Das Wettringer Modellbauforum

Hallo

Da ich mit dem Autotransporter angefangen habe, soll er jetzt auch eine richtige Zugmaschine bekommen, damit er nicht nur dumm in der Gegend herumsteht. Es wird der American Superliner "Lady Butterfly" sein.

Hier die Bausatzvorstellung:

American Superliner Lady Butterfly

Mit den 2 gelben Gußästen habe ich gestern angefangen. Und zwar habe ich die Bauteile mit RAL 9010 - weiß, matt - Acryl grundiert.
Ging eigentlich sehr gut.





Nix mehr gelb, alles milchweiß. Richtig trocknen lassen, dann gehts weiter.

Gerd

Hallo Andy

Ja, es soll die Zugmaschine für den 1. Autotransporter werden. Die Abziehbilder sehen zwar nicht schlecht aus, aber auf einer Zugmaschine - ist wohl Geschmackssache.
Nachfragen bei einem Modellbaukollegen ergaben Folgendes:
Italerie wollte einen Truck auf den Markt bringen, hat aber aufgrund von teuren Konzessionen den Namen Mack nicht verwendet. Deshalb wurde der Name American Superliner gewählt und die Schmetterlings-Abziehbilder dazugepackt. Der Motor ist ein Cummins-Diesel mit 6 Zylindern.

Gerd

Hallo

Es geht tatsächlich weiter mit dem Superliner.



Zuerst habe ich alle zum Rahmen gehörenden Teile entgrated und geschliffen und teilweise zusammengeklebt. Am Wochenende will ich versuchen, mit einem Modellbaukollegen den gesamten Rahmen zusammenzubauen.





Dann habe ich mir die Einzelteile des Motors vorgenommen. Und auch hier: entgraten ohne Ende und schleiffen. Dann zusammenbauen.











Nennenswerte Schwierigkeiten gab es beim Zusammenbau nicht. Nur vom Angreifen das Gefühl, dass es kein guter Kunststoff ist. Genauso ging es mir bei den beiden großen Rahmenteilen.

Ein interessantes Stück Automobiltechnik - so ein Dieselmotor.
Als PKW-Bauer denke ich natürlich daran, in welchen PKW-Bausatz man so einen Diesel einbauen kann.
Zuerst aber werde ich einmal Bilder vom einem Original-Diesel zusammentragen, und mir dann Gedanken über Verschmutzung und Alterung, sowie Verkabelung machen.

Gerd

Hallo



So, der Rahmen des Superliners ist auch zusammengeklebt.
Leider war er ein bichen verzogen und musste nachgearbeitet werden.

Also mit Schraubzwingen fixieren und dann - genau, her mit dem Föhn, Stufe 2 heiss und den Rahmen auf Temperatur gebracht - ca. 5 Minuten lang ( dann Pause - bei einem eher rein zufälligen Blick in den Spiegel stellte ich mehrere linsengroße Schweissperlen auf der Stirn fest - wenn ich nur wüsste, wie die dahingekommen sind ). Nach dem Abkühlen ( ca. 30 Min. ) dasselbe nocheinmal - bis auf den Blick in den Spiegel - den Anblick hatte ich noch in Erinnerung.
Nach dem Abkühlen, Schraubzwingen entfernen und - der Rahmen wackelte nicht mehr.

Glück muss der Mensch haben.

Gerd

Hallo

MUFFTÄÄÄ, MUFFTÄÄÄ-

Es geht weiter.

Als nächstes habe ich die Felgenteile zusammengesetzt und die Reifen aufgezogen - sie passen nicht so richtig, weil sie etwas kleiner sind als die Felgen.



Anschließend gings an weitere Kleinteile für den Rahmen.

Hier der Bauplan,



und hier die Einzelteile.



Hier der Bauplan,



und hier die Einzelteile.



Hier die beiden Hinterachsen.







und hier die Einzelteile.



Und nun ging es an das Zusammenbauen.
Teile der Federung der beiden Hinterachsen.



Die Vorderachse.



Beim Anbringen der Federung für die Vorderachse stellte ich fest, dass ein Stück Kunststoff abgebrochen ist. Um eine Verlängerung anbringen zu können musste zuerst ein Loch in den Rahmen gebohrt werden.



Und hier ganz nahe.



Das ganze passieret mit einem 0,8 mm dicken Bohrer.



Anschließend ein entsprechend dünnes Stück Kunststoff hindurchgesteckt.



Und mit Dichlormethan festgeklebt und das Ende des Stoßdämpfers draufgesteckt und auch festgeklebt.



Dann die erste Hinterachse festgeklebt.



Und anschließend die zweite Hinterachse festgeklebt.



Dann wurden 2 bewegliche Teile für die Lenkung der Vorderachse angeklebt. Ich habe sie nicht am Ende mit einem erhitzten Werkstück verschmolzen, sondern mit einer selbstgefertigten Ringscheibe ( in weiß ) versehen. Das ist ein erhebliches Abweichen vom Bauplan .



Ich wollte sehen, ob alle Reifen den Untergrund berühren und habe sie deshalb probehalber aufgesteckt.

Hurra, sie tun es.



Dann habe ich mich an weiteren Rahmenteilen vergriffen.
So sehen sie einzeln aus.



Und so zusammengeklebt.



Zum Schluß noch die Hälften der beiden Treibstoffbehälter zusammengeklebt.



Da sie nicht genau zusammenpassten, überlege ich nun, ob ich sie so lasse, oder entchrome und mit Alclad behandele.

In der Zwischenzeit kann ich mit der nächsten Baustelle weitermachen.

Gerd

Hallo Marek

Der Superliner ist ja die Zugmaschine für den Autotransporter, den ich auch gerade baue und beide Fahrzeuge gehören ja den Amerikanern Agneta und Al, die damit ihre Oldtimer durch die Staaten transportieren.

Die Beiden haben mir zwischenzeitlich mitgeteilt, dass sie kein chromblitzendes Gespann haben wollen, weil einige der zu transportierenden Oldtimer schon genog Chrom haben. Sie wollen für das gesammte Gespann eine einheitliche Farbe, nämlich perlmutt-grün.

Die Chromteile werden also weitestgehend noch entchromt.

Gerd

Hello Russell

I know what you mean.

There is no scale inconsistency.

1 m in 1 : 24 are 41,7 mm
1 m in 1 : 25 are 40,0 mm - 1,7 mm

A normal car
4 m in 1 : 24 are 166,6 mm
4 m in 1 : 25 are 160,0 mm - 6,6 mm

A Truck
20 m in 1 : 24 are 833 mm
20 m in 1 : 25 are 800 mm - 33 mm = 3,3 cm

That doesn`t matter for me.

I asked the truck-owner. He wanted this trailer.

Gerd

Hallo

Als nächstes habe ich mir den Motor vorgenommen.
Es ist ein 6 Zylinder Cummins Diesel, wahrscheinlich mit der Bezeichnung NTC -400.

Im Original sieht er in etwa so aus:



Ich lustig angefangen, ihn mit gelber Farbe anzustreichen. Batsch, da merkte ich, dass ich gar nicht grundiert hatte. Was solls, ich habe weiter gelbe Farbe aufgetragen.





Der dunkle Untergrund schimmert natürlich durch. Also noch eine zweite Schicht gelber Farbe drauf. Einige andere Teile hab ich auch noch lackiert.





So, und nun ging es ans Verschmutzen. Zuerst schwarze Wasserfarbe in Wasser lösen und auftrage. Dann Die Öl-Farbe aus dem Alterungsset drauf. Und nun sieht er so aus:





Ist nicht so ganz mein Geschmack, dafür, dass es aber mein erstes Verschmutzen eines LKW-Motors ist, bin ich zufrieden.

Gerd

Hallo

@ Dominik @ David

Grundsätzlich habt ihr natürlich recht. Aber nach über 18 Stunden ist die Farbe getrocknet und da geht nix mehr mit Zewa - wisch und weg.

Also die Flasche mit Universalverdünner geöffnet, einen flachen Pinsel genommen und mit leicht angefeuchtetem Pinsel versucht, die dunkle Öl-Farbe abzuwischen. Es hat lange gedauert, aber der Motor wurde langsam sauber.







Jetzt sieht er nicht mehr wie eine Moorleiche aus.

Ich werde noch versuchen, ihm den einen oder anderen kleinen Rostflecken zu verpassen.
Schaun mer mal.

Gerd

Hallo

@ Marek
Schaun mer mal, wenn es soweit ist, was wir draus machen können.

@ Jürgen
Ich lasse mich mal überraschen, wer die Arbeit macht.

@ Thomas
Der Motor ist doch ziemlich sauber. Du hast noch keinen verdreckten von mir gesehen.

Der Bausatz geht jetzt erst mal in die Warteschleife.

Gerd

Hallo

Der Superliner ist mal wieder dran.

Habe festgestellt, dass die Oberfläche des Motors sich farblich etweas verändert hat. Es tauchen auf einmal vereinzelte kleine, rötliche Streifen auf. Also wieder den flachen Pinsel raus, die gelbe Farbe und etwas nachgearbeitet. Jetzt sieht er nicht mehr ganz so dreckig aus.

.

Wenn die Farbe so bleibt, werde ich dann auch noch die andere Seite ändern.

Als Nächstes habe ich mich den Treibstofftanks gewidmet.
Die 4 Halterungen. Die Teile waren in der Längsrichtung etwas versetzt, also entgraten und schleifen.



Da die verchromten Tankhälften nicht gepasst haben, habe ich sie wieder auseinandergenommen, mit Feile und Skalpell entchromt und wieder zusammengeklebt. Dann die Klebestellen gespachtel und geschliffen.



Die Halterungen sind festgeklebt.



Die 4 Stufen an den beiden Tanks sind auch verchromt. Mit Sidol Backofenreiniger waren sie in 2 Stunden sauber. Leider ist mir beim Reinigen eine Stufe zerbrochen.



Also, einen 1 mm dicken Plastikstreifen gesucht und von untern in die Stufe geklebt.



Der Zusammenbau sieht im Bauplan so aus:





In Natura war es etwas schwieriger, da die entsprechenden Markierungen für die Stufen durch das Entchromen nicht mehr sichtbar waren. Und promt ist eine der Stufen etwas schief. Da muss der Mechaniker von Al mal ran und die Halterung wieder richten.



Da die Stufenteile mit Dichlormethan verklebt wurden, brauchten die Klebestellen nicht lange trocknen und ich konnte gleich grundieren.



Anschliessend habe ich mir die Schlafkabine vorgenommen. Sieht im Bauplan so aus:



Bei den bereits grundierten Teilen habe ich an den Klebestellen die Grundierung wieder entfernt.



Da das Ganze Gefährt in einem "blau-grün mit Perlmutt" lackiert werden soll, wäre es doch schön, wenn der Boden der Kabine hellgrün wäre. Also bei den Stoffresten nachgeschaut, einen Stoff gefunden, Umrisse der Bodenplatte aufgezeichnet und ausgeschnitten.



Zum Verkleben des Stoffstückes habe ich Sprühkleber benutzt.



Fußboden verlegt.



Nun ist die Liegestatt dran. Nur mal zum Üben habe ich das Kopfkissen mit dünnem Leder bezogen. Es ging auch einigermassen gut. Das Glattleder ist aber wohl besser für dem Maßstab 1:16 geeignet. Die dunklen Stellen sind keine Fettflecken; das ist der feuchte Kleber, der zwischenzeitlich getrocknet ist.



Leder-Kopfkissen, ist mal was Neues.



Die Innenwände der Schlafkabine habe ich in Revell # 49 lackiert.



Das Dach der Schlafkabine ebenfalls. Ob ich es festklebe oder abnehmbar mache, kann ich noch nicht sagen. Ich muss mich mal nach Innenaufnahmen von solchen Kabinen umsehen.



Um zwischendurch Zeit zu sparen, habe ich einige andere Teile zusammengeklebt. Hier drei Sachen, die noch in den Motorraum gehören.

Der Bauplan:



Die Teile:



Die Kippvorrichtung der Haube - im Bauplan:



Im Original - die Klebestelle ist nicht sonderlich groß, hoffentlich hält sie die Belastung des Öffnens und Schließens der Haube lange genug durch.



Im Fahrerhaus habe ich auch schon agiert. Die Sitzgestelle sind schon auf der Bodenplatte und das Armaturenbrett ist schon zusammengeklebt.





Dann habe ich mir die Schmutzfänger der letzten Achse angesehen. Da sie mir nicht gefallen, habe ich beschlossen, sie zu ersetzen - und zwar durch ein Stück Gummi von einem Fahrradschlauch.



Die Schmutzfänger der ersten Hinterachse gefallen mir auch nicht und sind schon mit anderen Teilen beim "Entchromen".



So, nun lassen wir den Bausatz mal wieder zur Ruhe kommen.

Hier noch ein Bild von einem Original - hoffentlich sieht Al`s Zugmaschine auch einmal so gut aus - auf jeden Fall wird sie anders aussehen.



Gerd

Hallo

Es geht weiter am Superliner.

Das "Schlafzimmer" ist fast fertig.







Und mit Liege.





Der Innenraum ist natürlich noch nicht fertig. Die Ecken müssen noch farblich nachgearbeitet werden, ebenso die Ränder des Fußbodens und einige andere kleine Details.

Eine Passprobe:



Im Laufe des Tages geht es weiter.

Gerd

Hallo

Beim Suchen nach Bildern von einem Superliner habe ich auch ein Bild einer Kabine gefunden. Sie sieht etwas anders aus als meine - aber wen juckt`s.



Nachdem nun die Kabine bis auf die Lackierung fast fertig ist, habe ich mich mit dem Führerhaus beschäftigt.

Der Bauplan.



Die einzelnen Teile.



Für eine Passprobe habe ich die Aussenteile mit Klebeband verbunden. Die Passgenauigkeit ist an und für sich gut - ein oder zwei kleine Spachtel- und Schleiforgien.



Der Durchstieg.



Das Gestell für die Sitze.



Da die Kabine bis auf die Lackierung fast fertig ist, habe ich mich an die Armaturen gemacht. Einige Kleinteile sind schon festgeklebt.



Nun taucht ein kleines Problem auf - Kabinenboden und Armaturen.
Klebe ich zuerst die Kabinenteile zusammen und schiebe dann den Kabinenboden von unten hinein oder verklebe ich den Kabinenboden beim Zusammenkleben der Kabinenteile?

Die alten Mack-Hasen können mir da bestimmt weiterhelfen.

Beim Suchen nach Bildern der Inneneinrichtung des Führerhauses habe ich einige brauchbare Bilder gefunden.







Das nachfolgende Bild habe ich auch gefunden.
Was will uns der Autor des Bildes wohl zeigen? Was kann man erkennen? Stimmt - der Fahrer benutzt eine rote Tasse und das Lenkrad ist weiss.



Gerd