Das Wettringer Modellbauforum

Ich habe da einen sehr alten Bausatz rausgezogen. Die Karo machte ziemliche Schwierigkeiten beim Lackieren, da massenhaft Ghostlines aufgetaucht sind. Mit einer Zwischenlage Acryl-Grundierung ging es dann. Die Politur habe ich wieder mit Maschine gemacht.Wird einfach super. Da ich alle Chromteile entchromt habe und mit Alclad neu lackiere (das ist nötig, weil einige Teile der Verchromung bis zu den Radausschnitten gehen und dann würde die Farbe nicht zusammen passen) wird das recht aufwändig. Vor Allem, da mein Erfolg mit Alclad noch nicht ganz gleichbleibend gut ist. Die Reifen habe ich schon als Weißwandreifen lackiert.

Hi,
vielen Dank für Euer Interesse an meinem Bau. Ich habe gerade die Karo-Breite gemessen. Pendelt sich so bei 86,2mm ein. Also doch etwas breit.

Heute ein kleines Update. Um ehrlich zu sein, habe ich die lackierte Karosserie schon seit 8-9 Monaten im Schrank liegen. Was mich am Weitermachen gehindert hat, waren die vielen Chromflächen. Um die Farbe gleichmäßig aussehen zu lassen, konnte ich kein Bausatzchrom lassen und auch kein Baremetal verwendet. Es musste Alles gleich lackiert werden: Alclad Black Gloss Primer und Alclad Chrom in der Hoffnung, dass keine Farbunterschiede entstehen (ich bin ja schließlich kein gelernter Lackierer). Aber es ist besser geworden, als ich dachte. Nichts ist unter die Abdeckbänder gelaufen....

Der Bausatz kommt altersbedingt etwas rudimentär daher. Aber die Passungen sind gar nicht mal so schlecht (ich hoffe das bleibt durchgängig bis zur Endmontage so ). Ich habe mich entschieden, diesmal einen Motor ohne Verkabelung zu bauen, da sonst noch einiges mehr nachgebessert werden müsste und ich den Charakter des Uraltbausatzes erhelten wollte. Im Fahrwerk sind sogar echte Metallfedern eingebaut. Da könnten sich einige Hersteller heute etwas mehr bemühen. Das würde einen Bausatz nicht um 5-10 Euro teurer machen. Die Endrohre vom Auspuff sind dünnwandig ausgebohrt. Die Armaturen habe ich mit etwas Illusionmalerei und Trockenmalen dargestellt. Bei einem geschlossenen Fahrzeug kann man die mehr erahnen wie sehen. Hier nun die Bilder:









So, das wars für heute. Fortsetzung folgt.

@Tommy124
Nach dem Abkleben nehme ich Alclad Black Gloss Primer und dann Alclad Chrom. Man muss beim Abkleben höllisch aufpasen, dass am Rand kein Lack unterfliesen kann, da beide Lacke seeehr dünnflüssig sind. Einen Versiegelung mache ich bis dato noch nicht drauf, ich weiss nicht was da funtioniert. Vielleicht muss ich mal ne Testreihe machen. Mit Polieren habe ich schlechte Erfahrungen gemacht, da manchmal der Chrom schneller ab ist, wie ich Sch... sagen kann .


Da passiert auch mal folgendes:


Beim Einpassen habe ich viel Schieben und Drücken müssen und schon ist im wahrsten Sinne des Wortes der Lack ab. Jetzt heisst es halt: Abkleben und neu drüber. Es gibt Schlimmeres.
Aber: die Hochzeit ist vollzogen



Die nächste Bausatzschwäche: sowohl Vorne wie Hinten stimmt die Wölbung der Scheiben nicht. Ich nehme jetzt 2K-Kleber zum Ankleben, um die entsprechende Festigkeit zu bekommen. Es ist aber teilweise leicht sichtbar und nicht optimal. Außerdem bekommt die Scheibe an manchen Stellen leichte Haarrisse, wenn ich die Biegung anpasse.


Jetzt noch ein kleines Off-Topic in eigener Sache. Der Baubericht meiner 69er Corvette im Candy Lack ist ja hier im Forum. Nachdem ich vor 2 Jahren in Ried in Österreich den 2. Platz im Wettbewerb erreicht habe, hat es dieses Jahr in FFB wieder zum 2. gereicht. Und jetzt ist auch noch das Bild meiner Vette im Messebereicht der Modell-Fan von Fürstenfeldbruck gelandet. Wie sagt meine Tochter immer so schön: "Stolz sei"

Da die Frontscheibe nicht passen wollte, habe ich versucht mit Laminierfolie eine Scheibe selbst zu formen. Nachdem das mit der Folie nicht so richtig klappen wollte (die Wölbungen der Scheibe sind leicht tricky), habe ich die Originalscheibe mit schnell trocknendem Schmuckkleber eingeklebt und den Scheibenrahmen mit Bare-Metal-Folie beklebt. Die Passform Dach, Scheiben, Scheibenrahmen und die Seitenscheiben sind eine mittelschwere Katastrophe. Deshalb musste ich bestimmte Stellen mehrmals nachbessern, was man gerade an den Metallfarben auch sieht.

Ich würde den Bausatz eindeutig nicht mehr bauen. Das Modell wird somit als fertig erklärt und wandert in die Vitrine.

@Tommy124,
die Farbe kommt aus einer Dupli-Color Autolack Dose. Ich hatte die vor einiger Zeit bei meinem Ersatzteilhändler mitgenommen.
Das mit dem Klarlack werde ich mal probieren. Wahrschinlich mit der Airgun.
@Tommy und aberhallo1965,
Danke für euere lobenden Worte.