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Fertig: Spezial Hobby: Blohm & Voss P.194 1/72

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Sunny

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1

Samstag, 2. August 2008, 13:49

Spezial Hobby: Blohm & Voss P.194 1/72

Hier beginnt demnächst mein neues Projekt:

Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Sunny

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2

Dienstag, 5. August 2008, 11:23

Hallo,

nach einigen Stunden der Anpassung und viel spachteln sind die ersten Teiel montiert.






Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Matchstik

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3

Dienstag, 5. August 2008, 12:12

Hallo Sunny :wink: :wink:

Na,genial,ein asymetrisches Flugzeug von Blohm&Voss. :ok:
Diese Flugzeuge hatten was,sind nicht das übliche Einerlei.
Da ich schon lange an der BV-141 tüftele,werde ich Dir weiter über die Schulter schauen.
Gutes Gelingen
Uwe
Rettet den deutschen Wald,esst mehr Biber!
http://www.streichholzbastler.eu/

Sunny

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4

Mittwoch, 6. August 2008, 09:55

Hallo Uwe,

die Blohm & Voss BV 141 ist auch ein interessantes Modell :ok:
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Sunny

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5

Mittwoch, 6. August 2008, 11:04

Hallo,

wieder ein Stück weiter gebaut.














Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Sunny

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6

Mittwoch, 6. August 2008, 12:16

Hallo,

und so sieht die Motorverkleidungl montiert aus, mit Kühlluftaustritt.






Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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Sunny

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7

Mittwoch, 6. August 2008, 16:34

Hallo,

alle Rumpfteile (außer Fahrwerk) verklebt, jetzt muss der Klebstoff gut durchtrocknen.






Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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TelSav

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8

Donnerstag, 7. August 2008, 19:06

Hallo Sunny,

wiedermal zeigst du deine Detailversessenheit. Du lässt keine Fehler seitens des Bausatzes durchgehen. Sehr vorbildlich - :respekt:

Hast du den Bausatz schon länger rumliegen? Da es diese BV doch mittlerweile auch von Revell gibt, oder?

Stryker

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9

Donnerstag, 7. August 2008, 21:10

Hallo Sunny,

schönes und seltenes Modell.

Ich frag mich nur - wie solcheKonstruktionen überhaupt abheben konnten :verrückt:

VomCockpit hat man nicht viel gesehen - sieht sehr spartanisch aus - hast du davon noch ein Bild?

Ciao, und :schrei:weitermachen.

Björn
Das (K)Leben ist vielmals zu kurz, um eine Stunde böse zu sein.

Im Bau: PT-117 1:72; Strykers gefummel in 1/144

TelSav

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10

Donnerstag, 7. August 2008, 23:13

Zitat

Original von Stryker
Ich frag mich nur - wie solcheKonstruktionen überhaupt abheben konnten :verrückt:
Björn


Das gibt mal wieder einem meiner Profs Recht, der mal meinte, dass es während Kriegen immer ungeheure technische Weiterentwicklungen gibt. Sprich ohne die Kriege der Vergangenheit wären wir heute techologisch noch nicht so weit. In Friedenszeiten wurde eben nicht so viel Geld in die Technikforschung gesteckt...

Boeing-2707 SST

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11

Donnerstag, 7. August 2008, 23:45

Hallo,
Es gab noch eine spätere Aufklärerversion,die eine großzügig Verglaste und verbreiterte Kanzel für 3 Personen hatte,
nämlich Pilot, beobachter und Heckschütze. Es gab noch eine spätere Version, die ein assymetrisches Höhenleitwerk hatte und BV-141 B genannt wurde
BV-141
Diese Version konnte auch 4 50kg Bomben mitführen.
zur Funktion:
Die Seite mit der Kanzel hatte natürlich einen größeren Luftwiederstand. Das Drehmoment und andere Aerodynamischen Effekte gelichen den allerdings wieder aus.
Es gibt auch ein modernen Flugzeug, das assymetrisch ist, nämlich die Rutan Boomerang.
Viele Grüße, Bernd.

Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »Boeing-2707 SST« (8. August 2008, 00:02)

Boeing-2707 SST

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12

Donnerstag, 7. August 2008, 23:56

Ups, ich habe ausVersehen auf "Zitat" geklickt und damit den Beitag dubliziert.
Ich bitte einen Moderator diesen Beitrag zu löschen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Boeing-2707 SST« (8. August 2008, 00:00)

TelSav

unregistriert

13

Donnerstag, 7. August 2008, 23:59

Zitat

Original von Boeing-2707 SST
Der Drehmoment und andere Aerodynamischen Effekte glichen den allerdings wieder aus.


Hallo Bernd,
:schrei: :du: :hey:
ich will kein Klugscheißer sein, aber dieser Fehler regte mich schon bei meinen Mitschülern im Physikunterricht und auch im Studium immer auf:

Es heißt das Drehmoment und nicht der Drehmoment.

So, und jetzt haben wir uns alle wieder lieb... :lieb:

Boeing-2707 SST

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14

Freitag, 8. August 2008, 00:01

Tschuldigung, hab mich bei meiner Quelle verlesen.

Sunny

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15

Freitag, 8. August 2008, 09:13

Zitat

Original von TelSav
Hast du den Bausatz schon länger rumliegen? Da es diese BV doch mittlerweile auch von Revell gibt, oder?


Hallo TelSav,

danke für das Lob, den Kit habe ich schon länger.
Salve Sunny
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Sunny

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16

Freitag, 8. August 2008, 09:40

Zitat

Original von Stryker
VomCockpit hat man nicht viel gesehen - sieht sehr spartanisch aus - hast du davon noch ein Bild?


Hallo Björn,


ja, das Cockpit gibt nicht viel her.




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Salve Sunny
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Stryker

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17

Freitag, 8. August 2008, 11:37

Hallo Sunny,

danke für Nachtrag - Schade, dass nicht mehr Innenleben ist.

Die Kanzel hst schön sauber lackiert - wie machst du dies?

Ciao, Björn
Das (K)Leben ist vielmals zu kurz, um eine Stunde böse zu sein.

Im Bau: PT-117 1:72; Strykers gefummel in 1/144

Sunny

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18

Freitag, 8. August 2008, 13:32

Zitat

Original von Stryker
Die Kanzel hst schön sauber lackiert - wie machst du dies?


Hallo Björn,

das ist nicht lackiert, das ist ein schwarzes Klebeband.
Salve Sunny
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Sunny

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19

Samstag, 9. August 2008, 10:06

Hallo,

die Kanzel ist jetzt mit allen Streben versehen und lackiert.






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Sunny

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20

Sonntag, 10. August 2008, 15:33

Hallo,

die P.194 ist bis auf die noch fehlenden Decals am Seitenlaufwerk, der 2. Kanzel und dem Mattlack zur Versiegelung fertig, auch muss die Latte (drehbar) noch montiert werden.

Da die Decals erst in einigen Tagen kommen, wird die P.194 so lange in der Vitrine geparkt.











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TelSav

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21

Sonntag, 10. August 2008, 19:25

Sieht wieder mal alles sehr sauber aus. Hast bis dahin wieder ein Schmuckstück gezaubert. :ok: :ok:
Kenne mich mit den Tarnanstrichen nicht so aus, aber fehlen da nicht auch noch die braunen Stellen (wie auf dem Karton zu sehen)?

Sunny

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22

Sonntag, 10. August 2008, 21:15

Zitat

Original von TelSav
Sieht wieder mal alles sehr sauber aus. Hast bis dahin wieder ein Schmuckstück gezaubert. :ok: :ok:/quote]

Danke TelSav.

Zitat

Original von TelSav
Kenne mich mit den Tarnanstrichen nicht so aus, aber fehlen da nicht auch noch die braunen Stellen (wie auf dem Karton zu sehen)?


Das Kartonbild ist fiktiv, die P.194 war ein Entwurf, es gab nicht einmal einen Prototypen, und wäre es ein Prototyp gewesen dann wäre die richtige Lackierung rundum RLM 02 (grau) oder RLM 01 (silber)
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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TelSav

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23

Sonntag, 10. August 2008, 22:38

Alles klar, ich habe die wohl mit der BV 141 verwechselt, die wurde ja tatsächlich gebaut und eingesetzt.

Sunny

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24

Samstag, 16. August 2008, 10:03

Hallo,

die fehlenden Abziehbilder sind gekommen und die P.194 wurde fertig gestellt.

Besonders Stolz bin ich auf die Funkantenne ( Rumpf zum Seitenruder )









Kritik, Anregungen und Meinungen sind immer willkommen.


Baubericht beendet.
Salve Sunny
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Stryker

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25

Montag, 18. August 2008, 13:06

Hallo Sunny,

wieder ein schöner vollendeter Flieger. Den Neidgedanke hatte ich dir vorher schon geschrieben.

Aber: Ein leichtes Washing der Sicken im Bereich der beweglichen Steuerflächen würde ich schon vornehmen - denke -dies wirkt realistischer - (kein Altern gemeint).

Und wie Vorher - :schrei: ich möchte mehr Bilder sehen inkl. Video :baeh:

Ciao, Björn
Das (K)Leben ist vielmals zu kurz, um eine Stunde böse zu sein.

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Sunny

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26

Montag, 18. August 2008, 13:21

Danke Björn,

aber neidisch brauchst Du nicht sein.
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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