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Holz: Zeesboot im Maßstab 1:20 um 1920

victory78

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Freitag, 6. Juli 2018, 11:19

Zitat von »Keycastle«

Zitat von »victory78«

Der Rohling war wirklich nicht fotogen, aber das geschliffene und polierte Ergebnis kann man so lassen.
...und gerade der wäre wirklich interessant! Zumindest für mich :rot: .
Steffen, beim Achtersteven denke ich dran.
trinkt aus Piraten joho

Gruß Matthias



Im Bau: Zeesboot 1:20 um 1920 und Lotsenschoner Phantom 1:50
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victory78

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362

Montag, 9. Juli 2018, 12:02

Stevenkappen die Zweite

Für die Kappe am Achtersteven war einiges mehr zu machen.
Da der überstehende Stevenkopf nur knapp 3 mm hatte musste hier eine Verlängerung drauf um der Kappe einen guten Sitz zu geben.
Wie es sich in #191 schon erahnen ließ, hatte dies zur Folge, dass die Pinnenaufnahme auch verlängert und die Ruderpinne nochmal neu gebaut werden musste.

Fällt aber nicht weiter auf.



Die Schritte des Verlötens auf Wunsch eines Mitstreiters.....





trinkt aus Piraten joho

Gruß Matthias



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feuermann6147

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Montag, 9. Juli 2018, 12:22

EIn handwerklicher und modellbauerischer Traum...

Danke dafür...

Ingo
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Keycastle

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364

Montag, 9. Juli 2018, 15:11

D*A*N*K*E :hand:
Im Bau: Le Glorieux 1:150 von Heller
Zum DOWNLOAD für Interessierte der Segelplan der Le Glorieux
Nach dem Modell ist vor dem Modell: USS Constitution 1:96 von Revell, in Warteposition.
In Vorbereitung Cutty Sark in 1:96 von Revell.

Jürgen.S.

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365

Mittwoch, 11. Juli 2018, 17:47

Hallo Matthias,

wieder klasse Fortschritte. Ein echtes Schmuckstück. :)
Die Herstellung der Kappen ist beeindruckend. :ok:

Mit freundlichem Glückauf
Jürgen
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victory78

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366

Samstag, 14. Juli 2018, 22:22

Guten Abend zusammen,

ein kleines Detail, dessen Herstellung ich schon lange vor mir herschiebe, ist der kleine Kanonenofen im Vorunner. Aber nun wurde es Zeit das Teil zu bauen.
Der Korpus hat einen Durchmesser von 15 mm und eine Höhe von 18 mm. Dazu kommen noch drei Beinchen, so das der Winzling auf eine Gesamthöhe von 30 mm kommt.

Ein Messingrohrstück wurde mit Boden und Deckel verschlossen (weichgelötet).



In das Rohrstück wurden drei Nuten für die Flacheisen der Füße gefräst (die 120° Position lässt sich wunderbar vom Drehfutter übertragen) und anschließend ebenfalls verlötet.



Aus einem 5 mm Messingrohr entstand das Abgasrohr. Die Klappen für die Feuer- und Ascheluke aus 0,3 mm Messingblech.
Mit einer Stellprobe und Blaupapier wurde die Position für die Rohrdurchführung im Kajütdach gesucht, gefunden und ausgearbeitet.



Zum Abschluss das Ganze noch auf Eisen getrimmt......



...und da steht er nun und weiß nicht weiter....,denn etwas fehlt noch.
Morgen versuch ich mal die Abzugshaube, welche auf dem Kajütdach sitzt.
trinkt aus Piraten joho

Gruß Matthias



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frajo2008

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Sonntag, 15. Juli 2018, 10:07

Ganz hervorragende Arbeit dein Kanonenofen,
ein wahres Schmuckstück...
der Franz :abhau:


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archjofo

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368

Sonntag, 15. Juli 2018, 12:52

Ein wahres Schmuckstück, der kleine Ofen!
Viele Grüße
Johann


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victory78

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369

Sonntag, 15. Juli 2018, 22:27

... und wie versprochen nun noch die Abzugskappe oder Haube für das Ofenrohr





Fest verbaut werden die Teile später, jetzt stören sie eher etwas bei den weiteren Arbeiten.
trinkt aus Piraten joho

Gruß Matthias



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Ray

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Montag, 16. Juli 2018, 08:14

Wow :love:

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Eine großartige Modellbauzeit wünscht
Ray

Jürgen.S.

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Montag, 16. Juli 2018, 10:21

Hallo Matthias,

Ofen und Abzugshaube, einfach nur klasse. :respekt:
Wieder in der gewohnt hohen Qualität hergestellt.

Mit freundlichem Glückauf
Jürgen
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frajo2008

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Montag, 16. Juli 2018, 10:58

:ok: :ok: :ok:
der Franz :abhau:


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feuermann6147

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Montag, 16. Juli 2018, 12:51

Moin,

ich kann mich den anderen nur anschließen. Das was Du hier zeigst, ist Modellbau in allerhöchster Perfektion, wie ich es nur bei Dir und Johann jemals zu sehen bekommen habe. Danke das Du uns mit deinem Baubericht daran teilhaben lässt.
Wenn es einen verneigenden Smiley geben würde, ich würde ihn genau hier (x) setzen ...

Ingo
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Vercingete

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Donnerstag, 19. Juli 2018, 09:04

Spitze! Ich ziehe meinen (nicht vorhandenen) Hut...
Im Bau: Royal Louis; Fletcher-Klasse (Platinum Edition); Jeep Willys

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Keycastle

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Donnerstag, 19. Juli 2018, 09:32

Der ganze Ofen ist zum Verlieben :love:
Sehr schön erklärt, danke.
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victory78

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Dienstag, 24. Juli 2018, 22:11

War eine Weile weg, daher ein etwas verspätetes Danke für die guten Worte.
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Wasserscheu

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Mittwoch, 25. Juli 2018, 15:16

:love: :love: :love: :sabber: :sabber: :sabber:
Phänomenal !

LG Heinz
Leute hetzt euch nicht ab, ihr kommt noch früh genug zu spät! ;)


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victory78

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Samstag, 28. Juli 2018, 00:23

Einen kühlen Guten Abend allerseits

mit einem netten Gruß von Mr. Bengs hatte ich mein Set zum Hartlöten komplett und habe es auch gleich ausprobiert.
Erstmal mit etwas Kleinem. Weichlöten geht natürlich auch aber das Hartlöten hat Vorteile, wie wir noch sehen werden.

Das Zeesbot hat zwei Leuwagen auf denen die Schotblöcke von Groß- und Focksegel bei diversen Segelmanövern zu beiden Seiten des Bootes gleiten können.
Der Leuwagen, auch Leitwagen genannt, meist aus Rundmaterial ca. 3 cm stark, ist bugwärts jeweils vor den Masten positioniert. Die abgebogenen Enden stecken jeweils in einer Scheibe im Deck.
Die Formvariiert bei den Booten von gerade bis deutlich gebogen.Hier ein Beispiel vom Hauptmast baulich bedingt mit nur wenig Platz zur Hütte.



Reststücke von 1 mm Messing Flachband erhielten eine 1,6 mm Bohrung und wurden an einem Aufspanndorn mit der Unimat auf 5 mm abgedreht.



Ein 1,5 mm Rundprofil wurde in entsprechendem Abstand in die Scheiben eingelötet.
Beim Löten wird das Messing durch die Hitze automatisch gut biegsam, so dass sie diese Bögen sehr einfach formen ließen.



Nach dem Brünieren wurde das Teilchen dann auf dem Deck platziert.

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frajo2008

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Samstag, 28. Juli 2018, 05:34

Wieder ein sehr schön umgesetztes Detail...
Respekt!
der Franz :abhau:


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Jürgen.S.

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Samstag, 28. Juli 2018, 11:00

Hallo Matthias,

ein sehr schönes weiteres Teil. :)
Und wieder sehr genau gearbeitet. Einfach Klasse!

Mit freundlichem Glückauf
Jürgen
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Ray

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Samstag, 28. Juli 2018, 13:45

Hallo Matthias,

wieder sehr sauber hinbekommen.
Das dieses Bauteil Leuwagen heißt, wusste ich bis eben auch noch nicht :hand:

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Eine großartige Modellbauzeit wünscht
Ray

victory78

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Sonntag, 29. Juli 2018, 21:48

Zitat von »Ray«


Hallo Matthias,

.....Das dieses Bauteil Leuwagen heißt, wusste ich bis eben auch noch nicht :hand:
Hallo Ray, wieder was gelernt :ok:

-------------------------------------------------------------

Weiter ging es heute mit dem Schürfschutz am Vorsteven.Die Herstellung ist identisch mit der der Stevenkappen nur das diesmal hartgelötet wurde.
Inzwischen habe ich ein Gefühl für die Flammenstärke bekommen, bei der das Lot das tut was es soll und das Messing sich nicht verformt.
Das geht bei 0,3 mm Blech ganz fix, zumal wenn noch eine Klemme Druck ausübt.
Ein Nachteil des Lötziegel`s, im Grunde ein Schamottstein, welcher die flammenfeste Unterlage bildet ist die helle Färbung.
Man kann den Flammenkegel des Brenner`s kaum sehen. Vielleicht lässt sich das Teil mit schwarzem Pigment oder Ruß schwärzen.

Im Folgenden nun ein paar Bildchen...

...wieder Schablonen



...anpassen der Teile und verlöten



...Herstellung der vertikalen Stoßkante am Vorsteven (verbindet die Kappen)



...Nachbildung der Befestigung mit Feinnieten





...und ja, der Leuwagen für das Großsegel nimmt auf der Segelducht des Besanmastes seinen Platz ein

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Gruß Matthias



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383

Montag, 30. Juli 2018, 05:07

Sehr schöne Details und hervorragend beschrieben.
Vielen Dank dafür...
der Franz :abhau:


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victory78

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Mittwoch, 19. September 2018, 17:58

Einen schönen guten Abend zusammen,

ja, der Sommer neigt sich seinem Ende und da kommt es wieder das Kribbeln in den Fingern.
Die vielen schönen Modelle im IMM Hamburg gaben dann den Impuls wieder in das Modellbau-Karussell einzusteigen.

Ein kleines Detail auf dem Vordeck ist der Schellenbock für den Klüverbaum.
Auf einem 4 mm Restestück wurde der Bock aufgezeichnet und die für die Halbschale des Baumes sowie die seitlichen Viertelkreisrundungen entsprechende Bohrungen gesetzt und vom nicht benötigten Holz getrennt.....

.

....dann die Schelle gefertigt....



...auf dem Deck verstiftet und den Klüverbaum anprobiert...passt.



So, es läuft.....
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Gruß Matthias



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Frank.E

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Mittwoch, 19. September 2018, 18:03

Hallo Matthias , Hammerteil, eine andere Modellbauliga.
Lieben Gruß Frank
http://www.segelschiffsmodellbau.com/

Ray

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Mittwoch, 19. September 2018, 18:38

Ja Frank,

und zwar in der Champions -Liga ganz weit vorne!

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Eine großartige Modellbauzeit wünscht
Ray

victory78

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Donnerstag, 20. September 2018, 15:35

Jetzt übertreibt mal nicht Ihr Tiefstapler :trost: ; das is ne bockige Schelle is das ... nur
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Ray

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Donnerstag, 20. September 2018, 16:58

Ja schon...,
aber an der Schelle hängt doch noch was ganz Feines dran. :wink:

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Eine großartige Modellbauzeit wünscht
Ray

victory78

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389

Donnerstag, 20. September 2018, 20:03

...es geht weiter.....

Der Klüverbaum liegt am unteren Ende in der Schelle. Am Stevenkopf wird er durch einen dort verbolzten Metallring gehalten.
Den Ring hab ich von einem Messingrohr abgestochen. Um den Gewindestab 1mm einzulöten wurde ein Buchenstab auf Ringdurchmesser gebracht und ein Führungsloch gebohrt.



So konnte der Gewindebolzen lotrecht zum Ring verlötet werden. Brüniert sieht das dann so aus.



Hier der Klüverbaum mit Ring montiert. Im nächsten Schritt folgt die bugseitige Reeling. Hier schon mal Maß genommen.

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Jürgen.S.

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Freitag, 21. September 2018, 19:25

Hallo Matthias,

wieder Modellbaukunst vom feinsten. :ok: :ok: :ok:
Hut ab! Das ist Holzbearbeitung vom aller Feinsten.

Mit freundlichem Glückauf
Jürgen
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