dein Truck sieht ganz gut aus. Das mit dem Klarlack is schon klar wenn die Scheiben anlaufen. Du musst die Karrosserie erst lackieren und Klarlacken und danach erste die Scheiben einsetzten.
Ich hab auch als Anfänger damals diesen Fehler gemacht. Ich gib dir noch einen kleinen Tipp. Schau dir die Bauberichte hier mal genau an. Da wirst du feststellen das die Bauschritte in der Bedienungsanleitung nicht eingehalten werden oder in anderen Schritten gebaut wird.
Ich persönlich mache es auch so. Baue zb. die Seitenteile, das Frontteil, die Rückwand und das Dach Zusammen, grundiere und lackiere das Modell. Danach schleife ich noch unebenheiten oder ungenauigkeiten weg und dann kommt eine Schicht Klarlack drauf, die Decals und danach noch 2 bis 3 Schichten Klarlack. Und danach baue ich erst die anderen Teile an die Kabine.
Wünsch dir viel Spaß noch und weitere so schöne Modelle.
Gruß Michi
"Lkws werden in Södertälje gebaut, der Rest sind Nutzfahrzeuge"
Nice build.
I am a driver from Frank Norager, and know this truck, so i was surpriced to see it here... Well done.
My self driving a DAF XF 105,510 SSC 6x4+2 with a Pacton 4 axel "Jeep-Dolly" and a Nooteboom Lift adaptor on a 7 axel Nooteboom rear.
A Mega Windmill Transporter.
For the last 9 weeks, i've been in Germany, driving Vestas Nacells to a site in Poland.
Thank you for your good assessment, I have a question you know for the blue Scania 143M 420 6x2 Streamline with a lift axle at the rear.Wenn yes it would be possible if you see this next time some pictures are to be done?
Yes, i know the Scania, I can take some photos next time i am at the company.
I actually think we got 6 Scania's in the company.
111 6x2 Oldie that still runs.
Two 142 6x2 One is a T142...
Sonntag, 21. September 2025, 09:14
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. Jetzt noch die Beschriftung an der Tür und dann sieht er super aus 
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