Das Wettringer Modellbauforum

wenn die fahrzeuge im dunklen unter tarnbedingungen kolonne fahren, wird durch einen scheinwerfer das kreuz wie ein "rücklicht" sichtbar für den nachfolgenden fahrer

Das Leitkreuz ist Teil der Beleuchtungsanlage von militärischen Landfahrzeugen. Um gegnerischen Kräften keine Anhaltspunkte zu bieten, kann nachts zur Fahrt unter Gefechtsbedingungen die Straßen-Fahrbeleuchtung von z. B. Panzern und Lastkraftwagen durch das sogenannte Tarnlicht ersetzt werden.

Die Tarnbeleuchtung hat vier Stufen, das Leitkreuz brennt bei eingeschalteter Stufe 1 und 3.

Das Leitkreuz (auch Tarnlicht-Leitkreuz genannt) befindet sich am Heck eines Fahrzeuges und ist für gewöhnlich nach oben etwas verdeckt angebracht. Es besteht aus einer grünen Gummiplatte mit einem aufgemalten weißen Kreuz. Auf dem Schnittpunkt der Kreuzbalken ist ein kleiner Lampenkörper befestigt, in dem sich eine Glühlampe (24 Volt / 4 Watt) befindet. Durch vier Öffnungen im Lampenkörper werden die weißen Kreuzbalken gezielt beleuchtet. Zur Stabilisierung und zum Schutz der Lampe ist ein kreuzförmiges Gerüst aus dünnen Stahlröhrchen angebracht. Die Gummiplatte ist flexibel befestigt, so dass sie bei Fahrten im Gelände möglichst nicht beschädigt oder abgerissen wird.

Bei Kolonnenfahrt in der Dunkelheit sollte in der Regel mindestens die Stufe 1 des Tarnkreises verwendet werden. Das in diesem Zustand beleuchtete Leitkreuz stellt das Minimum dessen dar, was der nachfolgende Kraftfahrer zur Orientierung benötigt. Dies gilt insbesondere bei Fahrten auf Waldwegen, wo des Nachts keinerlei Umgebungsrestlicht vorhanden und der Vordermann nur noch zu erahnen ist.

Quelle Wiki

Wirklich *viel* sehen tut man davon nich, aber es hilft ungemein das man bei Kolonnenfahrt im dunklen Gelände nicht plötzlich dem Vorderman reinfährt, sein bremsen wird ja unter Tarnbedingungen nicht durch Lichtmittel angezeigt