Das Wettringer Modellbauforum

So und weiter geht das Gesuppe :-)



Der Zwischenstand war immer noch wüscht, obwohl schon zweimal reduziert.
Das sind die Mitspieler: verschiedene Töne der Plakafarbe, ein breiter Pinsel und eine Süßigkeitenschale zum Mischen ...



... mit dem Pinsel Feuchtigkeit auftragen und mit Pfeifenreiniger, Q-Tip oder Papier wegwischen, dann wieder sehr verdünnte Plaka drüber, guuuuuut antrocknen lassen und notfalls wieder wechmachen.



Mittlerweile noch weiter entschärft, nähern sich die beiden immer mehr an.



Dann die Speigatts betont, das Dunkle weniger als Schmutz, sondern als diesen dunklen Stockflecken, die bei regelmäßiger Drecksfäule entssteht. NAja, ein bisschen Schmutz war bei den Speigatten bestimmt dabei ;-)



Und hier die beiden Tests im Vergleich.



Grüßle, Daniel

Sodele, viel geht gerade nicht, aber zumindest die Scharniere sind dran und ein neues Bild :-)



Noch ein bisschen Hintergrundarbeit.

Helligkeit ist fotografisch immer schlecht festzuhalten. Tendenz ist bei meinen Versuchen aber schon, nicht zu dunkel zu werden, "paid with bright rosin" ist die häufig gemachte Farbangabe, zeitgenössische Bilder und Modelle zeigen einen hellen Anstrich. Wenn ich es richtig interpretiere, kann es sein, dass dies ein lasierender und kein voll deckender Farbanstrich war. Kolophonium wird auch für Geigenlacke erwähnt.

Die Quellen nennen für den Anstrich "Rosin" and "Turpenitine", also Kolophonium und Terpentin. Wenn ich es recht verstehe, wird aber beides aus dem gleichen Grundstoff, dem Kiefernharz o.ä. gewonnen. Heißt dies, dass noch ein Füll-/Farbstoff dazukam? Nach den Bildern zu urteilen, könnte da noch ein Aufheller drin gewesen sein ?!?

https://de.wikipedia.org/wiki/Terpentin
https://de.wikipedia.org/wiki/Kolophonium

Hier zeitgenössische Modelle, interessant der Bereich zwischen Barkholz und Zierstreifen.
https://collections.rmg.co.uk/mediaLib/6…68380/large.jpg
https://collections.rmg.co.uk/mediaLib/5…41666/large.jpg

Einige zeitgenössische Bilder
https://collections.rmg.co.uk/mediaLib/4…84826/large.jpg
https://collectionsonline.nmsi.ac.uk/det…65421&t=objects
https://collectionsonline.nmsi.ac.uk/det…65431&t=objects

Hirer einige weitere Bilder, die Blue Ensign liebenswürdiger Weise für mich im MSW rausgesucht hat
https://www.bbc.co.uk/arts/yourpaintings…e-stocks-173292
https://www.bbc.co.uk/arts/yourpaintings…val-snow-173093
https://www.bbc.co.uk/arts/yourpaintings…t-breeze-173091
https://www.lanefineart.com/component/vi…ges.tpl/70.html
https://www.bbc.co.uk/arts/yourpaintings…calm-sea-173289


Ich denke bei den schwarzen Marken erst in zweiter Linie an Schmutz, eher an den ekeligen schwarzen Schimmel, der sich auch gernee in Duschen einschleicht.

Die Schiffe waren ja nicht die ganze Zeit komplett nass, Hafen, Flaute, Schönwettersegeln. Was aus den Gatts kam war bestimmt nicht immer reines Seewasser. Und wenn der kleine schwarze Dreck erst Mal in der Fuge und Holz sitzt, dann bekommt man den ehrfahrugsgemäß schlecht weg. Normalerweise ist dies ja keine tiefgehende Fäule sondern nur an der Oberfläche.

Interessanter Weise sind auf dem berühmten Gemälde von Monamie Swaine der Vic im Zustand von 1765 (bzw. später, sie lag ja erst Mal rum) auf den Seiten Streifen zu sehen, die ziemlich genau den Abständen der Speigatts entsprechen. Auch dieses Bild war für mich eine Referenz für das Farbspiel, künstlerische Freiheit hin oder her. Wenn man die Bilder der Neptune weiter oben anschaut, kommt dies aber in die richtige Richtung. Hier ein Scans des Gemäldes, etwas dunkler gemacht, um die Streifen besser sehen zu können.



Nochmals zurück zur Neptune in #3: Man sieht schön die Unterschiede zwischen Link 1 frisch gestrichen, Link 2 schon mehr verblichen, in 3 schon recht übel und in 5 schön wüscht. Irgendwann kommt dann der Punkt, wo das Holz dann komplett blass und uniform wird oder wie bei der Neptun wo sich das schwarze Zeuchs sogar an den Flanken des Rumpfes breit macht.

Hier noch einige andere Bilder mit verschiedensten Hölzern und Lacken. Immer das gleiche Prinzip: An geschützten Stellen ist die Farbe noch besser erhalten, in ungeschützten das Holz schon verblichen, alle Nägeln, Kanten und Rinnsalspuren zeichnen sich ab.









Hier hatte das Holz mal einen Schutz erhalten, der in den geschützten Bereichen noch erkennbar ist








Nach langer Zeit sieht man dann kaum noch Unterschiede.




Und hier etwas alte Farbe mit Rost ...








Grüßle, Daniel

Die Ankerscheuer angesetzt ...



... und was wäre ein dafithread ohne Dafinismus?

Hatt mich ja schon gewundert, ob ich der einzige bin der das sieht: Die Rüstbretter nicht auf die Barkhölzer gebolzt, sondern oben auf ...

...

...

... so dafi does what dafi knows best ...

... DESTRUCTION!!! ...



Positiv gesehen, es ist auch gleich der Test, ob die Technik auch dafiproof ist. Wenn ich die Umbauten einigermaßen so hinbekomme, dass es niemand anderes merkt, dann passt das schon :-)

Also Brett in der richtigen Höhe fixiert ...



... Löcher in der Grundfarbe zugeschmiert, erste Lage mit den drei verschiedenen Farbtönen ...



... und weitere und Wischen folgte und langsam wird das wieder anständig :-)



Geht tatsächlich, nicht ganz so schön wie vorher, aber wer´s nicht weiß, findet das später nicht mehr ;-)

... und dann geschaut, dass die andere Hälfte der Doppelbaustelle nicht vergessen wird. Also grundiert, verbienemajat und dank Schmidts Versuchen mich dran erinnert, dass da Struktur sein sollte. Also mittels des Streifens eines Beschriftungsgerätes als Schablone und Führung die Planken nachgraviert ...



... und in dem unteren etwas braunschwarze Brühe reinlaufen lassen. Oben die saubere Version zum Vergleich.



Dann neue Eisenklammern gegossen ...



... und etwas nachgesifft.



Hier dann etwas Rost noch zu den Eisenteilen und einige Lackabplatzer, wie man sie heute auch am Schiff in P. findet.



Etwas heftig? Das geht noch anders. Nach Monaten Blockadedienst sah das bestimmt noch besser aus.

Und hier sowieso mein Lieblingsüberaschungsbild: https://xpda.com/junkmail/junk163/pict9072.jpg




Als Nächstes die Jungfern eingepasst ...



... die Technik des Nadelkopfschleifens mit der Double-Twin-Super-Drive-Technologie revolutioniert ...



... die Abdeckleiste drauf ...



... und sieht schon viel sauberer aus als die Dinger an meiner Vic. Das bessere Löten und Ausrichten zahlt sich schon aus :-)



Danach Farbe draufgeklatscht und verrostet ...









... und morgen, wenn der Siff gut eingetrocknet ist, dann kann man das elegant zurücknehmen :-)

Lieber Gruß, Daniel

Ja Mickey, hier geht es wieder mit mehr Modellbauerischem weiter und damit hier keine Lücke entsteht, hab ich die wichtigsten Bilder rübergeholt. Im anderen Bericht geht es aber noch eine Weile mit der Holzvariante weiter :-)

Hier noch die beiden Varianten im Vergleich, gleiches Schiff, es liegen gerade Mal 40 Jahre dazwischen ...





... faszinierend, würde ein guter Freund von mir sagen ;-)

Dann den Kanönchen die Lafetten versifft, und die Rohre mit einem bräunlichen Ölanstrich versehen. Im Original war das scheinbar eine wüste Mischung in der unter anderem viel Rost war ...



... die Tompions ohne Farbanstrich und nach außen stehend wie in Wrackfunden zu sehen, ohne das fancy Schnürchen in der Mitte, rechts ein Versuch mit Bändelchen, das drum rum geknotet ist, was aber nicht so logisch erscheint.

Der Schweinerücken für die Ankerfluke kam auch noch zwischen die Rüsten und somit haben wir das heutige Gute-Nacht-Bild :-)



Liebe Grüße, Daniel

Danke die Herren,

sodele Wochenendausbeute - nur Quantensprünge, als gaaaaaaanz gaaaaaaanz klein und wenig :-)

Pfortendeckel eingepasst ...



... und verreept



Für die Löcher der Ringe in den Beschlägen der anderen Pfortendeckel die heiße Nadel genommen, das Ätzteil bekommt so keine Bohrschäden ...



... der Tiefenanschlag ist so auch gegeben ...



... und einfach filigran genug für einfach filigran genug.



Grüßle, Daniel

Chicken?!?

Chicken-chicken ... chicken chicken chicken-chicken-chicken!

CHICKEN!

XXXchicken

CHiiiiiiiICKEEEEEEEN!!!!!!!

... eines ?!? ...

DANKE! DIE! HERREN!

XXXDAn