Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Zusammen,


Nach dem Quad Gun Tractor möchte ich Euch nun einladen, an meinem Baubericht der HMS Campanula, einer Flower Class Corvette, teilzunehmen.

Vor etwa 2 Jahren habe ich bei einem guten Freund einen alten Revell Bausatz der HMCS Snowberry gesehen. Sofort war ich Feuer und Flamme für dieses Modell. Dank einem glücklichen Zufall hat Revell kurz darauf den Bausatz als platinum edition neu auf den Markt gebraucht. 3/4 Jahr habe ich noch gewartet, bis ich mich endlich entscheiden konnte, den Bausatz zu bestellen.

Im Mai 2013 durfte ich dan endlich den lang ersehnten Bausatz beim Händler abholen. 3 Wochen später ist auch das komplette GLS Upgradset aus England eingetroffen. Dem Bau stand nur noch der Zeitmangel im wege.


Der Bausatz:


Das Zubehör:


Auf dem Bild sind alle PE, Resin und Weissmetallteile der GLS Upgrads zu sehen. der Eindruck täuscht, den es handelt sich um mehrere 1000 Teile.
(GLS = Great Little Ships)

Die Schiffsschraube ist auch aus aus Enlgand und soll mit einer 4mm Welle angetrieben werden.
(propshop)

Fachliteratur:


Die Bücher sind vom Inhalt her absolute spitze. So viele Details wie aufgeführt sind, sind im Modell kaum zu verwirklichen.


Das Modell soll als RC Schiff gebaut werden. Welche Funktionen, ausser das Fahren, noch ausgebaut werden, wird sich während dem Bau zeigen.



Nun wünsche ich Euch allen viel Spass beim Verfolgen meines Bauberichtes. Kritik und Anregungen sind herzlich willkommen.


Freundliche grüsse aus der Schweiz

Adrian

Guten abend Zusammen,

In den vergangenen Monaten wurde schon fleissig am Schiff gebaut. Der Rumpf, welcher aus 4 Viertelschalen besteht, wurde verklebt und zur Stabilisierung der Klebestellen mit 2K Epoxi Harz verstärkt, bei diesem Arbeitsschritt wurde auch gleich das Stevenrohr eingegossen. Anschliessend konnte der von Revell/Matchbox angedichtete Kiel in mühevoller Schleifarbeit abgetragen werden. Der Rumpf ist noch nicht abschliessend verschliffen, denn diesen Schritt will ich erst machen, wenn ich auch die Decks einkleben kann, um nicht alles doppelt machen zu müssen.

Der Ruderblock im Heck wurde mit einem Führungsrohr aus Messing ausgestattet und auch mit 2K Epoxi Harz vergossen.

Zu guter Letzt habe ich das Getriebe aus Alluprofilen und messingwellen gebaut. Für den Antrieb habe ich einen Speed 400 Motor von Graupner vorgesehen. Das übersetzungsverhältniss ist ca 1:3, somit sollte ich bei 6V Betreibsspannung maximal 2000Umin auf der Welle haben. Für das Getriebe habe ich Stahlzahnräder im Modul 0,5 und Keramikkugellager vom grossen C verwendet. der Ganze Block wurde In Modulbauweise hergestellt, so dass ich eine Grundplatte eingiessen konnte und nun den Getriebeblock mit nur 2 Schrauben aus und einbauen kann.


Nun noch einige Bilder:


















Nun seit Ihr an der Reihe. Für Lob, Kritik und Anregungen bin ich offen.


Freundliche Grüsse aus der Schweiz.

Adrian

Hallo Stefan,

Ich werde einen speziellen Fahrtenregler für Scale Modellschiffe einsetzen, welcher eine asymetrysche Drehzahlrelung hat. Mit diesem Regler, kann ich die Drehzahl des Motors nicht an der Steuerung runterstellen. Dafür sollte ich im niedrigen Drehzahlbereich ein realistischeres fahrverhalten hinbekommen.

Ausserdem sind E-Motoren bei Ihrer optimalen Drehzahl effizienter und laufen ruhiger.

Wie hoch der Lärm des Getriebes sein wird, kann ich aktuell noch nicht sagen. Der erste Badewannentest steht jedoch bevor. Sobald der Test abgeschlossen ist, werde ich einen Erfahrungsbericht schreiben.


Dieses Modell ist mein erstes RC Schiff und wird als Test für ein geplantes Grossmodell herhalten müssen. Daher werde ich erst mit der Zeit sehen, welche Techniken am besten zum Ziel führen.



Freundliche Grüsse

Adrian

Guten Abend zusammen,

Auch bei mir ging es an diesem Wochenende mit einigen Kleinigkeiten weiter. Das zweite Wellenlager wurde gegossen und das Getriebe eingebaut.

Das Getriebe wurde mithilfe der Grundplatte montiert und genau mit der Welle ausgerichtet. Zur Vibrationsdämmung wurden 2mm Starke Moosgummistreifen unterlegt.

Anschliessend habe ich aus 1mm Poly einen Quader ohne Deckel und Boden zusammengefügt, eine Durchführung für das Stevenrohr ausgeschnitten und der Block unter der Welle mit Araldit verklebt. Im zweiten Schritt habe ich etwa 5mm Epoxiharz um und in den Quader gegossen, um dem ganzen stabilität zu verleihen. Nach 12 Stunden Aushärtungszeit konnten dann die zwei Wellendurchführungen, auch wieder mit Araldit, abgedichtet werden. Im dritten Schritt wurde im 12 Stunden ritmus der Quader mit 2 Schichten Epoxi ausgegossen.

Die Wellenhalterung ist sehr stabil geworden. Der Gesamte Antriebsstrang ist im Betrieb relativ ruhig und vibrationsarm. Auf einen ersten Test im nassen Element freue ich mich risig

Nun noch einige Bilder:







Freundliche Grüsse aus der Schweiz

Adrian

Guten Abend zusammen,

Nach dem Antrieb ist nun die Rudersteuerung an der Reihe. Aus einem Reststück einer Polyplatte habe ich einen Prototypen für die Servohalterung hergestellt. Dieser wurde mit dem Servo und dem Gestänge provisorisch in den Rumpf eingesetzt, so dass ich die richtigen Masse ausmessen konnte.

Mit den korrekten Massen ging es an die Fertigung des definitiven Servohalters. Diesen habe ich aus diversen Stücken Messing Flachprofil (2x8 und 2x5mm) zusammengelötet und anschliessend verschliffen. Um den Servo zu befestigen kamen noch 2 M3 Gewinde hinzu. Leider ist mir beim bohren der Bohrer verlaufen und der Servo sitzt nun schief in der Halterung.

Die Anlenkstangen sind aus 1.2mm Messingdraht und Bowdenzuteilen vom grossen C entstanden.

Zum schluss habe ich die Servohalterung in den Rumpf eingesetzt, sauber ausgerichtet und mit Sekundenkleber verklebt. Zur Verstärkung werde ich die Klebestellen noch mit einem dickflüssigen Klebehartz verstärken.


Nun noch einige Bilder:

Prototyp der Servohalterung


Servohalterung aus Messing














Nun ists Zeit für Feierabend

Grüsse aus der Schweiz

Adrian

Hallo zusammen,

@ Hanseat:

Besten Dank für deine Komplimente. Achtung, Die Flower Class ist ein extrem ansteckendes Modell Es würde mich freuen, wenn ich nicht der einzige bin, der hier im Forum an diesem Schiffstyp baut.


Nun zum Baubericht:

Trotz vielen anderen Beschäftigungen, Familie und andere Hobbys, bin ich wieder ein paar Schritte weitergekommen. Eigentlich hatte ich geplant, den Rumpf endgültig zu versteifen und die Decks einzupassen. Leider kamen nun die Mängel des uralten Bausatzes zum Vorschein. Alle Teile welche grösser als 5 cm sind, sind grausam verzogen und in alle Himmelsrichtungen krumm. Daher muss die Rumpfanpassung verschoben werden. Zuerst müssen die grossen Decksaufbauten und
die Decks selber korrigiert und angepasst werden, so dass das gesamte Schiff ein stimmiges Gesamtbild ergibt.

Begonnen wurde mit dem Achterdeck und dem Maschinenhaus. Das Verkleben der 4 Teile des Maschinenhauses hat Aufgrund der krummen Teile ganze 3 Stunden gedauert. Nach dem verschleifen war auch ein Grossteil der Gravuren verschwunden und genau da benötige ich nun Eure Hilfe: Mit was für Werkzeug kann ich die feinen Plattenstösse wieder herstellen


Nun noch einige Bilder:












Zum Schluss noch 2 Bilder mit dem aufgelegten Messingdeck von GLS:





Nun seit Ihr wieder dran, ich freue mich auf eure Kommentare


Freundliche Grüsse aus der Schweiz

Adrian

Guten Morgen

@ meistert
Diese Werkzeuge habe ich alle in meiner Werkzeugkiste. dan werde ich doch das Nachgravieren bei nächster Gelegenheit ausprobieren. Danke für dein Tipp

@ Automodellbauer
Na klar doch kenne ich die Blume von Louis Elskamp. Wer kommt nicht um diese Bilder herum, wenn man dieses Schiff baut . Das mit dem Entenheck, ist ein Punkt, der nicht wirklich schön ist, aber eben zu diesem Schiffstyp gehört. Laut den Fachbücher über das Original, Stimmt die Rumpfform überein, nur die Platenabbildungen sind falsch. Wenn ich diese korrigieren wollte, könnte ich auch gleich einen neuen Rumpf bauen. Das Schnittmuster für die einzelnen Platten ist im Buch über die Agassiz enthalten. Ich erspare mir deisen Riesenaufwand und investiere diese Zeit lieber in einen authentischen Aufbau und korrekte Anordnung der Komponente, welche man an hand von Originalfotos auf den ersten blick als falsch erkenn kann.


Freundliche Grüsse

Adrian

Guten Abend,

@ micflhs
Ich habe bis auf das Schraubenset, das separate Holzdeck, die Guss Reling und die Guss Kissen für die Brücke alles, in den angegebenen Mengen, gekauft. Momentan hat GLS eine Aktion, und du kannst das gesamte Upgradeset passend jeweils für die Bluebell oder die Snowberry für 250£ bestellen. Letzten sommer, als ich bestellt habe, hat alles zusammen mit den Zollzuschlägen CHF 590.- gekostet.


Nun zum Bauvortschritt:
Das zusammentragen der Infos für die Ätzteile hat mich dazu angestiftet gleich eins der kleineren Sets zusammenzubauen. Ich habe das Oval Carley Float Set ausgewählt. Die Teile sind wirklich hervorragend (wie auf den folgenden Bilder ersichtlich) und es macht riesig Spass damit zu bauen.

Zuerst habe ich die Resin Ovale verputzt, es sind einige kleine Gussgrate und Ungenauigkeiten zu verschleifen. Anschliessend wurden die 4 Teile des Rostes aus dem Bogen getrennt, auch wieder verschliffen und mit Sekundenkleber miteinander verklebt. Das Einpassen der Roste in die Resinovale gestaltete sich ein bisschen schwieriger, feines nacharbeiten am Resinteil war nötig, bis die Messingroste sauber in der richtigen Position verklebt werden konnten.

Der Nächste Schritt, das zusammenbauen der 4 Paddel, war eine richtiege frimelarbeit. Nach dem Ausschneiden und versäubern der Paddel mussten die Holme an einem Ende abfallend plattgeklopft werden, so dass sie am Ende dieselbe dicke aufweisen, wie die Paddelblätter. Nun konnte die flache Kannte mit der Feile an die Aussparung angepasst werden. Zum Schluss wurden die Paddel und die Holme miteinander verlötet und verschliffen.


2,5 Stunden Arbeit und 2 Flösse von 8, mit 4 von 16 Paddel sind fertig.

Nun noch einige Bilder:















Freundliche Grüsse aus der Schweiz

Adrian

Hallo zusammen,

Hier der Link zu den GLS Teilen: https://www.djparkins.com/acatalog/Great_Little_Ships.html


@ Automodellbauer:
Ja, dass ist eine grosse Herausforderung, ich hoffe, ich schaffe das. Von diesem Modell gibt es viele Bauberichte, aber ich habe noch keinen gefundne, der das Modell fertig gebaut hat!



An diesem Wochenende hatte ich nicht so viel Zeit zum weiterbauen, der besuch von 2 Modellausstellungen stand an. Dafür konnte ich einige Teile, wleche schon läner auf der Wunschliste standen erwerben. Die Farben für die Flower. Ausserdem ergab sich noch ein Schnäppchen, wo ich nicht wiederstehen konnte, das Schnellbot S-100 in 1/72 von Revell mit den Eduard Ätzteilen.

Wieder zu Hause wurde gleich die Airbrush angeworfen und Farbmuster herestellt.



Nun kann ich demnächst mit dem lakieren der ersten Baugruppen beginnen




Freundliche Grüsse aus der Schweiz

Adrian

Hallo zusammen

An diesem Wochenende konnte ich eines der Carley Life Floats fertigstellen. Die Lackierung besteht aus diversen Schichten Grundierung, Medium Sea Grey, Glanzlack, Washing und Seidenmattlack.

Nach der Farbe kam der aufwändigere Teil, die Tackelung. Zuerst habe ich an 14 kurze Stücke 0,25mm Takelgarn die Ösen geknotet. Anschliessend konnten diese am Floss mit kleinen Tropfen Seckundenkleber befestigt werden. Zuletzt wurden die 2 Ringseile, welche als Haltegriffe dienen angeknotet werden.

Da die Knoten mit dem 0,25mm Tackelgarn viel zu dick geworden wären, habe ich diese mit dem dünsten Faden hergestellt, welcher ich in einem Nähbedarfsladen bekommen konnte.

Nun noch dei Bilder:













Nun seit Ihr wieder dran, ich freue mich auf eure Kommentare und Anregungen



Freundliche Grüsse aus der Schweiz


Adrian

Guten Abend,

Zitat

Wie schon mal bemerkt, da wird jedes Bausatzteil zum Extra-Modell.

Ja, das ist so und dementsprechned geht auch der Bauvortschritt vonstatten. Nach einer weiteren Woche sind alle 6 Rettungsbotte fertig gebaut und lakiert. Zwei davon haben schon die Tackelung erhalten. Ich hoffe, dass ich demnächst mit den Flössen fertig werde. Bilder folgen demnächst.

Zitat

Wenn der Rest genauso gut wird dieses Rettungsboot, dann wird das der ganz große Knüller!

Danke für das Kompliment, ich geb mein bestes.



Freundliche Grüsse aus der Schweiz

Adrian