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Horten Ho-229 A-1 (Ho-IX) von PM MODEL in 1/72
Hallo,
hier beginnt demnächst der Bau der Horten Ho-229 A-1 (Ho-IX) von PM MODEL in 1/72.
Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hallo Sunny!
Das wird wieder ein sehr interesanter Baubericht!
Mein letztes Modell war die Me 238 von Pm Modelle.
Die sind richtig gut, und führen tolle exoten!
Mensch Sunny Du legst ein Tempo vor.
Da bin ich ja mal gespannt. Die Horten Flugzeuge sind wohl das revulotionärste
was der Flugzeugbau in den 40er Jahren hervorgebracht hat.
Wenn man bedenkt, das alle Nurflügler auf seine Konstruktionen zurück gehen
und man sich heute den B-2 Bomber ansieht, dann kommt der gute Mann zu späten Ruhm.
Ein ebensolcher Visionär war der Konstrukteur Lippisch
viele Grüße Sven
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mopf1000« (20. August 2008, 15:15)
Original von mopf1000
Mensch Sunny Du legst ein Tempo vor.
Hallo Sven,
nicht wirklich,
die Göppingen Gö 9 ist grundiert aber die richtige Endfarbe habe ich erst bestellt
Wenn die Gö 9 lackiert ist dann kommt eine Abziehbildorgie.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hallo,
viel zu kleben war im ersten Bauabschnitt nicht, ganze 4 Teile,
aber viel spachteln und schleifen.
Rechte Seite ist bearbeitet, linke nur grob.
Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hallo Sunny
...und wieder eine Legende!!!
Schön das Du uns hier diese Exoten bringst.
Diese Bausätze sind sicherlich nicht die Spitze des Modellbaues,was man heute gewohnt ist,oder?
Wenn man sieht was Du an bearbeitung da reinstecken mußt.
Uwe
Original von Matchstik
Diese Bausätze sind sicherlich nicht die Spitze des Modellbaues,was man heute gewohnt ist,oder?
Hallo Uwe,
sie haben teilweise eine sehr schlechte Passung, die Spritzlinge sind nicht sauber gefertigt, die Bauanleitung manchmal lückenhaft oder falsch, aber irgendwie ist das auch ein Anretz, man muss sich eben noch mehr Zeitnehmen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hallo Sunny,
ich kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen.
Gefällt mir echt klasse, das du uns am Bau deiner Luft`46 Projekte teilhaben lässt. Ich hab noch einige von denen bei mir liegen, allerdings die von Revell. Mal sehen irgendwann kommen die auch noch dran.
Bis dahin schaue ich dir bei deinen tollen in atemberaubenden Tempo hergestellten Modellen zu. Die übrigens echt klasse sind.
Nächster Stammtisch Ende Juli 2011
Es gibt eine Sache auf der Welt, die teuerer ist als Bildung - keine Bildung (JFK)
Hallo.
Ich habe von Revell die Horten GO schon gebaut. Schöner Bausatz und ein paar Teile mehr.
Aber wo liegt denn wohl der Unterschied zwischen der HO und der GO? Oder ist das ein peinlicher Druckfehler bei Revell? (Die Buchstaben sind ja auf der Tastatur nebeneinander...)
Viele Grüße
Frank
Hallo Frank,
dazu schreibt Wikipedia:
"The Horten Ho-IX (often erroneously called Gotha Go 229 or Ho 229 due to the identity of the chosen manufacturer of the aircraft)"
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Nein die Flugzeuge sollte/wurden bei der Gotha Waggon Fabrik hergestellt. Aber da es die 229 nie in dei Serie geschafft hat exestierte auch keine Finale Typen Bezeichnung darum ist HO oder GO beides richtig.
Hallo,
nochmals aus Wikipedia:
"Horten Ho IX / Ho 229
In Göttingen entstand unter der Bezeichnung „Sonderkommando IX“ die Horten Ho IX, die 1944 erstmals flog. Die Serienausführung sollte die Bezeichnung Horten Ho 229 tragen. Eine modifizierte Ho III – die Ho XIII - sowie zwei Ho VI wurden für Flugtests verwendet."
Also gab es mindestens einen Prototyp, aber keine Serienfertigung.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hallo,
gespachtelt und geschliffen, so ist der momentane Stand.
Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hallo,
das Modell ist ja nur in 1/72, aber das Bugrad ist auffallend groß, aber seht selber.
Ich meine, das Rad muss aus der Halterung rausgesägt werden damit ich den Halter etwas leichter machen kann.
Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hallo Sunny,
ich denke, Aussägen wäre die beste Lösung, da das Originalteil arg grob ist. Die Frage ist nur, ob sich bei so einem Bausatz der Aufwand lohnt und man nicht lieber gleich zu dem Revell/Dragon-Bausatz greifen sollte.
@all:
Bitte, bevor Behauptungen aufgestellt werden, die Amerikaner hätten das Nurflügelprinzip bei den Gebrüdern Horten abgeschaut, sollte man sich lieber mal über Jack Northrop informieren. Er war der Wegbereiter der amerikanischen Nurflügler im gleichen Zeitraum und nicht zufälligerweise wurde die B-2A von dem Hersteller Northrop gebaut.
Gruß
Simon
Im Bau:
- F-4D Museumsmaschine Speyer Hasegawa/AirDoc 1:48
- F/A-18F 50 Jahre VFA-102 Hasegawa 1:48
- 772 Delta Widget Minicraft 1:144
- Piaggio P.108B Serie I Special Hobby 1:72
- XB-70A Valkyrie AMT 1:72
Original von Simon
Hallo Sunny,
ich denke, Aussägen wäre die beste Lösung, da das Originalteil arg grob ist. Die Frage ist nur, ob sich bei so einem Bausatz der Aufwand lohnt und man nicht lieber gleich zu dem Revell/Dragon-Bausatz greifen sollte.
Hallo Simon,
jetzt habe ich den PM Model Bausatz angefangen und werde versuchen das Rad raus zu sägen, dann sehen wir weiter.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hallo Simon,
freundlich wie immer
Bitte, bevor Behauptungen aufgestellt werden, die Amerikaner hätten das Nurflügelprinzip bei den Gebrüdern Horten abgeschaut, sollte man sich lieber mal über Jack Northrop informieren. Er war der Wegbereiter der amerikanischen Nurflügler im gleichen Zeitraum und nicht zufälligerweise wurde die B-2A von dem Hersteller Northrop gebaut.
Tatsache ist das die Horten Nurflügler früher geflogen sind als die von Northrop.
Und das deutsche Luftfahrt Patente(u.a Hugo Junkers) in Amerika nach dem ersten und im zweiten Weltkrieg nicht mehr geschützt waren und dort für Centbeträge verschleudert wurden.
Tatsache ist auch das Horten Flugzeuge nach dem zweiten Weltkrieg
in die USA verschifft wurden und das Northrops XB-35 das erstemal 1946
flog-
ein Schelm der dabei arges denkt
hier noch ein Link dazu:
https://de.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_IX
P.S
Im übrigen wird der B-2 Bomber von Northrop-Grumman Corporation entwickelt und gebaut
viele Grüße Sven
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »mopf1000« (22. August 2008, 18:59)
Hallo Simon, Hallo Sven,
ich habe mal bei Wikipedia über Jack Northrop nachgelesen,
ist wirklich sehr interessant. Aber wer von wem inspiriert wurde ist mir nicht klar geworden, tut ja meinem Modell auch keinen Abbruch
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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@Sven:
Die Entwicklung der XB-35 begann schonn 1941, als die Horten-Projekte noch nicht als Grundlage benutzt werden konnten. Außerdem war von den motorisierten Horten-Projekten keines wirklich einsatzfähig, selbst die H IX unternahm nur Segelflüge. Aus der XB-35 wurde die YB-35, aus dieser die YB-49. Danach lagen die Nurflügelpläne auf Eis, bis die Techniken verfügbar waren, einen Nurflügler hundertprozentig stabil fliegen zu können.
Die B-2 wurde von Northrop entwickelt, da Auslieferung 1993, Erstflug 1989- Lediglich die letzten Maschinen wurden von Northrop-Grumman gebaut; der Zusammenschluss war 1994.
Jetzt aber zurück zum Thema.
Gruß
Simon
Im Bau:
- F-4D Museumsmaschine Speyer Hasegawa/AirDoc 1:48
- F/A-18F 50 Jahre VFA-102 Hasegawa 1:48
- 772 Delta Widget Minicraft 1:144
- Piaggio P.108B Serie I Special Hobby 1:72
- XB-70A Valkyrie AMT 1:72
@Simon, ließt Du eigentlich auch die Links die man Dir postet?
@Sunny genau
viele Grüße Sven
Hallo,
nach sägen, schleifen, spachteln, schleifen habe ich noch eine Radaufnahme angebaut, das herausgekommen.
Ich meine, die Arbeit hat sich gelohnt.
Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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saubere Arbeit Sunny
viele Grüße Sven
Hallo Sunny,
ich kann mich Sven nur anschliessen, saubere Arbeit.
Das war bei dem Maßstab bestimmt eine Heidenarbeit.
Nächster Stammtisch Ende Juli 2011
Es gibt eine Sache auf der Welt, die teuerer ist als Bildung - keine Bildung (JFK)
Hallo Andre,
ja, es war eine Heidenarbeit, aber das Ergebnis zeigt, dass es sich gelohnt hat.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hallo,
wieder bin ich ein Stück weiter gekommen, jetzt fehlen noch die Räder, die Antenne, die Kanzel und der Mattlack.
Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hallo,
jetzt sind die Räder montiert.
Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hallo Sunny,
schön ist sie geworden. Und was ich besonders toll finde, das du deine Projektflieger als Versuchsmuster darstellst.
Aber eine Anmerkung hab ich noch zum Fahrgestell und den Fahrwerksschächten. Die würde ich in einer anderen Farbe machen.
Deutsche Maschinen wurden dort meistens in RLM 02 lackiert. Das ist ein helles grüngrau. Und nur die Kolbenstangen in silber oder Alu.
Ich hab hier mal ein Bild von meinen Farbgläschen. DAs linke Gläschen ist RLM 02.
Was du nun machst, überlass ich dir.
Nächster Stammtisch Ende Juli 2011
Es gibt eine Sache auf der Welt, die teuerer ist als Bildung - keine Bildung (JFK)
Hallo Andre,
mit RLM 02 sind wir einer Meinung,
nach meinen Unterlagen ist es eben ein grau, das dunkler ist als dieser Scan.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Hi, ich glaube da haben wir uns missverstanden.
Die Lackierung von deinem Flieger ist in Ordnung. Ich meinte mit meiner Aussage das Fahrgestell und da wäre dieser Farbton meiner Meinung nach besser.
Hier mal ein Foto, einer meiner Maschinen.
Ich denke man kann einigermassen was erkennen. Sonst muss ich versuchen morgen ein besseres zu machen.
Nächster Stammtisch Ende Juli 2011
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Zitat
Original von mopf1000
Freitag, 19. April 2024, 07:37
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