Das Wettringer Modellbauforum

Hi ihr,

habe endlich meine "vielleicht" letzten Nascars fertig bekommen. Der Bau eines Nascar Kits zieht sich immer künstlich in die Länge. Die Revell-Monogram Kits sind irgendwie nicht so gut engineert und es nervt, wenn man immer und immer wieder die gleichen Fehler korrigieren muss. Auch der AMT Oldsmobile ist davon nicht ausgenommen und hat andere sich mit fast jedem Kit wiederholende Fehler.

...was würde Tamiya wohl für Nascar-Bausätze hinstellen? Teuer! ...aber wohl grandios zu bauen!!!

So,

zuerst der AMT Oldsmobile in 1/25 (Original lief so um 1990 im Winston Cup):



von der Seite,



von der Seite



und von oben.



Im Grössenvergleich zum Chevy Monte Carlo (1/24).



Ich finde 1/24er und 1/25er kann man nebeneinander in die Vitrine stellen.

Der Revell-Monogram Chevy Monte Carlo fuhr 1994 im Winston Cup manchmal in der Diamond Ridge Verkleidung aber immer hinter den anderen her.



Von dieser Seite,



von hinten mit ohne Sponsor auf dem Kofferraum,



von dieser Seite,



von vorne



und von oben.

Revell-Monograms Tony Stewart Home Depot Chevy Monte Carlo:



Zum Vergleich mit dem im Original um die 7/8 Jahre älteren Diamond Ridge auch von oben,



vorne,



dieser Seite,



hinten



und dieser Seite.

Der Olds ist mit Camel-Gelb von Tamiya aus der Sprühdose lackiert worden.

Der Diamond Ridge sollte "Teal" farben lackiert werden, was so viel heisst wie Türkis. Leider ist Türkis eher ein Sammelbegriff für eine Farbe. Ich fand nur 2 Bilder im Net und entschied mich dann für das Türkis von Tamiya für den Leyton House Formel 1 aus der Sprühdose.

Der Home Depot ist mit Gunze Acryl gepinselt.

Gruss
Kim

Hallo Ihr,

vielen Dank Euch allen für das Lob, die positive Kritik und die aufbauenden Worte.

Die Karosserie des Kodak ist recht schwer über die Seitenteile des Überollkäfigs zu bekommen und liegt dann locker und lose ohne richtige Fixpunkte auf dem Fahrzeugboden oder sonstwo auf. Die Räder sind auch nur aufgesteckt. Deswegen verschob sich die Karosse beim Heben und anders Hinstellen des Modells für Photos in alle möglichen Richtungen und die Räder hatten auch ihren Spass daran den alten Mann mit der Digicam zu ärgern.

Für den Lack des Stewart Chevy habe ich mich dusselig gemischt, um mich dann schlussendlich doch auf das Gunze-Orange festzulegen. Dieses kam dem in der Anleitung geforderten und dem auf dem Karton und anderen Bildern dargestellten Orange sehr nahe. Tamiya's Orange war zu gelblich. Hätte ich mich an die Farben des Home-Depot Decals gehalten, wäre der Wagen Hellbraun geworden. Die Decals waren eh' unter aller S...Habe mir noch einen weiteren Kit besorgt, um mit dessen ebenfalls dünnen Decals und den Nassschiebebildern, die ich schon auf das Modell geschoben hatte, eine gute Deckung hinzubekommen.

Gepinselt habe ich immer sehr gerne. Mit Tamiya Pinsel, Acrylfarbe und einer ruhigen Hand überasche ich mich manchmal noch selber mit dem Ergebnis. M&M's kenne ich nur in Gelb (die haben mich dick gemacht!) und Braun als Schoki und in Gelb als Nascar (Ford?).

Der 69er Ford sieht richtig klasse aus. Habe mich an meine beiden Polar Lights noch nicht rangetraut (71 k&k Dodge Rot + weisser Mercury). Ist am Polar Light Body etwas falsch (hintere Fenster + Baujahr meine ich zu erinnern)? Wie bauen die sich sonst? Vielleicht besser als Revell's + Amt's? Vielen Dank für die Randy Ayers Site. Habe ich endlich mal was an Nascar Modelling zum stöbern.

Gruss
Kim

Boahh! Ey!

Noch so' ne Granate! Du hast ja noch mehr alte Nascars gebaut! Macht Appetit!

Vielen Dank für die ganzen Tips. Ich wusste, da war was mit dem Charger von Polar Lights und dem falschen Jahr. Jetzt habe ich aber auf der Randy-Ayers-Site, die ich von Dir habe, ein Bild eines Privat eingesetzten Chargers gefunden...ich glaube ein neues Projekt nimmt in meinem altem Kopf Formen an.

Habe ja schon mal einenCamaro umgepfriemelt:

Formel 1, Nascar und ein umgebauter Camaro

Mit dem Charger hat man ja noch mehr Möglichkeiten, so etwas auf die Beine zu stellen.

Welches Buch liegt denn da unter dem Modell?

Gruss
Kim

Hallo Michael,

...nu sieh' mal einer Guck! Du bist das mit dem Museum...(Vielen Dank für die Bilder Deines Albums).

Yoh! Habe ich mir neulich angeschaut, nachdem Du die Bilder hier eingestellt hattest und war nur noch baff! ...habe seit 4Jahren einen Amt Ford Galaxie (sogar noch 'nen AMT "Fairlane"? dazu, und die bezüglichen Lorenzen Decals besorgt) in der Mache und werd' nix damit. Und bei Dir steht er schon im Museum...da war ich so "von mir" beleidigt, da mochte ich gar kein Posting-Statement abgeben .

Tut mir Leid, dass ich damals nicht über mein Schatten springen konnte, um Dich für Deine tollen "Darkside" Nascars zu loben .

Die beiden Craft Bücher, das Modellingbuch von Coulter und Coulter's Encyclopedia habe ich sogar und trotzdem das Bild vom Mercury nicht erkannt (...ist das Peinlich!) .

...um die Chronicles werde ich mich auf jeden Fall kümmern.

Ich hatte mal viel vor mit Nascar-bauen. Aber irgendwie war mir die Lust darauf nach ein paar Jahren und rund 20 Modellen abhanden gekommen. Vielleicht auch, weil man irgendwie so alleine vor sich hin pusselt und so gar keiner hier im hohen Norden mit Nascars etwas anfangen kann. Wollte mindestens je einen der unterschiedlichen Nascar Jahrgänge an T-Bird's, Lumina's, Monte Carlo's eceterapepe zu bauen, um mich nicht in der Masse an Möglichkeiten zu verlieren.

Wobei ich sagen muss, ich mag aus irgendwelchen Gründen die Nas"Cars" der 80er bis so 1995 am liebsten. Das fing alles mit 'nem AMT Kodak Lumina an (der wo mein erster Nascar-Kit war, deshalb der Kodak Olds, damit dieser nicht so alleine ist ) und hört mit dem fast unbaubaren 1996 T-Bird auf (Egal was man macht, dieser Revell-Monogram ist am Ende immer krumm und schief).

...sieht so aus, als ob Du mich wieder in das Nascar-Boot zurückholst.... . Da gibt es einen roten '85er T-Bird, den ich jetzt doch fertig bauen werde. Vielleicht schon dieses Wochenende...dann mache ich auch gleich Bilder "für hier".

Auf jeden Fall vielen Dank für Deine Mühen und Hilfsbereitschaft und das Lob für meinen Camaro .

Gruss
Kim


...vielleicht trau' ich mich ja doch demnächst wieder an den alten Lorenzen Ford ran.

Michael,

das sind ja ganz neue Denkweisen!

...aber Du hast recht, vielleicht bin ich zu pingelig!...Ich glaub', ich geh' jetzt die ersten Schritte auf meinem neuen Weg Nascar's zu bauen!

Gruss
Kim

Da war doch auch ein #99 Dodge oder Plymouth Anfang der 70er in lila/violett?

War heute surfen und habe das Historic Stock Car Racing Forum entdeckt:

https://simracin40.proboards25.com/

'n bischen anmelden + einloggen und man hat Zugrifff auf die schönsten Vorbild Bilder.

Kennst Du aber bestimmt schon...

...und hier noch mein erster Nascar-Kit, der an all dem ganzen Dilemma Schuld ist:







Tamiya's Camel Gelb aus der Dose...ich mag die Form des Luminas wirklich gerne.

Gruss
Kim