Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

ich bin ganz neu hier deshalb möchte ich mich kurz vorstellen: meine Name ist Bastian und ich bin nach 15 Jahren durch Zufall wieder zum Modellbau gekommen. Nicht zuletzt durch dieses Forum wo ich viele sehr eindrucksvolle Bauberichte lesen durfte bei denen ich nach nur wenigen Tagen schon so einiges gelernt habe.

Als erstes Modell habe ich mir den A320 in 1/144 von Revell in Lufthansa Farben vorgenommen. Ich plane dabei den Flieger in Parkposition darzustellen (ein Diorama spukt auch schon in meinem Kopf rum...). D.h. also die Türen sowie die Cargo Doors sollen geöffnet dargestellt werden. Um das ganze noch etwas spannender (sowohl baulich als auch visuell) zu gestalten werden die Eingangsbereiche der A320 modelliert. Da gibt es zum Glück ein Ätzteile-Set von Airwaves. Sobald das eingetroffen ist werde ich berichten. Da ich mich, auch wenn ich früher mal ein paar Modelle gebaut habe, als Anfänger einstufe und mir trotzdem einiges mit dem Bausatz vorgenommen habe wird es hier wohl nicht so schnell voran gehen und sicherlich das ein oder andere Missgeschick zu bestaunen geben

Hier ein paar Bilder von den ersten Arbeitsschritten. Zuerst wurden die von Revell "fälschlicherweise" angebrachten Profile entfernt.



Die ersten Lackschichten in den Landing Gear Bays.



Wie gesagt: die Türen und Cargo Doors sollen offen dargestellt werden. Ich habe also begonnen die Tür zum "Bulk Cargo Bay" zu öffnen



Raus ist sie, sieht fürchterlich aus



Dabei geht natürlich einiges kaputt und das Loch was am Ende entsteht ist deutlich zu groß. Also wird das ganze mit Spachtelmasse wieder restauriert. Ich bin gespannt ob das so funktioniert, hab ich noch nicht probiert. Bitte nicht lachen falls euch absolut klar ist, dass das so nix werden kann



Natürlich muss auch die Tür an sich wieder in Form gebracht werden. Vielleicht nicht die beste Idee das auf Küchenpapier zu packen




So ich hoffe das der ein oder andere vielleicht was interessantes sieht oder vielleicht ein anderer Anfänger was hieraus lernen kann.

Viele Grüße

Habe mich grade doch noch spontan entschieden die Tür nicht zu restaurieren sondern lieber eine neue zu bauen. Hat erstaunlich gut geklappt und werde ich jetzt auch für die beiden großen Cargo Türen machen. Das erleichtert das rausnehmen der Teile natürlich ungemein da man einfach ein Loch bohren und den Rest dann ausfeilen kann.

Die Tür habe ich aus einem Streifen Polystyrol gebaut. Den Streifen habe ich über einer Kerze erhitzt und dann um eine Flasche Revell Contacta Clear gebogen. Das Fläschchen hat einen ähnlichen Durchmesser wie der Rumpf der A320.



Danach habe ich aus dem Bereich mit der höchsten Krümmung ein kleines Teil ausgeschnitten und dann auf die richtige Größe abgeschliffen. Als Vorlage diente mit der Decal der eigentlich über die Tür soll (ja hab den Decal geknickt ich Idiot ). Den Decal muss ich noch vom unteren (silbernen) Teil trennen. Der Silberstreifen kommt auf den Rumpf (als Schutz für die Förderbänder die da ran fahren). Den Oberen Teil (Beschriftung und Hebel zum öffnen) will ich noch au die Tür machen. Ein Glück ist das eine Tür die nach innen aufgeht insofern sieht den Knick später niemand mehr.

Hi Dieter,

danke! Das Foto kommt in meine Sammlung

Grüße
Bastian

Hallo Mike,

ja ich hab ehrlich gesagt auch die Befürchtung dass das eher ein Mammutprojekt wird. Allerdings würde ich mich "künstlich" einschränken (kein Innenausbau, geschlossene Türen) würde meine Motivation leiden. Insofern getreu nach dem Motto: Aim for the stars to hit the trees Das schlimmste was passieren kann ist das ich einen weiteren A320 bauen muss

Der A319 Tip ist gut, ich nehme an das ist der mit British Airways Bemalung?

Und hast du einen Tip für das ausdünnen des Plastiks? Oder ist das schleifen angesagt?

Grüße
Bastian

EDIT deinen Airbus hatte ich vorher gesehen und bestaunt. Hat als Inspiration gedient! So genial wird meine Lackierung garantiert nicht

Moin Erik,

also das ist eine gute Frage. Beim A320 sind die Kabinenfenster offen ausgelegt. Es gibt zwei Arten von Decals: einmal mit getönten Scheiben und einmal mit transparenten Fenstern. So wie ich das sehe gibt es drei Möglichkeiten:

1. Mit den Decals arbeiten
2. Eine Durchsichtige Plastikfolie / durchsichtiges Plastikteil von Innen entlang der Fenster kleben (+ Decal?). Siehe z.B. https://www.mc84.de/homepage/modell/de/a320acbb.htm
3. Die Fenster mit durchsichtigem Epoxy (o. Ä.) ausfüllen (+ Decal?). Siehe z.B. https://scaleworld.forenworld.net/viewto…f178#wrapheader

Ich habe bis jetzt mit letzterem geplant. Getestet habe ich das aber auch noch nicht, steht an einem Stück Polystyrol noch aus.

Hoffe ich konnte helfen und vielleicht kann da ja jemand anderes auch noch was zu sagen.

Grüße
Bastian

Zu den Decals: Die klaren Cockpit Scheiben sind wie du schon sagtest zu klein. Die klaren Rumpf-Fenster dagegen sind etwas größer als die getönten. Sie sind ca. 2,5mm hoch während die Fenster im Rumpf ebenfalls 2,5mm hoch sind. Das scheint also zu passen.


Beim bauen gibt es wenig Fortschritt da ich noch auf die Detailsätze warte (dann geht’s mit Triebwerken, Innenraum und Türen los) und ich unter der Woche durch den Job relativ eingespannt bin. Habe eben mal die Bulk Cargo Door angepasst und dabei leider einen etwas großen Spalt an der Oberseite produziert. Also noch mal spachteln...

Meine Ätzteile sind noch nicht da aber ich habe trotzdem mit den Triebwerken angefangen. Wie gesagt kleine Schritte aber es geht vorwärts und macht Spaß

Grundlackierung für den Teil an dem die Luft des Fans das Triebwerk verlässt.



Grundlackierung des Fans



Und mein erstes Washing. Nicht ganz Freiwillig da mit etwas Anthrazit vom "Spinner" in der Mitte weggeflossen ist aber sieht echt ganz gut aus finde ich. Auf dem Bild ist es noch am trocknen deshalb sieht es etwas asymmetrisch aus.