Das Wettringer Modellbauforum

Moin,

wieder einmal ein bilderreicher Beleg für deine Modellbaukunst

Ingo

Moin Jölle,

sehr schön, was du uns hier zeigst! Ich finde, dass Modell wird wirklich sehr schön und recht authentisch. Allerdings verstehe ich den Lauf der äußeren Ankerkette (hintere Klüse) an Steuerbord nicht so ganz. Ist da kein Spill mehr vorgesehen? So wie die jetzt liegt müsste es beim Lösen des Ankerstoppers doch einiges an Schäden, zumindest an der Durchführung der Kette unter Deck geben? Oder täusche ich mich da?

LG


Armin

Mahlzeit!

Sieht wirklich stark aus, 1:200 bietet eben doch erheblich bessere Detailierungsmöglichkeiten als 1:350. Trotzdem werde ich meinem Maßstab treu bleiben..

Die Ankerkettenführung kommt mir aber auch komisch vor. Dieser zweite Steuerbordanker war bei den Briten üblicherweise der Reserveanker, der nur verwendet wurde, wenn der Hauptanker, also der erste Steuerbordanker verloren ging. In dem Fall wurde dann die Reservekette um das Steuerbordspill gelegt. Bis dahin war die Kette aber üblicherweise direkt vom Kettenkasten zur Klüse geführt, der Deckel des Kettenkastens war zu diesem Zweck drehbar. In Normalstellung zeigte seine Öffnung zum Bug. Es ist natürlich möglich, dass die Japaner das geändert haben, aber ich wüsste eigentlich nicht wozu.

Diese Doppelstegketten sind erst seit kurzem, mit den rasanten Fortschritten der 3D-Drucktechnik, überhaupt zu vernünftigen Preisen realisierbar, es wird wohl noch etwas dauern, bis sie sich allgemein durchgesetzt haben. Und üblicherweise werden einmal auf den Markt gebrachte Zubehörsätze ja nicht mehr geändert oder erweitert, man wird also wohl weiterhin noch immer etwas finden, wofür man Geld ausgeben kann oder muss, um die letzten Feinheiten herauszuholen..

Moin,

ich kann dir nur zustimmen. Mit den Teilen aus den Zurüstsätzen kann man den Sprung von einem schönen zum herausragenden Modell schaffen. Dazu muss man sie aber auch so einsetzen können, wie du

Ingo