Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Alex,

ja, da bin ich wachsam! Entscheidend ist, dass die Fenster-Reihen gerade sind und die lege ich an den Decks an. Irgendwo werden dann Keile geschnitzt werden müssen.

Das Fiese ist das große Bourbon-Logo, das ich schon als Decal fertig habe. Sind die Fensterreihen da nicht stimmig, siehts jeder.

Mit besten Grüßen

Harald

Hallo,

bin jetzt bei den senkrechten Bordwänden und den Innenwänden des Arbeitsdecks.





Ich habe die Wände auf Höhe der Speigatten waagerecht getrennt, die Speigatten eingefeilt, zusammengeklebt und fertig.

Jetzt muss ich doch noch ne kleine Trennung zum Bug hin schneiden für die Kühlwasseröffnung (... oder wofür die ist :nixweis.

Bisher sind die ganzen gezeichneten Bauteile sehr passend und die Abweichungen im max. 0,5 mm Bereich bei den ganzen geschichteten Decks. Freut mich.

Bis später

Harald

Hallo Gustav,

da hast du mich aber auf eine heiße Fährte gebracht. Weniger für den Rumpf, weil der Korpus zu großporig ist (Balsa...) und die Fenster nur 1,2 x 1,5 mm groß sind. Aber vielleicht der nächste Rumpf.

Tiefziehen ist aber ne gute Möglichkeit für das Brückendeck mit seinen 18 angewinkelten Fensterflächen. Wenn ich den Korpus geteilt aus Buchenholz schnitze / feile müsste es klappen mit dem Vakuum-Tiefziehen. Ich wollte das Ding bisher aus 18 Flächen zusammenkleben, fürchte aber dass es nicht ganz winklig wird.

(Einzige Alternative war bisher 3D-Druck. Da hatte ich aber bisher Mühe mit einem passendem Programm.)

Also, Vakuum-Tiefziehen ist ne Idee!

Mit bestem Dank

Harald

Hallo,

habe an den Bordwänden noch einige Details angebracht: Kantenabrundungen, Reling in den großen Öffnungen und so weiter. Dann die Backbord-Wände angeklebt.





Natürlich muss das blöde Makro mal wieder zeigen, dass die Speigatten 1-2 Micrometer unterschiedlich hoch sind.




Bis die Tage

Harald

Und dabei versuche ich schon möglichs schlechte Fotos zu machen... Bei Tageslichtaufnahmen würdet ihr noch mehr Fehler sehen

Mögliche Optionen: Bilder noch mehr runterskalieren, natürlich nach ner kräftigen Dosis Photoshop oder ne bessere Lupe .

Nächstes Update aus der Orca-Schmiede:

Die Steuerbord-Wand ist jetzt auch dran.



Nur die Innenwand auf der Seite fehlt noch, weil ich erst mal den Kranunterbau als maßgebendes Bauteil einpassen muss:
Der Unterbau ist etwas fies gewesen, wegen dem konischen Zulauf unten und einem Durchmesser, der in kein Evergreen-Rohrsystem passte. Trotzdem fertig geworden.



Langsam gehts auch auf die Bugverkleidung zu. Die Fenster im Bugbereich in 1x2 mm ausfeilen klappte wegen zu breiter Feilen nicht. Also kleine Abschnitten schneiden, Fenster ausschaben und zusammen kleben. Dauert länger, klappt aber auch.





Die Fensterreihen härten jetzt erstmal aus, dann gehts irgendwann ans Aufkleben.

Mit bestem Gruß

Harald

Hallo Gustav,

die Idee hatte ich auch schon. Mein Gedanke war aber auch, dass ich dabei das Poly etwas verdichte / eindelle um den Rand, os dass es nicht mehr ganz glatt ist.

Käme auf einen Versuch an.

Hallo,

hier einige Neuigkeiten vom Orca:

Ich habe die Backbordseite des Bugs fertig verklebt. Die Ankerklüse wurde schon eingeklebt, andere Arbeitsöffnungen sind erstmal etwas grober positioniert. Die untere Fensterreihe hatte ich zunächst um ca. 5 mm zu hoch angesetzt und musste sie noch mal lösen und neu ankleben. Deshalb sieht es sehr gestückelt aus

Unverschliffen sieht es noch sehr wild aus.



Die Methode, den Bug in Streifen zu beplanken ging ganz gut, auch wenn es im unteren Bereich unverschliffen aussieht wie Klinkerbeplankung nach Wikingerschiffsart.

Die Sheetstreifen sind 0,7 mm stark. Ab einer Breite von ca. 7mm wird es allerdings schwer, sie der Bugform anzupassen.



Hier ein Bild nach dem ersten Verspachteln. Ich habe diesmal Nigrin-Kombispachtel verwendet - komfortabel in der Verarbeitung.

Die Backbordseite ist so von der Grob-Verspachtelung fertig. Steuerbord muss noch zu ca. 40 % beplankt werden. Die Fein-Justierung der Fenster und die Fein-Verspachtelung kommt erst nach der Grob-Verspachtelung der Steuerbordseite.

Beste Grüße

Harald

Ulf und Alex,
danke euch für die aufmunternden Worte und geduldiges Akzeptieren des Zwischenstandes!

Die Fotos sehen aber schlimmer als die Realität aus. Es gibt noch ein, zwei kleine Kuhlen, aber sonst ist die Backbordseite ziemlich glatt für die erste Verspachtelung. Ich bin auch froh, dass die Risse so weit korrekt waren, dass sie eine passende Linienführung ergaben.

Alex, "hohle Planken" hatte ich bisher noch nicht. Aber kann ja noch kommen . Habe aber schon vorher die Stoßfugen kräftig mit Revell Contacta verschmiert / aufgefüllt. Deshalb glänzen auch einige Stellen auf dem oberen Foto.

Bis demnächst

Harald

Hallo,

nach sehr langer Pause soll hier mal wieder ein Update zum Orca kommen. Da ich praktisch nur von Januar bis Ende April zum Bauen komme, hat sich nicht sehr viel getan.

In den letzten Wochen war vor allem Spachteln und Schleifen dran. Die Rumpfform ist jetzt fertig ausgebildet:


Das mittlere Deck ist nur aufgelegt, da ich noch die Haupt-Winde einzubauen habe. In den nächsten Tagen werde ich noch einiges zu Schleifen haben, bis ich die 1. Grundierung wagen kann.

Knifflig war besonders das Bug-"Schanzkleid" (Heißt es auch so bei modernen Schiffen?). Ich habe es mit einer Form aber doch passend hinbekommen - schneller als ich dachte.


Erheblich aufwändiger war das Heck mit dem Rumpfverlauf. Auch hier viel Spachteln und Schleifen. Etwas Nacharbeit ist noch dran.


Besonderen Respekt hatte ich aber vor der Heckrampe, die recht gemeine schräge Ebenen hat.


Hier nochmal mit Originalfoto:


Da mich doch jetzt eine kleinere Erkältung gepackt hat, wird's noch etwas länger bis zum nächsten Update brauchen.

Beste Grüße

Harald

Hallo Gustav und Jörg,

schön, dass es gefällt!
Größenvergleich kommt beim nächsten Foto!

Beste Grüße (hust, hust, schnief...)
Harald

GEGENDARSTELLUNG zu dem Forumsbeitrag von G. vom 28.1.2018

Entgegen der angedeuteten Tatsachenbehauptung "kein Schiffsmodell" stelle ich klar, dass es sich bei der "Bourbon Orca" sehr wohl um ein Schiffsmodell handelt.

Gerüchte, dass es sich statt dessen um ein Modell eines Raumkreuzers, eines neuentdeckten Colani-Trucks oder gar eines postmodernen Holzschuhs handelt, weise ich entschieden zurück und äußere die Vermutung, dass dies nur Äußerungen von militanten maritimen Tradionalisten handelt.

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So, damit wäre das auch geklärt!

Schnupfen überlebt (dank der Genesungswünsche) - es wurde weiter gebaut!

Da ich schon vor ca. 1,5 Jahren die Decals gedruckt habe und die Dinger irgendwann doch mal altern , muss ich mich sputen. Gleichzeitig machen die Decals für die großen Bug-Logos mir das Leben etwas schwer, weil jede Abweichung bei Bullaugen, Trennlinien Unterwasseranstrich, Decksverlauf sofort auffällt.
Ich nehme deshalb immer wieder mit nem Muster Maß:


Dann klappte es auch einigermaßen mit den Bullaugen und den Barkhölzern / dem Seitenschutz. Die habe ich aus Leisten von 3,2 mm Breite und 0,13 mm Stärke gefertigt. Nimmt man da zu viel Kleber, löst sich die Leiste ruckzuck auf oder wird wellig. Dicker als 0,13 mm darf sie aber in 1:350 nicht sein. Die Korrekturzeit ist da ganz schön kurz. Klappte aber einigermaßen. Leichte Wellen in den Barkhölzern müssen noch korrigiert werden.


Auf speziellen Wunsch sind die Bilder jetzt auch mal mit Größenvergleich!

Ich habe keine komfortablen Risse, z.B. keinen Seitenriss, nur Deckspläne und viele Fotos. Also muss ich viele Maße erst selber ableiten. Oft brauch ich dazu genauso viel Zeit, wie zum eigentlichen Bauen. Deshalb sind auf dem Modell auch Hilfslinien zu sehen.

Die Aufbauten auf dem Arbeitsdeck sind jetzt auch bald fertig.




So weit der aktuelle Stand.

Beste Grüße

Harald