Das Wettringer Modellbauforum

Ein sonniges Hallo an die versammelte Bastelgemeinde!

Wie in meiner Vorstellung geschrieben (klickst du hier), gehöre ich zu den Anfängern im Modellbau. Der Puma von Italeri ist mein drittes Modell. Auch diesmal ist es kein teures Modell, sondern mein nächstes Übungsobjekt. Ich hoffe auf rege Teilnahme, Ratschläge und Anregungen von euch, um meine Fertigkeiten noch mehr erweitern zu können. Wundert euch nicht, wenn ich nicht regelmässig zum Bauen komme. Beruflich bin ich ständig unterwegs und sehe mein Zuhause kaum mehr... Aber ich bleibe trotzdem am Ball und beende, was ich anfange. Für den Puma hatte ich mir folgende Ziele gesteckt: Der Zusammenbau soll wiederum mit Ätzteilen erfolgen. Wieviel Teile ich aus den Bögen verarbeite, werde ich während des Baus entscheiden. Diesmal versuche ich ausserdem ein wenig mehr historische Korrektheit herzustellen (immer im Rahmen meiner Möglichkeiten). Bei der Bemalung möchte ich das bei der Vierlingsflak gelernte wieder anwenden und weiter verbessern. Eventuell (aber wirklich nur eventuell...) und vielleicht versuche ich mich sogar an einer Figur (sofern sich eine der Luken sinnvoll offen darstellen bzw. umbasteln lässt). Aber davor habe ich doch noch gehörigen Respekt...



Der Beginn des Baus liegt nun bereits etliche Monate zurück und wurde in einem anderen Forum gestartet. Hier deshalb in Kürze, was bislang geschehen ist:

Was ist bislang geschehen?
Nach dem Studium der Bauanleitung hatte ich mich entschieden, den Schritten wie angegeben zu folgen. Es begann daher mit dem Zusammenbau des Fahrgestells. Nachdem ich den vielen Grat entfernt hatte und die ersten Teile verklebt waren, wich ich zum ersten Mal von der Anleitung ab. Irgendwie gefiel mir die gerade Anordnung der vier Räder pro Seite nicht. Inspiriert von anderen Bauberichten entschloss ich mich, die Räder eingelenkt darzustellen. Es floss zwar viel (Angst)Schweiss, aber mein Vorhaben glückte.





Nun ging es an den Innenausbau, der mit den Teilen des Bausatzes und einigen Ätzteilen vorgenommen wurde. Parallel bastelte ich an der Kanone herum; nicht gerade einfach den vielen Grat bei der Mündungsbremse aus Zinn zu entfernen (ich hatte mir günstig einen Restposten erstanden (das Kanonenrohr samt Mündungsbremse von Rubio Jordi)... nun ja; kein Wunder, warum das Teil ein Ladenhüter war).



Und dann - ja dann folgte ein für meine Kenntnisse und Fähigkeiten gigantisches Projekt: Ich entfernte die gespritzten Lamellen der Lüftung und ersetzte sie durch Ätzteile. Mit Kleben ging da gar nüschte mehr, so dass ich zum Lötkolben greifen musste. Mit gemischtem Ergebnis. Aber ich muss gestehen: Sieht einfach geil aus, wenn die Ätzteile am richtigen Fleck sind.



Es folgten nun weitere Detaillierungen am Chassis: Andeuten der Schrauben, Korrigieren der Schweissnähte der Panzerung (soweit ich das jedenfalls recherchieren konnte) und verbauen weiterer Ätzteile.



Dann war es soweit: Der Innenraum musste lackiert werden, da das Verkleben der beiden Fahrzeugteile als nächstes anstand. Ich wandte das bei der Vierlingsflak gelernte in allen Schritten auf den Innenraum an...daher sah er ziemlich abgenutzt und dreckig aus. Inspiriert hatten mich Bilder eines anderen Modellbauers. So versuchte ich mich auch zum ersten Mal im Darstellen von Öl- und Treibstofflecken...





Gleichzeitig nahm auch der Turm immer mehr Gestalt an. Viele Teile wurden durch Ätzis ersetzt und ich versuchte mich zum ersten Mal im leichten Scratchen (bei der Nebelmittelwurfanlage). Der Turm ist soweit fertig gebaut...vorausgesetzt, es hagelt nicht noch Verbesserungs-/Änderungsvorschläge von eurer Seite.

Wie geht's nun weiter?
Inzwischen habe ich die beiden grossen Teile des Fahrzeugs miteinander verklebt und auch die Schutzbleche angebracht. Es folgte das Gerödel. Dabei konnten die klobigen Dinger von Italeri nicht überzeugen. Beim Modellhändler meines Vertrauens wurde mir zum Werkzeugset für den Panzer IV von Tamiya geraten. Eine gute Sache! So habe ich nun die entsprechenden Werkzeuge aus dem Set benutzt und mit den Ätzteilen von Aber verheiratet. Die Kanister wollte ich nun ebenfalls austauschen. Dazu habe ich ein Set von Lion Roar erstanden. Leider übersteigt das meine Fähigkeiten deutlich (x Ätzteile allein für den Deckel...), so dass ich hier noch etwas improvisieren muss. Das Ergebnis bis hierher könnt ihr auf den folgenden Bildern betrachten (alles Gerödel nur gesteckt):












Es stellen sich mir wieder mal Fragen
Bald bin ich mit den Werkzeugen durch und aus meiner Sicht kann dann der Farbauftrag beginnen. Nun bin ich aber unschlüssig, ob ich das Werkzeug vor dem Lackieren ankleben und nachher bemalen soll oder ob es besser ist das Werkzeug separat zu bemalen und erst dann anzukleben. Insbesondere beim Wagenheber scheint mir dies fast sinnvoller, da unter dem Wagenheber die Kurbel für den Motorstart angebracht ist. Was könnt ihr mir aus eurer Erfahrung raten?`

Vielen Dank für euer Mitdenken und eure Rückmeldungen!!
Es grüsst der Andreas