Das Wettringer Modellbauforum

Bei der Überarbeitung des Rumpfes sind neben den Raahölzern auch die Ringe um die oberen runden Stückpforten weg geschliffen worden. Ich habe passende kleine Röhrchen hergestellt und abgegossen, dann eingesetzt und anschließend den Innendurchmesser noch etwas vergrößert.





Nach der Gravur zeigt der Kunststoff nun leider keinen gleichmäßigen v-förmigen Einschnitt, sondern eher so etwas wie eine Ackerfurche, aus der seitlich das aufgepflügte Erdreich hervorquillt. Man kann das so lassen. Man kann aber auch einen an der Waffel haben und den ganzen Rumpf mit Schmirgelpapier und dem Glasfaserradierer so lange nachbehandeln, bis es tatsächlich nur noch gleichmäßige v-förmige Plankenfugen gibt.





Schmidt

Die (vorerst) letzte Behandlung des Rumpfes erfolgte nur noch mit dem Glasfaserradierer unter einer Abzugshaube. Eine erneute Grundierung, jetzt bereits mit der endgültigen Farbe (Revell 8, zeigt hoffentlich eine Bordwand mit nur noch sehr feiner Maserung und eher dezenten v-förmigen, bzw. leicht angerundeten Plankenfugen.



Am Heckspiegel erwies sich das Gravieren als sehr schwierig, daher habe ich hier eine dünne Platte aus Polystyrol graviert und aufgeklebt.



Vor der nächsten Grundierung sollte der Rumpf jetzt ein paar Tage, besser noch eine ganze Woche trocknen. Es muss unbedingt vermieden werden, dass der zweite Farbauftrag den ersten anlöst, denn die Pinselstriche werden unter der Öl-Behandlung womöglich sichtbar und sollten dann auch den Eindruck einer feinen, gleichmäßigen Maserung befördern.

Schönes Wochenende!
Schmidt

Die Grundierung auf dem Rumpf ist mittlerweile gut durchgetrocknet. Zeit, sich um die Rüstbretter zu kümmern. Von meinem ersten Modell weiß ich, dass sie ein bisschen zu schmal sind und somit die Wanten an die Bordwand stoßen. Also habe ich Nägel mit Köpfen gemacht, neue, breitere Bretter gebaut und abgegossen und die dann gleich in Schlitze im Rumpf eingelassen. Das sollte halten.
Hier der Rohbau:



Schmidt

Nein, hier hat sich nach 973 Tagen noch nichts Substanzielles getan, aber die Vollendung des ersten Phoenix gab mir Grund, den Baubericht wieder aus der Versenkung zu holen.

Schmidt

Hier kündigt sich eine interessante Zusammenarbeit an.
Mehr wird noch nicht verraten...
Schmidt

Die Anbringung der Erhöhung des Rumpfes an der Back (schöne Formulierung!) ist in Post 12 des Bauberichtes beschrieben. Poly-Sheets lassen sich vorbiegen, zudem sind sie während des Klebevorgangs mit Klemmen festgehalten. Innen ist als Verbindung zwischen den beiden Aufstockungen ein weiteres Sheet verklebt, das als Auflage für das Backdeck dient.
Das Frontschott ist noch nicht fertig! Es passt lediglich von der Größe, müsste aber noch zumindest teilweise abgeschliffen und neu graviert werden (Holzmaserung). Eine doofe Arbeit, weil dabei, wenn man es gründlich macht, wahrscheinlich alle Details verloren gehen und neu gestaltet werden müssen.
Schmidt

Schon vor über einem Jahr hatte ich einen Versuch gemacht, dieses Projekt und den damit verbundenen Baubericht wiederzubeleben. Ich hoffe, das ist mir jetzt auf Umwegen gelungen. Ich hatte damals Matthias (Leimprinz) um die Formen seiner Soleil Royal gebeten, weil ich hoffte, aus den kleinen Elementen Bestandteile für einen Neuaufbau des Hecks meines Phenix-Umbaus gewinnen zu können. Das erwies sich als unmöglich. Der Maßstabunterschied zwischen den beiden Modellen war zu groß.
Nun habe ich eine andere Idee ausgebrütet, und Matthias hat sich bereit erklärt, mich zu unterstützen. Noch lieber würde ich von einem Joint Venture sprechen. Ich habe mir eine Vorlage ausgesucht, die etwa zeitgleich mit dem Phenix entstanden ist bzw. sich an dessen Vorbild orientiert hat. Der "Dauphin Royal" aus dem Jahr 1668. Hier ein Modell aus dem Marinemuseum Rochefort:

https://www.facebook.com/museemarineroch…53884087477409/

Das Heck wirkt auf den ersten Blick extrem barock und verwuselt, schaut man aber genauer hin, erkennt man eine ganz einfache Konstruktion mit vielen wiederkehrenden Elementen, kein Vergleich zur Soleil Royal, wo einem an allen Ecken andere Wesen begegnen. Der geschwungene Balkon ist sehr attraktiv, aber eigentlich schlicht gestaltet, die Stützen der Balkone kehren immer wieder. Die eigentliche Herausforderung sind die Reliefs und natürlich die üppigen Karyatiden unter den Seitentaschen. Wir haben nicht vor, das Vorbild exakt zu kopieren! So etwas führt bekanntlich leicht zu Frustration und Abbruch. Aber warum nicht den Versuch unternehmen, die Gesamtstruktur auf den (von mir ja schon in diese Richtung veränderten) Rumpf der Heller-Phenix zu übertragen. Matthias, der unerreichte Meister der Nanoskulptur, hat zugesagt, die größeren Figureneinheiten zu übernehmen. Bei der Sache handelt es sich um ein Langzeit-Nebenher-Projekt, das auch scheitern darf, wenn es das denn unbedingt will.
Nochmals meinen Dank an Matthias für die Zusage einer Kooperation.
Schmidt

Eine höchst notwendige Korrektur. Offenbar wird das Modell in Rochefort immer wieder irrtümlich mit mit dem Original von 1668 verwechselt; einer solchen Verwechslung bin wohl auch ich aufgesessen. Tatsächlich stammt das Vorbild aus dem Jahr 1735/36. Das macht auch entschieden mehr Sinn. Man zeigt seinen Kindern ja nicht die Technik ihrer Großeltern. Nichtsdestotrotz: ein interessantes Modell, zu dessen Heckgestaltung es meines Wissens im Bereich der Plastikmodelle keine Entsprechung gibt.
Schmidt

Dieser Baubericht wird als "Dauphin Royal (Heller)" weitergeführt, um Irrtümer zu vermeiden.
Schmidt