Das Wettringer Modellbauforum

Zitat von »V 8 Trucker«

Hi zusammen,

danke für euer Feedback

442 bezieht sich auf den 4-fach-Vergaser, dem 4-Gang-Getriebe und der 2-Rohr-Auspuffanlage.

Gruß Jan

Zitat von »MikeTheHype83«

Ja genau, so war das! Danke!
In meinen Augen aber völliger quatsch, sich für ein Modell solch Zahlen auszudenken!
Ja und 8Zylinder, 1Lenkrad, 4Räder, 2Ventildeckel, usw. hat er ja auch!
Hätten die mal lieber nenn 442ci großen Motor gebaut. Egal, trotzdem ein schöner Wagen.

MfG Mike

Gleich danach gab es einen größeren! Nämlich 455 cu.in. Das war der W32. Der W30 hatte 400cu.in. Der455 war aber nicht so Flott wie das 400er!

Mike, Du mußt bitte bedenken, in 1965 waren solchen Performance Autos von Oldsmobile gar nicht vorhanden. Das war ein Marketing Situation, die damals VOLL die Zeit getroffen hat. Familien Kutschen wurden Zeit 1962 auf einmal mit 350+ PS und 4 Gang Getriebe angeboten.

Das 442 ist einen absoluten Klassiker.

Das Modell sieht wirklich Gut aus! Erlaube mir bitte hierzu ein paar Worten.

Damals hat das 442 sehr Gut in so einen bronzefarben braun Metallic sehr gediegen und edel ausgeschaut. Da war meistens einen schönen tan/beigen Polster und Innenraum gewählt was das Auto einen sehr eleganten Erscheinung zugute kam. Mit den 442 Option, und der wohl gehobene Olds verarbeitung mit den vielen kleinen, feinen Details war das Auto mit Recht eine Nummer mit dem man Rechnen mußte. Das Pontiac GTO war recht Ähnlich, fast gleich. Der Olds 442 hatte in seinen feinsten Dreß mit allen Optionen vielleicht einen Hauch vorn gehabt.

Ich habe hier in Forum schon mal geschrieben das 442 mit den W30 Option einen Motor darstellte, was der stärkste und aggressivsten Nockenwelle der in diese Epoche jemals hervorgebracht wurde. Satte 365 PS und soliden Drehmoment sorgte für einen freudigen und recht sportive Fahrleistung. Der Klang war doch im Leerlauf schon "choppy", will heißen der Motor hatte Biß. Drehzahlen gingen bis 7 K und leicht daruber, immer noch keinen Ventil Überlauf (valve floating), obwohl alles über 6200 überflüssig war, der Power und Drehmoment zeigte keinen Steigung mehr. Einen sehr soliden Motor Konzept. Grund Solide.

Ich mag der Olds 442, eine klasse Auto aus dieser Zeit. Ich kenne das Auto sehr Gut, auch der Motor.

Robert