Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Jungs!

@Burkhard:
Naja so ganz stimmt das nicht Pani habe ich leider noch keine "nur" eine 1198 Corse. Doch die Federn sind gleich

@Arne:
Danke! Das mit den Federn des Kugelschreibers ist ja eine spitzen Idee! Wenn du so gute Ideen hast, warte ich einfach bis du weiter als ich bin, und dann schaue ich mir die Sachen einfach bei dir ab

@mullerk:
Arbeit machen wir uns doch alle Macht doch Spaß
Das mit den Buchsen geht schon. Da sie ja eingetrieben werden, ist der Innendurchmesser dann auch kleiner. Hab’s zuvor versucht Und meinen M1,6 Schneider will ich da drinnen nicht abreißen

@Ray:
Naja Maßstäbe - da gibt es hier im Forum echt andere Kaliber Aber Danke!

@Heiko:
Tja wird wohl noch etwas dauern, bis ich damit fertig bin. Doch wir Bau'n doch um zu Bau'n - richtig?
Mh - Ja die Kopfschrauben sind noch so ein Punkt.. Mal sehen. Wenn mir einfällt wie ich das wohl am besten machen könnte.....

@Bob, Bayria89:
Cool, dass es euch gefällt!



Ein kleines Update habe ich dann auch noch für euch:
Hab mir nun mal alle Teile, für die nächsten Bauabschnitte, die direkt an den Motor geschraubt werden, herausgesucht. Da ich alle neu lackieren werde/habe.
Dabei ist mir der Wasser/Öl Wärmetauscher untergekommen.
Oh mannnnn - so kann der nicht bleiben

Wo bitte sind die Rippen?

OK - also ran an die Maschinen:
Zuerst habe ich diesen mit Epoxy endfest ausgegossen. Dieser bleibt 2h flüssig (Blasen können aufsteigen), und dann hart wie Plastik. (Wahrscheinlich gibt es dazu auch noch besseres, doch ich hatte nichts Anderes zur Hand
Dann mit der Fräse plan geschliffen



Meine Ständerbohrmaschine hat eine digitale Höhenmessung. Wusste doch, dass ich das mal brauchen werde
Proxxon Sägeblatt eingespannt, und eine Führung gebaut.



Im nächsten Schritt dann alle 1,5mm eine Nut gefräst. Kleineren Abstand habe ich mich nicht getraut, da ich nicht wusste wie stabil das Ganze dann noch ist.




Und zu guter Letzt dann noch lackiert:





That's it for today!

Ciao
Patrick

Hallo Jungs,

Danke der netten Worte!

Der Wärmetauscher nur eine Kleinigkeit? - Tja aber genau das macht es doch in unserem Hobby aus - oder?
Ja klar - man hätte auch nur ein paar Schrauben tiefer bohren können, und dann das Gewinde schneiden. Die restlichen Schrauben nur als Dummy. Sollte schon gehen! Und nein - denke mein dänisch ist schlechter als dein deutsch!
Und ja gerne - nur raus mit deinen Ideen!! Freu mich über jeden Beitrag!

Ein paar Bilder habe ich noch für euch:



NEIN das ist kein Geist, den meine Tochter ausgeschnitten hat Leider zeigte der Bausatz im Bereich der Kopfdichtung einen Spalt. Daher habe ich kurzerhand aus grauem Bastelpapier eine Kopfdichtung gebaut. Die Idee habe ich mir, denke von Rodman´s 1:12 Ducati hier abgesehen
So passt das nun besser...

Einige Buchsen musste ich auch noch machen, und mal ein paar Teile lackieren. Dabei hier ein Tip. Leider sind der Ansaug-, und Auspuff-flansch nicht aus Metall. Daher auch in der falschen Farbe. Ich habe ohne Grundierung REVELL Nr91 (Eisen metallic) benutzt. Der Farbunterschied zum Motor ist so gut wie nicht erkennbar
Leider sieht der Bausatz auch keine Druckleitung auf der rechten Motorseite vor. Daher habe ich aus dem RC-Modellbau mir Augenschrauben besorgt. Gewinde abdrehen, Hülse dazu, und Schlauch eingeklebt. Jetzt bin ich mir nur nicht sicher, ob die Augenschraube nicht einen kleinen Tick zu groß ist. was meint ihr? STAY or GO??

Auf der linken Motorseite (Lichtmaschinenseite) ist zwar eine Vertiefung vorgesehen, in der normalerweise die dicken Kabel der Lichtmaschine heraus kommen, doch auch hier muss man selbst tätig werden. Ich habe eine Aderendhülse abgeschnitten, und schwarz lackiert. Dies stellt die Gummidichtung dar. Auf einigen 1:1 Bildern kann man erkennen das 3 dicke gelbe Kabel dort heraus kommen. Der Schrumpfschlauch geht nicht immer bis zum Motor. Kabel in die Aderendhülse, und das Ganze an den Motor mit Epoxy verklebt. Zum Schluss noch einen Schrumpfschlauch drüber.

Zur besfestigung des Ritzel habe ich eine Sechskantschraube auf der Drehbank erstellt und so wie es sein sollte hohlgebohrt!

So und nun ein paar Bilder!

Ciao
Patrick

Hallo Bursch'n,

Es freut mich, wenn es euch gefällt, und ich ein wenig zu eurer Unterhaltung beitragen kann

@Karlheinz
Ja ne is klar - Eckdrehen kann ich noch nicht Damit meinte ich doch, dass ich aus einem Sechkant Profil eine Schraube gemacht habe

@Burkhard
Also DEINE Guzzi's haben echt keine "Extras" mehr nötig - die sind auch so spitze Und ich habe es mir ja auch nur abgeschaut!
Schnupper Schnupper - ich riech nix

@Heiko
Naja, ist mal ganz was anderes mit Metall zu arbeiten. Auch der Maßstab lässt hier mal arbeiten ohne Lupe zu
Ich gebe dir voll und ganz recht. Die Kopfdichtung ist am 1:1 Modell nicht zu sehen. Doch das weiß doch keiner - misst nun doch
Aber besser als ein Spalt
Keine Ahnung, ob ich die Verkleidung dann nicht montiere…. Doch über Details hinwegsehen will ich auch nicht. Aber wem sage ich das

@Bayria89
Hoffe mit dir, dass du deine bald auch bekommst! Wo hast du denn bestellt? Autograph hat sie ja nun lagernd..


Viel Text wenig Bilder - na da wollen wir mal was dagegen tun
Habe am Motor ein wenig weitergearbeitet.

• Am Starter habe ich eine Öse verlötet, und das Kabel angeschlossen.

• Weitere Kabel ergänzt. Einige auch, die der Bausatz so nicht vorsehen würde..

• Mir hat der monotone Seidenmatt Look der Kühlwasserschläuche nicht gefallen. Daher habe ich noch mit der Strumpfhosenmetode und schwarz Glanz ein wenig Struktur geschafft.

• Decals und ein wenig Schmutz (Wash) darf auf meinen Motoren nicht fehlen

So nun die Bilder!

Ciao
Patrick

Soooo.....

Tom, Karlheinz und Ray, danke der netten Worte. Ihr, und alle die noch hier mitlesen, seid auch der Grund warum ich manche Dinge angehe, obwohl sich mein innerer Schweinehund dagegen wehrt. Somit baut IHR alle hier aktiv mit

Tom - hier ein Bild wie gewünscht





Da ich letzte Woche nicht zum Bau'n gekommen bin, hab ich auch noch nicht viel weiter geschafft:

1.) Gabel

o die Angüsse der Klemmfäuste, die die Klemmschrauben darstellen sollten entfernt, und durch echte ersetzt.
o Gabelfüße in Silber lackiert, und die Sticker angebracht
o Einen ABS Sensor gebaut
o Eine Welle und Mutter, die dem Original entsprechen sollte, gedreht. Die Welle die dabei ist wird durch eine kleine Kreuzschraube gesichert, und dann mit einer Plastikkappe (Zentralmutter) abgedeckt. Grrrr Pfui.... Nun funktioniert die Welle wie im Original..
o Die Simmeringe seidenmatt schwarz lackiert. Im Bausatz wird dies nicht beachtet, und einfach in Gold gelassen..







2.) ABS

o Die Originalen Nippel wurden durch welche aus Metall ersetzt.
o ABS Steuergerät ohne Steuerleitungen? Geht gar nicht - daher ein fettes Kabel dazu gefügt




3.) Montage

Und zu guter Letzt das ABS Gerät, Öl/Wasser Wärmetauscher an den Motor montiert. Ach ja - die Öldruck Verschraubung habe ich doch noch durch eine kleinere ersetzt. Passt so doch besser
Wenn man das so liest und weiß, was da an Stunden drinnen stecken, klingt das Ergebnis ziemlich mickrig






Ciao
Patrick

Hallo Jungs,

Tom - also wenn du die Augenschrauben meinst - nein die sind nicht dabei. Diese sind aus dem RC Modellbau, und werden als Flugzeug Ruderanlekungen benutzt. Ein wenig bearbeitet und gebogen und fertig
Ray - Also sehr hohes Niveau ist relativ Liegt alles im Auge des Betrachters. Ich sehe sehr viele UP's aber auch viele Down's
Karlheinz - Ja, das Überarbeiten und etwas (vielleicht) Besonderes zu machen ist das was mir Spaß macht
Burkhard - Ja eigentlich würde ich mir gerne eine in 1:1 bau'n. Ich erwische mich immer wieder mal auf diversen Gebrauchtmarkt Seiten

Ja und nun ein Update:
Als nächster Schritt sind nun die Drosselklappen und die Einspritzung dran.
Alle Teile wurden dem Original entsprechen neu lackiert. Pocher sagt ja - Alle Teile sind schon lackiert....blabla. Doch auch hier sind Teile einfach in der falschen Farbe. Und da meine ich nicht hell zu dunkel Silber. Nein Silber an Stelle von schwarz usw..
Nachdem alles lackiert war wurden die Teile wieder mit meinen M1,6 Schrauben verschraubt. Hier müssen keine vorhanden Bohrungen überarbeitet werden. Alle M1,6 Schrauben passen direkt. Tja und bevor du fragst Tom: Nein der Bausatz sieht hier KEIN einziges Kabel vor
Ich habe Kabel für Drosselklappen Steuerung, Einspritzventile und Drosselklappenposition ergänzt. Diese dann wie im Original zu einem Kabelstrang zusammengefasst, und einen Stecker in der Grundplatte eingebaut.
Nachher sieht man nichts mehr davon? Richtig! - Verdammt
Naja, wenn man den Tank abnimmt schon. Und zumindest IHR und ich wissen dass die Kabel da sind

Ciao
Patrick