Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen,

wie in der Bildergalerie bei meinem Würth-Capri angekündigt folgt hier ein
weiterer Capri. Diesmal soll es der RS 3100er werden.

In diese Richtung soll es gehen. Hier mal ein Vorbildfoto:



Sehr wahrscheinlich werde ich allerdings die kleine Kühlöffnungen
an den hinteren Radkästen verwenden, da der Capri unter anderem auch mit diesen gefahren wurde
und ich weniger umbauen müsste.
Basis für das Modell ist dieser Bausatz von Academy:



Die Decals hierzu stammnn vom Decal-Doc.




Wie mann sieht eine sehr übersichtliche Anzahl an Teilen, wobei ein Großteil davon nicht verwendet wird.
So wird z. Bsp. der Innenraum komplett neu aufgebaut. Es wird einiges an Arbeit auf mich zukommen.
Es würde mich freuen wenn ich von euch wieder mit Rat und Tat entsprechende Unterstützung bekommen würde.
Hier auch gleich mal ein Frage/ Bitte in die Runde: Wer kennt einen Link/oder hat Bilder vom Innenraum und ggf,
Unterboden. Da meine Recherche hier nur wenig zufrieden stellende Ergebnisse gebracht hat.

Zum Warm-Up habe ich zum einen am Chasis den Batteriekasten entfernt und sämtliche Öffnungen werden verschlossen.



Dann habe ich noch die angedeuteten verchromten Scheinwerfer entfernt , da diese entsprechend ersetzt werden.



Richtig los geht es jetzt als nächstes mit der Karosserie, hier ist einiges zu tun.
So ist der derzeitige original Zustand, Klarsichtteil und Innenraum sind nur provisorisch angebracht.




Würde mich freuen wenn ich euer Interesse wecken kann und ihr wieder zahlreich dabei seid.

Gruß Boris

Hallo zusammen,

ich bin sprachlos über soviel Interesse.
Das ist Ansporn und Motivation für so ein Projekt.
Danke auch für die Bildhinweise und Quellenverweise.
@ Imre kein Problem. Da hast du in dem Maßstab aber einiges vor dir.

Ich habe mich heut überwiegend dem Heck gewidmet.
So sah es bisher am Modell aus:



Als erste kamen die Nummernschildbeleuchtung weg, danach wurde die obere Umrandung neu gemacht
und der Nummernschildträger angebracht
Des weiteren habe ich den Heckspoiler aus Plastiksheet neu aufgebaut, da die Form vom Bausatzteil nicht ganz passt.
Hier die Vergleichsbilder:







und hier im Vergleich am Modell:









Nach dem ich mich jetzt doch entschlossen habe seitlich die großen Kühleröffnungen zu machen,
habe ich hier schon mal ein wenig geschnitten und die seitlichen Schweller als erstes angebracht.
So sah die Grundlage vorher aus:


und so das bisherige Ergebnis:




Die Felgen sind übrigens nicht die original Bausatzteile sondern stammen von Revells BMW M1.

So nun ist wieder Zeit zum Popcorn holen. Fortsetzung folgt.
In der Pause ist ein reger Meinungsaustausch natürlich erwünscht.

Gruß Boris

Hallo Imre,

das hoffe ich doch dass das Ganze langsam Form annimmt.
Mir geht es ähnlich wie dir, ich habe mit ca . 8 Jahren ein Poster
von einem Renn-Capri geschenkt bekommen, seit dem geht mehr der nicht mehr aus dem Kopf.


Gruß Boris

Hallo zusammen,

@Christian: das sind so die einschneidenden Erlebnisse in der Kindheit .

So, auch hier geht es weiter wenn auch in kleinen Schritten.

Hier mal die div. Evergreenprofile die derzeit zum Einsatz kommen.



Als erstes habe ich die Seitenschweller von unten zu gemacht und an den hinteren Kotflügel verbunden,
damit ich unten einen Punkt zur Fixierung habe für die verbreiterten Kühlöffnungen habe.
Ergänzt wurden schon mal die Abschrägungen für die Unterseite des Kotflügels und hinten probeweise
ebenfalls eine Verlängerung nach unten, da die Modelllkonturen so nicht ganz passen.







Am Heckfenster habe ich seitlich jeweils ein Viertel-Rundprofil angebracht um in der Innenseite den fehlenden Übergang zum Kofferraum darzustellen,
von außen muss das ganze dann noch mit Modelliermasse angepasst werden.




Vorne wurde der Frontspoiler verlängert damit die Proportionen auch hier passen.
ergänzt wird hier später noch eine kleine Lippe.
vorher:


nachher:



Am Heck wurden dann die beiden Schlitze noch etwas nach außen versetzt und die Heckpartie etwas verbreitert,
da bei meinem Vorbild der Kotflügel hinten nicht ganz so rund und eng nach hinten geht.
Auch hier wurde unten provisorisch ein Profil wie an der Seite angebracht, da mir hier das Heck am Modell zu schmal wirkt.



Als Abschluss mal ein Profilansicht vom Original und der Vergleich mit den Fortschritten am Modell.
Ich denke man kann erkennen in welche Richtung es geht. Ich denke ich habe die Proportion bisher
im Großen und Ganzen getroffen, ist ja auch noch nicht das Endergebnis.








Für Hinweise, Anregungen, Kritik und Lob bin ich wie immer offen.

Gruß Boris

Hallo,

bevor ich zu meinen Fortschritten komme, möchte ich noch ein paar Rückmeldungen geben.

@Imre: Du hast nicht ganz Unrecht, aber das täuscht auch ein wenig, da meine Kamera auf Grund des Objektives
und je nach Perspektive die Bilder ein klein wenig streckt. Hinten fällt der Kotflügel nach vorne seitlich etwas stärker ab auf Grund
der Verbreiterung, ich hoffe dass ich das entsprechend wiedergeben kann.

@Ömmes: das täuscht, die Maße als solches scheinen zu stimmen. Dank Karl-Heinz und eines anderen Capri Modelles habe ich die Maße verglichen.
Allerdings ist mir dabei aufgefallen das die "B-Säule"(?) zu weit nach hinten geneigt ist bzw. unterschiedliche Winkel haben. ( siehe Bild )
Auch fällt das Seitenfenster nach hinten etwas ab. Beides werde ich noch korrigieren. Ob ich allerdings den Radius des Ausstellfensters noch anpassen werde ( weicht auch minimal ab),
weiß ich noch nicht.



@Karl-Heint: Danke für die Bilder, insbesondere die mit den Maßen sind sehr hilfreich. Eine schöne Sammlung hast du da.
Der Blau/Gelbe kommt mir so bekannt vor, ich glaube den habe ich schon mal irgendwo im Internet gesehen. ( Hier im Forum ?)

So jetzt kommen wir zu den Baufortschritten.
Nach längerem überlegen bin ich zu dem Entschluss gekommen die hinteren Verbreiterungen/Radkästen Stück für Stück mit Plastiksheet aufzubauen,
da es mir nicht richtig gelungen ist die Radien richtig abzuzeichnen und mir meine ursprünglicher Ansatz zu instabil vorkam.
Ich habe hierzu Vierkantprofile oben und unten, in entsprechender Stärke, dem Radius entsprechen angeklebt. Im vorderen Bereich wurde noch mal eine zweite Lage
angebracht. Des weiteren habe ich das Heck mit einem Viertel-Rundprofil, und seitlich mit Vierkantprofil nach unten verlängert. Nach dem Trocknen des Klebers
wurde alles mit dem Seitenschneider entsprechend grob vorgeschnitten und in Form geschliffen.








Anschließend wurde eine 0,5 mm starke, grob zugeschnittene Sheetplatte vorgebogen und verklebt.



Nun wurde auch hier alles grob mit dem Seitenschneider zugeschnitten.




Zum Abschluss wurde alles entsprechend in Form geschliffen.








Jetzt habe ich vor die Radhäuser entsprechend in Form zu bringen und den Feinschliff folgen zu lassen.
Wie sagt man doch: ich zäume das Pferd von hinten auf.


Gruß Boris