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. Ja ich muß ich noch Gurte dran machen. Das hintere Kennzeichen fehlt übrigens auch noch


Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »franzneufra« (22. Dezember 2007, 22:48)
Zitat
Original von Turbostar
@ Franz
Die Typenbezeichnung an den Türen muß ich noch machen. Ja den gabs wirklich, war ein 33-502. Mittlerweile ist er bei dieser Spedition ausgemustert, läuft aber immer noch als Kieskutscher bei einem Selbstfahrer.
Will ja kein Klugscheisser sein Peter, aber der 502 ist ein V 10 mit Bi- Turbo und doppeltem Luftansaugstutzen was ich weiss, vielleicht gibts aber auch noch andere Versionen??
Hab noch ein analog Bilder von einem angeblichen 502 er.
Wenn Du willst scan ich das Bild ein zum checken, evtl, weisst Du mehr!
Ansonsten, ein Super![]()
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Sattelzug!
Gruss
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Franz
Gruß
Peter
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »franzneufra« (22. Dezember 2007, 22:55)
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von daher paßt mein 3-achser nicht zu 100 Prozent, denn der hat nur den Reihen 6-Zylinder Motor drin
. Wenn ich jetzt die Bezeichnung 33-502 auf die Tür klebe ist es nicht ganz korrekt.
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, der ist etwas uneben. Auf einem planen Untergrund sind alle 3 Achsen auf der "Straße".
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. Das hat aber weniger mit dem Motor zu tun, sondern damit, daß die alten LKW einfach schöner waren als die aktuellen Plastikbomber. Solange man die alten Modelle noch zu vernüftigen Preisen kaufen kann werd ich diese auch fleißig bauen
. Zum Glück bringen Revell oder Italeri ja desöfteren Wiederauflagen raus.
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