Das Wettringer Modellbauforum

Ich hatte ja angekündigt, die Erstellung von Polydecks noch einmal auf dem momentanen Stand der Technik zu erläutern. Also los.

Hier zunächst die wichtigsten Werkzeuge:
- Schneideklinge (scharf)
- zwei Zahnarztinstrumente, ein Scaler mit einem etwas breiteren V in der Spitze und dieser orale Schmerzgefühle ausstrahlende Doppelhaken
- ein, nun ja, Schleifstift, mit dem man sehr gezielt und präzise arbeiten kann.




Und jetzt die Abläufe:

Kopie des Decks aufkleben und Fugen und Stöße sorgfältig durchritzen:




Die zerschnittene Kopie blättert ab, weil nur mit UHU-hart aufgeklebt:




Anschließend dienen die Ritzen im Poly als "Führungsschiene" für die Scaler. Ich beginne mit dem Haken und setzt später ggf. den V-Scaler ein. Vorsicht! Bei geraden Fugen besser zusätzlich ein Lineal anlegen. Kleine Ungeradigkeiten habe ich toleriert, immerhin handelt es sich um ein Schiff des frühen 17. Jahrhunderts, da wird nicht alles absolut gerade gewesen sein.



An den gravierten Deck kann man lange arbeiten, bis es gefällt. Es hilft, zwischendurch schwarze Farbe in die Ritzen zu reiben um zu sehen, ob alles passt. Am Schluss graviere ich eine "Maserung" ein, indem ich das Deck mit Schleifpapier Stärke 80 oder 120 gleichmäßig und in einer Richtung abstreiche. Auch das lässt sich mit verdünntem Schwarz kontrollieren.
Dann bringe ich eine unverdünnte wasserlösliche schwarze Farbe (Plaka o.ä.) in die Ritzen und Fugen, mit einem Lappen und einer kleinen Bürste. Die Farbe wird regelrecht eingerieben und von den Oberflächen anschließend wieder entfernt. Ein intensiver Vorgang, bei dem nebelfeuchte, d.h. zungenbefeuchtete Lappen zum Einsatz kommen.




Danach sieht das Deck so aus:




Könnte man auch schon so lassen?
Nein, gefiele mir nicht, aber ich wusste nicht warum. Deshalb habe ich den Restaurator zugezogen. Ist zu bläulich, sagte er als mein Farbberater. Mit ihm zusammen habe ich dann eine Poly-Holz-Musterkarte erstellt, die ich hier exklusiv zeige:




Es handelt sich um Ölfarben der Firma Schmincke, teils verdünnt, teils unverdünnt auf ein Probedeck aufgetragen.

1. Lasurocker
2. Siena
3. Goldocker
4. Vandyckbraun in versch. Verdünnungsgraden
5. Umbra grünlich unverdünnt
6. Umbra grünlich verdünnt
7. Umbra grünlich, 1:3 gemischt mit Schwarz, stark verdünnt.

Und Nummer 7 ist es dann auch geworden. Damit wird das Deck Planke für Planke überpinselt. Und jetzt der Knaller: Die Farbe tönt durchaus die Fläche, beeinträchtigt aber nicht die Wirkung der bereits schwarz ausgelegten Fugen und der "Maserung". Man könnte das Verfahren eine Art "pre-shading" (aus der Airbush-Technik) nennen, aber trifft es nicht so ganz. Ich habe so noch nie gearbeitet und bin absolut begeistert von der Technik und den Ergebnissen. Ich habe mich für eine "trockene-Teak-Variante" entschieden, man kann aber auch die wärmeren Brauntöne für ein Deck wählen. Da mir eine Art 3-dimensionales Barockgemälde vorschwebt, orientiere ich mich eher an den Farben der Originale. Man schaue sich z.B. die Decks der Batavia an.




Hier ein Bild des schon fast getrockneten Decks. Leider changiert beim Fotografieren von Bild zu Bild der Ton. Im Bild oben zu grünlich, unten zu bläulich.





Demnächst Teil 2 zu den Schotten und dem Umgang mit unverdünnter Ölfarbe.

Schmidt

Und nun wie angekündigt Teil 2

Die sichtbaren Querschotten hatte ich aus Pappe gebaut und abgegossen, wobei die Originale leider verloren gegangen waren. Die Resinabgüsse habe ich nun wie folgt behandelt:

Zuerst bekamen auch sie eine Maserung, bzw. eine Oberflächenaufrauhung mit dem Schmirgelstick. Dann wurden sie wie die Decks mit Schwarz eingerieben und abgebürstet:







Dann habe ich sie mit kaum verdünnter Ölfarbe im Ton Goldocker gestrichen. Die Ölfarben ergeben, wenn sie pastos (cremig) genug sind, quasi automatisch eine etwas unregelmäßige "maserungsähnliche" Oberfläche. Man muss kein Rembrandt sein, um "Holz malen" zu können.
Hier Deck und Schott im Zusammenspiel.




Und hier der prinzipielle Unterschied der Techniken. Links ein mit Humbrol Farbe gestrichenes und anschließend öllasiertes Schott, rechts das reine "Ölmuster".




So long. Schmidt

Die Bedenken, die du bezüglich der Haftung formulierst, sind auch meine gewesen. Dazu folgendes:
Grundsätzlich haben die Resinteile bereist eine rauhere Oberfläche als die Polyteile. Ich habe den Versuch gemacht, Ölfarbe direkt auf das unbehandelte Resinteil aufzutragen, selbst hier hat die Ölfarbe nach einer längeren Trocknungszeit (mehrere Tage) gehaftet.
Essentiell aber ist die Vorbereitung der Oberfläche. Durch Schmirgeln wird sie angerauht und nimmt dann (nicht nur in den Fugen und Ritzen) die schwarze Farbe auf, die wiederum (zusätzlich) als Grundierung fungiert. Man kann sowohl verdünnte als auch unverdünnte Ölfarben aufbringen, wobei die verdünnten schnell und gleichmäßig verlaufen und auch schnell antrocknen. Die pastoseren Farben brauchen länger, aber auch nicht viel mehr als einen Tag, bis sie grifffest sind.
Grundsätzlich muss man bei Ölfarben mit einem langen Trocknungsprozess rechnen, der sich äußerlich daran verfolgen lässt, dass die Farben immer matter werden (und daher auch eigentlich keinen finalen Überzug mit Mattlack mehr brauchen). Bislang habe ich keinen Zweifel, dass sie den normalen Beanspruchungen beim Zusammenbau des Modells standhalten werden.
Ach ja. An ein leichtes Draken zur Betonung der Schatten des Schotts (Thrillertitel: Die Schatten des Schotts) habe ich auch schon gedacht. Ich kann mir ja noch etliche Versuchsschotte gießen.
Schmidt

Hi Christian! Was für spezielle Pläne hast du denn mit der Schebecke? Du kennst ja sicher meinen Baubericht der Navy-Variante. Ich habe einiges an Formen hergestellt. Kannst du davon evtl. etwas brauchen?
Schmidt

Christian,
ich würde mich freuen, ein weiteres Schebecken-Projekt beobachten und begleiten zu können. Schon jetzt schaue ich meine Navy-Version gelegentlich an und denke mir: Was würde ich beim nächsten Mal anders (besser) machen. Ich empfehle jedenfalls meinen Baubericht. Weggeworfen habe ich (im Gegensatz zur Sphinx-Pleite) noch nichts.

Alle
Das ist doch hier ein Comedy-affines Forum. Warum hat da eigentlich noch niemand den Scherz losgelassen, dass mein Projekt ganz zu Recht den Namen "Papegojan" trägt?
Verstanden? Papegojan.
Immer noch nix? -

Pappe-Gojan!



Schmidt

Gut, ich ziehe den Witz zurück...


Ich habe inzwischen ein paar Viertelstunden Zeit gefunden, um die Teile des Oberdecks einzusetzen. Jetzt, da das Pappegerüst zwei waagerechte Verstärkungen besitzt, zeigt es doch schon eine für das geringe Gewicht erstaunliche Festigkeit. Es scheint auch keinen Verzug zu geben. Insbesondere die Kiellinie macht einen ausgesprochen guten (geraden) Eindruck. Ich weise besonders auf die Linie des oberen Decks. Balkenbucht und Decksprung sind von den Konstrukteuren recht sorgfältig wiedergegeben. Das wäre bei einem Holzmodell dieser Größe sicher nicht leicht gewesen; der Karton ist halt biegsamer.










Hier noch einmal ein Foto, das den Unterschied zwischen einem bloß vorbehandelten und dem öllackierten Deck zeigt. Ich muss übrigens alle darauf hinweisen, dass der Umgang mit Ölfarben ein dauerndes Experimentieren bleibt. Macht aber durchaus Freude.






Schmidt

Du hast Recht. So wie ich es ausgedrückt habe, ist es eine Binsenweisheit. Ich wollte sagen, dass es schwierig ist, Malereien in Öl so zuverlässig zu wiederholen, wie das in Acryl o.ä. möglich ist. Morgen kann ich Bilder zeigen, die belegen, was ich meine...
Schmidt

Dem Bausatz lag eine Art Gitterfolie bei, die ich mit Klarlack auf ein Plexiteil geklebt habe. Das würde nach der Ritz- und Färbetechnik (links im Bild) noch filigraner gelingen, aber filigran war ausnahmsweise mal nicht gefragt.






Dann wurden die Fenster in einem der Pappspanten miteinander zu einer größeren Öffnung verbunden,






in die das passend geschnittene Fensterteil eingesetzt werden konnte (nachdem der Spant geschwärzt worden war):






Schließlich konnte ich das bemalte Resin-Außenschott aufkleben.






Dann ging es zu den Türen. Se ßäjm proßidscher äß last jihr:










Und nun der Nachteil bei der Ölmalerei: Weiter geht's erst nach einer längeren Trockenzeit.


Hier noch ein Foto vom Heck. Fast alle Zwischendecks sind eingesetzt. Von den Innenräumen wird man, wie gesagt, später nix mehr sehen. Ich habe die Decks trotzdem graviert und gemalt, als Übung.






Schmidt

Die Türen sind schneller getrocknet als erwartet. Das muss an der Vorbereitung des Untergrundes liegen. Die Scharniere und Bänder stammen aus dem Bausatz. Hier punktet der Pappkit mit äußerst filigranen Teilen.




Ich hatte anfangs erwogen, die Türen auch grün zu streichen. Die auf der Batavia, die mir (weil gleichaltrig) als Hauptreferenzobjekt dient, waren rot. Aber so eine Pinasse ist ein ziemliches Brot- und Butterschiffchen, dem zuviel Schmuck wahrscheinlich nicht angemessen ist.

Schmidt

Stimmt. Ich werde mal in den Bauplan sehen.
Danke. Schmidt

Ja, die leidige alte Frage: Was wissen wir eigentlich über den (Farb)Schmuck der alten Schiffe? Fotos gibt's nicht; und die gemalten Abbildungen verfolgten alle bestimmte Zwecke, werden also oft genug Farbe gezeigt haben, wo im Original keine (oder weniger) war. Soviel ich weiß, war Farbe auch und vor allem teuer. Zu den begehrtesten Waren, die man aus fernen Ländern importierte, gehörten lange bestimmte Pigmente. Manche Regionen hielten die Mixturen für Farben wie Staatsgeheimnisse unter Verschluss. Sicher war es auch immer den Eignern und Kapitänen überlassen, wieviel Geld und Arbeit sie an die Verschönerung iher Schiffe wendeten. Zum Beispiel: Der bemalte UNTERE Teil des Heckspiegels von holl. Schiffen des 17. Jhs. Wie schnell wird die See die schönen Gemälde dort wieder "ausgeputzt" haben. Um hier Geld auszugeben, musste man schon einen Sinn (und Geld) für Luxus haben. Ich war auch verführt, den oberen seitlichen Teil des Hecks der Papegojan (grün) mit Wolken etc. zu versehen, vielleicht über die Technik selbst hergestellter Decals, die man später übermalen könnte. Aber eine Pinasse ist kein Zweidecker. Und mein Kunstholz hat ja auch eine ästhetische Qualität. Am Heckspiegel werde ich allerdings Hand anlegen. Der beigegebene Papagei sieht mir zu sehr nach Sittichfutterwerbung aus. Davon demnächst mehr.
Schmidt