Das Wettringer Modellbauforum

The green Cat…

Tja, was lässt sich aus dem Revell Jaguar alles anstellen? Nach einem ersten Blick in den Karton war ich ehrlich ratlos..Frosch-statt Katzenaugen, Chromteile ein Horror..und überhaupt.
Aber dann stiess ich auf die Bilder des Eagle Jaguar E Type im Web..

https://www.autocarzine.com/2011/05/eagl…e_speedster_04/

und die Idee war geboren. So einen wollte ich auch bauen. Also frisch drauflos. Grundidee war ein Jager zu bauen, welcher ohne Chromschmuck und Speichenräder auskommt.
Scheinwerfergläser sind selbst gezogen. Froschauge good Ebay.Die Felgen sind von einer Corvette, (sind ja eh verwandt oder?) tiefergelegt, Auspuffanlage angepasst, Verdeck mit einem Papiertaschentuch beklebt und lackiert usw. Scheibenwischer (geschwääärzt)
auch Corvette..Die roten Streifen auf den Pneus sind gepinselt..
Die Scheinwerferpartie habe ich mit Epoxidharzkitt aufgebaut. Die Scheinwerferschächte sind mir Alublech aus einer Bierdose (an die Biermarke kann ich mich jetzt wirklich nicht mehr erinnern..
Der Body wurde komplett zusammengebaut und das Cockpit von der Motorraumseite her eingebaut. Ging ganz flott.
An diesem Modell habe ich mich mit neuen Farbtypen beschäftigt. Createx. Diese Farben dürfen nicht nass geschliffen werden. Da ich fast keine Bedienungsanleitungen lese war, dies unter vielen ein Grund
für eine Neulackierung..Leider passt die Motorhaube nicht wirklich..habe leider nicht herausgefunden, an was es liegt. Aber einigermassen passt es.
Für die Fotos mit Spucke runterkleb und hopp
Leider werden die Fotos im Moment nicht gerade rattenscharf, da bekanntlich der Hochnebel nebelt..

So, nun viel Spass mit den Bildern
Das isser..


Die Scheinwerferpartie geht im Original ja wohl gar nicht. Wenn der Bausatz original gebaut wird, sieht man von aussen gähnende Leere im Scheinwerferschacht..Deshalb habe ich einen Epoxidharzaufbau realisiert.

Auf dem Briefkasten

Im Showroom..














Also wer hat da von wem abgekupfert ?..

Vielen Danke für eure Feedbacks

Peter

Hallo zusammen

Danke für die positiven und kritischen Kommentare.
@Lolo: Genau diesen Eindruck hatte ich auch nach der Fertigstellung und ersten Begutachtung. Dann sieht man über manche (Bau) Mängel hinweg..in aller Bescheidenheit: Mich hat die
zeitlose Form und das Konzept von Eagle überzeugt. Ein Klassiker vom Chromschmuck befreien, tieferlegen...Die Form vom E Type ist zeitlos..einfach g***!

@Dominik: Danke für die Einschätzung. Betreffend Motor möchte ich dir jedoch noch folgendes Video aus der Autosendung Top Gear empfehlen...https://www.youtube.com/watch?v=66owXqZaexs
ist auch was zum Schmunzeln..
Schöner (Bastel) Sonntag und Gruss

Peter

Hallo zusammen

Danke für die Feedbacks..eigentlich sehen die Heckleuchten nur auf den Fotos so gruftig aus..wenn ich sie jedoch mit dem Eagle vergleiche, würden sie weniger fett, harmonischer wirken.
Im Moment mag ich jedoch noch nichts modifizieren, meine Wunden sind noch zu frisch und das Horrorerlebnis Revell Jaguar noch zu präsent..
@Heiko: Falls du ihn kaufst, würde ich versuchen, die Motorhaube so temporär zu verkleben, befestigen oder ähnliches, damit du sie mit dem Rest der Karo passend schleifen kannst. Ich dachte zuerst, die Passung wäre nicht so tragisch
und man könne das dann so hinkaschieren..aber wie man auf den Bildern sieht...eine Fehleinschätzung. Auch die Froschaugen einigermassen zu beheben, ist eine Abendfüllende Aufgabe..kurzum, es braucht Nerven!

Alles wird gut

Peter