Das Wettringer Modellbauforum

Moin Moin,

@Ray: Danke

Aber es wäre schon noch ein klein bisschen besser gegangen. Aber ich denke, die kleinen Spalten zwischen Trempelrahmen und Stückpforte werden mit der Farbe geschlossen.


Auf der Innenseite ist auch noch einiges zu tun:

Der sichtbare Bereich unter der Kuhl ist auch hier mit einem kompletten Stück Poly abgedeckt. Da muss ich noch spachteln und schleifen. Dann überlege ich, ob ich auf der Innenseite eine Beplankung aus einzelnen Polystreifen (0,25x2,5mm) auflege oder auch hier mittels Gravur arbeite? Wir werden sehen.

Auf jeden Fall habe ich festgestellt, das ich unheimlich viele Erfahrungen die ich an meiner französischen Lady gesammelt habe hier einfließen lassen kann. Auch das ein oder andere Verfahren bzw. Fertigungstechnik kommen hier wieder zum Einsatz. Ideen bezüglich diverser Umbauten habe ich massig, ich spiele auch schon wieder mit dem Gedanken einen Heckumbau zu veranstalten. Vielleicht weiche ich auch von meiner Eingangsgeschichte ab und baue die Dame komplett um? Wir werden sehen...

Bis dann
Ingo

P.S. kann jemand Literatur oder WWW-Seiten empfehlen bezüglich engl. Razzies (Um ein Deck "rasierte" Linienschiffe)?

Moin zusammen,

kurzes Update:


Die Aufdopplungen in der Steuerbord-Rumpfhälfte sind eingeklebt, jetzt geht es an die Auflagen für die Innenverkleidung, die Verkleidung selbst und dann schleifen und spachteln sowie Trempelrahmen...

Bleibt gesund
Ingo

Moin zusammen,

Die Trempelrahmen sind jetzt auch in der Steuerbord-Rumpfhälfte eingeklebt.
Wie im Post 30 schon an der Backbord-Seite zu sehen wurde die Holzmaserung abgeschliffen und mit 120er Schleifpapier neu aufgebracht. Es fehlt noch eine Runde Säubern mit dem Glasfaser-Radierer und ein finales Schleifen mit 120er. Dabei verlieren leider auch die einzelnen Abstufungen ein wenig an ihrer Schärfe:


Darum werde ich mit Polystreifen diesen wieder ein wenig auf die Beine helfen. Hier mal ein erster Anschauungsversuch mit (recht) kurzen Stücken:

Die Stärke wird dabei von Streifen zu Streifen variieren. Im Moment plane ich:
1: 0,5 x 2mm
2: 0,75 x 1,5mm
3: 0,25 x 1,5mm
4: 0,25 x 1 oder auch 0,25 x 1,5mm
Eventuell tausche ich auch 2 und 3 miteinander, dann wäre 3 ein solides Barkholz und nicht, wie an Position 2, durch die Stückpforten unterbrochen. Oder doch beide in 0,75 x 1,5mm, also zwei Barkhölzer? Was meint ihr?

Gruß und schönes langes Wochenende

Ingo

Moin Moin,

mein lieber Schmidt, Du bist ein alter Zweifler!

Und das ist gut so Sehr oft hatte ich eine Idee, Du hast mich ins Grübeln gebracht und dann habe ich es verworfen und es war gut so. An anderer Stelle habe ich es einfach durchgezogen (Heckspiegel an meiner französischen Engländerin) und war zufrieden.
Historisch 100% korrekt ist ja bekanntermaßen auch nicht mein Anspruch, sondern etwas das in seiner Gesamtheit stimmig ist. Ob Fregatten dieser Epoche Barkhölzer hatten? Ich weiß es nicht. Hier erkennt man auf dem drittletzten Bild meiner Meinung nach deutlich Barkhölzer und die HMS Surprise dürfte in der selben Epoche liegen...
Die kurzen Polystreifen die ich aufgelegt habe wirken auf dem kleinen sichtbaren Rumpfausschnitt extrem groß. Leider sind die langen (~30cm) Stücke immer verrutscht, so dass ich keine vernünftigen Fotos machen konnte. Aber ich kann versichern, es wirkt dann ganz anders und nicht so "kleinteilig".
Ich werde jetzt mal den letzten Schliff machen und dann eine Seite mit den Leisten bekleben. Wenn es wider erwarten doch nicht gut aussieht, dann sind sie auch schnell wieder runter geaschliffen ...

Gibt es noch andere Meinungen?

Ingo

Moin,

@Joerg: Naja, nicht vorbildgetreu ist so eine Sache. Da ich ein fiktives Schiff mit historischem Hintergrund bauen will, werde ich jetzt nicht irgendwas anbauen, das erst 100 Jahre später erfunden wurde, aber eben auch nicht auf absolut historische Korrektheit achten, denn man weiß eben nicht was Captn. Hope alles an- und umbauen lies, als das Schiff in Gibraltar repariert wurde...

Im Moment sieht es so aus:




Im Moment gefällt es mir ganz gut, ich muss es aber noch eine Weile auf mich wirken lassen

Ingo

Moin nochmal,

hier eine Gesamtansicht der Backbord-Seite:



Nachdem ich jetzt noch ein paar Stunden darauf geschaut und es habe wirken lassen, muss ich sagen es gefällt mir ganz gut. Wenn noch Farbe ins Spiel kommt wird es noch besser zur Geltung kommen.

Ingo

Moin,

@Ray: Danke dir
@Joerg: Geklebt habe ich mit Revell Contacta. Als Anhaltspunkt habe ich ja die Abstufungen am Rumpf. Wie genau ich die Streifen anbringe zeige ich mit einer Fotostrecke, wenn ich die zweite Rumpfhälfte mache. Wahrscheinlich heute Nachmittag, aber ich muss jetzt erst mal einen Met ansetzen

Ingo

Moin,

Dank auch dir Jochen

Ob es 100% symetrisch wird wage ich stark zu bezweifeln. Ich habe schon bei meiner französischen Engländerin gemerkt, dass ich das nicht hinbekomme. Hier scheint es etwas leichter zu werden, da die Stufen ja schon auf den Rumpfhälften vorgegeben sind.
Stichwort Met: Ob man von Talent sprechen kann ... Das ist erst mein dritter Versuch. Von den ersten beiden hatte ich 50% ungeniesbaren Ausschuß

Ingo

Bei der Vasa stimmte so einiges nicht. Historischen Quellen zufolge, soll sie auf einer Seite einen erheblich größeren Tiefgang gehabt haben, man würde es heute kentern nennen

Moin zusammen,

nachdem der hier:


erfolgreich angesetzt war ging es an der englischen Amerikanerin weiter. Hier nun ein paar Bilder wie ich dabei vorgehe:

Auf einem Metallstück wird ein bisschen Klebstoff verteilt und die anzubringende Leiste hindurch gezogen. Dabei streife ich den Klebstoff an der Kante des Metallstücks wieder ab, so das nur ein dünner Film auf dem Polystreifen übrig bleibt. Insgesamt kommt aber nur auf ca. 1 - 1,5cm des Streifens Klebstoff:


Der Streifen kommt jetzt auf das Modell, ohne Druck, nur das Ende mit dem Klebstoff ausgerichtet, dass die rot und grün markierten Kanten in Deckung sind:


Vorsichtig werden letzte Korrekturen gemacht (bis die markierte Kante deckungsgleich aufliegt), dann wird der Streifen final an gedrückt. Dabei achte ich darauf, das auch am anderen Ende des Streifens die Kanten möglichst übereinander liegen, auf dem Bild muss also noch ein wenig justiert werden:


Der Rest des Streifens wird dann in kleinen Etappen von 3 - 4cm verklebt. Dabei gebe ich einen Tropfen Klebstoff auf eine dünne Messingleiste (0,5mm) und führe sie unter dem Streifen so dicht wie möglich an den bereits verklebten Teil heran. Dann wird der Polystreifen durch den Klebstofftropfen gezogen und am Rand der Messingleiste abgestriffen. Eigentlich wird die Messingleiste unter dem Polystreifen durchgezogen. Auch hier bleibt dann nur ein dünner Klebstofffilm auf dem Polystreifen zurück.


Zum Ausrichten wird der Streifen wieder vorsichtig verschoben, bis die markierten Kanten übereinander liegen.


Das Ganze wird auch immer wider mit einem Blick am Streifen entlang überprüft, so können sehr schnell Unstimmigkeiten in der Flucht des Streifens erkannt werden.


Und nach und nach kommt so ein Streifen nach dem anderen auf den Rumpf. Erste Messungen haben ergeben, das es auf beiden Seiten symmetrisch ist, zumindest bis auf einen 1/10mm.

Bis dann...
Ingo

Moin Moin,

auch auf der Steuerbordseite sind jetzt alle Streifen aufgeklebt. Anschließend wurden Klebestellen mit dem Glasfaser-Radierer gesäubert, die glatten Poly-Optik der Streifen mit feinen Schleifpapier (320er) aufgeraut und die Kanten ein wenig gebrochen. Mit dem Ergebnis, auch der Symmetrie, bin ich ganz zufrieden:


Nächster Schritt wird das entfernen der Seitentaschen, da ich wieder mal einen Heckumbau im Kopf habe Hier warte ich aber noch auf eine Lieferung von Sägeblättern für die Skalpell-Halterung. Auch mache ich mir Gedanken um die Treppe, genauer ob ich sie durch eine Marke Eigenbau ersetzen soll?

Im Februar dieses Jahres gab es ja ein paar Posts in Sachen Decksgestaltung (Erinnerungshilfe). Von Desch hatte ich ja leider keine Antwort bekommen aber ich habe mich jetzt trotzdem entschieden den Weg mit den Planken aus DC-Fix zu gehen. Daher habe ich schon mal angefangen die Planken-Imitate für die Decks zu schneiden. Ich habe allerdings nirgends eine Angabe gefunden wie lang die Planken sein sollen. Die von mir anvisierten 4x40mm erschienen mir gestern dann doch zu kurz und zu breit. Nach Studium der Bilder in Desch's Baubericht und Ausmessen der Planken auf den Decks des Bausatzes bin ich auf 3,5 x 80mm Planken gekommen. Ein paar Planken durften Probe liegen und es sah für mich ganz stimmig aus. Bilder hab ich davon leider keine gemacht

Zum Schneiden habe ich mir eine kleine Hilfskonstruktion gebastelt. Einfach auf meiner alten Schneideunterlage im richtigen Abstand zwei Messingleisten fixiert. Als erstes werden 80mm Streifen abgelängt:


Diese werden dann mit Hilfe eines zweiten Anschlags auf 3,5mm Breite getrimmt:


Zum Schneiden selbst hat mir meine Frau ihren Rollschneider ausgeliehen, sie weiß es nur noch nicht Ich hoffe das bleibt so

Und so hat sich dann ein kleiner Vorrat angesammelt und ich kann hoffentlich in den nächsten Tagen mit dem Beplanken beginnen:


Bis dahin...

Ingo

Moin Jochen,

jap, DC-Fix
Warum weiß? Die Folien in Holzfarbe die mir gefielen, hatten nicht diese feine Maserung, die man in Post 22 sehen kann. Die hab ich nur bei diesem weißen gesehen.
Reihenfolge wird aufkleben, lackieren, plakadraken. Durch die Plakafarbe kommen dann auch die Fugen deutlich hervor. Ich mach aber in den nächsten Tagen noch ein Probestück...

Ingo

Moin Daniel,

Danke für die Hinweise
Dann werde ich, bevor ich weitere Planken schneide, erst mal Marquardt und Eriksen durchforsten um die Position der Balken auf das Deck übertragen zu können. Dann habe ich die genauen Längen die ich benötige.

16Meter ist mal eine Ansage. Ich mag mir gar nicht vorstellen wie die Schiffsbauer damals mit ihren Messlatten und Schablonen durch die Wälder rannten und die passenden Bäume ausgesucht haben ...

Ingo

Moin Moin,

@Richard: Herzlich willkommen

Polystreifen schneide ich immer mit einem Skalpell mit gerader Klinge:


Möglichst Senkrecht ansetzen, meist am Tiefenmesser der Schieblehre, da habe ich gleich das richtige Maß, und dann einfach nach unten drücken:


Bei dickeren Polstreifen wird es schwer. Da hilft entweder ein beherzter Schlag achsial auf das Skalpell, oder nur an ritzen und dann brechen. Bei dieser Variante (Brechen) länge ich aber ein paar Zehntel mehr ab und schleife dann auf Maß, weil die dicken Polystreifen nicht immer rechtwinklig brechen. Wenn ich von Platten etwas abschneide, dann mit einem Messingstreifen als Anschlag und mit einem Skalpell mit runder Klinge mit wenig Druck ganz oft an ritzen und brechen. Dabei werden die Klingen aber schnell stumpf, durch die Reibung an der Messingleiste. Darum schleife ich sie immer mal wieder nach.

Weiter ging es mit dem Gun-Deck:
Nach einem Tipp von Dafi (Danke nochmal ) habe ich meinen Marquardt studiert und als erstes die zwingend gegebenen Decksbalken an den Decksdurchbrüchen eingezeichnet. Die Positionen der Balken am Besanmast kommen aus dem Marquardt, 5mm vor und hinter dem Mast:


Anschließend habe ich aus dem Buch die Anzahl der Balken ermittelt und gleichmäßig zwischen die schon vorhandenen gesetzt:


Damit habe ich jetzt auch die Längen für meine Deckplanken .
Die 8cm-Streifen die ich geschnitten habe kann ich, zumindest auf dem Gun-Deck, nur an einer Stelle verwenden. Aber zwischen den Durchbrüchen und gekürzt werden sie auf jeden Fall ihren Weg auf das Modell finden.

Als nächstes lasse ich die Barkhölzer unter der Treppe durchlaufen und fertige ein weiteres Probestück mit den Decksplanken. Und dann ist da ja auch noch meine französische Engländerin die sich nach Zuwendung sehnt...

Bis die Tage...

Ingo

Moin Moin,

@Dirk:
Doch Doch, du hast dich schon zu Wort gemeldet, ist aber schon eine Weile her. Ganz zu Anfang dieses Berichts, was mittlerweile auch schon über zwei Jahre zurück liegt...
d-c-fix kaufe ich im Baumarkt. Dieses z.B. bei Hornbach. Da kann man sich die Struktur der Folie direkt anschauen:


@Daniel:
Danke für deine Hinweise
Die Grätings fliegen alle noch raus, die gefallen mir gar nicht. Die große vor dem Hauptmast wird auch zweigeteilt. In den beiden großen Durchbrüchen zwischen Fock- und Hauptmast ist jeweils eine Hälfte ein Niedergang zum Berth-Deck, hier muss ich also noch Niedergänge scratchen, da es im sichtbaren Bereich der Kuhl liegt. Der Balken zwischen Hauptmast und Luke ist vorhanden (rot markiert), der in der Mitte der Luke nicht:


An der Luke weiter vorn ist der Mittelbalken wieder da:


Die liegenden Knie (gem. Marquardt "Lodging Knee") waren an jedem zweiten Balken vorhanden. Also kann ich alle Balken so wie eingezeichnet, mit Ausnahme des einen in der mitte der Luke am Hauptmast verwenden. Das angezeichnete wird aber nochmals komplett abgeschliffen und mit einem deutlich feineren Stift neu aufgezichnet. Dann werde ich auch die Balkenbreite mit einzeichnen.

Baufortschritt:

Zur Erinnerung, so sah es aus:


Mit einem geraden Skalpell wurden die Treppen zwischen den Polystreifen vorsichtig entfernt. Aber wie es nunmal ist, wenn man beim Abreißen ist, dann richtig. Irgend jemand nannte das mal Dafiismus... Also hab ich kurzerhand alle Treppenstufen entsorgt:


Die entstandene Lücke zwischen den Streifen hab ich dann nochmal auf ca. 6-8 cm erweitert und die zwischenräume gefüllt. Ich empfand es als leichter auf die große Distanz ein Stück in "linie" einzupassen. Das sah dann so aus:


Als nächstes musste eine neue Treppe her. Also im Marquart ein bisschen recherchiert und neue Stufen und Unterhölzer geschnitten:


Dann wurden die Treppenstufen mit einer Stirnseite an die Schräge der Bordwand angepasst und Stufe für Stufe aufgeklebt:


Zum Schluß noch die Unterhölzer darunter geklebt, natürlich auch an die Bordwand angepasst. Nur eines habe ich vergessen anzupassen , da hoffe ich das die Farbe die Lücke schließt:






Das soll es auch schon wieder gewesen sein...

Bis zum nächsten Mal und schönen Feiertag
Ingo

Zitat von »dafi«

Kürze die Treppenstufe auf dem Barkholz evtl.noch etwas :-)

Mach ich