Das Wettringer Modellbauforum

Hi Bernd,

ja, ich bin da pragmatisch unterwegs....
Die anderen Markierungen verschwinden unter der Sitzbank, bzw. unter dem Motor


LG
Wolle

Moin zusammen,

hier wieder für Euch eine kurze zusammenfassung vom Wochenende:

Die Anlenkhebel an der Vorderachse sind bei mir nicht sauber gespritzt, stellenweise nicht vorhanden.
Hm, Reklamieren oder.....weiterbauen.
(Man sieht, daß die Bruchstelle verchromt ist, das war also schon im BK so - puh Glück gehabt. Zuerst dachte ich, ein Teil verschlampt zu haben)


Hab mich für das Weiterbauen entschieden und den Anlenkhebel aus Messingdraht (1mm) und einer Hülse (1,4mm) selber gemacht








Diese OP hat schon mal einwandfrei funktioniert


Dann habe ich noch die "Zündkabelflöte" selbst gemacht.
Hier soll im Modell ein Stab mit Anschlusszapfen an den Motor, und dort werden die Zündkabel dann aufgesteckt. Im Original gehen die Zündkabel aber IN das Schutzrohr.
Also hab ich das Plastikteil zerlegt, ein Alurohr aus dem Fundus abgelängt und entsprechende Löcher rein.
Dann alles zusammenmontiert und im Motor verbaut








Um die Kabel montieren zu können, hab ich alle Zünkerzen wieder demontiert
Das könnte man im Plan ebenfalls ändern, da es ein ziemliches gefummel ist, über die Zündkabelstecker das Kabel zu bekommen - und das ganze im Modell...
Aber ok, man ist ja schließlich kreativ und selber groß


Ich und selber groß? Ein Schusselfehler wie aus dem Lehrbuch !
Wer findet den Fehler ?
Freu mich auf Eure Kommentare




AAaaaaaaaaaaaa

Sagen wir mal so: Ich hatte am Sonntag doppelten Bauspaß
Alles ist wieder korrigiert, alles nochmal gemacht
Aber Fotos gibbet davon keine mehr.


Also, viel Spaß beim Suchen




Das solls mal wieder von mir gewesen sein,
so long
Wolle

Moin zusammen,

schön dass ihr mitgeraten habt
Und hier die Auflösung meines Hirnaussetzers:



Ich war noch so auf meine gelben Zündkabel fixiert, dass ich die einfach weiter verbaut habe.....
In Post55 bin ich doch auf die roten umgestiegen, auch als Kontrast zum gelben Wagen


Aus dem Bauch heraus hab ich einfach mit gelb weitergemacht - Also eine Farbwandlung vom Zündverteiler zur Zündkerze



Hoffe, ihr hattet Spaß beim rätseln



so long
Wolle

@Marek
Ja genau so ging's mir auch
Du hast das treffend beschrieben



LG
Wolle

@Bernd
Ich auch nicht


@Peter
Danke für's Kompliment, geht runter wie Öl
Setzt dich dazu - willkommen in der Runde



LG
Wolle

Moin zusammen,

mein Bugatti liegt z.Zt. etwas abseits auf der Werkbank. Er bekommt gerade nicht die nötige Aufmerksamkeit, die er verdient hätte.
Und manchmal ist es mir zu blöd, wegen einer halben Stunde am Modell, großartig was anzufangen.
Da möchte ich dann schon immer etwas länger dranbleiben, um so in diesen "flow" zu kommen.
Kennt ihr bestimmt auch


Aber ein paar Kleinigkeiten hat man ja durchaus zu tun:
Den Auspuff hab ich mal vorbereitet, mit Farben und Pigment gealtert



Der Schalthebel ragt aus der Karo heraus und dazu wird von innen ein Rahmen mit Lederspritzschutz montiert.
Auch der ist schon mal vorbereitet - noch nicht gealtert und der Ganghebel noch original aus dem Spritzling...




Und zack, das wars auch schon wieder


Immer schön cremig bleiben
so long

Wolle

Hallo Frank,

Danke für Deinen Hinweis.

Äh, nein, hatte ich nicht vor, da mir das gar nicht bekannt war (die Überlappung)
Dünnes Leder hab ich leider nicht
Wo kann man das beziehen ?
Kennst Du Quellen (ohne gleich eine ganze Kuh kaufen zu müssen)

Alle meine (bissle) Leder ist viel zu dick, bzw. Kunstleder


Also ja, ich würde Deinen Vorschlag gerne umsetzen

LG
Wolle

Moin zusammen,

Danke für die Reaktionen auf meinen BB
Inspiration von Außen ist doch immer gut - man denkt dann nochmal über seine Vorgehensweise nach....


ich habe mich am Wochenende nochmal mit der Lederabdeckung versucht.
Bei einem Stück Kunstleder hab ich das rückseitige Gewebe abgeschliffen und dann zusammengefaltet und verklebt.
Damit kam ich auf eine Gesamtdicke von 1mm




Das ganze sieht für mich aber zu grob aus - werde mal weitersuchen, bis ich was passendes finde.
Im schlimmsten Fall, wird das Bauteil gaaaanz am Schluss montiert





Dann hab ich da noch die Kühleranzeige zusammengepuzzelt.
Sehr cool : In der geätzten Platine sind 2 von diesen Teilen (Blendschutz / Sichtschutz
Damit läßt sich die Anzeige am Röhrchen vom Fahrer besser Ablesen. Und dank der Taillierung, weiß er auch gleich, wie heiß sein Motörchen gerade ist
Sehr cool !



Aber: Das baue ich nochmal. das "Glasröhrchen" in der Mitte ist zu dick gespritzter, verchromter Kunststoff.
Da muss was feineres, filigraneres rein. Also, zurück auf Los !



Und dann noch meine Bauchkrampfbaustelle.
Der Draht für die Bremse


Im Baukasten legt Italeri hier einen 0,5mm Draht vom Bremshebel, durch den Leiterrahmen nach vorne zur Trommelbremse.
Nun, im Original ist das auch so, keine Frage.
Aber: Ein 0,5mm Draht ist im Modell zu steif, zu hart, zu unflexibel.



Der Draht läßt sich nur schwer durch die umlenkrolle an der Bremstrommel "fädeln". Und anschließend soll man ihn mit einem Doppelknoten (So in der Anleitung abgebildet!) am Bremshebel befestigen ?
Und der Draht ist danach die Ursache, das die Räder sich nicht mehr einschlagen/ lenken lassen, da ja alles versteift ist...
OK, also hier unbedingt aufpassen, wie man sein Modell Abbilden will. Der Lenkeinschlag wird hier festgelegt und muss dann so bleiben. Klar, man spielt mit dem Wagen ja nicht am Boden, aber vllt. will man das Auto ja mit eingeschlagenen Rädern abbilden



Etwas flexibleres als Draht, wäre hier viel besser gewesen...



Aber ich hab's gschafft, ohne Abbruch - also bleibt so



so long
Wolle

Moin zusammen,

gestern Abend hab ich mich mal wieder mit dem Leder beschäftigt.
Eine Freundin kennt einen, der einen kennt und der hat Leder - naja das kennt ihr bestimmt
Irgendwer bringt von irgendwo dann doch das Richtige Zeug an :-)

Was hab ich gemacht:
Das Leder mit 60er Leinwand auf der Rückseite so lange geschliffen, bis es noch etwa 0,6mm dick ist.
Weiter hab ich mich dann doch nicht getraut. Und dann hab ich die beiden Lederstücke versetzt an diesem Rahmen angeklebt
Das sieht besser aus als der "Stofffetzen" der vorher dran war
Also hier : Danke für den Tipp







Die Kühleranzeige hab ich zerlegt und optimiert.
Zuerst hab ich mir aus einem Transparent-Spritzling mit Feuerzeug einen dünnen Draht gezogen
Das klappt hervorragend



Auf richtige Länge geschnitten und von hinten, nur zur Hälfte mit roter Farbe angemalt



Dann das "Sichtblech" auf der Fahrerseite schwarz angemalt und das Glasstück vorsichtig abgelängt und eingeklebt



Na das sieht doch viel besser aus

Auch hier gilt: Danke für's Feedback, das motiviert Sachen besser zu machen



Das war's auch schon wieder von mir

so long
Wolle

Moin zusammen liebe Modellbauer,
ich hoffe ihr hattet schöne Osterfeiertage und auch alle Schokoeier gefunden.


Am Bugatti ist die Zielgerade erreicht. Wobei, die kann manchmal ganz schön lang sein...


Ok, was hab ich über Ostern am Wagen gebaut?
Von außen kamen ein paar Details dran.
Die Längslenker der Hinterachse, Handbremshebel mit Kabelzug und der Schalthebel.
Der lange, außenliegende Handbremshebel ist mir in meinen Elefantenpfoten zerbrochen, als ich das Chrom abschleifen wollte. Kurzerhand aus einem Messingstreifen und 2K-Knete einen neuen Hebel gebaut.
Sieht sogar schöner aus, weil er filigraner ist






Der Absperrhahn für die Benzinzufrührung fehlt. Also hab ich aus Messingrohr, und Sechskantmuttern, diesen Winzling zusammengelötet und auf die Fahrerseite montiert



Die Handpumpe und Rohre habe ich vormontiert und dann in den Wagen "hineingeschuhlöffelt" (oh je, bloß nix abbrechen.....)


Noch eine Schmierleitung für den Motor. Wieder mit Befestigungslaschen



Der Einfüllstutzen hat ein Stück Lederabdeckung bekommen, damit beim Tanken in der Aufregung des Rennens kein Benzin in den Wagen läuft



Die Gurtbänder für die Motorhaube. Da habe ich lediglich die vorhandenen Teile plan abgeschliffen und mit Cyan-Kleber direkt auf die Lederriemen geklebt.



Und da noch ein Sorgenkind.
Beim Aufsetzten und verschrauben der Karo bleiben diese (häßlichen) Schraubköpfe sichtbar.....
Das ist blöd !


Alles soweit lackiert aber im Gesamtbild stört mich das wirklich....sehr.....arg
Da werde ich mal drangehen und die Schraubenköpfe zuspachtel. Auch vorne, unter der Motorhaube findet sich so eine Stelle.
Mann - Italeri - kann man das nicht anders, besser, unsichtbarer lösen ?


Das solls mal wieder gewesen sein,
der Zieleinlauf zieht sich noch ein bissle


so long
Wolle

Moin zusammen,
ich habe es geschafft, der Bugatti ist fertig und steht in der Vitrine.

Anbei noch die fertigen Bilder. Die Schraubenköpfe in der Karo habe ich zugespachtelt und so gut es geht kaschiert mit "Lackabplatzer" (=Alufarbe) und Schmutz.
Die Base soll ein Stück alte, ital. Straße abbilden. So könnte ich mir die "Boxengasse" der Targa 1928 vorstellen.
In Memorandum Elisabeth Junek die mit so einem kleinen Auto 1928 Rennen fuhr - Mein absoluter Respekt !!


Und mein Fazit?!
Die Teile sind von sehr guter Qualität, die Gußformen sind neu und das merkt man! Ein paar Fehler sind drin, aber das hab ich ja schon im Baubericht geschrieben.
Also absolut sein Geld wert.
Ich hätte Lust, den Wagen nochmal zu bauen - vielleicht im klassischen Französischblau ??

So, genug sinniert. Anbei ein paar Bilder vom fertigen Modell



















Danke für's Dabeisein!
Danke auch für die konstruktive Kritik und Ideen um das ein oder andere doch besser zu machen.

Ganz liebe Grüsse an Alle
Wolle