Das Wettringer Modellbauforum

KITT? Dabei!

Eieiei. Der Bausatz aus 2002. Das ist die 4. (!) Wiederauflage des Bausatz von insgesamt 6 - alleine von AMT/MPC/ERTL. Nur mal zu sehen, wie die Auflage 4 (2002 oben) - 1 (1984 unten) ausschaut

Mir persönlich fehlt lediglich die 1. Auflage von Airfix (kam parallel zur Erstauflage von MPC - ganz unten im Bild) und die aktuelle Auflage von 2014 - die mittlerweile sogar Decals dabei hat.


Wenn Du ihn vorbildgetreu nachbauen magst, musst Du schon vorab an der Karosserie bearbeiten und innen weiter machen, da diese Wiederauflage auf dem Turbo-TransAm von 1988 basiert (schau mal auf den Kotflügel: was steht da für ein Schriftzug, den KITT nicht hat? Auf der B-Säule ist der Adler drauf, den KITT auch nicht hat). Schon das Modell auf dem Deckelbild stimmt nicht mit deiner Karosserie überein (vergleiche den Kotflügel)
- Die Mittelkonsole ist im Bereich der Armlehne ca. 3mm zu lang, was das korrekte Aufsetzen der Zusatzkonsole von KITT nicht möglich. Die Armlehne ist zu schmal obendrauf.
- Die Türverkleidung ist auch die Modernere aus 1988.
- Die Nase hat den KNIGHT 2000 Schriftzug eingegossen - falsch
- Logos und Schriftzüge hatte KITT sowieso nicht. Auch keine Seitenschutzleisten.
- Die Kotflügel sind beim Modell glatt mit einem Schriftzug drauf - bei dir müsste Turbo drauf stehen. KITT hatte das nicht. Hier waren Fender Vents verbaut. Vergleiche dazu einfach das Kartonbild.

Das sind die groben Schnitzer.

Grundsätzlich gab es bei KITT von der Nase zwei Ausführungen. Je nach Staffel hatte er "Hide Outs" (dunkle Plexiglasabdeckungen vor den Klappscheinwerfer wie es das Modell abgedeutet hat) oder nur flach. Mit und ohne Gitter vor den Scheinwerfern in der Front. Ab und an hatte er 6 oder 4 Scheinwerfer in der Nase. Das Armaturenbrett ist von der 1-3 Staffel. Die Nase 1. Staffel. Das passt ja soweit. Durch die verschiedenen Staffeln änderte sich im Wesentlichen nur das Armaturenbrett (von 2 zu 1 Monitor, andere Anzeigen/Knöpfe) und ein paar Funktionen (zB Super Persiut Mode, Cabrio) Ansonsten war KITT immer die gleiche Karosse.
Das Schwarz wich nur ab, je nach dem was so in welcher Folge passierte. Er war mal weiß matt (Neuaufbau nach "Eine schreckliche Falle"), hatte Flammen drauf (als Lockvogel für Diebe bei einer Autoshow) oder Sterne (als er bei einer Stuntshow mit fuhr). Ansonsten immer schwarz. KARR war anfangs genauso schwarz, bevor er später zur unteren Hälfte silber lackiert wurde. Orangefarbener Scanner und grüne "Talk Box" unterscheidet ihn obendrauf.
Ich habe noch irgendwo Bilder, wo man den Unterschied sehen kann. Reiche ich nach. Wenn Du willst. Auf dem Bild unten kannst Du zumindest die korrekte Mittelkonsole schon mal sehen

Ich habe mir für meine KITT's Decals fürs Armaturenbrett gemacht




Jedenfalls schaue ich dir über die Schulter. Die Passprobleme liegen daran, dass die ursprüngliche Form von 1984 ist. Der erste KITT wurde auf dem normalen Pontiac aufgebaut und bekam lediglich Zusatzteile für KITT beigelegt. Jedoch alles schwarz gegossen. Ich habe schon bestimmt zwei Dutzend dieses Modells gebaut (KITT und "normale") und kenne den Bausatz auswendig. Eine BA nehme ich gar nicht mehr . Aber: der letzte Trans Am wurde mein Bester. Bei dem passte zumindest das Fahrgestell super in die Karosserie. Das Modell bekommt man super hin. Nur Geduld

Wenn der Scanner vorne funktionieren soll, bin ich auf die Lösung gespannt

Genau. Und cool: beide kein T-Top. Ich würde von den Dreien auf dem ersten Bild den mit MH-Kennzeichen nehmen. Die Nase gefällt mir persönlich am Besten (müsste von Knights Passion aus den Niederlanden sein) Sehr sehr schön ist sie.

@Basukid / Andreas ... mach ich mal. Ich denke, ich starte da mal einen eigenen Fred.

@Poldi / Björn ... den Bausatz habe ich mal gesehen aber nie in den Fingern gehabt. Da er 1/24 ist, würde mich die Basis interessieren. AMT/ERTL/MPC und Aoshima nutzen 1/25. Nur Monogram oder LS/ARII hatte den Firebird / Trans Am in 1/24 im Programm. Wenn sie diese Basis genommen haben, dann ist es ein hervorragendes Modell und hoffentlich das T-Top nachgerüstet. Monogram hat keinen mit T-Top. Von LS/ARII ist mir auch keiner mit T-Top bekannt. Proportionen wären soweit auch gut und nachdem es KITT ist, wäre zumindest dafür das richtige Armaturenbrett im Karton. LS/ARII war so klug und haben das Schwestermodell Camaro genommen und lediglich die Felgen und Karosse des Pontiac in den Karton gelegt. Das aber der Camaro ein komplett anderes Armaturenbrett hat... Scharchnasen.

@Aoshima KITT / KARR .... Die Proportionen der Karosse, die Felgen oder auch die Scheibeneinpassung ist wirklich sehr gut. Da hinkt der AMT einfach hinterher. Der einzige Wehrmutstropfen beim Aoshima: keine Motornachbildung und die Sitze sind im Bereich der Kopfstützen (was man ja dann doch sofort sehen kann) schlecht gemacht. Armaturenbrett hingegen ganz gut (mit einem TV). Ein tolles Modell auf jeden Fall.


Aber endlich back to Topic. Entschuldige. Deine Baufortschritte gefallen mir sehr gut. Dunkel grundieren ist eine interessante Vorgehensweise. Die Sitze sehen auch gut aus und ich habe gesehen, dass Du das Mittelfach komplett runtergeschliffen hast. Vielleicht magst Du da die Klappe wieder aufsetzten. Auf dem Bild des Armaturenbrett oben erkennt man das recht gut. Fällt am Ende wahrscheinlich nicht sofort auf.

Zu meinen Decals. Ich habe die mal vor langer Zeit (es muss so um 2005 gewesen sein) anhand von Bildern nachgezeichnet und an das MPC/AMT/ERTL-Modell angepasst. Bei denen vom Bild oben habe ich z.B. erstmals die Armaturen mit BMF (Bare Metal Foil) unterlegt und sie wirken m.E. ein wenig besser. Heller. Es ist immer eine Fummelarbeit.....

Ich wollte dein Modell von Anfang an nicht runtermachen oder so und darauf warten, dass irgend etwas nicht originalgetreu ist. Du hast mich da richtig verstanden. Ich habe meinen ersten KITT heute noch im Regal stehen und der ist einfach so aus der Box gebaut. Die ganzen Details bekommt man erst mit, wenn man sich mal damit befasst. Sonst ist es mir auch schnuppe. Jeder baut, wie er kann und will. Meine KITT / KARR sind auch nicht perfekt. Manche sind nur so aus der Box gebaut und hier und da mal was verbessert. Die Schrift auf der Nase und Logos schleife ich immer ab. Das ist doch sehr auffällig. Die Fender Vents fallen da schon nicht mehr so auf, weil doch jeder im Grunde das Armaturenbrett sehen mag




Wenn ich darf....:
Der Erste. Basierte auf dem Bausatz des TransAm GTA von 1988 - auf den Kotflügeln hat er das GTA - Logo. Geknippst 2003. Das Armaturenbrett mit Zahnstocher bemalt. Augenmerk auch auf die getönten Scheiben: bei den ersten beiden Bausätzen waren die so dunkel. Es gibt auch auch ab und an hellere Scheiben (siehe den Roten). Die ganz hellen kamen teilweise schon 1988.


Dann ließ ich ein 5-Euro-Schere-und-Kleber-Modell verrotten


Ich sah in den USA mal einen grauen KITT. Nachdem ich meine Pontiac der verschiedenen Generationen nun in rot baue, musste auch ein Roter her (von den Decals und Scanner gesehen ist es ein KARR ) Er entstand 2014 komplett aus meiner Grabbelbox.


Wo KITT ist, darf ein KARR nicht fehlen. Also schnappte ich noch einen aus dem Konvolut und lackte ihn einfach unten rum silber. An der Front testete ich mal, wie man die Front mit Gitter selbst machen kann. Bei einigen schwarzen KITT habe ich die Gitter raus geschnitten, weil die Lampen dahinter kommen sollen. Er ist cool. Finde ich. Nicht perfekt in Glanz und so, aber: na und? Eine Komplettrestauration wollte ich nicht. Mir war nicht danach. Das ist auch der Einzige mit den Fender Vents. Also ein Bausatz aus dem Hause MPC von 1984, basierend auf die Form von 1982. Er entstand zusammen mit dem Roten vergangenes Jahr.






Mir fällt noch ein. Wenn Du noch nicht lackiert hast: seitlich am hinteren Stoßfänger hat die Stoßstange eigentlich keinen Naht. Beim Modell geht da eine dicke im Bogen von unten vorne nach oben Richtung Rückleuchten. Wenn Du kannst, schleife die noch ab.

Nein. Es scheint so. Die Knight Rider Replica Szene ist mittlerweile sehr groß. Man erkennt schon an den verschiedenen Nasen, dass es da mehrere Hersteller gibt. Do verhält es sich auch mit dem Armaturenbrett.

Das Armaturenbrett gibt es von verschiedenen Herstellern. In Europa kenne ich Knight Passion aus den Niederlanden (mein Favorit, weil die Teile einfach perfekt ausschauen etc) und übern kleinen Kanal Knights of England (Nase - naja - m.E. unfömig). In den USA natürlich einzwei mehr. Wählen kann man in der Regel roh aus der Form, nachbearbeitet & lackierfertig oder schon lackiert. Ohne oder komplett mit Elektronik, die wiederum mit / ohne Funktion ausgebildet sein kann (zeigt auch was an oder leuchtet nur bunt). Komplett funktionsfähig kostet es um US $6500. Zuzüglich Porto, USt und Zoll. Elektronik gibt es auch wiederum einige Hersteller, wobei sich Jupiter Electronics da als (mein) klarer Favorit herausstellt. Er bietet für alle Staffeln die passende Elektronik. Vom Scanner über das Brett zum Gaspedal oder Türgriff Mit Tönen und ein KITT, der auch gewisse Fragen beantworten kann.


Jetzt hab ich mal schnell noch die Links eingebastelt....