Das Wettringer Modellbauforum

Klasse gemacht,mich stört nur der Grünstreifen im Hintergrund etwas , ich glaube mit direktem Übergang Wasser Himmel sähe es noch besser aus .

Zitat von »gobidoc«

der Grünstreifen im Hintergrund

Wie im richtigen Leben

Klasse Bilder , dann laß mal Deine Fototapete sehen wenn sie an der Wand ist

Moin Schmidt.....

Das sind wieder einmal mehr super schöne Fotos..... Das hat mich inspiriert selbst besser Fotos mache zu wollen. Also habe ich schon mal aufgerüstet und eine richtige Kamera, Stativ, Objektive angeschafft. Jetzt muss ich nur noch lernen damit umzugehen.

Allerdings.... bei den letzten beiden Fotos..... irgendwas stimmte da für mich nicht. Nach längeren Betrachtung meinerseits.... auf der Linken Seite ist irgendwie ein Knick, wo der Wasserhorizont plötzlich nach schräg unten verläuft. Aber.... vielleicht habe ich auch einen Knick in der Optik.....

Gruß, Dirk.

Ich habe zu danken, für die Mitnahme in den Alltag der holländischen Küstenfischer. Selbst schaffe ich es dieses Jahr nicht ans Meer.

Daniel

HI ,


Klasse gemacht . Schick Sie doch mal an einen Postkartenverlag in Holland , könnte mir vorstellen daß Die daran Interesse hätten

Moin,

sehr schöne Bilder! Ich bin ganz bei dir, der "Grünstreifen" am Horizont gibt den Bildern das gewisse etwas, nämlich eine real wirkende Kimm.

Zitat von »Schmidt«

Schmidt dankt für das Interesse.

Ingo dankt für das Mitnehmen auf eine wunderbare Zeitreise nach Holland.

P.S. Die Idee von Hans Jürgen ist sehr gut. Ich würde es auch einmal versuchen.

Zitat

Schmidt dankt für alle Kommentare und Anregungen!

....und Diwo dankt für das Teilhaben lassen an deiner großen Modellbaukunst, die Mega in Szene gesetzt wurde.

Danke für die wunderbaren Bilder !

Wie schön, daß man hier sieht wie unterschiedlich die Segelfarben, selbst auf einem Boot waren !

Meines Wissens handelt es sich hier gar nicht um einen speziellen Tiertransporter sondern um ein Plattboden-Transportschiff, das eben für alle möglichen schweren Lasten, inklusive Tiere aller Art, schwerpunktmäßig auf Flüssen, im Binnen- und auch nahen Küstenbereich verwendet wurde und wird.
Im Grunde sind auch die ersten Fähren nichts anderes als eine weitere Variante, weil es einfach praktisch ist Lasten und kleinere Gefährte über das breite Ende zu laden.

Dieser Typus wurde schon vor rund 2000 Jahren von den Römern auch in unseren eher nordischen Gewässern eingeführt.
ttps://www.lwl.org/jungsteinzeit/index.php/aktuelle-meldungen/43-roemisches-schiff-im-experiment.html

Archäologen haben einige dieser alten römischen Schiffe gefunden und auch nachkonstruiert:
[img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Roemische-Prahm_Mogontiacum.jpg?1600596011232[/img]
[img]https://images.derstandard.at/img/2014/03/18/1395062928606-nachbau550.jpg?w=600&s=dee4119a17e4030c0180fb504da8aebb[/img]

Dieser Typus war so unglaublich einfach und zugleich gut funktionierend zu bauen, daß er jetzt schon über 2000 Jahre lang, je nach Wunsch und Anforderung des jeweiligen Auftraggebers, in verschiedenen Varianten, und schon wie bei den alten Römern mal mit mal ohne Segel ... mal mit mal ohne einfache Aufbauten ... schmal, breit, lang und kurz gebaut wird.

Für den Bau eines Modells dürfte deshalb die altrömische Struktur sinngemäß verwendet werden können.
Auch die Möglichkeit zur Befestigung des Mastes hatten die Römer schon ganz gut drauf ... dürfte sich im Laufe der Jahrtausende nicht allzu sehr verändert haben.

Du hast den Ausschnitt des Gemäldes von Capelle gezeigt.
Von Capelle gibt es auch noch diese andere Ansicht:


in höherer Auflösung
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…appelle_002.jpg

Hier ganz links das Heckdetail in hoher Auflösung auf einem anderen Bild:


hochauflösend
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…Art_Project.jpg

Nochmals von der anderen Seite:


etwas höher auflösend:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…_de_Capelle.jpg

Bei C. W. Schut sieht man auf dem Bild "A ferry boat" einen ähnlichen Typus eines auf gleicher Basis gebauten Fährbootes, was sich ja aufgrund der idealen Rumpfform dafür angeboten hat.

Hey Schmidt,
die Bilder sind ja mal klasse. Selbst wenn man es weiß, könnte man die für echte Schiffe halten
Gruß, Daniel

zur Ergänzung noch sehr schöne Gemälde ... und mal wieder Capelle ...
hier ohne bzw mit flachgelegtem Mast


in höherer Auflösung mit schönen Details auf der Website des Museo Thyssen ... läßt sich mit dem Scrollrad der Maus ausgesprochen schön rausvergrößern
https://www.museothyssen.org/en/collecti…sailing-vessels

Eine weitere Variante mit einem ganz besonderen Detail, daß offensichtlich aufgrund des flachen Bodens und seitlichem Treiben bei diesem Exemplar sogar zwei ( 2 ) Seitenschwerter verbaut wurden ... eine Besonderheit, die bestimmt Abwechslung in diese Boote bringen könnte ... und dazu auch noch historisch dokumentiert.
Ist es nicht toll mit wie vielen Sachen damals herumexperimentiert wurde ?


Hier dazu die extrem hochauflösende Grafik mit tollen Details:
Sogar ein Geschütz wurde da transportiert ... und die immer wieder unterschiedlichen Decksaufbauten lassen jede Menge Varianten zu.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…ET_DP143157.jpg

Noch ein Exemplar ... wieder ein anderer Decksaufbau und ein weiteres Mal wird eine Kanone transportiert:
Beachte die wieder doppelten Seitschwerter, die unterschiedliche Details aufweisen


Hier die hochauflösende Variante:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…ous_vessels.jpg

Moin Moin,

Toll! Einfach toll!! Das runde Deckshaus gefällt mir persönlich besser.

Heu: Vielleicht geht das Innenleben von Kabeln. Zu Bündeln oder mit kurzen Stücken ausgestreut. Das ganze dann mit dem Luftpinsel in die richtige Farbe gebracht könnte es gehen ...

Ingo

Hübsch.... nur den Flachdachbungalow links finde ich arg niedrig, oder wird das ein Stall fürs Getier? Setzt doch mal einen Fahrgast ins Boot damit man die Dimensionen erahnen kann

warum soll der Boden tiefer liegen als das Deck? Das macht meiner Ansicht nach wenig Sinn . Denn wenn dann Wasser ins Boot kommt sammelt es sich dort. Das letzte Bild zeigt eher einen ca 140 cm hohen Verschlag, bezogen auf die Männer daneben.

Moin Schmidt,

Ich habe mir ein paar Gedanken gemacht:
Auf dem Bild zähle ich 14 Menschen, zwei Pferde und einen Wagen:
14 Personen a 80kg = 1,12t
2 Pferde a 650 kg = 1,3t
1 Wagen = 1t (sehr groszügig geschätzt)
Der Prahm selbst 10t (auch groszügig) macht in Summe 13,42t Gewicht. Du hast in Post 739 geschrieben die Abmessungen des Originals bei ca. 15x4m liegen. Daraus berechne ich einen Tiefgang von 22cm(!) Quick und Dirty für einen Quaderförmigen Rumpf... Mögen vielleicht auch 25cm oder meinethalben auch 30cm gewesen sein, was meiner Erfahrung nach nicht besonders abwägig ist, da diese Transportprähme eher flach im Wasser liegen. Daher gehe ich davon aus, das es kein Deck oder gar eine Bilge gab.
Und wenn bei Heu die untersten Halme nass werden ... who cares? Und die Menschen zu dieser Zeit waren durchaus den Dreck oder feuchte Füße gewohnt, bedenke man die Straßenverhältnisse in den Städten und Dörfern.

Fazit: Meiner Meinung gibt es nur einen Boden, aber kein Deck.

Generell bleibe ich aber dabei: Ein verdammt schönes und interessantes Projekt

Ingo

Fundiert begründet

Ich habe mal "mittelalterlicher prahm" gegoogelt, die dazu findenden Beiträge z. Der salzprahm Maria Magdalena bestätigen dass die Boote keinen doppelten boden hatten

Das wäre mein nächster Beitrag gewesen, du warst schneller. Eine Art Gräting über dem Spanten wäre sicherlich auch denkbar...

Ingo