Das Wettringer Modellbauforum

Klasse Details, und die Fenster wirken sehr gut!

Die Fenster sind wieder eines Deiner vielen schönen Details ...
vielfach und zugleich einzigartig wenn man bedenkt wie wenige Hulk-Modelle es überhaupt gibt.

Die Matten auf der Reling sehen auch klasse aus ...verstehe sie dennoch nicht so ganz ...
war ich doch bisher immer davon ausgegangen, daß sie nur im Falle einer Schlacht dort überhaupt gestapelt wurden ...
und ansonsten Tag und Nacht im schichtweisen Dauereinsatz unter Deck waren ...
habe bisher auch noch keinen Hulk mit ihnen gesehen

Die bisherige Leere ohne sie fand ich ganz spannend ...
ich hätte vielleicht nur ein paar Metallteile als Reste der ehemaligen Netzhalter angebracht ...
der Rest schon vom Rost abgefault .. ein wenig morbider Charme ...

Hallo Schmidt,

Sieht alles gut aus. Nur finde ich das Geländer vom Heckbalkon zu dick/grob. Kann man da was machen?
Ansonsten gefällt mir das gut. Die Hängematten kommen mir da ganz angebracht vor. Ich dachte eigentlich auch immer dass die dort bei "Nichtbedarf" (tagsüber) gestapelt sind.
lg
hms

Deine Legende ist nachvollziehbar und die Matten sehen auch gut aus.

Zur Dampfmaschine überleg ich nur, daß das ganze Schiff ja damit geplant war .. also kein extra Platz.
Stationär dürfte der Energiehunger ziemlich klein gewesen sein.
Damit auch fast alle Kohle oder Holzlager weitgehend leer ... konnte direkt nachgefüllt werden.

Der Kessel war zur Heizung mit optionalem Hilfsantrieb degradiert.
Es ist ja davon auszugehen, daß wie üblich mehrere Kessel für Normalantrieb vorgesehen waren.
Als Hulk war davon maximal einer beheizt ... schätze auch der eine nur dann wenns kalt war.

Auch kein Bedarf für die sonst üblichen riesigen Wasser- und Lebensmittelvorräte für eine sehr viel größere Mannschaft auf längerer Fahrt.
Konnte jederzeit frisch nachgefüllt werden.
Fast keine Geschütze und damit fast alles leer was sonst an Zubehör, Pulver, Kugeln etc etc Platz brauchte.
Ich nehme an, daß das fast alles ins nächste Marinedepot ausgelagert wurde.
Keine Holzvorräte für Masten, Spieren etc ... alle Segellager leer, ebenso alle Lager für Taue etc ... alle leer ...
auf dem Ding war bis auf ein paar Übungsteile praktisch gar nichts mehr drin oder drauf ...

Vermutlich ragten die Dinger wesentlich weiter aus dem Wasser als sonst ...
eine gute Gelegenheit die Bekupferung im Gegensatz zu sonst mit einem breiten Streifen in grünem Kupferoxid zu verzieren.

Ohne Segel müßte ein Hulk auch sehr stabil in der Hochachse gewesen sein
weil praktisch keine Kräfte mehr weit weg vom Schwerpunkt wirken konnten.

Durch das weitgehende Fehlen von Masten und Takelage verschwand ja auch viel weiteres Gewicht ...
der Schwerpunkt sollte dadurch ohne weiteres Zutun deutlich nach unten gegangen sein ...
sollte eigentlich recht kippstabil gewesen sein.

Ich sehe vor allem höheres "Wind-Driftpotenzial" durch den höher aufragenden Rumpf mit seinen Aufbauten
Im Modell eh egal

was ich sehe ist ein mit jedem Update faszinierenderes Modell

Finde die Hängematten in den Finkkästen auch eher ungewöhnlich bis unpassend, zumal (wie bereits erwähnt) unter Deck mehr als genug Platz gewesen wäre.

Wie wäre es mit der Bepflanzung der Kästen mit Tomaten etc? Nicht alle klarer Weise, aber so ein paar begrünte Kästen wären durchaus denkbar.

LG, Mathias

Im Netz gibt es (wenn man Receiving Ship oder Hulk usw) viel mehr englische Schiffe als Französische wenn Ponton oder navire école, vaisseau usw googelt.

Ich habe keine klaren Hinweise für Hängematten auf Schulschiffen gefunden, jedoch ein paar "Spuren".
Hier ist das englische Schulschiff "Impregnable". Es hat ganz oben am Schanzkleid einen weissen Streifen, sind das Hängematten oder nur weisse Farbe. Es könnte ja auch ein Tuch darüber sein, dann könnte dies ziemlich regelmässig wirken.

https://www.pwsts.org.uk/impregnable.jpg

Hier das selbe Schiff, allerdings nach im aktiven Dienst.
https://www.google.de/imgres?imgurl=http…CFUTZGgodOJoJYA
https://artblart.files.wordpress.com/201…559-001-web.jpg

Hier sieht man wie die Hängematten wirklich verstaut wurden. Das ist eine interessante Quelle, zur Stauung der Matten...nur wahrscheinlich waren auf den Marineschulen keine drauf.

Hier die französische Marineschule "Borda".
https://www.netmarine.net/bat/hydro/borda/ancien03.jpg
Sie wirkt noch ziemlich vollständig, nur etwas mit Booten verbaut, aber ich sehe da Hängematten!
Das ist was etwas anderes, könnte trotzdem inspirierend sein: Franz. Kasernen, gebaut aus alten Linienschiffen
https://www.le-minot.com/wp-content/cart…rre-pontons.jpg
Hier sieht man aufgesetzte Dächer und keine Hängematten.
Hoffentlich hilft das weiter.

lg
hms

Zitat von »Herr Milton Seriööös HMS«

Hier die französische Marineschule "Borda".
https://www.netmarine.net/bat/hydro/borda/ancien03.jpg
Sie wirkt noch ziemlich vollständig, nur etwas mit Booten verbaut, aber ich sehe da Hängematten!
Das ist was etwas anderes, könnte trotzdem inspirierend sein: Franz. Kasernen, gebaut aus alten Linienschiffen
https://www.le-minot.com/wp-content/carte…rre-pontons.jpg

Lieber Milton,

Hier mischt du grade etwas zusammen, was so nicht ganz stimmig ist.
Es gab Schulschiffe (wie scheinbar die Borda) auf denen der aktive Dienst an Bord eines Schiffes trainiert werden sollte... hier sind Hängematten notwendig.
Schulschiffe, die abgetakelt und demontiert, also "zur stationären Schule umfunktioniert" wurden, benötigten kein Equipment für den aktiven Dienst als Schiff mehr... also keine Segel, wenig Kohle und wohl auch keine Hängematten in Finkkästen am Oberdeck.
Hat Showrodder schon alles sehr schlüssig und richtig beschrieben.

Nichts desto weniger: danke für die Links zu den tollen Fotos
LG, Mathias

Lieber Matthias,

Ich habe die Posts von Showrodder gelesen und konnte da nicht rauslesen dass es Unterschiede zwischen Schulschiffen auf denen der aktive Dienst trainiert wird und stationären Schulen gibt. Aber interessante Überlegungen sind da auf jeden Fall mit drinn!
Aber richtig wie ein aktives Schiff ist die Borda da auch nicht mehr aus. Irgendwie wirkt sie doch oben an Deck sehr zugebaut. Die Kanonen und Pfortendeckel (soweit man was erkennen kann) scheinen auch zu fehlen.

Gern geschehen für die Links!

lg
hms

Hängematten hin, oder her!
Das ist ein außergewöhnliches Modell, dass bewundernswert
gut gebaut wurde.
Bin auf das Diorama sehr gespannt.

Kann sich ja nur um Josefine oder Marie-Louise handeln ...
auf- oder abgetakelt ?

wirklich genial was du da aus de Napoleon baust!!
gefällt mir sehr gut!

zu deiner Frage oben:

die Consti würde ich schon nehmen, diese dann aber nicht als Zweidecker umbauen, was schon bei der Trincom. wenig toll aussah, und ich meine ein Kompromiss war, um das Aussehen des Vorgängers zu erhalten.

also kurz und knapp: Consti als Franzose umgebaut, vielleicht mit Dampfmaschine (groß genug ist sie ja) dargestellt und als Korvette-razee, diese nur mit Untermasten, und kurz vor Ende in ihrer Dienstzeit, damit es zum anderen Schiff passt.

Toller Bau :-)

Bei der Vic waren die Hängematten um 1900 nur um den runden Bug bis zur jeweils hinteren Fockwant. Die Matten waren ja nicht nur als Splitterschutz sondern auch zum Lüften da oben.

Grüßle, Daniel

Süßer Kit , die "Fauvette", hab sie in der Mache ...
aber Du weißt schon, daß die winzig ist ?
Die parkst Du locker in dem Vortragssaal auf der Napoleon ... ohne Masten versteht sich ...
hat was von David und Goliath ..
neben diesem stattlichen Brocken kannst Du schon was größeres in Wasser stellen

Schau mal in Deinen Link ... ist 1/200 ... kommt von den Deckshöhen auch in etwa hin ...
paßt auf eine ausgestreckte Hand ...
aber das mit dem massiver aussehen lassen wird garantiert funktionieren ... sogar sehr eindrucksvoll

Quod erat demonstrandum ... tataaaa ... ( ohne Photoshop ! )



An der Handstellung ist es erkennbar, daß ich bei weitem noch nicht mal die volle Spanne benutzt habe ... keine Riesenflossen !
Weder die Hände eines veritablen Fleischermeisters noch die eines baskischen Pelota-Spielers ...
aber schon ein gut Stück mehr als ein Kind oder eine durchschnittliche Frauenhand ... LOL

Diese Fauvette erstand ich vor geraumer Zeit bei unseren Freunden auf der Kanalinsel.
Es war ein zu etwa 50% gebauter Bausatz der sich leider nicht wieder so weit zerlegen ließ wie ich mir das gewünscht hätte ...
Resultat der Demontage war insbesondere am Rumpf hinten ein unschöner Riß ...
den Schmuck am Bug hab ich deshalb so gelassen wie er dran war ...
paßte ja in etwa ...

Und auch den Aufbau ... den hätte ich mir zum leichteren Bemalen in Einzelteilen gewünscht ...
aber geht in Ordnung bevor ich nur noch Plastikbrösel in den Händen habe.

Bauteile wie die Rüstbretter waren zwar nach Plan korrekt ..
entsprachen aber in ihrer Position nicht den dokumentierten, tieferen Positionen .. also mußten auch diese ab.

Leider erwies sich auch die Bemalung gegenüber Dowanol als relativ resistent.

Andererseits war es keine Gluebomb sondern ganz ordentlich verarbeitet.
Ein lachendes und ein weinendes Auge.

Ein Baubericht wäre das nicht ... eher eine Art Halbrestaurierung ...
aber was erzähl ich da dem Großmeister der Restauratoren ...

bisher empfand ich die Rumrupferei nicht als allzu bauberichtstauglich
ich hab mich über die angebrochenen Teile einfach geärgert.

Derzeitiger Stand ist ein verspachtelter, verschliffener und mehrfach grundierter Rumpf...
soll später ja teilweise weiß werden.
Die schwarzen und weißen Plastikteile sollten ja aus einem Guß erscheinen ...
ne blödere Farbkombi bei den Plastikteilen zum einfarbig lackieren gibts ja fast nicht !
Warum, zum Teufel, hat Heller nicht einfach alle Teile in weißem Plastik gemacht ?
Werd ich wohl nie verstehen denn es gibt auch keine sinnvolle Trennung.

Ich wollte schon die baugleichen schwarzen Rumpfschalen der Amphitrite verwenden ..
aber auch da haute das mit den weißen Rumpfaufsätzen wieder nicht hin ...
na egal ... jetzt paßt es in etwa.

Der Aufbau im noch maximal möglichen Zerlegungszustand draufgestellt...
weitere Vergleichsmaße folgen gleich im nächsten Beitrag.

Warum nimmst Du nicht die Amphitrite von HELLER ... die wäre passend in 1/150 !

Einen hätt ich noch:
Die Fauvette ist mit 1/200 zum 1/150er Maßstab der Napoleon weiter weg als andere Kits ,,,
das macht sich deutlich bemerkbar.

Ich denke sie ist zwar etwas größer als 1/200 aber auch deutlich kleiner als 1/150.
12mm lichte Höhe würden in 1/150 gerade mal 1,8m bedeuten.
Bei einer Luxusyacht des 19. Jahrhunderts absolut undenkbar.
So um 1/180 bis 1/185 sollte eher hinkommen.

Historisch passende Alternativen mit Dampfmaschinen die näher am Maßstab wären:

1. LINDBERGs Blockade Runner, side wheel paddle steamer
Das ist PYROs ehemalige Harriet Lane von 1857 in 1/124

obwohl sich da die Geister streiten und den Kit rund um 1/100 sehen
mit dem Kit wäre ich deshalb von der Größe sehr vorsichtig

Schiffe aus dem US-Bürgerkrieg wurden ja eh zuhauf auch in Europa gebaut und nach dem Krieg in alle Welt verteilt.
Sie ist zwar sehr viel flacher und schlanker als Deine Napoleon aber ganz schön lang.

Übrigens (ohne dabei Wunden aufreißen zu wollen):
Zu Beginn der 60er Jahre hatte HELLER diesen PYRO-Kit als Reboxing unter dem Namen Sphinx im Programm
https://images-00.delcampe-static.net/im…038_001.jpg?v=1


2. AIRFIX´s Great Western in 1/180 von 1837 / side wheel paddle steamer


3. ITCs Yacht Corsair II in 1/128 von 1899 / von GLENCOE wieder aufgelegt
Dampfgetriebene Luxusyacht / wurde mit gestutzten Masten auch im WK1 eingesetzt

Viel flacher und schlanker als Deine Napoleon aber auch ganz schön lang.


4. AIRFIX´s Discovery in 1/144 von 1875

5. LANGLEYMODELS 105ft Steam Paddle Boat in 1/148
Ist der Hibernia von 1904 nachempfunden

Die wirkt auch schön altmodisch und ist nur 21cm lang ...
und um die Zeit sahen doch viele Schiffe aller Nationen so aus.

Hier in die Mitte runterscrollen:
https://www.langleymodels.co.uk/acatalog…lls_etc_63.html

Die haben auf der gleichen Seite auch noch ein paar andere Kits im passenden Maßstab ...
auch oldfashioned und durchaus zum Hulk passend ...


Eine Übersicht der Rümpfe ... mit Ausnahme der Hibernia:
Alles auf dem 1cm Raster ... das taugt ganz gut zur Übersicht.

ITC Corsair II
AIRFIX Discovery
LINDBERG Blockade Runner
AIRFIX Great Western
HELLER Feauvette



Bei allen gebe ich zu bedenken, daß sie im Wasser liegend mit abgeschnittenem Rumpf sehr viel an Höhe verlieren

DU! BLEIBST! HIER!

;-)

XXXDAn