Das Wettringer Modellbauforum

Einmal ein kurzer Überblick, warum ich in letzter Zeit nicht so viel zum Basteln gekommen bin .

Obwohl, bin ich ja schon. Nur in einem anderen Maßstab.





Es geht voran

Zitat von »der schlaue Ratgeber«

in letzter Zeit nicht so viel zum Basteln gekommen bin .

Obwohl, bin ich ja schon. Nur in einem anderen Maßstab.

Gibt`s von dem Fahrersitz eine massstabsgerechte Skizze?

]Moin

Ich habe euch zwar schon vor über drei Jahren mein Mofa und meinen T3 Bulli gezeigt, doch es hat sich was bei mir geändert

Seit letztem Jahr habe ich einen weiteren T3. VW T3 Bus Bj 1988 übersprünglich 1,7 Liter Dieselmotor. Leider platze mir drei Tage nach meinem 18 Geburtstag die Zylinderkopfdichtung.
Eine Repatratur wäre möglich gewesen doch ich habe einen 1.9 Liter Dieselmotor aus einem VW Vento verbaut. Somit zieht er noch besser

So nun die Bilder







Edit. Die Bilder wurden von mir heute 09.04.14 erst einmal richtig eingestellt. Gruß Micha (Hubra).

so heute endlich mal das versprochene bild meines X types

vielleicht mal was nicht ganz passendes...aber ich will euch eine Empfehlung mitgeben

Legt euch NIE mit einem Setra der 300er Reihe an....

Ein VW der nicht aufgepasst hat, dass 14 Meter doch ihre Zeit brauchen, um durch die Kurve zu kommen...



und hier die "Käfer" Rückstände im Setralack....

edit Wettringer:
Bild entfernt weil größer als 800x800!

Der ist bis kurz vor knapp vorgefahren als wir ausgeholt haben um abzubiegen, und die Augen waren wegen einer Verkehrsinsel vorne...

End der G'schicht: VW fährt vermutlich gar nirgendswo mehr hin, den S 319 hat das wenig gejuckt, sogar die Türen funktionieren einwandfrei...
Nur schade um die Decals

Grüße
Frank

Hallo Ihno.

Zitat

Ich habe euch zwar schon vor über drei Jahren mein Mofa und meinen T3 Bulli gezeigt, doch es hat sich was bei mir geändert

Dann solltest Du beim nächsten mal auch wissen, wie man die Bilder richtig einstellt.

@ Frank.

Die maximal erlaubte Bildergröße hier im Forum beträgt 800 x 800 Pixel.
Bitte dieses kurzfristig zu ändern.

Gruß Micha.

O_o hab eigentlich auf 800x600 beim hochladen eingestellt
Änder ich sofort

Edit: geändert

Ja Leute.. Ich bin seit der Kindheit schon durch Opa und Eltern mit der Marke Ford in Verbundenheeit. Praktikum und Lehre bei den Kölnern taten ihr Übriges.

Mein Liebling war immer der Escort des Modelljahres 92, der nun auch langsam sich in die Youngtimerscene schleicht aber noch keiner auffen Schirm hat.

Seit der Lehre hatte ich unter Mondeos, Scorpios und Fiesta genau zehn Escorts in meinem Besitz. Nicht alle auf einmal aber wenn ich einen Besseren fand, wurde er gekauft. Und doch habe ich seit 2005 bis zu diesem Jahr immer einen besonderen Liebling gehabt. Dies war mein 92' XR3i, den ich in der Lehre zurcht machte, viel fuhr und auch schöne und weniger schöne Erinnerung teile.
Ich liebte den Wagen und egal was für einen anderen Wagen ich ihm zur Seite stellte, er war mein Favo.

Nun dieses Jahr gab ich ihn ab. Ich hatte inner Jugend zu viel dran rum gefummelt. Hier was umgebaut, da die Beleuchtung verändert usw usw... Eine Rückrüstung wäre zu teuer geworden, da auch Schweißarbeiten von Nöten waren. Und er kratze schon an den 175TKM...

Sehr schweren Herzens gab ich ihn ab und suchte nach einem Nachfolger. Es sollte kein Blender sein, kein durchgerostetes Exemplar und keine Tuninggurke. Länger suchte ich. Nun habe ich einen gefunden.

Das tolle (für mich) er ist sone Art älterer Zwilling meines alten Escort. Zwei Wochen vorher gebaut, gleicher Sonderlack (Pacific Blau), ansonstzen alles Original. Vom Verdeck bis zum damaligen Stereo (fast) Highend-Radio 2007.

Er hat gerade mal 90.000 auffer Uhr und macht für seion Alter von Oben, soweie (ganz wichtig) von Unten eine sehr gute Figur. Der Wagen hat eine Historie, die mir beim ersten Durchlesen echt erstmal ein Grinsen auffe Fresse brachte.

Der Wagen wurde 1992 in Göttingen in meinem Lehrbetrieb zugelassen und bis 2006 gewartet worden... Der Verkäuer meinte: " na..der wollte von Ihnen wohl gefunden werden.."

Nach Probefahrt, besichtigung, Gesprächen etc kaufte ich ihn und holte ihn gestern ab. Und nun habe ich ein neues Projekt, dass ich zum H-Kennzeichen, zu Youngtimer-Ausfahrten und, hoffendlich, auch zu einem Artikel in einer Classic-Zeitschrift führen möchte.

Genug gesabbelt. Foto:

Hallihallo,

seit ca 4 Wochen in meinen Besitz....ein 1982er VW Passat Variant 32B in der absoluten Grundausstattung C, aber mit orignalem VW Radio mit 1.6er Benziner Vergasermotor und 183.000 auf der Uhr....alles orignal, an dem Auto wurden über die letzten 30 Jahre nur die Verschleissteile ausgetauscht...aber es gibt immer was zu tun, aber kommt Zeit kommt Geld .
Verliebt habe ich mich sofort in den VW schon wegen seiner herrlich kanntigen Form und ohne Dach-Reyling, zwar sahr er, als ich mit nem Kumpel um die Ecke auf den Parkplatz bog zum ko.... aus, aber ich hab ihn trotzdem gekauft. Nun wird er Stück für Stück wieder richtig flott gemacht, üblen Rost hatte die 2. Generation der VW Familie zum Glück eh nicht und auch mein Exemplar hat die Zeit bis auf Kratzer und Dellen gut überstanden und verschohnt mich mit Rostfraß .

Vorher...dreckig, stinkend und matt wie ne Röhre.



Nachher, gewaschen, poliert und Innenraum komplett ausgebaut, gereinigt und wieder an Ort und Stelle gebracht.

Geil fabian
passat mit H-Kennzeichen---verdammt...ich werd alt

Glückwunsch Fabian! Ich weiß, man spricht nicht über Geld, aber darf ich trotzdem fragen, was Du für das Schmuckstück hingelegt hast?

Zitat von »Dominik«

passat mit H-Kennzeichen---verdammt...ich werd alt

Nicht nur Du mein Freund.......nicht nur Du!

Gruß, Heiko.

genau DEN hatte ich (damals) auch mal.....und zwar die GT version mit 115 PS und 5 Zylindern!!!
das war mein einstieg ins sportwagenzeitalter!!!! und dann war noch genug platz um das schlagzeug reinzupacken!
geile Karre! habe ich sehr geliebt! leider ist mir die POLIZEI (kein Witz) reingefahren! Vorfahrt genommen und Totalschaden!
grüsse
der roland

@Dominik
@Heiko, sagen wir mal so, es war eine höhere 3stellige Zahl, also sehr günstig. Es sei jedoch gesagt, der VW stand schon irgendwo bei Hessen aufm Schrottplatz und sollte gewürfelt werden!
@Roland, das is mal was anderes, ärgerlich, lustig und peinlich zugleich, letzteres eher für die Herren in öööhmmnn Blau? Schade, ein GT mit dem großen 5 Zylinder, Neid!!!
Sag, du hast nicht zufällig noch ein paar Teile über?

hi Fabian, nö...hab gar nichts mehr übrig, ausser evtl noch ein paar alte bilder und der schönen Erinnerungen!
grüsse der roland
PS so sah meiner aus
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…ar_20080304.jpg

Ich beiß mir in den Ar.....die Felgen!!! Die sind heute recht rar. Bei deinem ehem. GT hätte ich sogar eine Ausnahme in Sachen Facelift gemacht.

Fabian, das ist doch ein guter Preis. Vor allem, wenn die Basis dann noch in Ordnung ist. In jedem Fall gebührt Dir mein persönlicher Dank, dass Du eine 80er-"Schönheit" vor dem sicheren Tod bewahrt hast.

Gruß, Heiko.

Dann will ich auch mal

Alt (bis letzte Woche hatten wir diesen Vectra-C 2.2 CDTI Automatik)








Und nun den Skoda Superb II Facelift Combi 2.0 DTI DSG







Aufkleber (kommt heute noch ans Auto) hinten über dem Superb Schriftzug:




(goldene Schrift auf dem schwarzen Wagen)

Na wer kann es lesen?


BB, Rob

Sheldon??

Ja Bazinga heißt das Wort :-)

sehr geil, war aber bei dir naheliegend!!!! ;)

Damit bin ich jetzt unterwegs.






Brachiale 40 PS aus 0.9 Litern Hubraum sorgen an der Vorderachse für ordentlich Vortrieb.

Hallo Lukas

Der Marbella sieht ja noch richtig gut aus, der scheint ja echt gepflegt zu sein . Oder ist der nur geduscht worden damit er besser aussieht.

Viel Spaß mit der Apfelsinenkiste, damit kommt man auch überall hin. Vor mehreren Jahren hatte ich bei einem Italienurlaub dort einen Panda 34 aus Irland gesehen, und der hatte bekanntlich sogar nur 34 PS . Geht alles .

Falls du den auch in 1:24 nachbilden möchtest: Es gab' da mal einen Panda von Bburago. Da müsste man nur die Front umbauen und die Kiste umfirmieren.

Grüße - Bernd

Zitat

Fahr vorsichtig!

Ich geb mir Mühe.

Zitat

der scheint ja echt gepflegt zu sein

Oh ja, ich hab das Gefühl, dass einer der Vorbesitzer ne Ahnung gehabt hat wegen dem Rost, in jeder Ritze und Spalte ist Konservierungswachs.

Zitat

Falls du den auch in 1:24 nachbilden möchtest

Ja, in 1:24 nachbilden will ich den, aber ich denke, dass das Scratchbau wird. Ist ja bei der Karosserieform nicht schwierig.

So schaut der Kleine bei Tageslicht aus.

Elsa gibt es noch.



Nach einem Service sprang der Motor an. Das ist natürlich alles auf Video dokumentiert, falls ihr das mal sehen wollt. Der Schlauch war unter anderem ein Übeltäter.



Das Arbeiten bringt immer noch großen Spaß. Außer Spachteln und Schleifen. Das mag ich nicht.



Und das Bild ist recht aktuell - zumindest sind die Schweißarbeiten nun fertig .

Donnerstag Nachmittag hab ich leider meinen Freund Harvey schwer verletzt.

So sieht er jetzt aus.











Passiert ist es auf dem Heimweg von der Arbeit.
Als auf regennasser Fahrbahn in einer Rechtskurve plötzlich das Heck ausbrach, habe ich leider zu doll gegen gelenkt und ihn auf der linken Fahrbahnseite im Graben versenkt.
An einem Baumstumpf kam das ganze zum stehen.


Leider ist er jetzt ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Hauptsache, Dir ist nichts passiert. Alles andere lässt sich regeln

Hallo Lukas

Schade um den kleinen Spanier, aber wenn dir nichts passiert ist war es zum Glück nur eine Lehrstunde zum Fahrverhalten von älteren Fahrzeugen die weder über ESP oder ABS verfügen. Dein Fahrschulauto hatte dagegen all diese neue Technik, dadurch übersteht man damit besser so kritische Situationen.

Grüße - Bernd