Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen,

nach Jahren als passiver Forenbesucher werde ich mich nun aktiv beteiligen. Ich habe mir vor ca. einem Monat einen Resin 3D Drucker zugelegt, welcher mich total begeistert. Das erste 3D Projekt befindet sich auf der Zielgeraden, es fehlen lediglich noch ein paar Detaillierungen wie Schläuche, Klemmen, etc. welche ich mir im Zubehörhandel bestellt habe und nun auf den Versand warte. Um die Wartezeit zu überbrücken habe ich mit dem Drucken des 2. Projekts begonnen, welches ich hier als Baubericht präsentieren werde.

Es handelt sich um einen kompletten Bausatz von Nitrolab3D mit 76 .stl Dateien plus einer Bauanleitung. Diesen Bausatz habe ich mir als Komplettpaket von einem bekannten Anbieter von 3D Dateien, für lediglich 18,- € zugelegt. Wenn man sich den zeitlichen Aufwand für die Erstellung der 3D Objekte vor Auge hält, ist das wirklich ein gutes Angebot.

Quelle: https://cults3d.com/de/modell-3d/spiel/t…1-24th-modelkit

Im Editor doch Bild einfügen, URL angeben ob lokal oder per Dienst und dann müsste hier doch das Bild erscheinen, tut es aber nicht. X Versuche, nischt.

OK sorry, ich bin in der Hilfe nicht so in Tiefe der Untermenüs eingetaucht. Meine Schuld.

Hallo,

ich habe nun die ersten Bauteile gedruckt. Als Resin 3D Drucker kommt ein Anycubic Photon M7 zum Einsatz. Dieser besitzt einen relativ großen 10.1 Zoll LCD Belichter welcher mit einer Auflösung von 14K arbeitet. Damit sind sehr detailreiche Drucke mit einer maximalen Größe von 223 x 126 x 230mm möglich.

Ich habe die Bauteile des Motors mit den vorgegebenen Standardeinstellungen und einer Schichtdicke von 0,05mm angefertigt. Das Fahrgestell sowie die Karosserie wurden dann mit einer Schichtdicke von 0,03mm gedruckt. Einen signifikanten Unterschied konnte ich nicht wirklich feststellen. Eine "Treppenbildung" war bei allen Bauteilen minimal sichtbar. Es sind aber auch Schichtdicken von 0,01mm möglich. Diese habe ich allerdings noch nicht getestet, da sich die Druckzeit, am Bsp. der Karosserie, von ca. 3 Stunden 45 Minuten auf fast 17 Stunden erhöht. Da nach dem Entfernen der Supports sowieso Schleifarbeiten unerlässlich sind, sehe ich das nicht so dramatisch.

Was man bei grösseren Bauteilen definitiv beachten sollte ist der Umstand, dass sich die Resin gedruckten Teile beim Aushärtungsprozess leicht verziehen. Daher habe ich des Fahrgestell sowie die Karosserie ohne UV Licht nach dem Druck ausgehärtet. Dabei habe beide Bauteile zusammengefügt, auf der Arbeitsunterlage mit Tape fixiert und drei Tage bei natürlichen Licht aushärten lassen. Das hat auch gut funktioniert und hat den Vorteil, dass auch ohne Zugabe eines Weichmachers in das Kunstharz, die Teile einige Zeit flexibel bleiben.


Motorteile Schichtdicke 0,05mm:



Fahrgestell nach dem Druck mit Supports:



Fahrgestell ohne Supports, ungeschliffen:



Fahrgestell und Karosserie fixiert beim Aushärtungsprozess:

Leider hatte mich die Grippe voll erwischt und war erstmal für ne Woche ausser Gefecht... doch jetzt geht es weiter.


@keramh

Sorry wenn ich mich hier als Neuling in Bezug Bildformatierung so anstelle. Ich habe nun größere Bilder hochgeladen bzw. die Alten ersetzt, welche jetzt leider nicht mehr den Forenregeln mit max. 800x800 und 75kb entsprechen. Hoffe das geht in Ordnung.

Ja das gesamte Fahrwerk in einem Stück zu drucken ist schon sportlich. Wenn man es separieren würde, stellt sich bei genauer Betrachtung die Frage, ob und wie ein symmetrischer Zusammenbau funktionieren würde. Daher werde ich das Fahrgestell bei diesem Projekt erstmal so belassen. Ich hatte die Idee lediglich die Stoßdämpfer durch selbstgefertigte, mit echten Federn, zu ersetzen. Finde nur keine passenden Federn, welche Maßstabsgetreu erscheinen würden. Vllt hat da ja jemand einen Tipp für mich, wo man welche in verschiedener Größe und Dicke herbekommt.


@feuermann6147

Ich habe in der Vorstellung im ersten Post einen Link zum Anbieter hinterlegt. Danke, dass du dabei bist. Ab heute geht es auch wieder weiter mit dem Projekt.

Die letzen zwei Abende habe ich den Drucker wieder angeschmissen und konnte fast alle noch fehlenden Teile drucken. Da blieb genug Zeit zwischen den Druckvorgängen über, um sich mit dem Motor näher zu beschäftigen.

Die Supports wurden entfernt, die Supportstellen verschliffen, die Motorbauteile grundiert, die Verkabelung angedeutet und die Grundfarben lackiert.




Weiter geht es dann mit dem Getriebe, dem "Washing" und detaillieren des Motors...

Gestern hatte ich mit den Motordetails und dem Getriebe weiter gemacht. Zudem habe ich Schleifarbeiten an Karosserie und diversen Teilen durchgeführt.

Hier die Passprobe des fertig lackierten Motors/Getriebe am Fahrgestell: