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Plastik: Le Glorieux 1:150 von Heller

Keycastle

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691

Montag, 23. November 2020, 19:32

Update Vormarssegel

Mühsam geht es voran. Leider finde ich nicht ausreichend Zeit, um zügig mit der Montage der Rahsegel voranzukommen. Für das Vormarssegel hatte ich allein für Fall, Toppnanten und Geitaue insgesamt 17 Blöcke vorgesehen. Das Anbringen an der Rah und am Modell verlangt mitunter ein sehr ruhige Hand.
Schwierig wurde es, weil der 2. Doppelblock des Falls direkt am Modell eingebunden werden musste, das kam einer Operation am offenen Herzen gleich :!!. Das Morope Garn verhielt sich dabei sehr störrisch und begann sich am Ende aufzutrödeln ;(, jetzt war der Zeitpunkt gekommen zu entscheiden, ob 5 Stunden Arbeit für die Tonne waren. Diese Option habe ich schnell verworfen, ich wollte schlicht und ergreifend nicht als Masochist enden. Das Fall wurde mit ein einem Stopperknoten gerettet, so dass ich es fertigstellen konnte.
Hier nun ein paar Bilder des Baufortschrittes.


Anschlagen des Segels und Anbringen der Leitblöcke für Geitaue und Toppnanten


Der Stopperkoten ist der schwarze Faden am Ende des Falls und hat die Arbeit gerettet. Schwierig war das Einbinden des Hakens, freihändig :verrückt:


Beide Enden des Falls sind hier fertig gestellt.


Anbringen der Leitblöcke an Eselshaupt und Saling.


Zwei Blöcke unter der Saling für das Fall, das ist hier locker hängt und noch nicht fest verspannt ist.


Fertiges Taljereep mit Doppelblöcken an der Rüste.

Wie geht es weiter. Momentan baue ich das Vorsegel und recherchiere die Seilführung, davon also demnächst mehr.
LG Steffen
Im Bau: Le Glorieux 1:150 von Heller
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Ray

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692

Montag, 23. November 2020, 19:43

Hallo Steffen,

Deine absolut tolle Takelage versetzt mich immer wieder
auf`s neue ins Staunen und Träumen... :love:

"Alles, was ein Mensch sich heute vorstellen kann, werden andere Menschen einst verwirklichen." - Jules Verne

Eine großartige Modellbauzeit wünscht
Ray

Ka.Fi

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693

Montag, 23. November 2020, 21:20

Hey Steffen,

Operation geglückt - Patient wohlauf, würde ich sagen. Sehr schön :ok:

Gruß, Daniel :wink:
im Bau: Mayflower

feuermann6147

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694

Dienstag, 24. November 2020, 07:04

Moin Steffen,

einmal mehr versetzt du mich in Staunen. Deine Präzision in der Ausführung ist beachtlich. Ganz großen Respekt :respekt:

Ingo
"Kein Kommandant geht fehl, wenn er sein Schiff neben das des Feindes legt"
Lord Nelson


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dafi

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695

Dienstag, 24. November 2020, 09:20

Sehr sehr geil :-)

XXXDAn
... keine Angst, der will doch nur spielen ...



Feinste Ätzteile für HMS Victory 1:100
http://www.dafinismus.de

illumi

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696

Montag, 14. Dezember 2020, 13:34

Richtig Geil :ok:
z.Z. im Bau:
Fregatte HMS Surprise 1:64 :ok:

fast fertig:
Handelsschiff HMS / HMAV Bounty 1:60 :ok:

LG, Norbert

BMW R25/2 BJ.53 - Restaurierung

Greybird

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697

Sonntag, 31. Januar 2021, 14:50

Moin Steffen,

Ach du Sch... - Hammer was du geschaffen hast! Bei dir schicke ich dann auch demnächst den ein oder anderen Maat mal vorbei in die Werft,
um sich ein paar Tricks abzustauben... Wahnsinn, allein deine Wanten... Da lacht und weint mein Seemannsherz :love: :heul:

Ich setz mich dann mal in die erste.

LG,
Der Chris :hunger:

Keycastle

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698

Mittwoch, 3. Februar 2021, 18:25

Herzlich Willkommen Chris.

Heute zeige ich Euch mein Schema für das Vor-(Fock)Segel.

Das Rahfall bereitet mir dabei Sorgen.

Bei der französische Ausführung (Fall 1) wird das Fall über das Eselshaupt gelegt und endet in einem dreischeibigen Kardeelblock, welcher dann mit den drei Scheiben im Fallknecht ein Gegenstück hat.Problem eins, mein Eselshaupt ist nicht Französisch, das habe ich leider zu spät bemerkt. Problem zwei, mein Fallknecht ist nur ca. 1,5 mm stark. Bei meinem Maßstab von 1:150 kann ich das nicht nicht realisieren.

Zweite Möglichkeit (Fall 2) wäre eine englische Ausführung, wobei der erste Block oberhalb der Mars mittels einer Fallklampe (Holz- oder Stopperblock) aufgehängt wird, der zweite Block ist an der Rah unterhalb der Mars befestigt. Die Führung des Falls würde durch die Mars gehen, angesichts des knappen Raumes dort, wird das eine ganz schöne Frimelei.

Dritte Variante (Fall 3) ist eine kontinentale Ausführung, wobei die Blöcke unterhalb der Mars mit einem Stropp um den Mast gelegt werden. Hier endet das Fall ebenfalls am Fallknecht, allerdings benötige ich dort keinen Kardeelblock.

Meine Entscheidung ist auf diese Variante (Fall 3) gefallen.

Toppnanten und Geitaue

Bei den Toppnanten habe ich zwei Varianten gefunden.

Variante 1 wird mit Einscheibenblöcken unterhalb des Eselshauptes ausgeführt, ein Leitblock an der Mars führt das Seil zu einem Taljereep, welches am Rüstbrett eingehängt wird, belegt wird es an der Reling.
Variante 2 enthält Zweischeibenblöcke, dafür kein Taljereep, wird an Deck mit einem Block eingehängt und ebenfalls an der Reling belegt.

Hier habe ich mich noch für keine Variante entschieden, tendiere aber zu Variante 2.

Die Geitaue sind an der Rah angeschlagen, führen über einen Block am Schothorn, einen zweiten Block an der Rah über einen Leitblock am ersten Wandttau (in 1/3 Höhe angebracht) und wird an der Reling oder an einer Nagelbank gelegt.

Hier nun das Bild.
Das Segel ist fertig gebaut, die Rah ebenfalls. In den nächsten Tagen werde ich alle Blöcke vorbereiten, das Segel anschlagen und mir noch die endgültige Tauführung überlegen.
Also schön neugierig bleiben, und vielleicht hab ja jemand einen Tipp oder eine Idee zu meinen Fragen.

Einen Schönen Abend noch.
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feuermann6147

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699

Donnerstag, 4. Februar 2021, 07:13

Moin Steffen,

schöne Ausführungen! Wie immer sauber Recherchiert und anschaulich dargestellt :ok: Da fällt auch wieder einiges für mich ab :hand:

Deine Entscheidung zu Fall 3 hätte ich vermutlich auch so getroffen. Ich hab zwar noch nicht ganz so viele Gedränge an den Masten, aber ich sehe jetzt schon das es eng wird :huh:
Zu den Toppnanten: hast du einen Block hinter den Wanten bzw. kommst du da noch ran um einen zu setzen?

Ingo
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Keycastle

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700

Donnerstag, 4. Februar 2021, 08:49

Hallo Ingo,

den Block für die Toppnanten im Marsauge, bzw. darunter den klemme ich mir, das ist nicht mehr zu machen, da ist zu wenig Platz.
Man würde ihn auch nicht sehen können 8)

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feuermann6147

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701

Donnerstag, 4. Februar 2021, 09:10

Moin Steffen,

ich meinte diesen Block:


Ingo
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Schifflebauer

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702

Donnerstag, 4. Februar 2021, 12:53

Moin Keycastle

Zitat von »Keycastle«

Bei den Toppnanten habe ich zwei Varianten gefunden.


Ich denke, die Toppnanten werden generell an der Mastbeting belegt, so dass die laufenden Enden senkrecht laufen. Sofern bei der Leinenführung keine Leitblöcke oder zumindest Kauschen verwendet werden, würde der Knick an der Mars ordentlich Reibung erzeugen und damit die Handhabung erschweren, sowie wenig materialschonend an der Marsplattform sein.

Ich bin momentan in der 4ma, kann aber gern zu Hause noch mal die bekannten Unterlagen wie den Marquardt und Schrage konsultieren.

Gehe ich recht in der Annahme, dass es sich um einen Franzosen handelt? Dann würde ich mich auch bei der Ausführung generell nach den kontinentalen Varianten richten und nicht mit den englischen mischen.

Was die Version 1 und 2 der Fallen betrifft, wird sich das nach dem Gewicht der Rahen richten. Die unterste Rah wird erheblich schwerer sein und zusätzliche Blöcke zum Hieven benötigen.
Gruß, Andreas

Bastlerchris

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703

Donnerstag, 4. Februar 2021, 13:09

Hallo Steffen,

einfach großartig, was du hier so zeigst. Und auch deine vorbereitenden Maßnahmen - alle Achtung.

Zu deinem akt. Problem / Fragestellung...

Ich habe bei meiner LG die kontinentale Version gewählt (aber eher zufällig); allerdings mit einem Dreifach und einem Doppelblock.

Schau mal hier in Post 71

mein Baubericht LG

VG Christian
VG Christian

:ahoi: :ahoi: :ahoi: :ahoi:

Im Bau:Le Glorieux 1:150

auf Werft (in Wartestellung) die Preussen 1:150

Schifflebauer

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704

Donnerstag, 4. Februar 2021, 16:25

Ich habe mal nachgeschaut, es ist tatsächlich so, dass die Toppnanten, anders als bei meinem aktuellen Projekt, durch die Öffnung der Marsplattform (Soldatengatt) an die Seiten laufen und dort an Knechten belegt werden, also Entwarnung. Bei Marquardt sieht man mehrere Ausführungen dieser Art, jedoch ohne größeren Knick, so dass man davon ausgehen sollte, dass das Soldatengatt entsprechend breit sein muss, damit die Taue nicht an der Mars scheuern, das ist das was mich an der Zeichnung etwas irritiert hat. Den einzigen Toppnant mit Knick gab es bei den Holländern um 1720, wie ich schon vermutet habe mit einen zusätzlichen Leitblock, der den Knick der laufende Part umleitete.

Sorry, wenn ich Verwirrung gestiftet haben sollte.
Gruß, Andreas

Keycastle

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705

Freitag, 5. Februar 2021, 15:13

Hallo zusammen,

erst mal Danke für die Rückmeldungen.
Was die Toppnantenführung durch das Soldatengatt angeht (wusste bisher nicht wie es benannt wurde), würde ich dort einen Leitblock vorsehen.
Angesichts des knappen bemessenen Platzes dort, lasse ich ihn weg.

@Christian: die kontinentale Führung mit 2er und 3er Block gefällt mir gut. Ich werde es wohl so bauen.

@Ingo: hinter den Wanten wäre nicht ausreichend Platz, da stehen die Kanonen zu eng beieinander und das Tau würde im Gefecht stören.
Entweder ich platziere den Ringbolzen leicht vor den Wanten in Richtung Bug, oder ich baue die Variante 1. Eine Bohrung für einen Bolzen habe ich dort noch nicht, mache ich dann von Hand, gaaaaanz vorsichtig.
Meine Bohrer haben eine Schaftdicke von 2,2 mm, die kann man gut zwischen zwei Fingern drehen.

LG Steffen
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Gunnet

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706

Freitag, 5. Februar 2021, 15:58

Servus Steffen
Nach einem Werftbesuch bei Dir bin ich wirklich begeistert :love:
So schön gemacht... und die Takelage .. :respekt:
Bin bei diesem Genre meist nur stiller Mitleser und Laie... und versuche von Euch zu lernen :rot:
Gruß Gustav
Im Entwurf, da zeigt sich das Talent, in der
Ausführung die Kunst! Wobei die
Schönheit liegt im Auge des Betrachters…

Im Bau: U-505 Revell 1:72

Schmidt

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707

Samstag, 8. Juni 2024, 10:09

Leider werde ich auch im Urlaub pünktlich um 06.00 wach. Da habe ich gedacht, ich durchforste mal das Forum nach meinen Lieblingsbauberichten und frage nach, warum sie nicht fortgesetzt worden sind und ob man noch auf eine Fortsetzung hoffen kann. Dieser hier enthielt für mich durch den Gegenstand, die wahrlich beispielhafte Bauweise und die hervorragende Präsentation immer sehr viele wichtige Anregungen. Ich vermisse ihn sehr.
Schmidt (Müritz)
Restaurierung eines Werftmodells aus dem Jahre 1912 jetzt als Webseite: http://kaiserfranzjoseph.de/
Über das Bemalen mit Humbrol- und Ölfarben: http://www.wettringer-modellbauforum.de/…9193#post739193

Keycastle

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708

Sonntag, 27. Oktober 2024, 14:41

Baupause beendet

Hallo liebe Leute,
es ist lange her, aber es gibt mich noch. In den letzten 3 Jahren hatte ich viel um die Ohren und kaum Zeit gefunden, an meinem Schiff weiterzubauen.
Das zuletzt angekündigte Vorsegel ist fertig gestellt. Ich habe mich dazu entschlossen, es in gerefftem Zustand anzubringen.


Hier erst einmal das fertige Segel mit den vorbereiteten Blöcken



Vorbereitung zum Reffen




Montage am Modell




Die noch fehlenden Leinen werde ich erst später anbringen, da ich den Platz momentan noch für das Anschlagen der übrigen Segel benötige.
Momentan wartet das Großmarssegel auf den Einbau.
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Frank.E

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709

Sonntag, 27. Oktober 2024, 15:56

Hallo Steffen, herzlich willkommen zurück.
Schön das es weitergeht.
Die Segel gefallen mir sehr.
Lieben Gruß Frank
http://www.segelschiffsmodellbau.com/

feuermann6147

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710

Montag, 28. Oktober 2024, 09:59

Moin Steffen,

schön das es bei dir weiter geht, habe ich dich und deine Le Glorieux doch sehr vermisst :)

Die drei Jahre Pause haben dir aber nichts an deinen Fertigkeiten genommen, Das Segel sieht wieder sehr gut aus :ok:

Ingo
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Schmidt

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711

Montag, 28. Oktober 2024, 10:18

Schließe mich den beiden sehr begeistert an.
Schmidt
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712

Sonntag, 3. November 2024, 21:30

Hallo und guten Abend,

vielen Dank für die netten Worte, das ist ein Ansporn weiterzubauen.
Heute habe ich das Großmarssegel angeschlagen, wie schon das Vormarssegel musste ein Block freihändig am Fall eingebunden werden. Das ist verdammt rückenunfreundlich habe ich feststellen müssen, aber es ist fertig.
Jetzt trocknen die Klebestellen, bevor die Fadenenden abgeschnitten werden können.^



Die Taljenreeps für das Fall sind fertig und können dann im nächsten Schritt eingebaut werden.

Schönen Abend Euch
Steffen
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Schmidt

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Montag, 4. November 2024, 09:43

Ja, kenne ich, übelst für den Rücken. Kann man da nicht mit kleinen Haken an Block arbeiten, die man nur in einer Schlaufe des Falls hängen muss? Eventuell erst dann, wenn die Talje des Falls bereits vorbereitet ist?
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Montag, 4. November 2024, 14:38

... die Idee ist gut, das werde ich mir jeden Fall merken. Dann muss nur eine Schlaufe gebunden werden, immer noch fummelig, aber ohne Block und Haken wesentlich einfacher. :ok:
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715

Montag, 4. November 2024, 15:44

Moin Steffen,

da zeigst Du ja mal wieder feinste Takelarbeiten. Da ich von meiner französischen Engländerin weiß, wie groß oder eher gesagt klein das Ganze ist, kann man da nicht oft genug den Hut ziehen ...

Ingo
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716

Montag, 4. November 2024, 20:26

Guten Abend,

die beiden Großmarsfall sind fertig verspannt, mit Taljereep über 2 Doppelblöcke an der Rüste mittschiffs.
Belegt ist das Tau an der Reling hinter den Wanten. Wegen der Größe des Segels und der Rah habe ich 0,25 mm morope-Garn verwendet.

Hier ein Bild des fertigen Reeps und eine Ansicht des momentanen Bauzustands.




Als nächstes wird die Rah des Großmastes vorbereitet. Anders als in meinem Schema aus dem Post hier beschrieben
habe ich 5 mm Blöcke verwendet, unter der Mars zwei 3er Blöcke, an der Rah zwei Doppelblöcke. Die werde ich auch beim Großmast verwenden, hier die Vorbereitung der Syren-Blöcke.





Das Segel muss ich erst bauen, das wird einige Zeit in Anspruch nehmen.

Schönen Abend
Steffen
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rosinini

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717

Dienstag, 5. November 2024, 09:44

Hallo Steffen
Die Marssegel würde ich etwas kleiner machen, dann wäre die Besegelung viel stimmiger...
Ansonsten ist es die schönste Glorieux die ich bisher gesehen habe
:respekt: :respekt: :respekt:
LG
Robert

rosinini

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718

Dienstag, 5. November 2024, 09:44

Ähhh...Bramsegel habe ich gemeint

Schmidt

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719

Dienstag, 5. November 2024, 12:06

Ich finde, dass sowohl Bram- als auch Marssegel kleiner sein dürften, mit einem viel weniger geraten unteren Liek.
Schmidt
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720

Dienstag, 5. November 2024, 22:21

Die Perspektive täuscht, ich mache morgen ein Foto mit einem anderen Objektiv, die Größe ist eigentlich stimmig.
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