Stimmt, die andere Federung sind die Drehstabsfederung.
Im Netz findet man fast nichts an Bildmaterial. Ich weiß nicht, inwiefern es gravierende Unterschiede zum 930er Porsche gibt. Aber hier sieht man, was ich meine. Stoßdämpfer sind nicht zusammen mit Spiralfeder als Einheit verbaut. Die Federung erfolgt über Drehstäbe, die in der Achsaufnahme quer in einem Rohr verbaut.
https://images.app.goo.gl/fVz1pmZUSMS6QGjt8
Quelle Google bzw. grand-classic.com
Kann mir aber gut vorstellen, dass die Federung für den Renneinsatz durch ein Gewindefahrwerk getauscht wurde. Schon allein wegen dem Aufwand, um für die unterschiedlichen Strecken das richtige Setup zu finden
Gruß Jan