Das Wettringer Modellbauforum

Servus Modellbaukolleginnen und Kollegen, hallo Freunde,

Ja es ist wieder soweit, das Bomberfieber hat mich wieder gepackt und so soll nun der nächste Großbomber zusammen gebaut werden und wie ihr in der Überschrift schon lesen konntet wird es nun die B-52H.
Sie ist die zur Zeit letzte und modernste Variante der B-52, denn es ist kaum zu glauben das diese Maschine nun schon seit 66 Jahren im Dienst ist. Genauer gesagt war ihre Indienststellung am 29.06.1955, wobei ihr Erstflug am 15.04. 1952 stattfand.
Viel will ich jetzt hierzu gar nicht weiter schreiben, es ist einfach zu viel was es da gibt, die Serienfertigung fing ja bei der B-52 A und endetet dann erst mal mit der B-52H, die aber in ihrer Dienstzeit auch noch so einige modernisierungs- Maßnahmen über sich ergehen lassen musste.
Das könnt ihr, wenn ihr wollt hier im Wiki, nachlesen, Boing B-52
Mittlerweile wird es wohl noch eine neue Ausbaustufe geben, es ist geplant das alte Mädchen noch einmal mit neuen und modernen Triebwerken aufzurüsten. Denn der Bomber soll noch bis in das Jahr 2050 im Dienst bleiben. Mehr Infos dazu gibt es hier bei der Flugrevue: „Neuer Schub für alten Bomber“

Aber gut gucken wir uns zu nächst mal an was wir da haben, klar einen Karton, riesen groß und bei Leibe auch nicht leer.




Da ich beim Kauf des Bausatzes auch so einiges an Zubehör mit bekam lag mein Augenmerk auch erst mal darauf.
So habe ich mir die anderen Triebwerksgondeln erst mal angeschaut.




Sehr schön gemacht aber trotzdem gibt es da noch so einige zu tun.

Das nächste waren die Pilotensitze, da habe ich insgesamt sechs von.



Später werden davon gerade mal zwei noch zu sehen sein, so das ich zwei Sitze an Patrick (Paddi), für seine B-52G abgebe, die am Montag auch gleich auf die Reise zu ihm gehen werden und zwei wandern in die Ersatzteilkiste.
Die Sitze sind auch sehr schön gemacht, bedürfen aber dennoch ein wenig Zuwendung.




Masken für die Kanzel, sowie die Räder sind auch schon vorhanden, werden aber erst mal wieder weg gepackt. Genauso wie das Metallfahrwerk, was auf den ersten Blick auch einen guten Eindruck macht, aber warum auspacken was noch gar nicht benötigt wird.




Gestern kamen auch noch ein paar PE-Teile dazu, die im Cockpit verbaut werden, also mal nicht so weit weg legen.



Als nächstes habe ich mir schon mal die Rumpfteile angesehen, so weit in Ordnung, aber nicht perfekt. Hier kommt auch noch einiges an Arbeit auf mich zu.
Auch einen separaten Zusammenbau der Rumpfteile, musste ich mir abschminken, denn das wird so nicht gehen, Schuld ist hier eine sehr große Wulst, die das nicht zulässt.




Aber wenigstens passen Vorder- und hintere Hälfte einiger maßen zusammen, allerdings wird auch der Spalt, hier von außen bearbeitet werden müssen.




Aber eines ist jetzt schon klar, ein kleiner Vogel wird das nicht.



Zuguterletzt wo soll es hingehen mit der Farbgebung, ich denke hier an diese Farbvariante, sie ist zwar nicht die Modernste der B-52H, aber für mich die Schönste.



Also wenn ich nun euer Interesse geweckt haben sollte, dann begleitet mich doch wieder einfach mal, auf der Reise in das Bomberuniversum. Ich weiß zwar auch nicht wie lange die Reise dauern wird und welche Hindernisse und/oder Ärger auf mich warten, aber interessant wird es bestimmt.


LG Bernd

Moin zusammen,

Jesses, da hab ich noch nicht mal ein Teil zusammengebaut und hier tobt schon mal das Leben, da werde ich mich wohl etwas beeilen müssen, heute, damit es dann später, auch schon mal etwas zum zeigen gibt.

Schön das du wieder mit dabei bist Ray, will hoffen das es auch ein Lecker-Schmecker wird.

Auch dich erst mal herzlich willkommen heißen, Patrick, Aber Schonfrist, ha gibst nicht, mit dem Cockpit kannst du auch schon mal Anfangen, die Sitze kommen ja erst ganz zum Schluss mit rein.

Willkommen Gustav, du siehst mich erfreut, das du auch mit an Bord bist , aber heimlich, nicht wirklich, ich hatte nur noch auf das eintreffen der PE-Teile gewartet.

Freue mich sehr, Peter, das du hier auch mit dabei bist, denn ohne deine Hilfe würde es diese Projekt, jetzt noch gar nicht geben.
Wohl war und ja die Farbe Grau, habe ich irgendwie ein bisschen über und für einen Silbervogel ist die B-52H, schon wieder zu modern.
Da hätte ich eine A, B, C usw., Variante erwischen müssen...

Schön das du auch wieder da bist, Ronald , auch wenn die PB4Y-1, ja nun immer noch warten muss, aber dann ist sie auch dran.
Das ist übrigens auch ein Gedankengang von mir, das Fahrwerk komplett ein zu drehen, es ist ja der einzigste Flieger, der quer zur Rollbahn fahren kann, auch wenn es bei der B-47 ähnlich aussieht, kann hier nur das vordere Teil lenken.

Willkommen an Bord Heiko und keine Sorge es ist genug Platz da und angefangen habe ich ja auch noch nicht.

Aber das wird sich nun heute ändern und ich hoffe dann auch bald etwas vorzeigbares zu haben und ich muss erst mal sehen das ich meinen Rhythmus finde.


LG Bernd

Moin allerseits,

Erst mal willkommen an Bord, Angel, ja ich denke es wird nicht ganz so einfach werden mit dem AMT-Bausatz, aber das wird schon und der Kaffee von dir kam gerade zur rechten Zeit, allerdings hatte es mir gerade den Hunger verhagelt, wegen meiner eigenen Blödheit, aber dazu dann gleich mehr.

Kein Thema, Michael und willkommen an Bord, ich wünsche dir viel Spaß denn diesmal wird es wirklich interessant werden, mit nun drei Bauberichten zur B-52.

Auch nicht anders als sonst, Peter, so kann ich ja auch mal immer einen Blick riskieren und gucken was da passiert.

Schön das du auch da bist, Daniel, ich denke das es sehr interessant werden wird, gerade auch wegen den Unterschieden, bei den Bausatz Herstellern. Ich werde also auch immer wieder bei dir mit rein schauen.
Der Amt-Bausatz besteht eigentlich nur aus kritischen Stellen, leider ist das so bei AMT und das weiß ich ja schon seit der YB-35, von da her muss ich mir schon Zeit lassen.

Klar Ray und was anderes habe ich auch gar nicht vor allem wenn es gleich mal mit der eigenen Doofheit los geht, aber noch nicht gleich.

Los geht es jetzt bei mir mit dem Cockpit, dazu habe ich mir den zuerst mal aus dem Spritzling raus gelöst. Aber hier gibt es wirklich sehr, sehr große Angüsse, so das ich das großzügiger raus gelöst habe.




So lassen sich dann die Angüsse leichter und ohne Beschädigungen, abtrennen. Die roten Pfeile zeigen nun was hier noch abgetrennt werden muss.




Nun kommen wir zu meiner eigenen Blödheit, denn wer richtig lesen kann ist eindeutig im Vorteil und man sollte auch weiter unten mal mit lesen, warum?
Ganz einfach, es gibt für den AMT-Bausatz leider keinen PE-Teile Satz, denn den welchen ich hier gekauft habe, ist eigentlich für das Modell von Modelcollect, als den Bausatz den Daniel hat.
Aber ich habe ja schon eine gewisse Erfahrung damit so etwas anzupassen, macht halt nur mehr Arbeit als nötig gewesen wäre.

Also nun erst mal, so vorsichtig wie es ging die Mittelkonsole und den dahinter liegenden Sitz abgesägt.




Die nun entstandenen Löcher habe ich mit Sheet verschlossen, dazu hatte ich mir die Öffnungen auf unterschiedlich starke Sheetplatten gezeichnet, weil nämlich gerade jetzt die Batterie von meinem Messschieber den Geist aufgegeben hat, passiert ja immer wenn man sein Teil mal braucht.





Aber mit zweimal 0,5mm Sheet war das Problem gelöst, fürs erste.




Danach dann mal eine Probe mit den Bausatzsitzen und den Zubehörsitzen gemacht, da dürfte klar sein für welche ich mich entscheide.




Nun wurde dann als nächstes die beiden Sheetplatten verspachtelt.




Damit wird es dann heute weiter gehen, es heißt also gleich am Anfang schon spachteln und schleifen.


LG Bernd

Moin allerseits,

Ja Jochen, blöd ist das schon, aber was nicht passt wird halt passend gemacht.

Gustav, viel zu sehen? Das weiß ich so noch gar nicht, aber demnächst erfolgt eine Passprobe und dann weiß ich es genau, hoffe ich zumindest.

Ja Patrick, so langsam rührt sich was. und Grundsätzlich ist meine Vorgehensweise auch nicht viel anders als deine, oder auch umgekehrt, wie man das halt sehen mag.

Allerdings hatte ich ja vor dem spachteln und anschließendem schleifen die Seitenwände noch weg gelassen.
Auch ob ich die Öffnung von der Schlafkoje öffne entscheidet sich auch erst später.




Zuerst ist aber das Instrumentenbrett an der Reihe, hier gibt es sogar zwei davon. Einmal mit Struktur der Instrumente und einmal glatt ohne Struktur, aber selbst das glatte ist schon zu klein für das Decal im Bogen.




Ich habe diese Bild vom Decal, in original Größe gelassen, so kann man das mit dem Angezeichneten Paneel, auf dem nächsten Bild besser vergleichen.

Also wäre auch hier ein Neubau des Instrumenten Paneels unumgänglich gewesen. Aber es gibt ja nun jenes aus dem PE-Teilesatz und das ist sogar zweiteilig, das untere ist Schwarz und das habe ich mir jetzt erst mal heraus gelöst und auf einem Stück Sheet 0,5mm angezeichnet, aber dann doch nicht ausgeschnitten, sonder gleich verklebt.




Da hier mein Kleber erst noch trocknen muss, habe ich mich als nächstes um die Farbgebung gekümmert, hier will ich mich so gut es geht, an die der Ätzteile halten.
Dazu habe ich einen 1. Versuch gestartet.



Dann kam der Vergleich mit den Ätzteilen.



Der obere Farbton ist zu dunkel und scheidete gleich aus. Das Hellgrau sm 371 ist zu hell, aber das habe ich dann zum Mischen benutzt, dazu kamen zwei Tropen sm Blau 350, aber das ist auch noch einen Tick zu dunkel.
Aber darauf aufbauend wird es hier dann mit dem nächsten Versuch weiter gehen.

Nun wurden die beiden Seitenwände und die Rückwand verklebt und zum Glück wird das später auch alles im dunkeln liegen, denn so stimmt das wohl nicht, mit der Rückwand. Denn das müsste wohl alles ein Deck tiefer liegen, aber gut, da wird nicht umgebaut, weil ja nicht zusehen.



So, das ist nun der Stand der Dinge bei mir, und dann mal gucken was ich heute noch so machen kann.


LG Bernd

Moin Jochen, hallo Tim,

Nur ein halber Tropfen, Jochen, aber das muss erst mal trocknen, dann weiß ich es genau.

Das mit den Decals ist irgendwie typisch für AMT, Tim. Da habe ich schon so meine Erfahrungen gemacht, auch bei den Trucks. Aber ich freue mich wenn dir mein Baubericht Spaß macht.


LG Bernd

Mahlzeit Ingo,

Ja genau, aber wenn du die Kunststoffpipetten meinst, dann nein, denn die benutzte ich schon lange nicht mehr.
Ich bin schon vor langer Zeit, auf Glaspipetten umgestiegen, die ich in meiner Apotheke kaufe, allerdings ohne Skaleneinteilung, gibt es wohl auch damit, aber mit etwas Übung hat man sich da sehr schnell dran gewöhnt.
Der Preis lag damals bei -,59 Cent für die Mittlere und -,65 Cent für die Lange.




Das sind diese hier, sie gibt es in drei Größen, kurz, mittel und lang, wobei ich nur die
Mittleren und die Langen benutzte.
Auch zum Farbe einfüllen in die Pistole nehme ich sie, da sie sehr leicht sauber zu halten sind und Lösemittelbeständig sind sie sowieso, selbst so ein Gummipfropfen ist noch nie kaputt gegangen und das kann man von den Kunststoffdingern nicht gerade sagen.
Ich, für meinen Teil bin schon seit Jahren damit sehr zufrieden, auch ohne Skala.



LG Bernd

Sorry Ingo, da ging gerade ein bisschen was durcheinander bei mir, gerade als ich angefangen hatte dir zu Antworten, hat mir die Post, den kleinen Tanker gebracht.




Ich bitte nochmals um Entschuldigung.


LG Bernd