Das Wettringer Modellbauforum

Hallo
Die linke Kante der Vitrine (2. Bild) ruft noch nach Verbesserung .
Der "Weltraum",[Bilder vom 20.12], wirkt schon sehr gut. Ich bin gespannt auf die ĹED Sterne und die Wirkung (mit getönten Scheiben ). Hintergrundleuchten geht ja nicht.
Guten Rutsch & Gruß
Ronald

Hallo
Erstmal : Hut ab ! Diese Ansammlung von Bögen ist ja g..l ! !
Ne ganze Menge Kabelchen . Schleifringe aus Leiterplattenmaterial oder gibt es käufliche Lösungen ?
Gruß Ronald

Hallo
Lösung nicht , aber Denkansätze .
Kurzschluss oder Bruch einer Verbindung ? ( Beim Lackieren waren die Lichter doch sicher abgedeckt ? ) Könnte man das mit eine provisorischen "Suchstrippe" feststellen oder eingrenzen ? Farbe greift Lötstellen eher nicht an . Leitfähige gibt es zwar ,aber wär ein böser Zufall.
Gruß Ronald

Hallo
Du bewegst dich in Neuland .
Gedrucktes kleben, glaub' ist auch für Andere interessant.
Für die Suche ,wo die Stömlinge verschwinden ,wünsche ich Dir Glück.
Wäre ein "Neudruck" möglich ?
Gruß Ronald

Hallo alf-1234,

ich kann verstehen, dass Du nach all der Mühe und Arbeit frustriert bist, dass die LEDs nicht richtig funktionieren. Aber wenn Du sie so eingebaut hast, wie Du es beschrieben hast, ist das kein Wunder. Und das Problem nicht so sehr die Ausführung, sondern die Schaltung an sich.



Warum?

Wenn man durch eine LED (in Durchlassrichtung) einen Strom schickt, leuchtet sie. Aber gleichzeitig fällt über ihr eine Spannung (Flussspannung UF) ab, die nicht nur exemplarabhängig ist, sondern noch viel mehr von der Farbe abhängt, mit der sie leuchtet. Bei roten LEDs sind das um die 1,8V, bei gelben um 2,0V und bei blauen um 3,6V. Man kann auch sagen, wenn die LED "ihre" Spannung nicht bekommt, dann leuchtet sie nicht. Schaltest Du nun die 3 unterschiedlich farbenen LEDs einfach parallel, "klemmt" die LED mit dem geringsten UF (in Deinem Fall die rote) die gemeinsame Spannung auf "ihren" UF-Wert. Damit kommt sie gut klar und leuchtet. Auch die gelbe wird leuchten, wenn auch nicht so hell wie sie könnte - sie bräuchte ja ca. 2,0V. Bei der blauen kann sich aber nix tun, sie bekommt ja nur die Hälfte der Spannung, die sie bräuchte!

Was nun?

1. Variante: Parallelschaltung mit Widerständen
Nimm ein kleines geregeltes Steckernetzteil, schalte vor oder hinter jede LED einen angepassten Widerstand und die 3 LED-Widerstandskombinationen parallel. Die Berechnung der Widerstände habe ich im Bild mit angegeben. Für das Netzteil reichen 5V oder 6V (=U0) und 100mA, also 0,5W, dicke aus.

2. Variante: Reihenschaltung
Schalte die 3 LEDs in Flussrichtung hintereinander und verbinde sie über einen Widerstand oder, wenn Du drauf bestehst, über eine KSQ (ich hoffe, mit KSQ meinst Du nicht den LED-Tester, der auf den Bildern zu sehen ist, der hat mit KSQ absolut nichts zu tun) mit einem kleinen Netzteil. Aber Achtung, das Netzteil muss mindestens 10V liefern, aber dafür nur einen kleinen Strom (50mA, also 0,5W, sollten reichen).



Und, geht's jetzt?

Und was ich mich noch gehragt habe- wozu brauchst Du 6 Schleifringe? An sich reichen doch 2... Selbst wenn Du die LEDs unabhängig voneinander ansteuern und noch andere Zusatzfunktionen haben willst, warum nimmst Du keine RF-Empfänger wie diese hier? Die sind sehr zuverlässig, klein und Du sparst Dir jede Menge Ärger mit den Schleifringen. Musst nur noch die Antennen, die Taster (Sender) und die LEDs (oder was auch immer) am Empfänger anlöten und den/die Empfänger anlernen. Fertig!

So, genug, Klugscheißmodus wieder aus. Mach was draus!

RF-Technik: Du bräuchtest nur 1 Schleifringpaar, um die Versorgungsspannung ins Schiff zu bringen, die Versorgung der LEDs kannst Du davon abzwacken. Im Rumpf oder der Acrylröhre könntest Du 1 oder mehrere Empfänger unterbringen. Mit einem kannst Du 4 Kanäle unabhängig ansteuern, d.h. auf einen Tastendruck kurze Pulse ausgeben oder Latchen (1 Tastendruck => an, nächster Tastendruck => aus). Und die Empfänger sind echt winzig: ca. 27x12x7mm³, die könntest Du sicher irgendwo unterbringen, oder sind die Strukturen des Schiffs innen voll gedruckt?


Wenn das Gefährt noch immer noch richtig leuchtet und Dein Schaltbild stimmt (mal aufmalen?), dann tippe ich auf Kabelbruch (aber Du sagtest, Du hast da alles schon getestet und es ist i.O.) oder kalte Lötstellen. Auf dem 2. Bild Deines Posts 43 schaut mir die Lötung des 2. Schleifkontakt-Drahtes (hier meine ich den Punkt, wo die Drahtstücken zusammengelötet sind, nicht den Anschluss an den Schleifkontakt, obwohl die auch etwas suboptimal aussehen) nicht sehr vertrauenerweckend aus. Überhaupt bin ich kein Fan von Kupferlackdraht und versuche ihn so weit wie irgend möglich zu vermeiden, der bricht mir zu schnell und lässt sich nicht so gut löten. Ich finde Litze viel besser. Aber gut, geht halt nicht immer.
Viel Erfolg!

Einen Wahnsinnsbau den Du da machst