Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen!

Da im Moment Semesterferien sind und ich dadurch sehr viel Zeit habe, möchte ich neben meinem Nissan noch einen weiteren Baubericht starten.
Es handelt sich so gesehen um den Urgroßvater vom Black Amber (New R, R, 4er, 3er), einen 143M Topline.
Warum genau dieser? Nun, mein Vater fuhr so einen einige Jahre. Ist schon etwas her, ich kann mich kaum noch daran erinnern. Aber er hat zu dieser Zeit fleißig Bilder gemacht, welche ich hier vor mir habe.
Und so sah er aus:


Er soll nach Möglichkeit ziemlich genau so werden.

Daher habe ich mich auf die Suche nach Zeichnungen und Skizzen gemacht. Ich wurde auch recht schnell fündig. Zwar fand ich nur vieles zum 2er Modell, aber ich denke mal die dürften recht ähnlich sein. Allerdings waren die Zeichnungen entweder mit einem Radstand von 3400 oder 3800mm. Mit Hilfe von einem Foto konnte ich aber ermitteln, das der Radstand 3600mm Betrug. Nach weiterer Recherche fand ich heraus, das es den eben auch gab. Also mal fix die Pläne angepasst und ausgedruckt.
Bei der Suche nach einem geeigneten Bausatz fand ich eigentlich nur diesen hier:


Heute habe ich dann endlich mit dem Bau beginnen können. Dazu habe ich zuerst den Rahmen auf die richtige Länge gebracht und soweit zusammen gebaut. Trifft nicht ganz 100% von den Verstrebungen zu, aber die Länge und Position der Achsen passt.




Aus einem anderen Scania Bausatz habe ich die Luftfederung für hinten sowie Hinterachse und noch paar Teile entnommen.


Als nächstes wird der Rahmen an den Trennstellen noch verspachtelt und verschliffen.

Und natürlich wird die Zugmaschine auch beleuchtet. Ich werde genau so vorgehen wie beim Nissan, weshalb ich mich hier bezüglich der Technik kürzer fassen werde. Die ganzen Details werden im Nissan Baubericht veröffentlicht.

Ich hoffe ich konnte bei dem ein oder anderen das Interesse wecken

@ WEerner:
Danke für den Link, kenne ich aber schon. Hab da alles durchgeschaut und bin auch fündig geworden

@Paul:
Da bin ich ehrlich gesagt auch gespannt

Hi Bernd,

ja ist auch geplant. Allerdings nicht den vom ersten Bild, sondern eher den hier:


Allerdings fehlen mir da noch viele Infos. Wie genau z.B. der Zylinder aussieht, der vorne dran war, um den Aufbau zu kippen, oder auch der Aufstieg vorne, lässt sich leider auf keinem der Bilder richtig erkennen.
Ich werde, wenn es soweit ist, mal paar ehemalige Kollegen meines Vaters anschreiben (dank Facebook heutzutage ja recht einfach) und erfragen, ob jemand vielleicht Bilder von dem Auflieger hat, beim Abladen, wo er gekippt ist.
Mal sehen

Hallo,

heute habe ich wieder etwas Zeit gefunden, um am Scania weiter zu machen. Und zwar habe ich mich mit der Stoßstange vorne beschäftigt. Das Original hat sozusagen ja zwei davon, beim Bausatz hingegen ist nur eine dabei, welche aber auch nicht wirklich schön ist.
Zuerst habe ich überlegt, ob ich nur eine zweite mache, aber da die vom Bausatz wirklich gar nicht passt, habe ich gleich zwei gemacht.
Zu einem ist bei der vom Bausatz das Problem, das der Haken zum Abschleppen nur angedeutet ist. Ich will diesen schon richtig machen. Zum anderen sind keine Öffnungen für die Scheinwerfer vorhanden und vor allem sind da sehr große Schrauben abgebildet, welche die Stoßstange mit dem Rahmen verbinden sollen. Bei der Recherche fand ich heraus, das es sowas schon so gab, nur mein Vorbild hat dies nicht.

Wie nun die Form der Stange hinbekommen?
Dazu habe ich zuerst ein Stück 0,5 mm Polystyrol mit Sekundenkleber an die Unterseite der Stoßstange geklebt:


Dieses habe ich dann solange abgeschliffen, bis es die Form der Stoßstange hatte:


Das ganze dann vier mal:


Anschließend habe ich dann auf der Vorderseite entlang 1mm Dicke Platten, bzw an den Rundungen 1x1mm Evergreen angeklebt:








Anschließend wurde dann von den vieren ein zweites genommen, und oben als "Deckel" angeklebt.
Nun ein Größenvergleich mit dem Original:




Passt. (auf dem ersten Bild wirkt es nur auf dem Foto etwas größer, schlechte Perspektive. In real ist es genau so groß wie es sein sollte)

Dann habe ich das ganze wiederholt, da ich ja zwei davon brauche:


Das ganze wurde jetzt verspachtelt und wird dann noch abgeschliffen. Später folgen dann noch die Öffnungen für die Scheinwerfer sowie der Abschlepphaken (wobei ich diesen nur bei einer Stange machen werde).

Als ich die Hinterachse in den Rahmen baute, fiel mir auf, das dieser irgendwie nicht ganz gerade war.
Also nochmal an der Naht getrennt und neu zusammen gesetzt:




Im hinteren Bereich habe ich bereits die Löcher die eigentlich für die Kotflügelhalterungen waren, verspachtelt und abgeschliffen.
Der Rest wird dann noch abgeschliffen und sollte dann hoffentlich passen.

Das wars von mir für heute. Ich hoffe es gefällt euch

Hallo Bernd,

ja das wäre die Alternative gewesen. Jedoch hatte ich nur eine da.


Heute habe ich die Öffnungen für die Lampen und die Abschleppvorrichtung gemacht. Außerdem wurde alles verspachtelt und geschliffen. Es folgt dann noch eine Grundierung, um zu sehen, wo noch ausgebessert werden muss sowie die Details vom Abschlepphaken.

@ Jürgen:
Freut mich das du dabei bist

@ All:
Habe etwas mit der Stoßstange weiter gemacht. Durch das bearbeiten ist mir an machen Stellen der Spachtel wieder abgegangen, weshalb ich einige Stellen noch ausbessern muss.

Zunächst habe ich oben und unten Material entfernt, welches zuviel war


Anschließend ging es dann mit der Öffnung für den Abschlepphaken weiter. Zuerst habe ich mir zwei Teile angefertigt


Anschließend eingeklebt:


Dann in 4mm x 0,5mm Evergreen eine Rundung geschliffen und gekürzt:



Auch wieder zwei Stück und eingeklebt:



Und zum Schluss noch die Öffnung hinten verschlossen:


Dann habe ich mich an der Stoßstange vom Bausatz orientiert, und Verstrebungen eingeklebt, damit ich sie später am Rahmen leichter befestigen kann.


Zum Schluss gings noch an den Haken selber. Dieser ist aus 1mm Rundprofil. Habe ihn zu einem 'L' geformt:


Und in die Muffe löcher gebohrt und den Haken eingesteckt:



Fürs erste ist die Stoßstange damit dann fertig. Es fehlt zwar noch eine Befestigung für die Scheinwerfer, da ich aber noch nicht genau weiß, welche ich hierfür nehme, kommt dies dann später.

@ Bernd:
Freut mich zu hören

@ All:
Habe mich heute Nachmittag noch etwas mit dem Motor beschäftigt. Schade, das Italeri hier nur einen Motor vom 142 Modell dazu getan hat.
Da ich aber sowieso nicht weiß, welcher Motor genau im Original verbaut war und in welcher Farbe dieser war, werde ich ihn einfach in türkis lackieren, wie es damals bei Scania üblich war.

Des Weiteren habe ich mit an einer Verkabelung versucht. Hat etwas gedauert, aber ich bin fürs erste mal ganz zufrieden damit. Wird sicher noch besser aussehen, wenn Farbe drauf kommt:

@ Werner:
Freut mich sehr das zu hören

@ Bernd (Pfuscher):
Ja da hast du schon Recht. Wobei ich die Sache mit dem Interior noch schlimmer finde. Das sieht man ja doch öfter wenn man seine Modelle mal betrachtet.
Ah ja, als Lenkrad ist bei dem Bausatz auch wieder eines der 2er Serie dabei. Muss ich noch schauen was ich daraus mache.

@ Bernd (Truckoldi):
Der Motor ist auf den Fotos ja auch noch nicht fertig, das kommt noch

Ihr zwei seit ja zu sehr später Stunde hier im Forum unterwegs

@ Henning:
Danke

@ Bernd (Truckoldi):
Liegt aber noch einiges vor mir


@ Bernd (Pfuscher):
Da fällt mir gerade noch was ein zu den Motoren. Die 8 "V" s sind ja beim 142 als auch beim 143 eindeutig zu erkennen. Ich denke auch, das des so ziemlich das wichtigste Wiedererkunngsmerkmal der alten Scania Motoren ist.

Hallo zusammen,

@ Bernd:
Zu mindest habens des richtige Armaturenbrett beigelegt. Dieses Halbrunde, was vom Grundprinzip ja noch heute existiert. Naja, der Rest ist halt vom 2er übernommen. Wobei die Sitze auch nicht wirklich auf einen 2er zutreffen. Mal schauen was ich da machen werde.

@ All:
Der Motor und die Teile drum herum bekamen heute Farbe. Da hätte ich aber noch eine Frage dazu. Weiß jemand, ob die eher glänzend oder matt waren? Auf den Fotos die ich so habe, ist dies nicht ganz ersichtlich. Der ganze Scania mitsamt Motor soll werksneu dargestellt werden, keine Verschmutzungen oder Altersspuren.








Der Schalthebel wird im oberen Bereich dann natürlich noch anders farbig. Aber das folgt noch.












Und da wir gerade den Vergleich vom 2er zum 3er hatten, hier noch ein hübscher 142 von damals.

@ Bernd (Pfuscher):
Uppps

@ Bernd (Truckoldi):
Im Moment ist er halt wirklich matt, ich tendiere eigentlich auch eher zum glänzenden.

Hallo zusammen,
es ging ein wenig weiter.
Zu einem bekam der Motor eine Seidenmatte Lackierung. Gefällt mir jetzt richtig gut. Fotos kommen noch.

Währenddessen habe ich mich um einen Tank gekümmert, den auf der Beifahrerseite.
Zuerst wurde dieser aus einem Bausatz von einem Scania der 4er-Serie entnommen, zusammengebaut, auf die richtige Länge gekürzt und gespachtelt. Außerdem habe ich die originalen Halterungen entfernt.
Jetzt sieht er so aus:


Dann ging es an die Halter von dem Tank.
Dazu habe ich auf youtube ein Video gefunden, wo man schön sieht, wie diese genau aussehen (bei 0:32):


Also diese nachgebaut. Zuerst auf 2mm Polystyrol die Form angezeichnet:


Dann rausgeschliffen und schon auf eine Seite ein 3,5mm breites Profil angeklebt sowie oben die Schrauben angedeutet:



Wenn der Kleber dann richtig trocken ist, wird das Profil noch komplett angebracht sowie die angedeuten Schrauben gekürzt.
Bis jetzt ist erst ein Halter soweit, der zweite wird dann analog dazu hergestellt.

Durch den Umbau des Rahmens haben die angedeuteten Nieten nicht mehr gepasst. Diese wurden dann weggeschliffen und durch neue ersetzt:


Und zum Schluss wurde noch die vordere Achse komplett eingebaut.


Ich habe mir vorgenommen, die Tankhalterungen, Halterungen für die Box auf der Beifahrerseite und die Kotflügelhalterungen komplett fertig anzubringen, bevor der Rahmen lackiert wird. Wird also noch ein wenig dauern

Hallo zusammen,
es gibt wieder Fortschritte zu vermelden

Zu einem sind die Tankhalterungen für den Tank auf der Beifahrerseite fertig:






Dann ging es an den Batteriekasten. Beim Bausatz ist natürlich wieder was vom 2er Scania dabei, also neu machen. Dazu erstmal eine kleine Skizze:


Dann die ersten Teile erstellt. Allerdings kommen unten nur 2 Luftkessel hin, da die vom Bausatz vom Durchmesser her etwas zu groß sind, ich aber nicht extra neue machen wollte.




Dann noch ein paar weitere Teile ...


... eingeklebt:



Und die Front zugemacht:




Und auf die unterseite die Befestigung für die Druckluftbehälter. Allerdings hatte ich zuerst den größeren Durchmesser vergessen, also die Öffnungen größer gemacht:


Und dann noch die Befestigungen für den Rahmen, sowie Links und Rechts zwei kleine Profile angebracht um deutlich zu machen, das es eigentlich zwei Teile sind.






Anschließend habe ich aus 1,5mm Evergreen Rundstab die Trittstufe gemacht. Vorsichtig über einer Kerze in die richtige Position gebogen:



Und dann noch die untere Abdeckung:



Diese ist noch nicht ganz fertig. Muss oben rum noch verspachtel und verschliffen werden. Die meisten anderen Teile auch noch, aber im großen und ganzen bin ich ganz zufrieden.

Hallo Frank,
freut mich das es dir gefällt.

Hallo Bernd,
der Batteriekasten bzw eigentlich die Trittstufe darunter sind ja doch ein recht markantes Zeichen der 3er Serie, finde ich. Des sind einfach so Sachen, die mir sofort ins Auge springen und daher ist es ja schon ein Muss diese passend zu gestalten
Ich habe mir gerade deinen Baubericht zum Streamline angesehen. Sieht echt nicht schlecht aus. Da habe ich gesehen, das du paar Fotos aus alten Zeitschriften hattest. Leider habe ich sowas hier nicht zur Verfügung. Hast du vielleicht noch Zeitschriften rumliegen, die den normalen 3er zeigen? Vielleicht lässt sich irgendwo noch des ein oder andere Detail erkennen