Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Freunde der Kunst.....

Zunächst einmal..... vielen Dank für euer Lob. Aber.... ich fühle mich dazu berufen hier den guten Schmidt zu nennen. Heißt ja nicht umsonst "auf den Spuren von Schmidt". Seine Art Ölfarben einzusetzen hat mich sehr Inspiriert, das auch können zu wollen.

Zu den Belegnägel.......: Hier habe ich lange Zeit vor dem PC gesessen und habe mir die Fotos des Prince Werftmodell aus London angesehen. Bei den Fotos sieht man auch die Belegnägel in der Bordwand sitzen.... was mich zunächst verwunderte.... (wie gesagt Funktion?) Bei genaueren Hinsehen erkennt man aber den unteren Teil der Belegnägel.... vor den "Nischen" die beim Werftmodell tiefer sind als bei dem 1/180 Airfix Modell. trotzdem lassen sich die kleinen Belegnägel einigermaßen belegen und wird auf "Betrachterdistanz" ganz ordentlich aussehen.... denke ich.

Tja .... die Lage der Boote.... bzw.... wohin damit...? ich selbst tendiere zur Platzierung in der Kuhl... wie auf den Fotos zu sehen. Dem Modell liegen zwar Spieren bei, die sind aber ziemlich lang......: guckst du Foto......:











ääääähh..... ich weiß nicht, wie ich diese Spieren Platzieren sollte, ohne mit den Masten und- oder der späteren Takelung ins Gehege zu kommen. Außerdem... Boote auf den Spieren Festbinden....... ist das echt nach Historischen Vorbild? Hat das Gehalten.... bei etwas schwereren Seegang? Irgendwie habe ich so meine Zweifel.

Zur generellen Fragen zu Booten an Deck, hat mir ein befreundeter Modellbau gesrieben.....:

"Da gibt es verschiedene Aussagen, je nach Quelle.
Beiboote, die geschleppt wurden, hatten immer eine Bremswirkung, welche man gerne vermied. Daher blieben die Boote eigentlich immer an Deck. Geschleppt wurde, wenn die Boote zu trocken und dadurch undicht wurden. Das Schleppen im Wasser ließ das Holz quellen und die Boote wurden wieder dicht.
Im Gefecht gab es zwei Möglichkeiten:
Die Boote gingen von Bord und wurden bis zum Gefechtsbeginn geschleppt und dann losgeworfen - der Sieger sammelte sie dann meist ein. Das war der Fall bei genug Zeit.
Oder - die Boote blieben an Bord und wurden mit Wasser gefüllt und dienten als Löschwasserspeicher. Zudem reduzierte das Wasser die Splitterentwicklung, wenn ein Boot getroffren wurde."

Ob das richtig ist.... keine Ahnung.

Ach.... Hi Daniel...... Frage zu dem Wappen ..... Ääääh... ich steh da auf der Leitung. Wo ist da ein Wappen und wie sieht das aus?

Gruß, Dirk.

Hallo Leute......

Erst mal noch.... Danke für die vielen Tipps, Hinweise und Fotos zum Thema Beiboote und deren Lagerung, Spieren, Wappen usw. Zu all dem geschrieben und gezeigten musste erst mal Dranlangdenken.

Tja.... ob nun falsch oder nicht musste ich für mich ein paar Entscheidungen treffen, wie und was ich überhaupt mache, bzw. machen kann. Und so habe ich beschlossen....

..... die Boote an Deck zu vertäuen. Warum...?....: Wie hoch ist das wohl, wenn man die Boote auf einem Mehrdecker und dann noch auf erhöhte Spieren binded? Ungefähr auf dem Dach eine 3 Geschossigen Wohnhaus??? Oder 2 Geschossig? Und wie schwer ist so ein Beiboot und aus welchen Holz? Sollten die aus Eiche sein..... ein Raummeter Eiche wiegt mal locker eine Tonne. Dazu kommt.... die Boote haben auf den Maßstab gerechnet ca. eine länge von gut 7 Meter. So.... zusammengefasst 3 Boote (eines etwas kleiner) von mehreren Hundert Kilo einseitig (Steuerbordseitig) in zig Metern höhe über der Wasserlinie.... Glaub ich nicht... Eine schwere Welle oder Bö von der Seite.... und Katastrophe is....

Nichts desto trotz glaube ich, das die Spieren so oder ähnlich gelagert wurden (ohne Boote drauf). Allerdings folge ich da Daniel, das die Spieren (Rahen) in zwei hälften gelagert waren. So werde ich die Spieren noch zubauen.... allerdings erst später, weil sie mich beim Durchtakeln immens stören würden. Übrigens....Sind die Bausatz- Spieren genauso lang wie die Großrah und sieht auch genauso aus.

Noch keinen Plan habe ich zu dem Wappen. 1. kann man aus dem Bild kaum Einzelheiten erkennen, ich vermute aber das es genau so aussieht wie das Wappen auf dem Heckspiegel. Abformen wäre ja einfach.... nur... auf der einen Seite sähe es gut aus und auf der Rückseite......bääääh.... flach. Also müsste man das Wappen quasi Spiegeln..... nur wie soll das gehen??? Wenn ich denn mal Lust und Zeit habe, werde ich ein paar Versuche starten.

So.... genug erzählt, jetzt Bildmaterial......: Wie gesagt, die Boote sind an Deck vertäut..... finde ich so am besten und vor allem Glaubwürdig. Guckst du Foto......:









Danach habe ich mich den Masten und Rahen gewidmet. Ein Großteil der Arbeit war das entfernen der Plaste - Mastwuhlinge, die ich aus Garn machen möchte. Auch das einschleifen einer Maßstabsgerechten Maserung dauerte etwas. Bei den Marsen mussten einige kleine Löcher gebohrt werden für die spätere Befestigung der Wanten. Nachdem alles geschliffen, gespachtelt ....(es gab böse Vertiefungen), gebohrt und wieder verschliffen worden war, erfolgte der Zusammenbau und anschließend die Bemalung.... Grundfarben. Jetzt müssen die Masten bzw. die Farbe richtig durchtrocken. Danach erfolgt die Behandlung mit Ölfarbe.
Ich habe mal die Masten an ihren Platz auf Deck gesteckt für einen ersten Eindruck. da die Masten ziemlich lose in ihren Bohrungen stecken, stehen sie natürlich etwas schräg und sind natürlich nicht ausgerichtet. Auch hier... guckst du Foto......:









Und dann war es vollbracht.... alle Rumpfarbeiten sind fertig, auch die Masten und Rahen sind durch. Auf die Masten und Rahen musste ich ja noch Ölfarbe auftragen, diese trockenen lassen und anschließend Garn Wuhlinge machen. All dies ist geschehen.
Mein Ritual ist, wenn ich soweit bin das getakelt werden kann..... Aufräumen und Arbeitsplatz sauber machen. So sieht das jetzt aus..... (Arbeitsplatz mit einem Prinzen... .....:









Natürlich kommen jetzt wieder Fotos vom aktuellen Bauzustand...... wie immer in loser Reihenfolge....:









































Jetzt noch ein paar Makro Fotos die zeigen sollen, warum ich so einen Aufwand betreibe, eine Maserung in die Masten zu schleifen. Die Ölfarbe tut dann später ihren Teil.
Maserung der Masten......:
Nah....:









....näher....:









.... am nahesten......(man sieht auch wirklich jeden Krümel )



Also geht Los mit takeln..... zuerst das stehende Gut. anfangen werde ich mit dem Seitentakel dann untere Wanten und Pardunen.
Aber...... das alles erst im nächsten Update.

Gruß, Dirk.

Hallo Leute.....

Nein kein Update... nur was zu mir.....: Die letzten paar Tage lag ich im Krankenhaus und war deswegen etwas ...."Indisponiert"... Herzschmerz, Druck auf der Brust schmerzen in linker Schulter und Arm und Atemnot sprachen eigentlich eine ziemlich deutliche Sprache.
Zu meinem Glück stellte sich das alles nicht so schlimm dar.... sprich... meine Pumpe ist Okay! Gibt aber doch ein paar Problemchen, die auskurieren muss.... ab heute wieder Zuhause.

Übrigens... schon mal im Voraus....... ab nächster Woche bin ich an der Küste (Nordsee)... (u.a. Marinemuseum Wilhelmshafen) Da bin ich dann auch mal gerade weg....

Danach wird es ganz bestimmt mit Modellbau weiter gehen.

Gruß, Dirk.

Hallo Leute.....


Alter Verwalter.... ....war ich lange nicht hier.
Ich glaube, das muss ich mal wieder ändern.
Nach einige Irrungen und Wirrungen ist es doch so nach und nach mit der Prince weiter gegangen.
Es stand an, das stehende Gut zu setzen und Flaggen zu machen
Da die Flaggen des Bausatz vergilbt, mit Stockflecken und Ausgeblichen sind, muss ich diese selbst machen. Hier noch mal die Bausatzflaggen.......:


Nach Anfrage hier und Recherche im Netz habe ich brauchbare Flaggen gefunden, die ich verarbeiten kann. Dazu musste ich die Flaggen auf den PC ziehen. Die Flaggen musste ich teilweise Spiegeln, wie das "Royal Standart" und das "Red Ensign". Dann habe ich sämtlich Flaggen in "Word" kopiert und die Größe der Flaggen Angepasst. Nach einigen Probedrucken auf Papier habe ich die endgültige Version auf "Transfer Folie (Bügel Folie) gedruckt..... was so aussieht.....:





Auch Fertig, die 4 Anker. Hier mussten noch die Bänder angebracht werden..... die einfach aus bemaltes feines Tesa-Krepp gefertigt wurden.
Guckst du Anker.......:





Wie gesagt, es ist so einiges passiert..... daher hier jetzt Fotos vom aktuellen Bauzustand.....:








Ich werde jetzt wieder Regelmäßiger hier Aktiv werden. Nächste Arbeiten..... Segel
++++++Fortsetzung folgt++++++


Gruß,Dirk.