarring und den Umlenkrollen und der kleine Verschlag, der den Schmodder zurückhalten sollte.

Trosse und Kablaring sind hier noch gespannt, ich denke es wird noch einiges an Hirnschmalz und Recherche kosten, um die genaue Zuordnung zu finden, welcher Bereich in welcher Höhe läuft und was unter Zug steht und was locker hängt :-)

Jedenfalls scheint sich eine Bemerkung von Chris an anderer Stelle zu bestätigen: Es kann scheinbar nur jeweils ein Anker eingeholt werden.

Anbei als kleine Teaser:





Ich liebe die experimentelle Archeologie :-)

Liebe Grüße, Daniel

Nachdem nach dem ruhigen Wochenende im Forum doch noch einige Beiträge aufgetaucht sind, hier auch noch ein Update, damit es nicht heißt, ich sei faul ;-)

Die Admiralstreppe hat endlich ihre Abstützung bekommen:



Dazu hab ich ein ABS-T-Profil mit einer kleinen Abziehklinge abgezogen. Die Klinge ist eine gedremelte Rasierklinge zwischen zwei Polysterolstreifen



Damit lassen sich alle dünnen fehlenden Profile selbst leicht herstellen

Lieber Gruß, Daniel

Hallo Timo,

an die Decks hatte ich bedacht und Ein- Ausbau hab ich auch schon ausprobiert :-)
(Roland lacht bestimmt wieder über meine Ein-und Ausbauorgien)

Deswegen ist der Bugbereich noch nicht fertig gemacht, damit ich das Spiel habe, um die beiden Deckshälften übereinander in den Schlitz entlang der Bordwand schieben zu können. Bei den Aufdopplungen war immer das jeweils tiefere Deck eingebaut, mit 3 Lagen Feinkrepp auf der Oberseite des Decks als Abstandhalter, damit genügend Spiel bleibt.

Für dich als Holzwurm noch der Hinweis: Wenn du als Klinge keine Rasierklinge nimmst, sondern eine Billigschlüsselfeile aus dem Baumarkt opferst, kannst du auch für Holzleisten tolle Profilklingen herstellen.

Wie geht es eigentlich deinem Schmuckstück?

Lieber Gruß, Daniel

Da der letzte Eintrag versehentlich doppelt abgeschickt wurde und ich nicht löschen kann, anbei zur Nutzung des Leerplatzes und zur Erheiterung ein Bild meines Revange-Wracks von anno dunnemal mit den aktuellen Farbproben zur Vic.



Liebe GRüße, Daniel

... nicht nur falscher Name sondern auch noch falsch geschrieben ... war halt in dem Zustand nicht mehr richtig festzustellen ;-)

Die Rasierklinge bearbeite ich mit den Trennschleifscheiben – geht wie Butter in den Klingenstahl. Mit den Scheiben hab ich damals auch meine heilige Fensterkreuzfeile in Form gebracht. Die schneiden auch VA-Draht 3 mm für die Mastverstärkungen schnell und glatt durch.

Gruß und Daniel

PS:
So ähnlich wie die 420:
https://www.dremeleurope.com/dremelocs-d…35?&ccat_id=504

Hallo Roland,

schön dass du wieder da bist :-)

Gleich ist hier wieder mehr los ...

Das mit dem "über den weg" müsste sich doch arrangieren lassen :-)

Lieber Gruß, Daniel


@ all:
Ich habe gerade gesehen, dass mein Server down ist, die ganzen Bilder kommen hoffentlich bald wieder zurück. 1 und 1 halt ...

Gruß, Dan

PS: 1 und 1 war´s gar nicht – Denic hat gefailed
Läuft scheinbar alles wieder

Nur Trempelrahmen innen anmalen ist langweilig ...

... und Neues ausprobieren spannend ...

... darum, wie schon früher angedeutet, meine ersten Versuche in der Echtholzbeplankung :-)

Der Grundgedanke ist, alle bemalten Teile aus Kunststoff zu fertigen, da hier in 1/100 eine Kantenschärfe erreicht werden kann, die bei Holz schwierig ist, ganz zu Schweigen von den Korrekturmöglichkeiten. Sichtbares Holz würde ich gerne aus Holz fertigen, also hauptsächlich die Decks und die oberen Masten, was auch die Stabilität für die Takelage erhöhen wird.

Nach ersten Versuchen habe ich mich für die Bindfadenmethode entschieden, da ein guter Kompromiss zwischen Handhabbarkeit, Sicherstellung der Klebung – Holz auf Kunsstoff – und Effekt. Toll vorgeführt von Holiday :-)
Für meine Versuche habe ich mich bei für Nussbaum (bzw. dessen Derivat) entschieden, da ich im Laden das Gefühl hatte, dass dieses farblich am Besten passe.

Versuchsgelände wurde das Poopdeck. Erster Anfängerfehler: Der gesamte mittlere Bereich ist aus einer Leiste, die eine andere Farbe als die anderen hat. OK, beim Weiterbau wurden die Leisten besser gemischt – man ist ja lernfähig ;-)



Ich habe mich für dass Poop für das 3 Butt Shift System entschieden, die Bilder vom Schiff und MacKay deuten darauf hin. Im Hintergrund erkennt man das 1 Butt Shit System von Heller.



Zum Glück wusste ich schon seit der falschen Leistenfarbe, dass dies nur ein Testdeck wird, so habe ich mich auch nicht weiter geärgert, als das Hartöl den Farbton schön warm und dunkel gemacht hat. OK, neue hellere Holzart wird gesucht und der nächste Versuch wird lackiert. Gestern hab ich ein Ikea-Regal vom Balkon gerettet, das mein Haushaltsvorstand entsorgen wollte – gut abgelagertes Ahorn. Das versuche ich ein Mal klein zu schneiden. Ich bleibe dran bis die Qualität so gut wird wie es sein soll :-)

Herzliche Gruß, Daniel

PS:

Als Ergänzung auf dem Deck die Nagelbank: Schwarz grundiert, Dunkelbraun gestrichen mit durchschimmernder Grundierung in den Vertiefungen und etwas hellen Holzton als Highlight bzw. Abnutzung an die Kanten. So gehen Kunststoff und Holz ganz gut zusammen.

Herzliche Gruß, Daniel