Das Wettringer Modellbauforum

Howdy Modelers ,

Zitat von »Dani«

Die Zündkabel inkl. Kerzen sind absolut spitze.

THX, da bin ich, wie ich zugeben muss, auch echt stolz drauf. Zu Deinen Farbvorschlägen: die hellblau / weiß Kombi find ich auch sehr schön, aber ich hatte ja nun genügend Zeit, mir darüber Gedanken zu machen. Und glaubt mir, ich war echt hin und her gerissen. Letztlich ist die Entscheidung zugunsten von schwarz / rot gefallen.

Zitat von »Dr_Nick«

Die Schwarz Rot Kombi geht einfach immer!

Ich finde, es sieht am Edsel einfach edel aus.

Da die Türgriffe und Fensterheber in einem Convertible sehr gut zu sehen sind, habe ich versucht die angegossenen Teile zur Verkleidung hin “zu öffnen”, also zu hinterschneiden. Dabei ist mir gleich mal einer abgebrochen. Also habe ich folgenden Entschluß gefasst: die Fensterheber werden gegen elektrische ausgetauscht und die Türöffner werde ich mir selber schnitzen



Fensterheber ab



Auch die Beifahrerseite ist “bereinigt”. Die fehlende Sicke an der vorderen Seite der Tür habe ich nachgraviert



Zur Entspannung habe ich den Teppich verlegt (noch ohne Keder)



Nun ist es ja nicht so, das ich mich langweile und mir deshalb immer mehr und mehr Arbeit mache, es ergibt sich einfach so. Die Handfensterheber sind ab, also muss ich mir die elektrischen selber bauen. Da der Fahrer die Hoheit über alles hat, hat er alleine vier el. Fensterheber auf seiner Seite. Plus drei für Beifahrer- und Fondpassagiere



All diese Kleinigkeiten halten ungemein auf und langsam bekomme ich das Gefühl, nicht mehr voran zu kommen, sondern mich in immer mehr Details rein zu steigern. Lost in Details. Soweit soll es aber nicht kommen, die ganze Sache soll ja auch noch Spaß machen. Deshalb jetzt CUT. Schluss und aus. Die Detailierung wird wieder auf ein erträgliches Maß runtergeschraubt. Ich versuche es zumindest

Ein einzelner elektrischer Fensterheber. 0,8 mm dick und 1 x 1mm im Quadrat. Drumherum ist ein “Rahmen” aus 0,5 mm x 1 mm Streifen geklebt. Das Lange ist der eigentliche Schalter



Hier im gekürzten, fertigen Zustand



. . . to be continued

Matze

Howdy Modelers ,

kurzer Nachtrag:

Zitat von »dagmar bumper«

Deshalb jetzt CUT. Schluss und aus

Hab mich wieder runtergeregelt. Glücklicherweise kann ich ja wieder arbeiten und habe somit bis zum nächsten Wochenende Zeit, mich beim Truckern so richtig zu entspannen. 11 - 12 std arbeiten machen den Kopf wieder so richtig schön frei. Also, in diesem Sinne:

. . . to be continued

Matze

Howdy Modelers ,

@ Dani: danke für die aufmunternden Worte. Natürlich hast Du recht, natürlich wird sich der Aufwand gelohnt haben, wenn er die Vitrine bereichert. Vielleicht ist es einfach so, das ich es nicht gewohnt bin, soviel Zeit mit Vorbereitungsarbeiten zu verbringen. Aber natürlich lehn ich mich dann auch mal zurück und mach was völlig anderes (aber keinen zweiten Bausatz anfangen, nee, nee).

Dank Dir (nette Worte ), dank meiner Frau (Drohung des Bierentzugs ) und dank Freund Brian (Gutelaune Musik ) bin ich jetzt wieder voll IN THE MOOD und freu mich sogar schon aufs Wochenende. In diesem Sinne:

. . . to be continued

Matze

Howdy Modelers ,

danke Bernd auch für Deine Motivationshilfe.

Deshalb heute Sitzbänke und Trägerrahmen:

Der Teppich hat seine Keder bekommen



Die Sitzbänke und Innenverkleidungen haben weiße Flächen bekommen, jetzt wird für die roten Areale abgeklebt. Damit es schöne scharfe Kanten gibt, habe ich mit BMF angefangen



Die Rückseite der vorderen Sitzbank musste ich an den Rändern verspachteln. Der erste Versuch mit GAP war nicht so von Erfolg gekrönt. Vielleicht war es zu flüssig. Deshalb waren nach dem Lackieren deutliche Lücken zu sehen. Also kam wieder der gute alte Plasto Spachtel zum Einsatz. Jetzt wird die Vordersitzbank noch mal weiß lackiert



Danach habe ich abgeklebt, um die roten Bereiche lackieren zu können



Die Sitze und alles andere sind lackiert



Den Trägerrahmen habe ich (lt. Bauanleitung, in die ich tatsächlich ab und an reingucke) schwarz glänzend lackiert



Alles andere, wie Dreieckslenker, Federn usw. wurde schwarz matt



Der Rahmen ist fertig zum weiteren Aufbau. Als nächstes kommt der Motor drauf und die Räder dran



. . . to be continued

Matze

Howdy Modelers ,

danke für die netten Worte.

@ Dominik: Schönen Urlaub

Die äußeren Felgenhälften bekamen ein rotes Center, entsprechend der zweiten Farbe der Zweifarblackierung



Der Motor bekam eine kleine Motivationshilfe für den korrekten Sitz spendiert. Es gibt auch nur einen kleinen Stift, der den Motor in der Einbaustellung fixiert. Es gibt keine weitere Befestigungsmöglichkeit, so wie z.B. frontseitig bei den Chevymaschinen, aber nun.
Noch etwas hat mich stutzig gemacht: die vorderen Räder sind zwar lenkbar, aber offensichtlich einzeln. Es gibt - Bausatzseitig - keine Lenkstange, zumindest keine, die eine Verbindung zu den Rädern hätte. Entsprechend könnte man also das linke Rad rechtseingeschlagen und das rechte Rad linkseingeschlagen darstellen, crazy



Ich habe jetzt erstmal die inneren Felgenhälften angebaut, damit die äußeren Hälften noch etwas trocknen können, ach ja, der Motor hat so nebenbei auch seinen Platz gefunden. Hier sieht man auch ganz klar nichts mehr vom Spalt im Getriebe



Zum ersten Mal auf eigenen Rädern



Ich habe die Räder außen mit so einer “Scheuerwolle” (ich weiß nicht, wie das Zeug genau heißt) bearbeitet, um ihnen den Glanz zu nehmen



Ca. 1 mm von der Lauffläche glatt abgeschnitten für einen satten Stand



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Matze

Howdy Modelers ,

das Heckabschlußblech hat seinen Platz gefunden. Allerdings müssen da die Stösse unbedingt verspachtelt werden. Am Original ist alles schön glatt, wie aus einem Guss



Auch der Stoss zwischen Heckabschlußblech und Kofferraumdeckel wurde verspachtelt, da das ein Teil ist



Erstmalig habe ich dem Auspuff eine Aderendhülse am Ende spendiert. Sie wurde mit GAP (Dank an Herrn Pfuscher) aufgeklebt.
Kann ich nur empfehlen, sieht es doch um Längen besser aus, als aufbohren oder gar einfach so lassen





Die Räder sind fertig zur Montage (B.F. Goodrich - Silvertown)



Die beiden Kupferrohre (D = 1 mm ) stellen die zukünftigen Heizungsschläuche dar. Sie werden natürlich erst ganz zum Schluß montiert. Sie sind zwar, genau wie die Kühlerschläuche, im Bausatz vorhanden, dennoch mach ich sie lieber selbst



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Matze

Howdy Modelers ,

@ Oliver: vielen Dank!

Zitat von »Bernd Pfuscher«

Oder hast du zu dünn geschliffen und hast die Pampe als Füllstoff benutzt ?

Nope, das "Rohr" war von vornherein etwas zu dünn. GAP habe ich quasi als Füllstoff genommen

Zitat von »uelpie«

Klasse bis jetzt gebaut, was nehmt ihr denn für den keder für Material? und was für den Teppich?

Der Keder ist baumwollummantelter Draht und der Teppich ist DC-Fix Velour Folie

@ Dominik: THX

So long

Matze

Howdy Modelers ,

heute gibt es Dank des Feiertages ein zusätzliches Update:

Da ich es ja doch nicht lassen kann, hab ich mir - mal wieder - gedacht, ich könnte den Motorraum zum Schluß noch etwas aufwerten, indem ich einige dünne Kabel verlege, von denen es in original Motorräumen manchmal nur so wimmelt. Etwas ähnliches habe ich ja schon bei meinem 1956 Thunderbird gemacht. Das hier ist der Anfang: ein Lautsprecherkabel



Jetzt nackich



24 Litzen mit je ca. D = 0,1 mm



Eine davon mal rot lackiert, entspricht einem Kabel im Original von ca. D = 2,5 - 3 mm. Wenn ich mir die Kabel jetzt so ansehe, erscheinen sie mir eigentlich als Batteriekabel ein wenig zu dünn, als z.B. Scheinwerferkabel aber wiederum zu dick. Da muss ich noch mal nach einer anderen Lösung suchen



Die Feuerwand ist mit dem Unterboden verbunden. Unterboden und Karo verweigern aber in dieser Konstellation jegliche Zusammenarbeit. Eine Passprobe hat keine Montagemöglichkeit ergeben, also Feuerwand wieder vom Boden trennen und direkt in die Karo einbauen ( Niemand hat gesagt, es würde einfach werden! )



Endgültig in den Motorraum einkleben kann ich die Feuerwand aber erst nach dem Lackieren, also an die Seite gelegt. Bleibt dann nur zu hoffen, dass die Höhe in Ordnung ist, eine Korrektur bei der Endmontage mag ich mir nicht vorstellen



Bevor es soweit ist, gibt es aber noch einiges zu tun, z.B. die Batterie fertig machen





Oder den Kühler, . . .



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Matze

Howdy Modelers ,

Zitat von »Bernd Pfuscher«

insbesondere wenn man so viele Leckerli einbaut

Danke Bernd. Da kommen auch noch ein paar, geht gleich weiter:

Ich kann mich ja nicht ewig mit Vorbereitungsarbeiten aufhalten. Irgendwann muss ich ja mal anfangen, die Karosserie zu lackieren. Preshading der Sicken ( jepp, auch bei schwarzer Lackierung ), abkleben und verchromen der hinteren Schriftzüge sind erledigt. Wenn ich ihn mir so abgeklebt ansehe, denke ich, würde er mit Ladefläche a la El Camino auch gut aussehen. Aber ich schweif vom Thema ab



Ich hatte versucht, die Buchstaben einzeln zu verchromen, aber dafür reichte dann die Klebkraft der BMF nicht, also musste ein Streifen her



Lack zum Ersten - rot



Ihr seht, was ich sehe ? Auf dem Instrumentenpanel ist in der Mitte oben der Tacho mit “Tempomat” zu sehen. Man konnte eine Geschwindigkeit voreinstellen und beim Überschreiten fing die Anzeige an, rot zu leuchten. Wie man sehen kann, ist das hier am Modell zu allem Überfluss auch noch wellig ausgeführt. Was also tun, wenn man ein Convertible baut und alles sehen kann ? Genau, so gut wie möglich selber machen



Der Giesast für die transparenten Teile kam mir da gerade wie gerufen. Da hab ich mir mal eine Scheibe von abgeschnitten



Dann halbiert und zurecht geschnitzt



Die Lackfehler auf den Sitzen usw. habe ich in mühevoller Kleinarbeit mithilfe des Skalpells weggekratzt und unter dem “Mikroskop” vorsichtig mit Farbe nachgearbeitet ( Allerdings nur die roten Flächen, denn weiß über rot “malen“ ergibt zwangsläufig rosa ). Als nächstes kommt überall klarer Mattlack drüber. Nachdem jetzt alles schön lackiert ist, ist mir ein kapitaler Lackierfehler aufgefallen. Die Seiten der vorderen Rücklehnen hätten weiß sein müssen. Jetzt sind sie eben rot und das bleiben sie auch







Zu den dünnen Kabeln hatte ich ja letztens geschrieben, ich müsse nach einer anderen Lösung suchen. Noch dünneres Kabel als D = 0,1 mm hab ich nicht gefunden, also bleibt mir nur, das Batteriekabel etwas dicker zu machen, ca. D = 0,3 mm. Hier sieht man den Unterschied



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Matze

Howdy Modelers ,

nope, das war kein Scherz. Ausserdem, ein Bär wär viel zu schwer . Die Sicken sind so tief, dass sie ungeschwärzt zu hell wären, zumindest bei einer schwarzen Lackierung und weil ich es nicht schaffe, die Sicken voll Farbe laufen zu lassen.

So long

Matze

Howdy Modelers ,

@ Christoph: Freut mich, das ich auch jemanden inspirieren kann

Zitat von »Dominik«

baue nach Optik und wähle entsprechend die Durchmesser.

Korrekt, letztendlich ist die optische Erscheinung ausschlaggebend

Zitat von »Bernd Pfuscher«

Wenn sich jemand mit Sicken auskennt, dann du .

Danke (dagmar bumpbär )

Die Instrumententafel habe ich lackiert und mit Alulack behandelt



Danach wurden die Instrumente mit BMF bearbeitet, mit Wasserfarbe geschwärzt, die Anzeigen wieder freigelegt und der Tacho angeklebt



Die Persenning sollte eigentlich ihre finale Lackschicht erhalten. Beim genauen hinsehen stellte ich fest, das im Bereich der Verbreiterung Einsinkungen entstanden sind. Die habe ich jetzt mit GAP verspachtelt und beigeschliffen



Die Idee, die Beschriftung mit einem Streifen BMF zu machen, hat die Sache zwar erleichtert, als jeden Buchstaben einzeln zu folieren, hat aber auch zur Folge, das sich die Farbe auch auf dem Streifen aufbaut. Somit ist der Streifen im Grunde immer zu sehen, es sei denn, man entfernt nach jedem Lackiergang den Lack auch vom Streifen. Ist leider sehr aufwändig, aber jetzt nicht mehr zu ändern



Die Grenze zwischen rot und weiß am Armaturenbrett war nicht ganz sauber. “Gerettet” hat mich die Tatsache, das hier eine Zierleiste die Grenze bilden kann



Die “Verkabelung” der Scheinwerfer, oder was auch immer, ist hergestellt. Ich wollte einfach “Verkabelung” im Motorraum darstellen, ohne Anspruch auf Korrektheit oder Vollständigkeit



Seit ich von Dani´s Variante gelesen habe, Sitzleder mittels geöltem Mattlack darzustellen, funktioniert meine Methode nicht mehr. Ich lackiere die Sitze ja in glänzend, dann matt klar und dann habe ich normalerweise super Sitzleder. Ist vorbei, der Mattlack ist dermaßen matt, das ich jetzt nachölen muss. Also werde ich es beim nächsten Modell gleich so machen, wie Dani



Das nächste Update wird es erst in zwei Wochen geben. Wir fliegen ein paar Tage in die Sonne. Vielleicht gelingt's, am Pool liegend mobil Beiträge zu posten. Zumindest aber werde ich so ein, zweimal an euch denken . So long

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Matze