Das Wettringer Modellbauforum

DAnke Peter :-)

Gebranntes Kind und Feuer, also weiterhin brav probepassen ...



Jetzt mit allen Teilen, also auch Ätzstützen für die Absturzsicherung.



Danach mit Papierstreifen Mitte und linke und rechte Kante bestimmen ...



... Teile altern und das Süll einkleben.



Merken, das die Treppe wegen des Falzes nicht mehr von oben durch passt und sie deswegen mittels Faden von unten hochgezogen werden muss ...



... Klappen eingesetzt ...



... Faden mit chirurgischer Präzision gezogen und pfertsch die offene Version :-)



Danach die Klappen geschlossen, die Stützen entnommen und die Spillspaken eingesetzt.



Hier das Ganze dann endlich mal wieder mit dem Maßstabs-Ü-Ei.



Und in der Übersicht :-)



Frohe Ostern, Daniel

Polysterol :-)

Auch als ABS im Handel, oder sonst jedes Material in der richtigen Dicke.

Herzlicher Gruß, DAniel

Mal wieder die typische dafinistische Baustellenverlagerung. Da ich weiß, dass ich den Heckspiegel nochmals benötige, hab ich mich auch da an ein Thema gewagt, dass ich bei der Schaffung des letzten nur durch geschickte Farbgebung lösen konnte.

Doch der Reihe nach. Hier die Teile des Bausatzes, so wie sie aus ihrem Karton gefallen sind.



Zuerst der beherzte Schnitt um den unteren Teil abzutrennen, die erleichtert später die Montage immens.



Dann die Namenskartusche rausgefeilt und mit passendem Schleifklötzchen geebnet. Die Plankenstruktur ging dabei auch den Weg in den Plankenstrukturhimmel.



Danach einen Schnitt zwischen den Profilen oberhalb der Pilaster ...



... und einen unterhalb.



Dann mit dem Stechbeitel die alten Pilaster entsorgt.



Danach noch die obere Abschlussleiste seitlich ...



... und von unten so tief eingeschnitten, dass sie am Stück rauskam.



Und alles noch gut mit den kleinen Feilen und den passenden Schleifklötzchen geglättet :-)



Und dann *tata-tusch* die neuen Pilaster aus dem Hut gezaubert :-)







Und eingesetzt.



Passt :-)



Auch die Seitengalerien hab ich neu pilastert. Hier der Vergleich mit den Originalen des Bausatzes.







Und die Teile sind so fein, dass ich erst im Supermakro gesehen habe, dass den Pilatstern während der ersten Anpassung ihre Voluten etwas nach oben gerutscht sind, bzw. die oberen Voluten beim Einkürzen nicht mit runtergewandert sind ...





Also nochmals an den Rechner, bei allen 6 Teilen Voluten schieben und neu drucken ...

So als kleines Schmankerl noch folgendes Bild. Ich wollte wissen, ob sich dieses Resin wie das Gussresin unter Wärme formen lässt. Und ich war überrascht, kurz in heißes Wasser getaucht und man kann in die Pilasterleiter fast nen Knoten reinmachen. Ehrlich – ich schwör!



Hintergrund zu der Aktion ist auch, dass die Bausatzteile langsam in die Jahre kommen und im Bereich der Pilaster einige Sinkstellen habe, die nur sehr schwer auszubügeln sind. Aber zugegeben, schicker aussehen tut es auch. Ich freue mich schon auf die Bemalung.

So soll´s dann werden.



Ok, und Drucker läuft bereits, aktuelle Bilder demnächst.

XXXDAn

Muss man mal prüfen, könnte aber gehen :-)

Evtl muss man ein bisschen vermitteln.

XXXDAn

Hat natürlich in den Fingern gekitzelt und war schon überfällig, aber endlich konnte ich etwas Farbe an die Pilaster klatschen :-)

Erst etwas Ocker, dann ein bisschen stark verdünnte Tusche für die Tiefen und finalemente etwas Weiß drübergebrushed für die Höhen, Und dann das Ganze auf schwarzen Grund - oh wie geil :-)







Das ist der zu vergleichende Bereich.

Die Tage hab ich mal wieder einige Geschütze gebastelt, 2 horizontale, zwei gezurrte und einmal mit Ätzteilen unbemalt und eine alte bemalt aber ohne Ätzies.



Dann kamen einige Schiffszimmermänner vorbei und haben ein Behelfsdeck im Bereich des hinteren Spiulls eingebaut. Die Kalfatererer kamen auch gleich und ham ne Riesensauerei gemacht, mit ihrem Werg und Teer ...



Die Flüche der Seeleute, die das Deck wieder freischruppen durften erspare ich euch, die waren fürchterlich, aber danach sah das Ganze wieder passabel aus.



Hier der von den Spillspaken überdeckte Bereich.





Und hier kommen die Geschütze ins Spiel: Die sind in ihrer Normalposition den Spaken halt einfach im Weg. Doch längs an der Bordwand sieht das schon viel spillbenutzerfreundlicher aus.

Hier in der verzurrten Position mit oben stehender Mündung ohne Stuhl und Richtkeil.



Hier mit dem Rohr in der Horizontalen, Stuhl und Richtkeil eingesetzt.



Und hier zur Kontrolle: Auch in ausgeranntem Zustand reicht es nicht für einen anständigen Spakenradius.



Es bleibt spannend :-)

XXXDAn

Zitat von »Greybird«

Zitat von »dafi«

Dann kamen einige Schiffszimmermänner vorbei und haben ein Behelfsdeck im Bereich des hinteren Spiulls eingebaut. Die Kalfatererer kamen auch gleich und ham ne Riesensauerei gemacht, mit ihrem Werg und Teer ...

Tolle Arbeit dafi!
Womit wurde gekalfatert?

Danke, schau mal die Beiträge um den 26.03.2011 an :-)

Kamera ist eine Canon 5D mit verschiedenen Objektiven und Zwischenringen, je nach Bedarf. Und manchmal ein iPhone.

Lieber Gruß, XXXDAn

Danke, yupp der Vergleich U-Boot ist recht passend. Da mussten auf engstem Raum Zeugs für 800+ Männer fü mehrere Monate gestaut werden. Trinken, Essen, Waffen und Gebrauchsgüter ...

XXXDAn

pssssssssssst! Biste wohl stille ;-)

XXXDAn

Hallo rosinini, zeige ich in Kürze gerne noch mal eingehender. Ein weicher Pinsel macht da nicht viel kaputt, Die Tinte für die Tiefe wird ja mit viel Wasser aufgetragen und zieht sich in die Kanten, und das weiße Trockenmalen/brushen wird ja auch ohne Druck gemacht. Und die Teile sind sowieso angenehm Kantenstabil :-)

Lieber Gruß, schön dass du dich getraut hast, Daniel

Danke für das Bild Markus. In diesem Bild ist noch viel mehr zu entdecken. Ich hatte es auch schon früher mal vorgestellt, als ich mich über die Längenangaben zu den Spaken in der modernen Literatur gewundert habe. Der oder das Swifter (?) ist eigentlich gut bekannt, unbekannter sind die Rollen unter den Deckenbalken zum zurückführen des Kablaars. Findet sich ja auch in meinem Schiffchen wieder. Plastik: To HMS Victory (Heller) and beyond

Auch die Frage wie viele Mann dort eigentlich hinpassen hat es beantwortet, denn in der modernen Literatur stehen da viel mehr, was aber etwas Probleme gibt. Insofern half das Bild, sich da ranzutasten. Plastik: To HMS Victory (Heller) and beyond

Die Spaken selber sind aber schon sehr solide und gar nicht Leichtbau, es waren ja genug Mann da, die sie bewegen konnten. Und das Swifter kann hier sowieso nur unterstützen. Wenn alles an diesem seidenen Faden hinge wäre es wahrscheinlich im wahrsten Sinne tödlich ...

Ich denke mal, die Abläufe waren schon gut durchdacht und allgemein verbreitet, aber wie Vieles eben nicht schriftlich als Verfahrensanweisung niedergelegt. Einiges erschließt sich aus Begleitinfos. So wurden die Ankerkabel immer auf der der im Einsatz verwendeten Ankerklüse gegenüberliegenden Schiffsseite gestaut, einfach weil sie so steif und störrisch waren und sonst nicht um die Ecke nach unten kamen. Deswegen die enorme Menge an Männern, die das nasse steife Kabel möglichst platzsparend bunkern mussten. ein Höllenjob, nass, kalt und dunkel da unten. Vom olfaktorischen mal ganz zu schweigen ...

Zurück ins Mitteldeck. Wenn man das Ganze einmal bemannt anschaut zeigt sich gleich, wie eng es innen und außen zugeht.





Von oben gesehen wird klar, dass hier auch das von manchen vermutete Wegtauchen unter dem Swifter und zurücklaufen etwas schwierig wird und die anderen schnell aus dem Rhythmus bringen könnte. Wenn während des Spakensteckens der Rest der Crew die Geschütze umhebelt - es müssen ja die Leute auch beschäftigt bleiben -, ist ein flüssiger Arbeitsablauf beim Drehen garantiert. Ich spreche hier nicht von Arbeitssicherheit sondern von einem reibungslosen (Dreh-)Ablauf :-)



Der Swifter wurde durch eine Kerbe am Ende der Spaken geführt. ob da nur je ein Knoten davor oder danach befand oder ob er zum Beispiel durch einen halben Schlag gesichert war finde ich auch noch raus.

Interessant auch in der flachen Einstellung. Über die Geschütze hüpfen war da auch nicht drin, der Deckenbalken war nur wenige Zentimeter über den Köpfen, und die äußeren Seeleute müssen wahrscheinlich sowieso mit den hängenden Knien aufpassen müssen ...





Es bleibt spannend :-)

XXXDAn

PS, kleiner Nachtrag, hier sieht man es schön was ich meine, bei 0:15 - Bei Decksbalken würde man dann ein rhythmisches "Klock" hören, wenn hartes Holz (Seemannsdickschädel) auf hartes Holz (Decksbalken) stößt ...

https://www.britishpathe.com/video/jill-afloat

Einfach herrlich zu sehen.

Und für die Marineoffiziere in den Booten endlich mal ne Möglichkeit, ungestraft unter Röcke schauen zu dürfen, wenn die Mädels da oben so auf der Spiere ...

XXXDAn

Zitat von »Showrodder«

Im obigen Bild schuften die noch kräftig ... hier ist es wohl mehr Show ...

Wahrscheinlich beides Show, auch oben kein Seil um die Trommel :-)

XXXDAn

Da ich gerade physisch nicht an meinen Bastelplatz komme (Kartonstapelplatz), hier wenigstens einige Weiterentwicklungen zu einigen Detailthemen :-)

Der neue Cathead mit dem Hosenbandorden als Schmuckplatte anstelle der Krone.

Das erste Bild das Bausatzteil, danach der erste Entwurf und danach die optimierte Fassung: Die Prportionen wurden angepasst, der Orden hervorgehoben und die Kasettenfachungen bekamen die zeittypische bombierte Grundfläche. Noch ein paar Kleinigkeiten sind aber trotzdem noch zu machen.











Auch die zweigeteilte Mars, das Masttopp und das Eselshaupt wurden nochmals überarbeitet.















Aber wie so üblich, jede gelöste Ecke zieht zwei neue hinter sich her :-) Es bleibt spannend.

Lieber Gruß, Daniel