Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Gustav,
Na klar ist man erstmal beleidigt, wenn die Mitleser nicht die eigene Genialität erkennen . Nee Spaß beiseite, ich bin diesem Forum aus exakt diesem Grund beigetreten, Kritik und konkrete Hilfestellungen und natürlich jede Menge Anregungen bei den Werten Kollegen/Innen. Wenn ich selber etwas mit Versuch und Irrtum beisteuern kann, freut es mich um so mehr. Schön das es Euch meine Bemühungen gefallen. Gruß Ulf

Vorweg habe ich mir geschworen das mein nächstes Modell ein Schüttelbausatz aus der Tüte wird. Nichts mit Scratchbau und irgendwie verbessern und neu bauen.

Die eifrigen Mitleser erinnern sich, dass mir die Boote des FS ziemlich im Magen liegen. Ich fand und finde keine anständigen Unterlagen, die wenigen Fotos geben nur her, dass die Boote relativ bauchig sind, einen Motorkasten ziemlich mittschiffs haben - und auch ja sie sind orange... Das Steuerbordboot ist für mich kaum zu identifizieren, annähernd gleichgroß, der Rest ist frei interpretierbar. Ich habe im Zubehörmarkt nichts annähernd vergleichbares gefunden, weder in der Größe noch in der Form, im Maßstab schon dreimal nicht. Die vorhandenen 1:150 Bausätze aus der Hellerschen Produktion von stählernen Segelschiffen konnten auch nicht als Spender herhalten. Also wurde wochenlang das Internet bemüht in der Hoffnung halbwegs brauchbare Unterlagen zu finden (viel Knickspant, kaum Rundspant). Fündig geworden bin ich dann letztendlich bei der Bildersuche mit einem Riss des Motorrettungsbootes des FS Amrum. Epoche passt, Maße auch so halbwegs also ran ans Werk.


Die Risse wurden in "SketchUp" importiert, auf ca. 6,15m LüA skaliert und dienten als Grundlage zur Konstruktion des Seitenrisses und der Spanten.


Nach erfolgreichem (und mühseligem) freizeichnen der einzelnen Bauteile wurde daraus ein 3D Modell konstruiert, eigentlich noch mit dem Gedanken die Datei als Grundlage zum 3D-Druck zu verwenden.

...hier seht Ihr noch ein Halbmodell des Bootes.

Dieses wurde gespiegelt und verdoppelt


und ein virtueller Innenausbau begonnen und die Rumpfhaut konstruiert. Dies dient dazu eventuelle Beulen etc. in der Rumpfkontur zu erkennen und einzelne Spanten noch einmal anzupassen.


Nachdem alle Fehler beseitigt wurden, die Kontur noch einmal mit Fotos verglichen wurde, stellte sich nun die Frage - und wie kommt das virtuelle Modell nun auf den Basteltisch?


Ich habe horizontale Schnitte im 15cm Abstand (1mm im M. 1:150) gezeichnet, als Bild gespeichert und in einer Datei abgelegt. Guckst Du!


Diese Datei wurde in der Druckausgabe auf die Modellgröße skaliert (ca. 40mm) und auf selbstklebender Folie gedruckt. Ausgeschnitten und auf eine 1mm dicke Polystyrolplatte geklebt.


Danach gab´s auf die Finger, die Konturen mussten ausgeschnitten werden, echt mühselig, und dann im richtigen Maß aufeinander verklebt werden.


Danach wurde es grob, mit entsprechenden Feilen wurden die Korrekturen in etwa zurecht geschliffen. Zweifel sind durchaus angebracht in diesem Stadium!



Aber - es wird...


Unter entsprechendem Einsatz von Spachtelmasse (Humbrol und Vallejo) wird so langsam ein bootsähnlicher Rumpf daraus.




Die Proportionen zu den Davids passen auch. Natürlich fehlen noch der Kiel, Vorder- und Achtersteven, Scheuerleisten, Grätings, Poller, alle Ausrüstungsgegenstände usw.


Das zweite Boot ist bereits in Arbeit, hier werde ich auf den mittleren Motorblock verzichten, bzw. diesen ein wenig kleiner und als Solitär darstellen.


Da meine Arbeitstage übervoll sind, demnächst Urlaub ansteht wird nun eine längere Pause folgen, bevor es mit den Booten weitergeht. Bleibt gespannt und hoffentlich interessiert....?!?

Damit nicht in Vergessenheit gerät, was hier eigentlich gebaut wird, anbei noch einige Impressionen von den Arbeiten am Unterwasserschiff. Die Tiefgangsmarken wurden "improvisiert" der Rumpf anschließend mit mattem Klarlack geschützt.



Danach ging es in luftige Höhen, die Takelage wurde begonnen. Zuerst mussten die Blöcke gefertigt werden. Aus einer 0,5mm Poly-Platte wurden mittels Lochzange 1,5mm dicke Scheiben gestanzt und mit einer Bohrung versehen.


Die Verspannung des Leuchtfeuers besteht aus einer für mich nicht ganz nachvollziehbaren Konstruktion von Blöcken und (nicht dargestellten) Spannschlössern, die aber hinter der noch zu bauenden Schanz des Brückendecks verschwinden werden.




Die entsprechen Stropps hätte ich gerne gekleidet, siehe die Kollegen beim historischen Schiffsmodellbau, das war mir letztendlich dann doch zu fummelig - mit anderen Worten - ich kann es nicht!

Hier noch rasch zwei Bilder des aktuellen Bauzustandes, der Leuchtfeuerturm steht und ist verspannt, der Antennenmast weicht um ca. 1° nach achtern aus und wird nur schwer zu korrigieren zu sein, ohne daraus eine Bogensehne zu machen. Der Fockmast ist ganz anständig geworden, die "Losen" müssen natürlich noch entsprechend gekürzt werden. Getakelt wird übrigens mit dem Takelagen des ursprünglichen Bausatzes der AvH und Angelschnur, hier Unithread W6 in schwarz, Hersteller Caenis oder so ähnlich?!?




So - verehrtes Publikum, mehr habe ich gerade nicht - hoffe es gefällt. Anregungen und Kritik wie immer herzlich willkommen

LG Ulf

Vielen Dank, freue mich wenn es gefällt! Ulf

Hallo Gustav, fein das der Mohnkuchen Gefallen findet. Bei Deinem Einwand zum Propeller muss ich aber wiedersprechen, erstens der Fotobeweis - bitte einfach mal googlen, ich möchte hier nix einstellen wo ich nicht sicher bin ob das Foto verwendet werden darf. Zweitens das Schiff lag wochenlang auf Position, mit wenn überhaupt dann langsam drehender Schraube, drittens die Muscheln sind nur in Nabennähe (Fliehkräfte) und nicht auf den Propellerblättern. Viertens - Du hast recht, bei schnell drehenden Schrauben hätte auch die mieseste Miesmuschel keine Chance zum anhaften. Fünftens, die Muscheln sind noch immer zu groß.... Macht 3:2 aber trotzdem Danke für die konstruktive Kritik

und Harald, Du hast vermutlich ebenfalls recht, so ganz zufrieden bin ich mit dem Lufthansagelb auch nicht. Auf meinen Fotoreferenzen kann ich gelb, orange aber auch beige interpretieren. Der Leuchtturm scheint auch mal in Tagesleuchtfarbe lackiert gewesen zu sein. Der Tip mit dem abblenden ist aber gut, mal schauen wie ich das noch hinbekomme. Hast Du einen Tip?

Grüße Ulf

Hallo Harald,
Vielen Dank, nein Deine Methode kannte ich noch nicht. Ob ich sie an der filigranen Masten noch umsetzen kann? Ich lasse von mir hören!
Ulf

Hallo Alex, ja Danke für Staub wegpusten. Bin beruflich seit einiger Zeit so belegt, dass ich einfach nicht mehr zum bauen komme. Baufortschritt also wie im April 2016 - aber Danke der Nachfrage, ich gelobe Besserung...
Gruß Ulf

PS spannendes Projekt das Du selber gerade auflegst.

Moin - die kreative Pause hat diesmal etwas länger gedauert. Zwar habe ich noch passiv vieles mitgelesen aber selber schlichtweg keinen Bock mehr zum bauen gehabt. Nun - der Frühling 2017 ist gefühlt übergangslos in den Winter 2017 übergegangen, Zeit also mal die angefangenen Projekte wieder unter die Lupe zu nehmen. Dieses sogar bildlich, ich muss dringend meine Lese/Bastelbrille schärfen lassen....

Hängen geblieben bin ich an den Booten und Davids. meine Vorbildfotos sind derart mies das ich im sprichwörtlichen Dunkel tappe. Sicherlich auch ein Grund warum mir so gründlich der Spass vergangen war. Genug gejammert, ich habe ein bißchen weitergebaut, will im Laufe der Woche mal wieder etwas Farbe auftragen und dann schauen wir mal den Kahn endlich fertig zu bekommen. Eigentlich sind die größten Hürden ja schon genommen. In diesem Sinne - bis dann hoffentlich bald wieder etwas regelmäßiger.

Grüße Ulf







Ganz vergessen - was kann man sehen. Arbeitsboote Steuer- und Backbord, ergänzt um diverse Einbauten, Klappen/Türen/Luken, Ruder, Scheuerleisten, Kiel/Vorder- und Achtersteven. Es fehlen die Schrauben, Scheuerleiste in Dollbordhöhe, Klampen und Ösen zum aufheißen der Boote, "nen´büschen loses Mobiliar" etc. ....

Schön das Ihr mein Projekt (und mich) nicht vergessen habt. Ich schaue dann mal was ich noch so von meinen Farben verwenden kann, welche Kleber eingetrocknet sind - alle... usw., vielleicht kennt Ihr das ja auch. Bis bald - Ulf

Hallo Alex, ich werd ja ganz rot bei so viel Willkommen und merke gerade das sich meine Fertigstellungspläne schon wieder verzögern. Heute müssen endlich die Winterreifen auf´s Auto, am Abend kommen Gäste zum gemeinsamen Kochen usw., usw. - und dann mal schauen wie sich der Sonntag dann so anfühlen wird....

Aber das nur am Rande, die Vorlage der Boote sind Planauszüge aus dem DSM, die - da frei zugänglich - sehr verpixelt waren. Für die Hauptabmessungen und Konstruktion des Bootskörpers in SketchUp hat es gereicht, der Rest ist frei Schnauze bzw. nach den rudimentären Fotoquellen meiner Vorlagen gescratcht. Siehe auch weiter vorne im Baubericht. Als nächster Bauabschnitt sollen die Bootswiegen und Davids gebaut werden, damit dann endlich Farbe eingesetzt und alles auf dem Schiff montiert werden kann.

Grüße aus dem verregneten Norden
Ulf

Liebe Freunde des Mikromodellbaus, heute habe ich mich an der Komplettierung der beiden Boote versucht.
Zwei 2.2mm große Propeller wurden aus Ätzteilresten geschnitzt, etwas anprofiliert und in Form gebogen. Versehen mit einer Antriebswelle sitzen sie nun an Ihrem Platz.
P-1070915.jpg


Die Boote wurde wie angekündigt vervollständigt, Heißösen, Scheuerleiste, Poller (eigentlich fehlen noch Lippklampen), Steuerrad, Rudergestänge, Auspuff wurden montiert.




Die nächsten Bilder gibts wenn der Lackierer durch ist - viel Spaß bis dahin und eine schöne Woche. Grüße Ulf

Vielen Dank an Euch alle denen meine Bemühungen gefallen und die sich die Mühe machen auch noch ein paar Zeilen dazu zu schreiben (hier habe ich noch Defizite... )

Die Boote wurden nun erstmalig lackiert, mit dem Pinsel - das sollte man/ich nicht tun. Kann ich nämlich nicht, jedenfalls nicht mit Revell Aquarellfarben! Auf meinen Vorbildfotos sind die Boote weder Gelb wie die Davids, Lüfter etc. noch Rot wie Rumpf und Feuerturm. Sie tendieren zu einem verwaschenen Orange, noch keine Augenkrebs auslösende Tageslichtrotsignalfarbe aber halt auch nicht wie Revells Orange Nr. 30. Eher ein stumpfes gelborange, durch Seewasser und Sonnenlicht verblichen.


Der nächste Versuch nach mühseligem abschleifen war dann mit der Airbrush und einer Mischung aus Lufthansagelb, Orange, Mattweiß und Sand. Die Boote sind nun zweimal lackiert, natürlich tauchten noch Macken im Rumpf auf die nachträglich verspachtelt werden mussten, da die Lackierhilfen aber auch entfernt wurden und die Löcher verschlossen wurden ist es nicht ganz so dramatisch. Morgen kommt der Lacker halt nochmal.









Die ersten Kleinteile wurden bemalt, auch hier muss mit Orange nochmal ausgebessert werden, die Bürste zum pönen war dann wohl doch zu groß oder der Restalkoholspiegel der gestrigen Party noch nicht abgebaut. Anschließend muss noch gealtert werden - Tips werden gerne entgegen genommen. Vielleicht muss ich mal nen` Ausflug in den Militärfahrzeugbau machen - die Jungs können das in der Regel.

Mit Überlegungen zum Thema, wie kommen die Boote denn akkurat ins Wasser, habe ich mich auch noch - bisher erfolglos - beschäftigt. Der bewegliche Teil des Schwerkraftdavids läuft ja im Original in einer Art Schienenkonstruktion, die kinetische Energie resultiert aus der Masse der Boote und natürlich dem Ablaufwinkel der Davids (bei mir ca. 19°) Am Ende der Schiene kippt die Konstruktion quasi über die Bordwand und die Boote können berührungslos auf die Wasseroberfläche gesetzt werden. Mit berührungslos ist natürlich der Kontakt Bordwand-Bordwand zum aussetzenden Schiff gemeint. In meinem ersten Versuch unter Zuhilfenahme der Bausatzdavids und einem dazu konstruierten Schlittenteil sieht man wie es hakt. Die Boote kommen von der Davidkonstruktion nicht frei.





Die ideale Lösung, die man auf den Vorbildfotos auch erkennen kann ist ein 2/3 Kreisbogen mit einem geraden Kranausleger - und den kriege ich nicht ästhetisch konstruiert, geschweige denn viermal symmetrisch gebaut.

SO sollte er aber in etwa aussehen.


Stay tuned und noch einen schönen ersten Restadventsonntag - Ulf