Das Wettringer Modellbauforum

Moin Bernd

Ja der Trailer ist echt ein schönes Anhängsel

Wenn es den M870A3 auch mal geben sollte, ist der bestellt, der ist auch sehr interessant. Da kann nämlich das Oberdeck mit dem Königszapfen vom Rest des Trailers abgekoppelt werden und in der Sattelkupplung verbleiben, vorher wird das alles abgesenkt um die Verriegelungen lösen zu können. Dann kann auch der A3 von vorn befahren/ beladen werden.

Das sieht schonmal nicht Übel aus und auf die Beladeszene bin ich schon gespannt

Bernd

Moin Sascha,

der Trailer gefällt, mit silbernen Felgen & tiefergelegt. Fehlt noch der Wackeldackel oder ein Fuchsschwanz in der Kabine.

Grüße

ach so nen Quark gibbet nich in dem Führerhaus


Es geht wieder etwas weiter,

die Decals wurden am Trailer angebracht, die Detailbemalung ist aber noch nicht ganz fertig.
Stattdessen habe ich mich mal wieder der Zugmaschine zugewandt. Da wurde das Innenleben der Kabine zusammen gebaut und soweit verklebt, das ich trotzdem noch gut zum lackieren heran komme.



Anmerken muss ich, das ich langsam die Anleitungen von Trumpeter so manches Mal als sehr unübersichtlich empfinde. Von links nach rechts und umgekehrt und dazu noch mittendrin die Decals. Querbeet alles durch, die Platzierung der Decals insgesamt wären auf separaten Seiten besser aufgehoben, dann aber gleich für das ganze Modell, ich glaube bei Revell war das immer übersichtlicher gehalten.
Schaut's Euch mal an





Nächster Schritt wäre noch den Lüfterkasten der Klimaanlage selber zu bauen, der kommt dann innen an die Rückwand.



Quelle: unbekannt

Dann habe ich mir mal das Kabinenteil mit dem Rahmen der Windschutzscheibe angeschaut. Der CPK-Rahmen für die Windschutzscheiben wird am Original dort drauf geschraubt, Problem hier am Modell ist, dass das Dach und die davor liegende 'Lichtleiste' schon mit angegossen sind, welche aber stören. Mal schauen wie ich das löse...








Geplant ist außerdem noch, auf dem Dach diese zwei Kästen zu platzieren:


Quelle: google

Ob das jetzt separate Generatoren oder Kühleinheiten sind, weiß ich noch nicht, fakt ist das müsste ich selber bauen, aber ich mach es doch gerne

Mal schauen ob es heute Abend weiter geht

Moin Sascha,

ich bin gespannt wie du die Sache mit den Fenstern und der Lichtleiste löst. Hinbekommen wirst du das auf jeden Fall
Das Innenleben sieht sehr gut aus. Ich finde die Detaillierung toll

Ingo

Moin

Ja das CPK wird nochmal Zeit in Anspruch nehmen, hab mich gestern nochmal mit der Anleitung vertraut gemacht. Es ist ja auch nur die Lichtleiste vorn unter dem Dach die stört, ich werd schon irgend einen Weg finden das Teil da raus zu bekommen
Die Detailierung der Kabine ist in der Tat sehr gut gehalten, auch sind hier mal die Bausatztüren der Standard Kabine schön detailiert. Aber die kommen ja hier nicht zum Einsatz.


Na mal schauen, erstmal eine Runde mit Dusty gehen und dann setz ich mich ran

Moin allerseits

Die erste Hürde ist geschafft, denn nach ewigem Kopfzerbrechen fand ich dann vorgestern Vormittag eine Lösung, wie ich den Lichtbalken aus dem Führerhaus bekomme, ohne dieses zu zerlegen.
Ich setzte an der Oberkante das Messer an und trennte quasi erstmal das Stück Dach darüber raus. Dann wurde an der Unterkante das Messer angesetzt bis ich auch hier durch war, nun musste ich noch durch das Dach in vertikaler Richtung durch trennen, da dass Dach aber recht dick ist, griff ich zum Kreppband und meiner treuen Säge
Als ich dann fertig war sah das erstmal so aus:






Danach wurde alles etwas verschliffen und auch die (schönen Details ) mussten wech.



Anschließend griff ich mir den gepanzerten Rahmen aus dem Ätzteilbogen und bohrte alle Löcher auf, bis auf die links und rechts außen und die mittlere befindliche Reihe. Die sind falsch angedeutet, hier sind sie in gleicher Höhe wie die Schraubenlöcher für die Scheibenhalter angedeutet, die müssen aber etwas nach unten versetzt liegen. Ich nahm einen Zirkel als Körnel zur Hilfe und punktierte die neuen Positionen der Löcher. Vorher dachte ich noch kurz, packste den dünnen Bohrer in seine Verpackung damit er nicht verloren geht? Ach dachte ich, und legte los mit dem Körnel.
Diese Nachlässigkeit sollte natürlich bestraft werden, mein dünnster Bohrer ist nämlich jetzt weg irgendwo in den Unweiten meiner Wohnung oder im Teppich, keine Ahnung. Selbst mit einem großen Magneten hab ich den ganzen Teppich abgesucht, nichts. Der Bohrer wird sich denken, denk mal drüber nach und lerne daraus bääääh

Nun kam die Frage auf, was nun? Ich brauchte den Bohrer, weil sich das so besser bei Ätzteilen macht Löcher von hinten vorzubohren und diese dann von vorn mit dem richtigen Bohrer zu vergrößern.
Drücken Sie den Button A: Bohrer neu bestellen, dauert wieder im schlechtesten fall bis nächste Woche, oder drücken Sie den Button B: Rahmen neu bauen.

Ich wählte B. Also zack Lineal, Bleistift und 0,5'er Plastiksheet raus geholt und los ging es.



So konnte ich auch gleich die auf dem Ätzteil falsch liegenden Schraubpunkte auf dem PS Teil richtig platzieren. Ich habe trotzdem alle Punkte mit dem Zirkel angestochen, damit der Bohrer nicht doch noch woanders hin abhaut




59 Löcher sind jetzt in dem Rahmen
Der wurde nun auf der Kabine verklebt und anschließend wurde der Rammschutz mal angehalten, schaut auch alles soweit schon mal wie am Original aus, alles sitzt da wo und wie es soll.





Das Dach werde ich ebenfalls aus Sheet neu fertigen und die Türen werde ich mit diesem 'auffüttern', da die rein als Ätzteil, selbst doppellagig einfach zu dünn sind für gepanzerte Bauteile, da die Türen ja offen stehen sollen sähe dass dann nicht so schnigge aus

Das Ätzteildach passt außerdem an manchen Stellen nicht mit dem Bausatzdach überein. Und da die CPK's eigentlich bei allen Fahrzeugen auf die vorhandenen Kabinen aufgebaut wurden und nur wenige Original Führerhausteile ersetzt wurden, bleibt mir da eh nix anderes übrig.

So der Stand der Dinge, jetzt geht's weiter

Moin Sascha

Das ist ja ein echtes OH HA wert das sieht ja mal richtig gut aus und ein gibt es auch noch


Heiko

Grüße allerseits

@Heiko
Danke dir

@Bernd
Was hätte der Hersteller des Zubehörsets mit einplanen müssen?
Danke für das Lob, aber bis das fertig ist wird's noch lange dauern vermute ich , Ich habe die Hoffnung, das die Bausatzscheiben der Serienkabine von der Dicke her passen, dann könnte ich nämlich diese gleich mit verbauen, habe ich aber noch nicht probiert. Ansonsten hab ich noch anderes Material da was ich dafür nehmen könnte.


Weiter geht es:

Heute früh habe ich die Luke, welche sich über dem Beifahrersitz befindet, aufgebohrt und ausgeschliffen, bis sie die richtige Größe hatte, das hat sich echt besch.... gemacht, weil das Dach bestimmt an die 2mm dick ist ,also was Trumpeter hier geritten hat...


Danach kam das gepanzerte Dach dran, das Ätzteil wurde wieder als Schablone benutzt und auf Sheet abgezeichnet. Als es ausgeschnitten war musste ich die Dachluke auch hier raus schneiden und die Einkerbungen ziehen, damit ich links und rechts die beiden Seiten runter biegen konnte mit 'scharfer' Kante. Als das alles soweit trocken gepasst hat und versäubert war, konnte ich das Dach dann auf die Kabine aufkleben.








Jetzt fehlte natürlich noch die Abdeckung der geöffneten Dachluke. Auch hier wurde wieder das Ätzteil als Schablone verwendet, aber diesmal etwas größer aufgezeichnet. Ich habe ein paar gute Referenzbilder vom CPK Dach auf einem M1075 PLS Truck, welches sich nicht groß von dem des HEMTT unterscheidet, daher konnte ich hier etwas genauer arbeiten.






Nun ging es an das Stück Dach was ich zu Beginn des Kabinenumbaus heraustrennen musste, um den Lichtbalken über dem Windschutzscheibenrahmen heraus zu bekommen. Da fiel mir ein, ich habe ein Bild eines HEMTT, wo das Dach durch die Truppe nach vorne hin verlängert wurde, um den Lichtbalken wieder anzubauen und dieses 'Vordach' ist quasi auch gleich ne kleine Sonnenblende.




Die Dachluke werde ich offen darstellen und die beiden U-Profile die auf dem Dach noch fehlen, wo dann auch die beiden Kästen drauf gesetzt werden, werden erst später ergänzt, genauso wie die Nieten. Ich werde die Kabine noch so oft in den Händen haben, eh etwas abbricht kommt es dann dran wenn die meiste Arbeit getan ist. Auch werde ich auf das Vordach noch 2-3 extra Scheinwerfer bauen.

Und so könnte das dann mal auf einem Diorama ausschauen:
Auf den Trailer wird gerade ein Fahrzeug gefahren und die Jungs schauen dabei vom HEMTT aus zu. Was auf den Trailer kommt, verrate ich Euch aber noch nicht, aber ich habe da schon ne feine Idee, auch der Hintergrund dazu wird denke ich sehr passend sein

Aber bis dahin fließt noch sehr viel Wasser durch unser kleines Dorfbächlein

Grüße Euch

Ja gut, Umbauset verspricht ja eigentlich immer das man an Teilen des Modells was abändern oder abtrennen muss. Hier war es halt nur etwas kniffeliger
Immer gleich drauf los bauen das mache ich sowieso nicht mehr, lieber erstmal Gedanken machen was und wie, da erspart man sich viel Frust und Zusatzarbeit.

Deswegen kommt auch nur aller paar Tage ein neuer Bericht von mir. Und so ein Tag ist heute
Ziel heute war es die Kabine komplett fertig einzuschalen, also alle großen Teile fertig zu stellen, damit ich als nächsten Bauschritt die Klimaanlage und die drei Kästen auf dem Dach fertigen kann.
Aber ich fange mal vorn vorne an, soll ja bekanntlich nicht verkehrt sein

Als erstes wurden vorgestern die Blinker und Katzenaugen links und rechts der Kabine abgetrennt. Dazu probierte ich meine neue Resinsäge aus, wunderbar wie fein die abtrennen kann, ich kann die Teile sogar nochmal verwenden wenn ich's richtig anstelle

Hier noch mit:


Hier ohne:


Als nächstes wurden die beiden Segmente für die Rückwand angebracht, die passten von der Größe her und wurden nicht neu gebaut.


Jetzt waren die unteren Segmente für die Bodenpanzerung an der Reihe, aber Obacht , die sind nach außen zur Seite hin etwas überstehend. Damit ich die ordentlich anpassen konnte, wurde vorgestern der Rammschutz an zwei kleinen Punkten verklebt. Gestern lag ich den ganzen Tag nur flach aufgrund des Wetters und war zu nichts zu gebrauchen, da konnte das alles erstmal ordentlich aushärten.
Heute kamen dann wie gesagt die unteren Segmente dran. Unter diesen Teilen wurden zwei Reste aus Sheet verklebt, um den gewünschten Abstand zur Kabine zu bekommen.


Nun folgten die Segmente die hinter der Tür befestigt sind. Diese musste ich wieder neu anfertigen, weil die Ätzteile zu klein sind.



Mit dem Lackieren sollte es keine Probleme geben, der Rammschutz wird dafür wieder abgenommen. Hintergrund ist der, das man an manchen Stellen die Originalteile und somit auch deren Farbe sehen kann.




Jetzt folgte die Hauptarbeit, Neuanfertigung der Türen und der Segmente davor. Auch wieder aus dem Grund das die Ätzis zu klein sind:



Dazu habe ich wieder das Ätzteil als Schablone genommen und erstmal auf Pappe gezeichnet, um zu schauen ob meine 'Prototypen-Neuanfertigung' überhaupt passt. Auch habe ich die Fenster neu positioniert und etwas vergrößert. Das war das Ergebnis:



Hier mal die Papptür auf das Ätzteil gelegt um zu sehen, was hier anders ist:






Die Papptür und das vordere Segment wurden dann auf Sheet gezeichnet und nochmal nach mehreren Passproben etwas abgeändert. Ich fertigte erstmal eine Tür an, bohrte dort alle Löcher und nachdem das dann alles richtig miteinander passte, wurden die anderen drei Türen gefertigt.
Insgesamt wurden also 4 Türen aus 0,5mm Sheet und 4 vordere Segmente aus jeweils 2x 0,5mm und 2x 0,3mm Sheet gefertigt.






Hier mal die Kabine mit dem Segment vor der Tür:



Und hier die fertige Konstruktion:


Warum 4 Türen und 4 vordere Segmente?

Auch hier hat sich das Warten wieder gelohnt, denn ich habe in den Tankograd-Heften ein paar HEMTT's gesehen, welche eine zweite Grundplatte der Tür als Zusatzpanzerung, zusätzlich auf den Türen des CPK's montiert hatten. Ebenso auf dem Segment vor der Tür.
Das wurde auch bei den M1114 HUMVEE's und M1114 FRAG5 HUMVEE's die im Irak im Einsatz waren so umgesetzt. Davon habe ich auch ein Modell gebaut, zeige ich Euch im nächsten Bericht hier
Normalerweise sind die echten Türen mittels Schrauben miteinander verschraubt. Da mir das aber zu instabil wäre am Modell, habe ich auf die erste Tür jeweils ein paar Reststreifen aus Sheet aufgeklebt und die zweite Tür dann darauf verklebt. Sieht man dann nicht mehr und ist stabil.

Als es dann ans Aufräumen ging, um den Truck mal komplett zu fotografieren mit dem CPK, dann das erhoffte Wunder
ICH FAND MEINEN 0,5mm BOHRER WIEDER



Wie der da hingekommen ist (oben), von der Ausgangsposition ausgegangen (rechts unten), keine Ahnung


Aber jetzt mal der HEMTT mit dem CPK, langsam wird's denke ich












Nun kann ich als nächstes wie gesagt die Klimaanlage und die drei Kästen auf dem Dach fertigen. Bei den drei Kästen handelt es sich wohl um Aggregate für die Anti I.E.D. CREW & DUKE Antennen Störsender. Wie die befestigt sind habe ich jetzt auch in Erfahrung bringen können. Aber mehr dazu dann im nächsten Bericht.

Bis dahin, lasst es Euch gut gehen

Sehr schöne Detailorgie !
Ist immer schade wenn das alles nach dem lackieren nicht mehr auffällt.

Gruß

Markus

Moin Bernd,

schön das es hier weiter geht
Das Abarbeiten von Altlasten ... ich schiebe es auch immer vor mir her

Ingo

Dann geht dieses Projekt ja langsam seinem Ende entgegen. Ein Container, warum nicht, auch sowas wird transportiert, nicht immer nur fahrbares Gerät

Bernd

Servus Bernd...
Freu mich auch das du das Modell nun fertigstellst.
Das Kette nicht gleich Kette ist, sei bekannt. In den kleinen Maßstäben war es oft schwierig.... dann entdeckte ich in Billigschmuckläden ein diesbezügliches Modellbauparadies ....
Also gutes Gelingen für die finalen Arbeiten.

Gruß Gustav

Moin Bernd,

die Farbe sieht gut aus, gefällt mir

Ingo

Moin Bernd

Spendierst du dem Container noch ein paar Dellen


Heiko

Zitat von »Truckoldi«

Klar Bernd und dies Art des Containertransportes ist auch belegt.

Ja, das weiß ich Bernd, davon habe ich auch schon Bilder gesehen. Auch im Zivilbereich gibt es Container-Transporte auf Tiefladern, entweder wegen hohem Gewicht oder mit OpenTop-Containern wegen Überhöhe.

Beulen müssen auch nicht unbedingt sein, aber vielleicht kannst du ja noch mit Tape kleine Flicken aufbringen, so als hätte ein Forklift-Driver beim be- oder entladen mit den Gabeln ein Loch oder ein paar Löcher rein gesetzt die dann mit Platten verschweißt wurden damit das wertvolle Material beim (See-)Transport nicht nass wird. Das ginge auch jetzt noch, außer du bist mit dem Farb-Finish schon durch.

Bernd

Moin Moin,

Sheetarbeiten und Farbwahl:
Kannst du nochmal Bilder zeigen von der Haarspray-Geschichte und den Container dabei ins Licht drehen? Ich finde den Ansatz sehr interessant.

Einzig diese harten Abklebekanten finde ich weniger gut gelungen:


Ingo

Moin Bernd

Schon mal sehr schön geworden und ok wenn das Teil so selten ist dann lass das mit den Beulen . Ich hätte nur statt Sheet ein Stück Alufolie genommen . Egal , da ich mal ein Jahr im Hamburger Hafen gearbeitet habe und unter anderem mit den Boxen zu tun hatte kann ich dir sagen , es gibt nichts was es nicht gibt . Flicken , Farben , Beulen ,Kratzer in allen Variationen . Nur vielleicht an den Ecken und Kanten solltest du noch etwas Farbe auftragen


Heiko