Das Wettringer Modellbauforum

Hallo

Nun ist mal ein Kombi dran, und zwar der 1955 er Chevrolet Nomad.
Der Bausatz ist von AMT und in 1:25. Ich habe am 22.12.2005 mit dem Bausatz begonnen.

Hier die Bilder.



Der Bauplan - typisch AMT, in einer Zeichnung 7 Sachen gleichzeitig.



Die Chromteile vorne wurden vor dem Lackieren angebracht und mit Maskol übermalt.



Zum Lackieren habe ich Minze aus der Dose von Decospray benutzt.



Die Innenausstattung wurde mit Revell 55 matt und Humbrol 71 satin in Handarbeit lackiert.



Das satin der Sitze wurde mit Klarlack überzogen.



Das kleine, komische Motor-Teil.



Aus der Sicht wird er auch nicht besser.



Die Unterseite ist schon fertig.



Vom Bausatz her sind diese Reifen vorgesehen. Ich such aber noch welche, die zum Original passen - keine 21 Zoll Walzen.





Das sind 2 Originalfahrzeuge.

Bis jetzt habe ich für 91 Bauteile ca 40 Stunden benötigt.

Gerd

Hallo

Es ist passiert.

Als nächstes wollte ich an entsprechenden Stellen den Lack entfernen, um dort später mit Alclad zu verchromen. Mein Modell missbilligte aber dieses Vorhaben und antwortete mit mehreren "Lackabplatzern" in unterschiedlicher Größe.

Da aber ich nun mal der Herr der Baustelle bin, habe ich kurzerhand beschlossen, dieser Art Lack nicht die Stirn zu bieten.

Es gibt ja noch Bremsflüssigkeit, und da kann auch der hartnäckigste Lack nicht widerstehen.

Also werde ich größere Teile des Lackes entfernen, wieder grundieren und wieder lackieren.

Guido soll ja nicht der Einzige sein, der Lackprobleme hat.

Gerd

Hallo

Der Lack geht leider nicht an allen Stellen so ab, wie ich es gerne hätte.

Die Strebe rechts neben der B-Säule ist gebrochen, der Schriftzug El Camino ist zerfressen. Da der Kunststoff sehr weich ist, sind die ganzen Zierleisten um die Fenster auch beschädigt. Wenn ich sie wegschleifen würde, wäre die Karosserie nicht mehr zeitgemäss.

Was macht also der Böck, genau, er besorgt sich eine neue Karosserie und die alte wird in ein Custom-Car umgearbeitet.



Gerd

Hallo Anne

Zuerst möchte ich dir und Stefan ein Kompliment machen, ihr habt eure 2. Modellbauausstellung in Wettringen hervorragend organisiert und durchgeführt. Schade, dass ich nicht kommen konnte. Ich hätte euch gerne persönlich kennengelernt und geholfen.
Aber nicht verzagen, Wettringen 2007 kommt bestimmt und schneller als wir alle denken.

Nun zu meinem Nomaden. Wie du aus dem unteren Bild erkennen kannst, sind die Stoßstangen gottseidank schon verchromt. Ich wollte die Zierleisten um die Fenster mit Alclad bearbeiten.

Wenn ich eine neue Karosserie habe muss ich die Reihenfoilge der Arbeitsschritte nochmal überdenken.



Gerd

Hallo Anne

Das mit der BMF ist mir zwar bekannt, aber nicht so unbedingt mein Ding. So richtig glänzen wie Chrom tut es meiner Meinung nach nicht. Moment, vielleicht glänzt es erst richtig nach der Behandlung mit Klarlack? Aber mit meinen kaputten Fingern geht das im Moment sowieso nicht. Da komme ich mit flüssigen Werkstoffen besser zurecht.

Trotzdem danke für den Tip.

Gerd

Hallo Andy

Das klingt alles sehr gut. Ich werde beide Varianten ausprobieren. Zuerst brauche ich aber eine neue 55èr Nomad Karosserie.

Gerd

Hallo

Nachdem ich wochenlang versucht habe, einen neuen Bausatz zu bekommen, ist mir eine andere Idee gekommen.

Ich könnte ja mal ein wenig herumexperimentieren.



Also mal kurzerhand das Dach abgeschnitten. Ein Kombi-Cabrio ist doch mal was Neues



Den hinteren Teil der Verglasung habe ich auch abgetrennt.





Das gute Stück soll breitere Reifen bekommen und hinten etwas höher liegen. Deshalb muss ich hinten rechts und links kleine "Bleche" einziehen.





Unterhalb der Heckklappe muss die Karosse auch geschlossen werden. Ein Stück Kunststoff zurechtgeschnitten, mit einem Evergreen-Profil verbunden und am Heck festgeklebt.



Ach ja, damit das Bauteil mit den Sitzen höher liegt, habe ich kurzerhand 2 Kunststüffstücke auf die angedeutete Hinterachse geklebt.





Dann noch auf jeder Seite Kunststoff zwischen den Reifen festkleben.



Und so sieht das mit Reifen und Lackierung aus.

Nun ist die Karosse dran. Überstehende Teile und Grate habe ich abgeschliffen. Die Ausbuchtungen für die Reifen wurden hinten und vorne der neuen Reifengröss angepasst. Der komplatte Lack am hinteren Fahrzeug und an den Seiten wurde abgeschliffen. Dann abgeklebt und mit Skull White grundiert.



Ich möchte keine komplette neue einfarbige Lackierung machen, sondern mehrere Farben wahllos aufsprühen und dabei Maskierungstechniken ausprobieren.
Welche Farbe passt sehr gut zu dem Türkiston - klar doch dunkelblau metallic ( Auto K aus der Dose ) - und drauf damit.





Ich bin jetzt sicher, dass sich Dosenfarbe nicht zum Einnebeln eignet, da die einzelnen Farbtropfen zu groß sind.

Also habe ich einige Stellen noch mit roter Farbe besprüht.

Und dann habe ich all meine Nassklebebilder zusammengesucht und sie auf der Karosse verteilt. Vor allem da, wo es durch die Lackierung unsaubere Farbübergänge gab.







Und auf das Dach die "Lady in the dark" - von irgendeinem Flieger-Bausatz.



Die Perry Rhodan Serie hat auch ihre Spuren hinterlassen.



Die Heckklappe.



Und so sieht das Modell zur Zeit aus.
Es ist noch viel zu tun - also in die Warteschleife.

Gerd

Hallo Andreas

Freut mich, dass er Dir gefällt.

Ausser meiner entarteten Phantasie hat niemand an dem Fahrzeug mitgewirkt, und ein Vorbild gibt es auch nicht.

Demnächst geht es weiter.

Gerd

Hallo Patrick

Irgendwann muss man doch einmal damit anfangen, um festzustellen, ob einem diese Bauweise liegt.

Mir macht es auf jeden Fall Spass.

Gerd

Hallo

Mit dem Modell geht es in die Endphase.

Ich hab noch richtig viele Abziehbilder auf der Fahrzeugoberfläche plaziert, damit man die vielen Lackfehler nicht so gut sieht.





Dann habe ich die Frontscheibe in die Karosserie geklebt sowie die Inneneinrichtung mit Dichlormethan an der Karosserie befestigt. Diverse kleine Lackfehler wurden auch nachgebessert.
Damit die Ladefläche nicht so leer aussieht, habe ich zwei Reifen und entsprechende Felgen gesucht.



Nun brauch das gute Stück nur noch 1-2 Schichten Klarlack und eine gute Politur - aber erst soll mal alles schön trocknen.

Gerd

Hallo

Ja, wie war das mit dem Klarlacken - ähem, also - es soll ja Modelle geben, wo das nicht hinhaut.

Jau, und mein weltweit erster Chevy Nomad als Cabrio ist so ein Modell.

Nach dem Trocknen kam eine Schicht Klarlack der Firma Auto K drauf und er sah so aus:



Alle werden jetzt sagen, klar, das musste ja so kommen. Was ich falsch gemacht hatte fiel mir in dem Augenblick ein, als ich die Windschutzscheibe sah. Nun ja, ich kann es nicht mehr rückgängig machen. Aber was tun?

Freund angerufen - der hat gesagt, mach die Zahnpastanummer, damit wird die Scheibe wieder klar.



Also Zahnpasta her und losgebürstet - Ergebnis: nix hats genützt. Die Scheibe sieht noch genauso aus.

Also 4000-er Schleifpapier genommen und losgeschliffen - und wenn er nicht gestorben ist, dann schleift er noch heute.

Melde mich wieder, wenn der Arm vom Schleifen abgefallen ist.

Gerd

Hallo Björn

Wie sagt man hier bei uns in Hessen: "Es geht de Mensche wie de Leut". Sieh es doch einfach positiv. Das Schicksal hat Dir zu einem Winterdiorama verholfen, wer hat das schon?

Ich habe noch einige Zeit geschliffen, aber ich komme nicht an alle Stellen ran, um die gesamte Scheibe wieder klar zu bekommen. Deshalb bleibt sie, wie sie ist.

Zuerst habe ich noch einige Decals angebracht.

Dann habe ich gedacht, dass so ein Paar Auspuffrohre auch nicht schlecht aussehen würden. Also in der Restekiste nachgeschaut - Glück gehabt - Löcher reingebohrt und schwarz gemacht.



Dann die Löcher in der Karosse gebohrt und rein mit den Rohren. Wie man sehen kann sind die Rohre nur ca. 1,5 cm lang .



Bei den Chromteilen war noch das Chevy-Zeichen und ein kleiner Flieger, also drauf auf die Motorhaube.



Die Stoßstangen angeklebt und die Kiste ist fast fertig. Es fehlen nur noch die beiden Nummernschilder, die ich anbringe, wenn die Stoßstangen fest sind.









Wenn ich einen geeigneten Hintergrund gefunden habe, dann gibt es auch Bilder für das Archiv.

Hiermit erkläre ich den Baubericht offiziell als beendet.

Gerd