Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen,

nachdem ich mit dem Alfa wegen der kaputten Decals im Moment nicht so recht weiterkomme, lege ich nun an den mittlerweile wohlbekannten SLR Hand an.

Wer bei dem Bausatz angesichts des Preises einen Teileprotz a la Enzo oder FXX erwartet, sei gewarnt: Die Detaillierung entspricht bestenfalls dem Carrera GT und ist nicht wirklich prall.

Gut gelöst sind aber die Einzelteile im Bereich des Cockpits und der Türverkleidung, die das Lackieren wesentlich vereinfachen.

Innen wird er Schwarz/Hellgrau (AS-1, bei der Außenlackierung schwanke ich noch zwischen Blaumetallic (TS-54) oder Weiß (TS-26).



Ansonsten habe ich die ersten Teile vom Gußast getrennt und verschliffen:





Ich muß mir unbedingt noch Gedanken darüber machen, wie ich eine gut schließende Motorhaube hinbekomme....

Auf dem Foto schließt sie perfekt, aber bei verschiedenen gebauten SLR ist der Spalt doch recht groß.



Kann mir hier einer von den SLR-Jungs einen Tip geben?

Ciao,
Daniel

Zitat

Original von Peebo
Bzgl. der Haube würde ich Dir gerne einen Tipp geben, kann ich aber nicht. Im Trockenbau passte bei mir immer Alles zusammmen nur ganz zum Schluss halt nicht. Vlt. liegt es am Ansauggehäuse ?

Hallo Peer,

tendenziell denke ich auch, dass es an dem Ansauggehäuse liegt, denn die anderen Teile wie das "Scharnier" dürften eigentlich nicht problematisch sein.

Hast Du die Motorhaube innen an den Stellen der Motorhaubenhalterung lackiert?

Ciao,
Daniel

Abend zusammen,

nachdem ich mein Sparmobil gestern abend noch grundiert habe, gab es heute die erste Schicht Decklack.

Erst nach dem Grundieren ist mir ein ziemlich scharfer Gußgrat im Bereich der Türausschnitte aufgefallen:



Diesen habe ich dann abgeschliffen und nochmals grundiert.

Heute gab es die erste Schicht Decklack. Auf dem Dach haben sich ein paar Einschlüsse eingeschlichen, die ich morgen abschleifen und überlackieren werde.




Ciao,
Daniel

So, Lackierung mit dem Blau fertig.

Morgen gibt es den finalen Klarlacküberzug.





Bis dann!

Ciao,
Daniel

Guten Morgen,

weiter geht`s! Klarlack für die Karosse habe ich erstmal aus Zeit- und Platzmangel nach hinten geschoben.

Habe dafür folgende Teile bearbeitet:

Sitze, Türeinlagen und Cockpitverkleidungen gespachtelt und geschliffen (Sinkmarks), und von Guido die Idee mit den verchromten Lüftungsgittern aus Bare Metal Foil abgekupfert.....

Maskol habe ich auch schon da.



Motorschriftzug ebenfalls mit BMF beklebt:



Front- und Heckscheibe innen mit Revell Mattschwarz (Aqua) lackiert. Leider sind die Abkleber minimal zu groß und man erwischt die Kontur auf einer Seite nicht hundertprozentig. Muß man halt nachmalen, was aber nicht schlimm ist - zwischen den Flächen ist ein minimaler Versatz, der das Nachmalen erleichtert (der Fleck auf der Frontscheibe kommt in Wahrheit von der Unterlage).



Da mir die Haubenproblematik keine Ruhe läßt, habe ich mal die relevanten Teile (Motoreinheit, Kompressor, Ansaugeinheit, Haubenhalterung) separiert und zusammengesteckt.

An der Motoreinheit befindet sich ein Gussgrat (Pfeil), den ich vorsichtig abgeschliffen habe.



Drückt man die Ansaugeinheit auf die zwei Befestigungspunkte, merkt man schon, dass das Teil in seiner richtigen Position ordentlich Spannung hat und in der Folge an einem Punkt (Pfeil) nicht hundertprozentig aufliegt......



Muß ich mal sehen..........

Ciao,
Daniel

Moin,

Houston, ich habe ein Problem:

Mir ist erst heute aufgefallen, dass die lackierte Karosserie eine andere Farbe als die Anbauteile (Türen, Haube, Spiegel etc.) hat.

Der Lack ist einwandfrei, nur ist die Karosse wesentlich heller....

Alle Teile wurden vorher grundiert und mit der gleichen Dose Farbe lackiert, zum selben Zeitpunkt bei gleicher Raumtemperatur.

Was kann das sein?

Fotos kommen noch im Laufe des heutigen Tages.

Ciao,
Daniel

Hallo,

hier ein Bild:



Mittlerweile habe ich ihn neu lackiert, sieht bis jetzt gut aus. Nur geht langsam mein TS-54 zur Neige.....

Ciao,
Daniel