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praktischer Massstab, passt in die Hosentasche
Nun widme ich mich wieder der Enterprise. Und erneut habe ich eher Magenschmerzen, wenn ich an die Ätzteile denke. Es ist doch alles durchaus schwieriger, als ich dachte.
Als ich die erste Bauanleitung der Enterprise gesehen hatte, hatte sich jemand die Mühe gemacht, den Elevater frei zu pfeilen, um dann ein Ätzgitter darauf zu setzen. Das fand ich damals echt klasse und begann daraufhin das Gleiche. Das Ergebnis war miserabel... Ich kam nicht in die Ecken rein. Inzwische habe ich mir aber eine eine Proxxon zugelegt. Und somit konnte ich auch die Ecken heraussägen.
Diese Ätzteile lassen sich dann mal einfach aufkleben.
C 32 ist zum Beispiel so ein Bauteil, was einfach schon kaputt geht, wenn es nur angeschaut wird. Es muss ja irgendwann unters Deck geklebt werden. Ist ja der einzige Elevater, der nicht flexieber positioniert werden kann und sitzt an No 1. Aber wie setze ich das ganze Deck aufs Schiff, ohne dass die Ätzteile abfallen...
vielleicht ankleben?
vielleicht ankleben?
Bestimmt. Nur wann?
ich habe mal etwas herumgesucht und eine Abbildung eines elevators von unten gefunden, sieht irgendwie anders aus als Deine Konstruktion. Ich glaube auch nicht daß das Deck durchlöchert wie ein Lochblech war , auf Abbildungen von oben sieht das geschlossen aus; Vielleicht helfen die Bilder weiter
.
Hm... Das sieht anders aus.
Vielen Dank für die Mühe. Glücklicherweise habe ich noch eine orginal Tamiya USS Enterprise CVN 65, die ich mal als Reserve gekauft hatte...
"...eine Abbildung eines elevators von unten gefunden, "
Ich wäre da vorsichtig, handelt es sich denn dabei überhaupt um die Enterprise? Und wenn ja, welcher Zustand?
Gruß
Joerg
Ich wäre bei der Fahrstuhlfrage vorsichtig. Handelt es sich bei dem Foto überhaupt um die Enterprise? Schaut mir mehr nach Nitmitz Klasse aus.
Ursprünglich hatte die Enterprise "Gitterost"-Fahrstühle. siehe auch
hier
Es gibt allerdings bessere Fotos als das verlinkte.
Ob evtl später andere eingebaut wurden diesbezüglich bin ich nicht sicher, denke aber eher nicht dass das der Fall war. Momentan habe ich leider nicht die Zeit um die Frage sofort zu klären.
Gruß
Joerg
Hallo Joerg,
vielen Dank für Deinen Hinweis. Anhang Deines Anhanges, konnte ich ein Foto finden, an dem ein solcher "Gitterost"-Fahrstuhl zu sehen ist. Die Aufnahme ist allerdings von 1976. In den letzten Aufnahmen der Enterprise sind diese Elevator aber geändert worden. Die Frage ist also, ab wann. Ich habe eine Aufnahme aus dem Jahr 1995 gefunden, bei der Anhand des Farbunterschiedes Gitterroste vorhanden sein könnten. In meinen Nachschlagwerks von Dave McKey sind bei den Bildern aus der 1998-1999 Cruise auf Seite 533 und 554-555 eindeutig Gitterroste zu sehen. So dass ich mich erstmal entscheide, bei meiner Konstruktion zu bleiben...
1998
Naval Station Norfolk, Virginia-1995
Inzwischen habe ich ein noch besseres Photo aus dem Jahr 1996 gefunden.
"An F/A-18C Hornet from Strike Fighter Squadron Eight One (VFA-81) "Sunliners" aboard USS Enterprise (CVN-65), circa 1996."
https://www.navsource.org/archives/02/65b.htm
Gold Medal Models - USS Enterprise CVN-65 Aufzüge
Für das Modell: USS Enterprise
Hersteller: Gold Medal Models
Masstab: 1/350
Teile: 4
Preis:ca. 50€ in Deutschland, 39$ in den USA
Hier die ersten Ätzteile die ich euch für die Big-E vorstelle: Die Aufzugsplatformen!!
Sehr schöne Teile nur leider nicht ganz günstig. Nach meiner Recherche war diese Art (mit den Löchern) bis 1996 verbaut.
Den Grund kann ich euch leider nicht sagen, nach meinen Bilder die ich von der Big-E habe sieht man Sie so zuletzt mit dem CVW-17 1996 danach ohne Löcher.
Ein schöne Ergänzung, man muss nur den Preis dafür bezahlen
jede Menge Bling Bling .... , sauber gebogen, sieht gut aus
Vielen Dank für die Ermutigung!!!
Moin,
ich kann nur zustimmen, der Laufgang sieht klasse aus
Ingo
Moin Ingo!
Vielen Dank!
Und weiter gehts...
Moin,
was mich ein wenig wundert: Das Deck ist bereits fertig lackiert, dann die PE-Teile untenrum
Wird das Deck zum Lackieren der unteren Teile ab geklebt oder nochmal lackiert?
Ingo
Genau! Alles abkleben, wenn es fertig ist und dann mit Airbrusch beenden.
Moin Ritchard,
im letzten Bild auf dem vorherigen Post.... hast du da Farbnebel auf die rechte Seite bekommen?
Moin georgesky. Farbnebel nicht. Aber wenn Du Dir das Bild darüber anschaust, hatte ich unten eine Stelle neu lackiert. Das ist jetzt aber tatsächlich etwas anders, als die abgeklebte Umgebung, weil sie schon wesentlich älter ist. Ich werde also den ganzen unteren Bereich nochmal neu lackieren...
Ist mir dann auch aufgefallen. Vielen Dank für den Hinweis.
Moin,
Das ist jetzt aber tatsächlich etwas anders, als die abgeklebte Umgebung, weil sie schon wesentlich älter ist.
Ein Grund, warum ich Rümpfe nach Möglichkeit in einem Rutsch lackiere. Durch Alterung am Modell oder in der Flasche, durch ein minimal anderes Mischungsverhältnis hat man sehr schnell Farbunterschiede die teilweise sehr unschön auffallen ...
Ingo
Moin Ingo,
Danke. Das macht Sinn.