Das Wettringer Modellbauforum

So.. Heute war mal Gartenarbeit angesagt.. Nee nicht Blümchen Zupfen ..
Kreuzer schleifen.. oder genauer das Vorschiff in Form schleifen.

Da ja der erste Meter meiner Prinz nun durchgehend beplankt ist habe ich das Sonnen Wetter genutzt und im Garten diesen Bereich in dir vorgesehene Form geschliffen.
Samt dem Deck.

Danach kam dann Fieberglas Matte drauf mit Kunstharz um den Rumpf zu versiegeln. (Falls die Prinz mal Schwimmen sollte.) Gibt hier wenig Gewässer für so große Pötte,,leider.

Hier kann ich aktuell auch nur den Rumpf zeigen weil die Sonne weg ging und daher das Austrocknen in der Sonne nicht so lief wie gedacht..
Noch liegt also die Prinz bei mir Kiel oben auf dem Bauplatz..
Wenn es durchgetrocknet ist wird mit Kunstharz Spachtel die Außenhaut gebildet und ist diese glatt geschliffen können die Bullaugen nach den vergrößerten Schablonen des Prinz Bausatzes eingefügt werden.
Allerdings unter Beachtung des Original Schiffes nur für den Fall das bei den Schablonen jemand eines übersehen hat oder so.. Bei der Hood ist ja vorne auch ein Bullauge mehr als im Original Schiff

Und anbei ist auch eine Aufbauwand mit 3 Fenstern nebst Schutzluken.
Gefertigt aus 1mm Fliegersperrholz wobei die Fenster nur ausgehoben sind.. Ich habe also nur die obere Holzschicht abgenommen und die Fenster nicht komplett raus genommen.
Der Vorteil trotz mehr Arbeit liegt darin das ich die Fenster später in passender Farbe lackieren kann ohne dabei die Flächen auf welche die Wände aufgeklebt werden extra bemalen zu müssen.
Die Luken Deckel an den Fenstern sind einzeln angefertigt.


Hier nicht irritieren lassen.. an der von vorne linken Seite hängt noch der Fieberglas Mattenüberschuß dran
Auch sind am Bug einige Zwischenräume zu erkennen die aber nach dem verspachteln nicht mehr zu sehen sein werden und auch nicht ins Gewicht fallen.
Das so als Info weil sich ja vielleicht nicht alle von euch mit so einer Bauweise auskennen.. Ein reines Standmodell muß man ja schließlich nicht mit Fieberglas Matten und Spachtel abdichten.



Denke man kann die Linienführung hier recht gut erkennen..



Und dies ist die Aufbauwand.. Höhe 19 mm . Sie sollte also wenn der Unterbau aus MDF geschnitten ist exakt an die Wände des Unterbau Segmentes passen

Jo danke dir.

Ich bin mit der Linienführung soweit auch zufrieden.

Mittlerweile habe ich auch die entsprechenden Seiten und den Boden gespachtelt und Morgen wird geschliffen..
Wobei ich aber wohl mit einmal nicht lang kommen werde..Also nur eine Lage Spachtel drauf..

Ich habe hier mal das Deck und die gespachtelten Seiten abgelichtet ..


Das Deck von oben..


Der Steven noch ohne die Anker Öffnung und sonstiges...



und das Bugsegment von Links.. hier auch noch ohne den Ankerauslauf..

Das Deck hat etwas Kunstharz abbekommen ..aber das ist bei so einer Bauweise eigentlich normal und kein Hindernis für die spätere Deck Plankung.
Wird geschliffen und ende..

Wirkt nur grob weil die Aufnahme sehr nah ist .
Genau genommen ist die Spachtel Masse eher sehr dünn drauf.

Darum hab ich ja auch geschrieben das ich wohl zwei Gänge brauchen werde.
Aber stimmt ich habe ein flaches Holz Stück genommen ..4 cm breit.

Damit lassen sich die Kannten am Deck besser ziehen ohne das man durch die Breite an der Bordwand lang kratzt und streifen zieht im spachtel
Ich hab auch damit mehr Gefühl in den Fingern beim verteilen und auf drücken bez der dicke des Spachtels..

Naja wenn ich ehrlich bin .. Ich hatte für das Achterschiff zu wenig Material ..

Mußte ja die Planken erst nach bestellen und da hab ich mir gedacht fang doch schon mal vorne an ..

Soo weil heute Sonntag is gibt auch wieder was zum ansehen..

Ich hab so leise fluchend den Vormittag damit verbracht einen Teil des Vorschiffs zu schleifen..Ging auch gut nur die Pappe hat nich gereicht..blöd gelaufen.
Und der Bootsmann konnte kein Nachschub organisieren.. also wieder mal Baustop.

Aber das erreichte ist auch recht hübsch geworden.
Im Anschluß hab ich dann die Ankerausläufe ausgeschnitten ( Nach Schablonä..und mittels der vergrößerten Schablonä von der Prinz Deckszeichnung.. diese Werft Kopien die ich da gefunden hatte..
Das Vorschiff auf Deck aufgezeichnet.
Also den Bereich wo später die Stahlbeschichtung für die Ankerketten drauf kommt und eben auch die Deck Positionen der Stellen wo die Anker eben runter rutschen sollen.

Danach habe ich mal die Bullaugenschablonen aufgeheftet und die nötigen Löcher gebohrt..das ganze wurde dann hier erst mal mit Nietenösen gefüllt..( bicht geklebt nur gesteckt )
Um zu sehen wie die Optik später lang kommt..
Und für die Bilder hab ich mal noch alte Beschlagteile genommen damit mein Bootsmann beim Deckschrubben nich so alleine da steht..

Achso ja..das is ganz normaler Fein Spachtel bekommt man in jeder Auto Abteilung im Baumarkt






Wie gesagt das is alles nur gesteckt und nicht geklebt..und die Poller sind auch zu Groß für die Prinz.. ebenso wie der Anker..
Und wie ich es mir dachte muß ich noch mal eine zweite Putz Schicht Spachtel drüber legen an ein paar wenigen Stellen.


Die Bullaugen sind auch nur rein gesteckt..aber sitzen dabei so gut das man sie nicht kleben muß.. Ich weis auch noch nicht ob ich die drin lasse oder bessere kaufe und einbaue
oder die nur mittels Zapfensenker etwas tieferlege.. mal sehn..

Ihr lest das Wort zum Montag..

Für dich Ray....Ich bin sicher du bekommst deinen Rumpf auch so hin auch wenn du es anders baust als ich.

Und was die Bullaugen anbelangt wegen dem abstand..

Also ich habe die Vorlage von der kleinen Prinz genommen und genauso hoch kopiert wie die Bauteile..
Dann habe ich die Schablone unter Beachtung des Original Schiffes so angebracht wie dort zu sehen war.

Es könnte aber sein das die Bullaugen dichter beisammen wirken wegen der dickeren Ringe der Ösen..
Die Ösen Mittelpunkte liegen übrigens ca 2,5 cm auseinander.. also 25 mm x 100 ergibt 2500 mm = 2,50m Abstand zwischen den Decks.
Würde man also die Decks so setzen das die Bullaugen Mannhöhe haben wäre es dennoch die gleiche Höhe..

Ach so ja..Innendurchmesser der Bullaugen sind 5mm und bei M 1;100 wären das 500 mm = 50 cm .

Moin Lars

Ahm ..Ich weis schon das die Bullaugen so nicht dem Vorbild entsprechen..
Auch darum hab ich die Teile nicht geklebt..

Aber ich habe auch schon eine schöne Idee wie ich die Bullaugen so hin bekomme das sie nicht über die Bordwand stehen..
Zeig ich die Tage dann wenn es soweit ist.

Mußte das Wort "Ader end hülsen " erst mal Google n .. Kannte das Wort bisher nicht....

Ja ich muß zugeben der Gedanke hat auch was solche Teile als Bullaugen zu nutzen.. na ja gut schauen wir mal was wird.

Zwischenzeitlich ist auch mal der General der zweiten Luftflotte zur Inspektion gekommen ..der hat gleich seine Mühle auf dem Deck geparkt.. und dann sooofort.. ein Flug Deck verlangt mit Platz für wenigstens 16 Stukas Zeitgleich....



Dabei sind noch nich mal die Schrauben in dem Pott drin..

Hallo Ray

Ja ein Träger in der Größe dürfte extrem imposant wirken..

Ich hab mal gerechnet bez der ca Abmessungen..

Länge mit Flug Deck ca 2,30m-2.40m

Breite Flug Deck Mittschiffs ca 32 cm (Mit Plattformen für Flak Waffen ca 38 cm gesamt Breite.)

Höhe ab Kiel bis Spitze Großmast ca 60 cm

Bewaffnung 5- 6 10,5 cm Flak Zwilling // ca 24 20mm Flak Vierling 38/c Marine Version // und etwa 20 Flak 3,7 cm Einzel oder schwere MG.
Bestückung 10 x ME 109 und 10 x Ju 87 C + D Version.

Und je nach dem wie ich ihn bauen würde bestünde noch die Möglichkeit im Schiff ähnlich der Graf Zeppelin einzelne 15cm Kasematten ein zu fügen.
Vermutlich 4 a Seite zu 2 am Vorschiff und 2 Achtern.
Beiboote wie bei meinem kleinen Modell etwa 8 Verkehrs Barkassen beidseitig je 4 und 4 Rettungsboote mit Rudern Achtern unter Flug Deck.

Endgewicht vermutlich bei ca 20 Kg. (Ohne Elektronik.

(theoretische Möglichkeiten Elektrisch im Schiff ; Ev. Einbau von Micro Motoren zum drehen der 109er Propeller auf Deck, Beleuchtung, Dampf, Voll funktionsfähiger Antrieb, Schiff Nebelhorn oder ähnliches. Beleuchtung in den Suchscheinwerfern sowie Positions Lichter und Landelichter für Flug Deck Achtern ( Für Nacht Landung auf Deck)

Und man sollte auch bedenken das zb Bord und Deckbesatzung sowie kleine Hilfsfahrzeuge auf Deck gezeigt werden können was so einem Modell sehr viel Leben einhauchen würde....

Ich denke ja.. einfach weil mich der Bau von solch einem Träger Koloß mit so einer Ausrüstung mehr reizt .

Man kann nun sagen das Schiff hat es ja nie gegeben..stimmt ja auch. Aber eben darin liegt für mich der Reiz.
Ein so Großes Modell von einem Deutschen Träger so bauen das man sagen kann.. so hätte er gefechtsfähig in See gehen können.

Und auch unter Beachtung der damaligen Marine Denkweise die auch die Graf Zeppelin Optisch beeinflußt hatte.
Kasematten in der Bordwand zur Artillerie Verteidigung gegen mögliche angreifende Seeziele wenn keine eigene Luftunterstützung verfügbar wäre.
Klingt schräg aber kann richtig eingebaut sehr geschmeidig ins Schiffsbild passen.


Aber ok nun erst mal was zum aktuellen Stand.

Hier ein paar Bilder vom Rumpf in gesamt Länge..Ich hoffe man kann es erkennen.







Die Platten sind nur aufgelegt um mal einen Blick zu erhalten wie das Deck verläuft auf den Spanten.
Wenn ich die kommenden Tag noch etwas Sonne bekomme im Garten wird der Rumpf kommendes We fertig sein nach jetziger Planung.
Danach werde ich dann mit den Aufbauten beginnen.

PS; Die Aufbauten für die Prinz Eugen werde ich dennoch weiter verfolgen und aufbauen nach und nach.
Und sollten sie mir so gelingen ( Ja ich zeig sie auch hier) wie ich es mir vorstelle wird eben noch ein Rumpf gebaut später
Die Hachette Prinz braucht ja noch locker ein Jahr bis sie zu ende ist..da muß ich mich ja mit dem verbauen der kleinen Vorlagen nicht beeilen .

So ..Der Riese nimmt Form an.

Die Planken sind drauf bis auf die letzten 20 cm.. da hab ich doch glatt vergessen die letzten beiden Spanten zu kopieren.. dumm gelaufen..

Aber ok der Rest ist fertig. Rumpf und Deck wie hier zu sehen.
Fertig zum beziehen mit Fiberglas Matte und Spachtel..

Allerdings soll da erst die Ausßenhaut dran die zum späteren Flug Deck hoch geht.
Diese Arbeitsweise dient der Glätte der gesamten Bordwand später da so keine unschöne Naht im Hauptdeck Bereich entstehen kann .
Daher habe ich auch nicht gleich das ganze Schiff mit GFK Matte und Spachtel belegt...Ich war mir da noch nicht sicher wie ich weiter baue..

Ich habe auch diese Endstücke für Kabel gekauft und als Bullaugen eingebaut.
Es trifft zu sie wirken deutlich besser als die Nieten Ringe.






Das Deck ist noch nicht völlig in Form geschliffen..an einigen Ecken..aber die Basis ist finde ich schon recht gut.

Und hier eben die neuen Bullaugen.

Das geht schon..

Die noch vorhandenen Unebenheiten am Vorschiff liegen außerhalb der Bulls und der Rest dahinter spielt eigentlich noch keine Rolle im Moment.
Und selbst wenn due Ösen versehentlich zugefüllt werden..sie sind ja nicht geklebt.

Die Ösen sind lustiger weise leicht über 5,0 und sitzen daher nicht locker in den Bohrungen.

Hier mal was kurzes von mir ..

Da ich aktuell dabei bin die Oberen Spanten zum Flug Deck zu legen und die Bordwände zu bauen ist auch die Planung der Aufzüge inbegriffen.
Diese müssen ja eingebaut werden bevor das Flug Deck aufgelegt wird.

Also zeige ich hier mal den vorderen Aufzugschacht mit Aufzug Plattform und darauf befindlicher Stuka.
Beides ist noch nicht völlig fertig gestellt .

Weitere Bilder vom Bau folgen.

Da hast du mich nun auf was gebracht Ray..

Eigentlich habe ich den Aufzug nach dem Vorbild meines kleinen Trägers gebaut.. aber nach deinem Kommentar hab ich mir das mal genauer angesehen..

Die Stuka in 1:200 passen zwischen Haupt und Flug Deck..das konnte ich seitlich an meinem Modell testen..
Aber wenn die Stuka da rein passen und ich diesen Aufzug nach vorne lege müste zumindest nach Achtern Mittschiff Bereich eine Öffnung zum Hangar zu sehen sein ..
Ergo muß ich bei mir an der nötigen Stelle einen Hangar einbauen und idealer Weise dann eine Me 109 drauf setzen auf den Aufzug und im Hangar eine weitere 109er in Warte Stelle damit man beide sehen kann..

Ich hätte das jetzt glatt vergessen und mich später geärgert ..
Danke für den Hinweis.

Nachtrag: So nun habe ich mal die Spante hinter dem Aufzug geöffnet um den Hangar an zu deuten und die Ringform des Aufzuges entsprechend nach hinten auch geöffnet sowie den Boden raus genommen.
Also im Aufzugschacht war noch ein Boden unter der Aufzugplatte.

Danach hab ich hier mal den Aufzugschacht Rahmen auf seinen Platz gesetzt und zwei Stukas rein gestellt ..eine auf dem Aufzug und eine in Warst Position in dem Bereich der dann den Hangar darstellen soll später.
Die Schacht Seiten werden dann mit der Bordwand verbunden zu den Seiten hin bzw mit Querwänden die noch eingebaut werden.
Und vorne habe ich mal provisorisch zwei Kasematten aufgestellt um mal zu sehen ob diese dort, ähnlich wie bei der Graf Zeppelin, hätten eingebaut werden können.



Man sollte also so in fertigen Zustand durch den Aufzugschacht in den Hangarbereich sehen und dort sie zweite Stuka oder Me 109 später erkennen können.

So ich hatte noch etwas Arbeitseifer und habe daher die vorderen Linken Kasematten gebaut.
Samt Geschützen.

Die Geschütze sollen 15er Türmen nahe kommen und bestehen praktisch auf einem Türstopper Aufsatz und einem 28cm Rohr in 1:200.
Der Boden der Kasematten Decken ist beplankt..hoffe man sieht es..
Und die Bordwände werden später außen hoch gebaut und erhalten einen Ovalen Ausschnitt.







Das Richtung Bug liegende Schott wird noch seitlich zur Bordwandrundung hin ausgeschnitten Sodas nur ein Rahmen stehen bleibt der einen Durchgang ermöglichen würde
und es wird noch eine Reling angebaut.

Naja ich hatte noch en Drillingsturm in 1:200 über und dachte mir versuchs mal ob es paßt.

So lackiert sehen die ja ganz gut aus aber zugegeben im Schiff wirken sie dann doch ein wenig zu naja übergewichtig in der vollen Länge ..