Das Wettringer Modellbauforum

Hy Männers,

langsam mache ich mir selber ein bißchen Angst. Gerade mal Mai und nach der CB schon das zweite Projekt abgeschlossen. Wenn ich dieses Tempo beibehalte, habe ich in 30 Jahren keine Bausätze mehr....

Naja, kauf ich halt noch ein paar nach Aber darum geht´s ja hier auch gerade gar nicht, sondern um die VF 750 F, den vollverkleideten Ableger der schönen V4 Maschine von Honda. Das Modell ist von Tamiya, im Gegensatz zur Halbnackten Variante auch noch recht ordentlich zu bekommen und war wirklich gut zu bauen. Ein paar Passprobleme gab´s mit dem Rahmen und den beiden Kühlern, vor allem dem unteren Exemplar, aber das mag auch an einer falschen Baureihenfolge gelegen haben. Aber was soll´s, alles ist dran und hat am Ende dann doch noch wunderbar gepasst, wer dazu genaueres wissen will, dem sei der Baubericht empfohlen, da läßt sich alles nachlesen.

Ich habe hier mal ein bißchen getestet, um bei der recht raren Halbnackten nix falsch zu machen und dabei auch ein paar Gimmicks eingebaut. Die Auspuffanlage und der Motor sowie Schwinge und Hinterradfelge sind mit Ölfarben und Pastellkreiden mehr oder weniger dezent gealtert. Außerdem habe ich die fehlenden Schaugläser an den Hydraulikbehältern der Kupplung und der Vorderradbremse nachgerüstet, genauso wie die Halterungen der Tachowelle undd der Bremsschläuche an der Gabel, bzw. am vorderen Schutzblech. Der Rest ist eigentlich oob.

Gelackt ist mit Tamiya aus der Dose, Decals waren schon was älter, der Bausatz ist hier aus der Pinwand gewesen und war ganz leicht angefangen. Beim Bilder machen habe ich jetzt noch gesehen, dass der Arsch krumm ist, ist doof und ich weiß auch (noch) nicht warum, mal sehen ob ich das für die Vitrine noch ändern kann.

Ansonsten: Genug geschwallert, Vorhang auf:


Ein paar Detailbilder gefällig? Voilá...



Und zum Schluss noch mal meine Lieblingsansichten.....



Also jetzt Ihr.

Schlanker Gruß,

A.

Hy Rudi,

vielen Dank für die Blumen, hätte Deinen Beitrag in der Flut von Reaktionen hier ja fast übersehen, aber zum Glück nur fast...

Das mit dem Hinterrad habe ich inzwischen weitestgehend gerichtet, war nur eine nicht sauber eingepasste Sitzbank, Tank, Seitenteilkombination. Die wird mit vier Passnasen eingesetzt und eine davon hatte wohl Schnupfen...

Ja und Ihr anderen, sich vor lauter Anteilnahme überschlagenden, Kollegen: So wird das nix mit der "Halbnackten" Da muss schon ein bißchen mehr von Euch kommen, sonst spar ich mir den Aufwand zum Bilder machen, bearbeiten, einstellen und Texte schreiben und nutz diese Zeit lieber zum Bauen oder mir an den Füßen spielen....

FeedbackGruß,

A.

Hy Männers,

danke für die Blumen und das Ihr verhindert das ich an/mit mir selbst spielen muss....

Schön das es Euch gefällt, und vor allem auch schön das es Dir gefällt Axel, schließlich bist Du ja der ursprüngliche Papa dieses Babys.

Dann wollen wir doch mal sehen ob Ihr/wir schon reif für die Halbnackerte sind. Oder über ich vielleicht vorher noch einbißchen an einer der anderen Damen in meinem Schrank....

Zu Auswahl stehen Katana, kleine Zephyr und Bol d´Or als Custom Varianten, oder die 900 SS von Ducati oder die OW 01 oder die NR 750... ähh, neeeee, die letzten beiden mache ich noch nicht.

Wünsche?-Gruß,

A.

Hy Peter,

Danke für Dein Lob, schön wenn Sie Dir gefällt.

Meine Entscheidung für die nähere Zukunft steht jetzt fest. Es wird ne Halbnackte, nur welche....

Ciao ,

A.

Hy Mike,

freut mich wenn ich auch einem "Nichtmoppedler" ein bißchen was auf die Augen geben kann....

Dein Lob, vor allem für die Abgasanlage, geht natürlich runter wie Öl und motiviert dann auch zum nächsten Baubericht.

Anmelden ging niocht anders, war nur ein japanisches Kennzeichen dabei, also habe ich Sie ohne, bzw. mit Typenschild auf dem Hintern gebaut. Angesichts des Used-Look ja auch eigentlich Blödsinn. Hätte ich mir mal für die "Halbnackte" aufsparen sollen, denn die wird im Look "Ausstellungsraum" entstehen.

KennzeichenGruß,

A.