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Im Bau: BMW M 1 Procar in 1/12

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32

Dienstag, 6. Mai 2014, 19:20

Hi,
hier kann ich euch nun die ersten Abgüsse der Reifen/Felgen zeigen.





Das öffnen der Speichen von hinten hat nur 2min gedauert.Einen scharfen Stechbeitel und vorsichtig von hinten geschabt und schon war alles auf.

Die hinteren Felgen habe ich so gestaltet das man sie nur von Aussen benutzen kann.Innen sieht man das die Felge nicht Tief genug ist,stört aber nicht beim M1.Deshalb auch der Absatz an der Felge.

Nun arbeite ich daran die Radaufhängungen so zu gestalten das sie Abformen kann zusammen mit der Bremsscheibe.

Schaun mer mal was das wird.

gruss
Christian


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33

Samstag, 10. Mai 2014, 13:48

Hi,
meine,zugegeben sehr grob gehaltenen Radaufhängungen sind soweit fertig.

Zuerst die eingepasste Bodenplatte mit ihren auflagepunkten.





Und hier die Radaufhängung.





Hier ein blick durch die Felge.Nun kann man die Bremsscheibe sehen.



Soweit ist es dann doch ok.Zwar nicht sonderlich hübsch aber geht schon.Am ende kann man die Bremsscheibe sehen und das wollte ich ja erreichen.
Die Radaufhängung muss dann noch auf die Spurbreite und an die höhe angepasst werden.Die höhe werde ich wohl noch auf die Grundplatte mit Abformen.Die Höhe auch,aber durch die Formschräge sollte man recht einfach das Auto noch Tiefer bekommen wenn man denn mag.

gruss
Christian


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34

Mittwoch, 14. Mai 2014, 21:31

Heute stand er das erstemal auf eigenen Beinen. :pffft: :pffft:







Die Spurweite ist erstmal nur per Augenmaß festgelegt worden.Sieht doch schon ganz nett aus.



Im Innenraum wurde der Kardantunnel angefertigt und die Schutzwand zum Motor ist mittlerweile auch eingezogen.
Nun kann ich ,mit hilfe von Karl-Heinz seinen Bildern,die Verstärkungen im Boden anbringen.

Langsam gehts voran.

gruss
Christian


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Panni

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35

Mittwoch, 14. Mai 2014, 21:41

Hi Christian,

immer wieder Klasse was du da so hinbastels :respekt:

Dirk

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36

Donnerstag, 15. Mai 2014, 06:07

Hallo Christian,

sieht doch eins A aus.
Heckspoiler drauf und ab geht die wilde Fahrt. :thumbup:

Sieht richtig gut aus bis jetzt. :ok:
Und wenn man die Radaufhängungen am Ende nicht sieht dann ist doch alles schick.

Gruß
Martin :smilie:

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37

Freitag, 23. Mai 2014, 22:10

Hi,
heute habe ich die äußere Silikonform erstellt.











Morgen beginne ich damit das Innere zu säubern und zum Gießen des Kerns vorzubereiten.
Dann gehts mit dem Chassis weiter.

gruss
Christian


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38

Samstag, 24. Mai 2014, 12:14

Weiter gehts.
Der Boden wurde entfernt und nun kann man in die innere Form schauen.



Nun gehts daran das Innere zu säubern und dann den inneren Kern,den man dahinter schon sehen kann einzugießen.
Die Fensterabdeckungen sind schon weg und die Lufteinlässe werden gesäubert.


Wenn meine 3 Girls mich lassen kann ich heute abend das innere Gießen und morgen vielleicht die erste Karosserie?
Schaun mer mal.

gruss
Christian


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39

Samstag, 24. Mai 2014, 14:46

Weiter gehts.



Der Schaumstoffklotz wurde grob eingepasst.



Zwei Brücken wurden angeschraubt um ihn in die Form hängen zu können.



Die Brücken sind mit Paßstiften gesichert so das sie immer an der gleichen Position sind beim Gießen.




Alles bereit zum Gießen.Genug Luft rundherum für das Resin.



Fertig gegossen und nun muss gewartet werden bis das Resin ausgehärtet ist.

Gruss
Christian


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jo-loom

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40

Montag, 26. Mai 2014, 12:52

Hallo Christian,

nach langer Zeit einmal wieder auch von mir die verdiente Anerkennung für Deine exzellente Arbeit!
Was mich bei Dir vor allem begeistert, ist die Tatsache, dass es sich wahrlich um Modellbau im professionellen (industriellen) Sinn des Wortes handelt.
Deine Threads gehören zu denen, wo ich regelmäßig viel lerne.

Falls Du die Muße hast, dann wäre ich Dir für eine genaue Erklärung Deines (Deiner) Repro-Prozesse(s) inkl. Angabe von Materialien und Bezugsquellen irre dankbar - vermutlich macht das sogar noch mehr Sinn, wenn es als eigener Leitfaden für alle Interessierten gepostet würde.

Mein Verständnis bislang:
  1. Herstellung eines Originalbauteils als Positiv (gleich in welcher Materialausführung, aber mit glatten Oberflächen)
  2. Fertigung einer ausreichend großen Kastenform für das Außen-Negativ
  3. Positionierung und Fixierung des Bauteils im Kasten mit Verkleben aller Schlitze / Öffnungen
  4. Ausgießen der Außen-Negativform mit Silikon (benutzt Du dabei bereits Trennlack?)
  5. Fertigung eines Innen-Negativformteils zur Volumenreduktion des Innen-Vergusses und zur Arretierung des Innen-Kerns
  6. Fixierung des Innen-Formteils an exakt der richtigen Stelle im Außenkasten (über Passstifte)
  7. Entfernen der Abdichtungs-Klebestreifen für Schlitze und Öffnungen am Master-Bauteil
  8. Verguss des Innenvolumens mit Silikon (Frage: kein Trennlack an Master-Bauteil und Außen-Silikoform-Schnittoberfläche?)
  9. Herausnehmen von der Innen-Negativform und dem Master-Modell
  10. Einsetzen der Innen-Negativform
  11. Verguss des dünnen Differenz-Volumens zwischen Außen-Negativform und Innen-Negativform mit Resign o. äh. (Trennmittel?)


Als Letztes noch zwei Fragen:
a) Würde es bei solch einer großen Karosserie nicht womöglich Sinn machen auf Tiefziehtechni zu setzen?
b) Kannst Du mal eine ungefähre Kostenabschätzung abgeben für die gesamte Herstellung von Formen und einem Positiv für ein solches Projekt?

Weiterhin gutes Gelingen und viel Freude,
Johannes
:ok: Ein Dampfgenerator mit Füllstandüberwachung
:ok: Selbst gebaute Miniaturschiffschrauben
:bang: Woran ich sonst so bastele...

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41

Montag, 26. Mai 2014, 21:06

Hallo Johannes,

sorry das ich erstmal deine Fragen noch nicht Beantworte.
Werde mir bei Gelegenheit mal Gedanken machen was an Kosten so anfällt beim Formerstellen. :nixweis: :nixweis:

Gerade habe ich den ersten M1 ausgeformt.Bin ganz zufrieden damit.




Hier erst der Innere Klotz der die Wandstärke definiert.



Ein Blick in die Silikonform.



Body des BMW's.
Die ersten paar Ausformungen zeigen noch die Reste vom Lack und vom Plastilin.Das wird von mal zu mal weniger und der Guss wird säuberer.







Der nächste ist schon am Aushärten.
Einige Kleinigkeiten beim Gießen muss ich beachten.Der vordere Grill hat einige Bläschen.Ich versuche das zu reduzieren indem ich die Form mit ein wenig Resin fülle und dann die Form schwenke so das überall Resin hinläuft.Mal schauen ob das die Bläschen reduziert?
Auch habe ich wenig Wandstärke zum Eingießen.Beim Capri und Porsche hatte ich mehr,aber darum fülle ich nun mehr Resin in die Form bevor ich den Inneren Kern eindrücke.

Das wird schon.
gruss
Christian


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weissnix

unregistriert

42

Montag, 26. Mai 2014, 21:23

respekt respekt, als einer, der das alles schon gemacht hat, kann ich die arbeit als besonders durchdacht und gelungen bezeichnen :hand:
ich hatte bei meinen 1.14er modellen beim gießen manchmal probleme mit überhitzung, weil so große mengen an resin ziemliche hitze beim aushärten entwickeln, einmal hats sogar richtig geraucht und gekracht...
und ich verwendete einen silikonkern, der aber problematisch war beim stabilisieren... beim anguß hatte ich immer eine kegelförmige öffnung geformt, dann trifft man leichter :D

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43

Mittwoch, 4. Juni 2014, 18:03

Das nächste Teil wurde fertiggestellt.







Passt soweit ganz gut zusammen und gibt dem ganzen Stabilität.

Als nächstes werde ich wohl das Armaturenbrett anfertigen..
gruss
Christian


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Der Neue

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44

Mittwoch, 4. Juni 2014, 20:28

Und da rollt die Serienproduktion an. :ok:

Die Karosse sieht hammermäßig aus für selbst gemacht. :respekt:

Gruß
Martin :smilie:

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45

Mittwoch, 18. Juni 2014, 14:03

Weitergehts mit dem M1.





Die Silikonform für das Armaturenbrett wurde fertiggestellt und auch gleich das erste Gegossen.



Ich mußte dazu die Bodenplatte im Bereich des Armaturenbretts noch ein wenig ändern.
Vorher:



Nachher:



Nun gehts an den Bereich im Heck wo man das Getriebe sehen kann.
Die Lichter wurden auch abgeformt,bin mal gespannt ob das was wird?

gruss
Christian


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46

Mittwoch, 18. Juni 2014, 16:28

Hi Christian

Weiter so.... :ok:

Bin schon auf die weiteren Teile und die dazugehörigen Bilder gespannt.

Henrik

Dominik

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47

Mittwoch, 18. Juni 2014, 18:46

So. jetzt bin ich wieder auf akuellem Stand.

Sauber Christian, ich bin beeindruckt von der Arbeit!
Viele Grüße - Dominik


...

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48

Mittwoch, 18. Juni 2014, 20:01

Danke Euch!


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49

Freitag, 20. Juni 2014, 09:50

Weiter gehts





Die Getriebeattrappe ist nun fertig.
Ein Satz Aderendhülsen drauf und fertig ist der Auspuff.



Hier mal unters Auto geklebt.



Die Klarsichtteile sind nun auch fertig.Angesicht der Bogenform der Rückleuchten bin ich damit ganz zufrieden.




Hier das ganze mal am BMW montiert.



Nun gehts daran diesen Leerraum zu füllen.



Ich werde versuchen daraus eine Motorattrappe zu Bauen.Die wird wohl nur zu tief sein das sie auf den Radträgern aufliegt.Aber man kann dann zumindest etwas Motor-Ähnliches sehen wenn man durch die seitlichen Fenster schaut.

gruss
Christian


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50

Freitag, 20. Juni 2014, 17:03

Hi Christian

Sehr schön, sehr schön.... :ok:

Aus diesen Teilen machen wir dann Paket 2 für mich.... :wink:

Henrik

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51

Dienstag, 24. Juni 2014, 19:11

Der Dummy ist fertig.









So kann man nun auch etwas sehen wenn man in den Motorraum schaut.Bin recht zufrieden damit.



Um den Dummy auflegen zu können habe ich noch zwei kleine Flächen angegossen.
Das war nun das letzte Negativ für den Bausatz das ich anfertigen mußte.

Ich habe Fertig!

Ich werde jetzt nach und nach die einzelnen Teile Gießen und dann auch mal einen Gesamtübersicht der im Bausatz enthaltenen Teile zeigen.
Dann gehts weiter mit dem Bau.Bisher habe ich insgesamt 7 Karosserien gemacht.5 davon sind für mich.Ich werde den Lauda Marlboro M1 und den Werkswagen von Clay Regazonni Bauen.

Danke für zuschauen!
Kommentare sind erwünscht!
gruss
Christian


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52

Samstag, 28. Juni 2014, 14:51

Curbside Kit ist Fertig!

Hallo,
nun sind alle Teile soweit fertig die im Curbside Kit enthalten sind.
Hier mal ein überblick.











- Karosserie
- Chassis
- Rad/Reifen Kombination
- Radmuttern
- Heckflügel
- Fahrersitz
- Lenkrad
- Armaturenbrett
- Motoratrappe
- Getriebeatrappe
- Getriebekühler
- Radaufhängung mit Bremscscheiben
- Spiegel
- Klarsichtteile vorne und hinten
- Auspuff Endstücke 2x
- Klarsichtsheet mit Vorlage

Decals für diesen Renner kommen wieder von

www.scalemodeller.de

und wurde direkt auf eine meiner Karosserien angepasst.Nun gehts weiter mit den Spachtelarbeiten an den Resinteilen.Sind doch einige kleine Luftlöcher zusehen.Aber das wird schon werden.

schönen Gruss
Christian


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Dominik

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Samstag, 28. Juni 2014, 17:39

Watt? schon fertig! Sehr geil Christian. Ist wirklich ein "Gerät" :ok: :ok: :ok: :ok: :ok:
Viele Grüße - Dominik


...

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54

Sonntag, 29. Juni 2014, 10:03

Dankeschön Dominik!

So,passender weise kamen gestern auch die ersten Decalbögen bei mir an.

Zuerst der Lauda BMW


quelle:autowallpaper.de



und der Regazonni Werkswagen


quelle:autowallpaper.de



Michael hat mir einige kleine Gimmicks dazu gemacht.Die Sicherheitsaufkleber für den Überrollkäfig und auch Feuerlöscher Decals sind dabei.

Für den Marlboro BMW sind die kleinen weißen Streifen doppelt vorhanden wenn es beim erstenmal nicht ganz deckt.Ebenso die weiße Fläche für die Startnummer auf der Haube.
Die schwarzen Streifen für die Heckklappe sind auch als Decal vorhanden falls man die nicht lackieren will.

Beim Regazonni BMW sind auch die weißen Unterlagen für die Frontscheibe doppelt.
Ebenso die weißen Procar Schriftzüge auf dem Heckflügel.

Preise dafür stehen noch nicht fest,zumindest habe ich noch keine Info darüber bisher.

Die Leuchtrote Farbe am Lauda BMW und die Werksfarben müssen natürlich Lackiert werden.

schönen gruss
Christian


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55

Sonntag, 29. Juni 2014, 10:22

Ich bin einfach Sprachlos, Christian......

:sabber:

Das ist der Hammer was du da machst, Wahnsinn! :respekt: . Ich bewundere so eine grundsolide Handwerkliche Arbeit sehr.

Meinst du, du kannst mit dieser Technik auch den für mich Göttlichen ALFA ROMEO MONTREAL herstellen wenn du da jetzt in die Serienproduktion einsteigst ? Der wäre nämlich mein persönliches Highlight, den in 1:12 zu besitzen....

Ich selbst bin für so eine Qualifizierte Arbeit schlicht und einfach zu dämlich, da versuche meinerseits in diese Richtung kläglich gescheitert sind.

Alex

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56

Dienstag, 22. Juli 2014, 20:42

Hi Christian,

der M1 steht definitiv auf meiner "must have" Liste aaaber..... Fehlt da nicht der Heckflügel ???



Gruß



Uwe
klick mich : Der Volkwein Wahnsinn

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57

Dienstag, 22. Juli 2014, 20:46

Ja und Nein.
Beim Fotoshot habe ich zuspät gemerkt das ich keinen Grundierten Flügel habe.
Also habe ich schnell noch den Original Flügel und einen Abguss dazu gelegt.



Fast vergessen. Upps!


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58

Dienstag, 22. Juli 2014, 20:48

Aha. Sorry ich glaub der Resinstaub ist schlecht für meine Augen. Womit grundierst du eigentlich ??



Gruß



Uwe
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59

Dienstag, 22. Juli 2014, 22:46

Die großen Teile werden alle mit Duplicolor aus der großen Dose grundiert.
Da kaufe ich meistens den 6er Pack für relativ kleines Geld bei ebay.

Wenn es an die kleinen Feinheiten geht dann nehme ich Tamiya Grundierung.

gruss
Christian


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60

Sonntag, 10. August 2014, 10:40

Und es geht mal ein bisschen weiter am BMW.

Hier der aktuelle stand.















Sämtliche Teile wurden ein oder zweimal Grundiert.
Dann habe ich die Teile angepasst und verstiftet zur späteren Montage.
Am Armaturenbrett musste einiges entfernt werden um alles einpassen zu können.
Da hätte der Erbauer mal vorher nachschauen sollen! :pffft: :pffft:
Auch die vorderen Reifen müssen noch ihren Platz finden.Da schleift noch einiges am Kotflügel innen.

Das Chassis wurde auch verstiftet und teilweise nach gearbeitet.
Nun gehts daran den zweiten BMW auf gleichen stand zu bringen und dann die Türverkleidungen nachzubilden.
Auch der Käfig muss noch gemacht werden.Aber das wars dann auch schon.
Der rest ist dann kleinteile anpassen und Lackieren.

Dankeschön!


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