Das Wettringer Modellbauforum

Zitat von »Berti-One«

Einfach klasse

Vielen Dank!

Zitat von »Ray«

Das Lamellenensemble ist dir ausgesprochen gut gelungen!

Danke Dir, muß Dir aber etwas widersprechen. Für mich sind die Lamellen "gerade noch akzeptabel". Besser bekomme ich es halt mit meinen Mitteln nicht hin.

Jetzt bin ich wieder dabei. So macht das basteln wieder Spaß. Nich so schnödes Lammellenkleben.
Hier ein paar Eindrücke der Dachaufbauten, welche ich noch vor der Lackierung anbringen möchte.

Leider fehlt mir Bildmaterial vom Dach. Wer Bilder vom Dach einer E94 hat, kann mir damit sehr viel helfen.

Ich glaube das Teil hier nennt sich Hauptschalter. Ich denke die Bilder bedürfen keiner weiteren Erklärung.






Hier habe ich auch den Fuß eines Isolators angefangen




Da werden sehr viele Nieten (Nägel) zusammenkommen. Hoffentlich reicht mein Vorrat vom Modellschiffbau.


Na, juckts in den Fingern, Ray?

Ich habe Bilder der E94 mit Nieten auf dem Dach und ohne Nieten gesehen. Ich wollte mal wieder etwas Pfiff in die Lok bekommen und habe genietet (genagelt um genau zu sein).


Dann habe ich diese Einbuchtungen im Dach gefunden und nachgerüstet.


Überblick über das ganze Dach


Das Typenschild


und die abnehmbare Seitenwand


Auch die Leitung zwischen den Stromabnehmern habe ich aus Draht nachgebildet. Anmerkung: sie ist nicht geklebt sondern ist einzig durch die Halterungen befestigt (von denen ich jedoch einige dazugeschummelt habe. Ein paar Plastikplättchen dienen später als Sockel für die Isolatoren


Endlich: Die letzte Grundierung ist aufgebracht. Natürlich sind ein paar kleine Defekte geblieben, aber das Gesamtergebnis stellt mich sehr zufrieden.




nochmal leicht glattschleifen und dann geht es ans Lackieren.

Zitat von »Berti-One«

Unglaubliche Arbeit

Mit den "Nieten" und den vielen Details!!!

Ich danke dir für das Lob!

Großer Lackiertag. Zuerst das Dach. Leider hat sich die falsche Farbe nochmals bemerkbar gemacht. Einige Stellen des Dachs sind etwas schrumpelig geworden. Aber je mehr das Dach trocken wude, um so mehr sind die schrumpeligen Effekte zurückgetreten. Ich werde das so lassen Insbesondere weil dieser Teil in Kürze von den Stromabnehmern abgedeckt wird und dadurch nicht mehr groß ins Gewicht fallen wird. Die Entscheidung für RAL 9006 war nach meiner Meinung die richtige Entscheidung. Danke an alle aus dem Stummiforum!!!!





Stellt euch nur mal meine Angst vor, den Mittelteil zu lackieren. Obwohl die Grundierung keinerlei Probleme mit dem falschen Lack darunter hervorgerufen hat, mußte ich ja beim Dach doch einige Querschläger diesbezüglich einstecken. Aber glücklicher Weise lief die Lackierung des Mittelteils ablsolut glatt.


Ganz im Gegenteil Stell Dir mal eine perfekte Lackierung vor. Hier ist sie. Ich bin mehr als zufrieden damit. Keine Nasen, keine Lackeinschlüsse. Einfach nur perfekt. und das aus der Spraydose!!!





Als nächste mache ich mich an die Türen. Dann werde ich wohl wieder etwas am Dach basteln... mal sehen..

Zitat von »v8cobra«

Hallo Marco,

leider sind gar keine Bilder zu sehen...

Technische Probleme. Aber ich glaube, ich habs jetzt im Griff...

Ich danke Euch für die Antworten!!!

Es ist mal wieder Zeit, das Teil zusammenzustöpseln.

Jetzt geht es an die Türen. Eigentlich ganz einfach. Holzplatte, Fenster raussägen, Fensterrahmen aus Holzleisten bauen, und Nägel als Nieten anbringen.


Hier jetzt mit Türschloß und Wasserleitblech an der Unterkante aus Alu.


Und so sieht die Tür lackiert aus. Die Scheibe wird nicht geklebt sondern nur gesteckt, damit das Acryl nicht anläuft.


Paßt!


Von innen werde ich sie mit Kunststoff verkleiden und ebenfalls einen Holzrahmen für die Fenster anbringen. Damit sind die Gläser sicher.


Dann werde ich mich nochmal schlau machen, was innen so an details an die Türen kommt und auch die Türgriffe machen.

Lange keine Zeit gehabt zum Schreiben. Auch nicht allzu viel Zeit zum basteln. Leider...
Aber es ist doch so einiges passiert. Viele Stunden Pinselei und auch über eine Woche Kleinstteile.

Die Frage der Lackierung innen (Führerstand) stellte sich mir schon früh, doch Luftpinsel oder Spraydose fallen aus, da ja schlecht innen raus lackieren kann. Nachdem ich viele Bilder von Führerständen gesehen habe, dachte ich mir, daß pnseln gar keine allzuschlechte Idee ist. Schließlich sehen die originale ja auch wie zig mal überpinselt aus. Zur Farbwahl: Hatte noch etwas Revell 85 übrig. Diese Farbe kam einigen Fotos doch recht nahe. Es gibt ja auch beim Original viele Abweichungen. Das beige meiner V60 empfand ich als schöne Kontrastfarbe. Reines Weiß wäre mir doch etwas zu sauber. Aber seht selbst:

Die Türen sind innen meißt einfarbig ausgelegt


Hier sind die Türen komplett mit Schutzbügel und Scharnieratrappen. Die Gläser werden nur von den Innenrahmen gehalten. Sind also nicht geklebt.


Hier entstehen die Innenrahmen der übrigen Fenster.


Einbau der Fenster.


Und jetzt stellt sich die große Frage. Mit eingebauten Fenstern und Türen ist es praktisch unmöglich in den Führerstand hinein zu schauen. Was bau ich also? Nur das nötigste? 2 komplett detailierte Führerstände. Die Motivation ist im Moment nicht allzu groß. Ich hab ja schließlich auch noch viele Dachdetails zu bauen.


Wenn auch nicht ganz vorbildgetreu, finde ich, daß das Ergebnis stimmig ist.


Hier die Trennwand des Maschinenraums


Ich werde nun frei nach Lust und Laune zwischen Innenraum und Dach pendeln. Völlig planlos. Dementsprechend habe ich hier die Verschlüsse der Platten auf dem Dach gebaut.


Diese werde ich heute anbauen und wohl auch mit den Haken zum Anheben des Dachs beginnen.

Die Verschlüsse sind nun angebracht.


Dann habe ich noch gleich die Haken gebaut zum Anheben des Dachs


Und natürlich gleich angebaut.


So. Und jetzt beginnt für mich absolutes Neuland. Pantographen. Da muß man mal wieder logisch und systematisch sich Stück für Stück rantasten.
Also habe ich zuerst die Sockel gebaut mit denen sie ans Dach kommen.


Weiter ging es dann mit den Halterungen für die isolierten Längsträger


Viel schnitzen, feilen und schleifen.


Und das werden mal die Längsträger. Fehlen noch die Isolatoren


Hier mal grob zusammengesteckt. Sieht gut aus.


Und hier entstehen die Halterungen für die Querträger.


Und somit ist das Grundgerüst fertig. Jetzt warte ich noch auf 7mm Rundholz, damit ich das grobe Gestell weiterbauen kann.


Also erst mal feinere Details bauen. Hier die Haken zum anheben der Pantographen

Und weiter geht es mit den Stromabnehmern.
Zuerst habe ich das Ganze mal grundiert. Die Füße sind da schon einen Schritt weiter. die hab ich gleich lackiert.


Nebenbei habe ich auch die beiden Motoren gebaut, die die Stromabnehmer in Bewegung bringen.


... und ja: Die Teile sind wirklich beweglich. Ich werde versuchen wirklich alles an den Pantographen beweglich zu bauen, ob sie sich dann später auch bewegen, ist bei Holz immer so ein Glücksspiel.


Lackiert sehen die Gestelle doch schon mal recht gut aus. Finde ich. Hier noch nicht fest montiert. Nur alles zusammengesteckt.


Die Motoren sind auch schon lackiert.


Hier wollte ich die Teile mal auf dem Dach sehen.


Und auch mit den Motoren.


Hier habe ich schonmal die nächsten Stangen gedreht.


Doch zwischenzeitlich sind auch die Ringe, die ich mir für die Isolatoren in 3D habe drucken lassen angekommen. Hier habe ich sie mal probegesteckt.


Die Ringe habe ich dann mal glänzend lackiert.


Und so sieht der aktuelle Stand aus.

Zitat von »Berti-One«

Die Arbeiten... Ein Traum

Danke! Freut mich, daß es Dir gefällt.

Zitat von »Big Mack«

Servus Marco.
Ich möchte mich hier mal einklinken, denn die Motore - wie du sie beschreibst - zum Heben der Stromabnehmer sind Druckluftzylinder. Nichtsdestotrotz: Dein Modell der E-94 ist wieder Spitzenklasse!

Dirk

Vielen Dank für die Belehrung. Freue mich immer, wenn mir jemand technische Details näher bringt. Damit kann ich die Lok auch besser verstehen.

Zitat von »Big Mack«

Servus Marco.
Gern geschehen, aber belehren - wie du schreibst - will ich doch nicht sondern nur informieren.

Einigen wir uns einfach auf "Wissensbereicherung". Ich freue mich über jede Wissensbereicherung, die mir geboten wird!

Und so sieht die Lok mit anfänglichen Stromabnehmern aus.


Hier entstehen die Halteschellen.


Nachdem die Stromabnehmer extrem anspruchsvoll sind, brauchte ich eine schöpferische Pause und habe mich dem Hauptschalter gewidmet.
Wieder einmal fängt alles einfach mit Holzplättchen an. Das wird der große Isolator.


Hier entsteht das Gehäuse


Der Isolator ist fertig geschliffen und lackiert.


Wieder einmal gedruckte Ringe als Isolatoren.


Vor dem Zusammenbau


Der fertige Hauptschalter auf dem Dach montiert


Nach diesem Erfolg wollte ich mich wieder an die Stromabnehmer wagen. Hier entstehen die Halterungen für die Federn die den Anpreßdruck auf die Leitung bringen. Aus Stabilitätsgründen mit einem Nagel verstärkt


Hier entstehen die Federn mit ihren Halterungen.


Hier sieht man die Federn montiert. Und ja, alles bewegt sich (noch).

Das mit den Stromabnehmern zieht sich ganz schön hin. Schlechte Vorlagen, viele Details. Das dauert halt. Ich mußte einige schöpferische Pausen einlegen.

Hier kommen erstmal die Halterungen für die mittleren Federn zum hochfahren oder herablassen der Stromabnehmer hin.


Und hier habe ich die Gelenke die auf halber Höhe liegen gebaut.


Als nächstes habe ich die oberen Stangengebaut. Hier die oberen Verbindungen.


Rot lackiert sehen die Anpreßfedern schon viel besser aus.


Hier habe ich das ganze mal grob zusammengesteckt um zu prüfen, ob alles einigermaßen paßt.


die oberen Gelenke und die Querstange sind angebracht.


Die unteren Teie sind einbaufertig und bereit zum Lackieren.


die untere Hälfte ist praktisch fertig.


Und (bitte festhalten) jetzt kommt der Hit: Alles beweglich. Zwar kann man die Pantographen nicht bis zur Ruhestellung herunterfahren (dafür sind die Federn zu stark und das Material zu schwach), aber die Gesamthöhe läßt sich schonmal regulieren, und das gefällt mir ganz gut.


Und hier sind meine ersten Versuche der Schleifstücke. Hier wird es richtig kompliziert, da ich praktisch keine Fotos habe. Etwas habe ich mir von Modellbahnen abgeguckt (was eigentlich ein Fehler war). Ich habe festgestellt, daß es im Prinzip 3 verschiedene Stromabnehmer gab (von den Reichsbahn, ÖBB-Versionen mal abgesehen). 1. Einfaches Schleifstück (wollte ich nicht bauen. 2. Doppeltes Schleifstück mit 3 heruntergebogenen Stangen an den Enden und 3. Doppeltes Schleifstück mit Metallbügeln an den Enden. Ich habe mich für die 3. Version entschieden, da sie mir am besten gefällt.


Das Grundgestell habe ich hier auf die Querstange montiert.


Sieht irgendwie zu mächtig aus.


Auch mit den Bügeln ist ir das Teil imernoch zu wuchtig.


Inzwischen habe ich das Teil leicht überarbeitet und mir gefällt es besser. Ob das Ganze auch wirklich so aussah kann ich ohne vernünftige Dokumentation leider nicht nachvollziehen.

Afu jeden Fall liegen die Stromabnehmer nun in der Endphase. Über Ostern bin ich weg und kann nicht basteln, aber bis Mitte/Ende nächster Woche wird das was.

So. Die Stromabnehmer sind praktisch fertig. Fehlt nur noch den Betätigungsmechanismus mit Federn zu lackieren. Dies ist nur noch nicht passiert, da ich die Farbe noch nicht bestellt habe.

Aber erst mal der Reihe nach. Ich wollte die Unterteile der Pantographen schonmal fest aufs Dach montieren. Damit ich diese später nicht regelmäßig und ohne es zu wollen wieder vom Dach runterpflücken kann, habe ich kleine Metallstifte eingearbeitet, die dem Ganzen eine gewisse Stabilität verleihen.


Fest montiert:


Und so sehen nun die oberen Schleifstücke aus wenn sie eingefärbt sind. Ich konnte mich nicht recht entscheiden, welche Farbe wohl für die Oberfläche, die wirklich schleift am geeignetsten wäre. Beim Modellbau sieht das ja doch immer nach Messing aus. Beim Original hatte ich den Eindruck daß eine dunklere Farbe angebracht wäre. Also habe ich einen Mix aus Eisen, schwarz und rostbraun gemacht. Optisch gefällt es mir, ob es jedoch die richtige Wahl war, kann ich nicht beurteilen. Wenn jemand was besseres weiß, nur her damit.


Ja, auch die Kabel habe ich eingebaut.


Das hier werden einmal die Betätigungsarme für das Herablassen und Heraufbringen der Stromabnehmer. Hier noch die Rohform. Von Innen mit Metallstiften verstärkt.



Mit dem Einbau dieser Teile wars das dann mit der Beweglichkeit meiner Stromabnehmer. Die Federn sind einfach zu stark für meine Holz/Plastik-Konstruktion. Gut, sie lassen sich schon noch 2-3 cm nach unten drücken, aber die volle Beweglichkeit ist nicht mehr vorhanden. Schade, war aber vorherzusehen.


Hier kommt mal die Hupe (Signalhorn) hin:


Hier entstehen die Griffe, die an die äußeren Dachkanten, versetzt hinter die Türen kommen. Alles Metall.


Neben den Griffen und dem Signalhorn sieht man hier auch noch einen weiteren Sockel für einen Isolator fertig lackiert. In den nächsten Tagen muß ich noch einige dieser Sockel bauen. Im Hintergrund entstehen noch einige Haken zum Anheben eines Teils des Dachs (wo der Hauptschalter sitzt).


Signalhorn und Griffe eingebaut.


In den nächsten Tagen dürften meine Isolatoren vom 3D-Drucker kommen. Dann geht es wieder in die Vollen.