Das Wettringer Modellbauforum

Heute die GFactor Beine fertig gefriemelt und soweit bereit, mit dem ausgeliehenen Rub'n'Buff eingecremt zu werden. Aber das mach ich dann Freitags.
Leitungen aus 0.7mm Messingstab und Muffen aus 1.2mm Spritzenkanülen.

Hätte ich beinah vergessen, das Ergebnis mit Rub'n'Buff zu präsentieren.
Soweit ich sehen kann kommt dies der Farbe des B-25 Originalbeines recht gut nahe.
Ich musste hier mit Pastellkreide washen, da MIG-Wash sich mit Rub'n'Buff nicht verträgt.
Ich bin dem Wash noch nicht zufrieden und werde das Washen wieder, nach den Verputzarbeiten
am Flügel. Ich organisiere mir ProModeller Wash auf Wasserbasis dafür.

Gut ist der Kontrast im Glanz des Federstange geworden

Eigentlich bin ich noch an den Arbeiten für die Flügel. Da dies aber
etwas schleppend verläuft, da man die Passgenauigkeit einiger Teile da
als eher exotisch bezeichnen. Hier das Intermezzo von heute. Die Position des
Bombardier, allerdings noch nicht ganz fertig - es wird noch richtig eng da drin.

Der Arbeitsplatz des Bombardier nach den Arbeiten von Heute. Die beiden Browning 0.5er
etwas gepimpt, das war ordentlich Formversatz über das ganze Verschlussgehäuse. Mit diversen
Scratchanbauten daran das Ganze wieder auf Ansehnlich korrigiert. Die Munboxen noch festgezurrt.
Ja, die Zurrgurte waren wirklich so breit. Die Eduarddinger waren zu schmal und hatten mit dem Original
nichts zu tun. Also mit Tamiyatape und PE aus der Krambox Gurte hergestellt. Die Munizuführungen fehlen noch, werden
aber später addiert. Linke Abteilungsseite nun auch komplett. Zum Tapetenwechsel werde mich nun dem Cockpit widmen.

Gestern sind aus Kalifornien (<--man merke, das ist ganz links auf der Karte. ) diese Eduard Brassin 632014 Latschen angekommen. War das preiswerteste Angebot auf Ebay. Eduard produziert auf diesem Teil der Erde. Etwas rechts auf der Karte vom Rheinknie aus gesehen.

Die Qualität ist spitzenmässig. Enthalten in der Packung sind die gezeigten Resinwalzen mit Radnaben und
eine PE-Radkappe für das Bugrad. In der Packung beiliegend eine eduard-typische Bauanleitung und Maskierschablonen für's einfachere Anluftpinseln. Zum Vergleich ein 2-Mark-Stück.

@Mike, das reiche ich Dir noch nach.

Heute noch an der Mittelkonsole rumgewurstelt und neu aufgebaut. Die Ladedruck, RPM und Gemischregler aus PE waren Mist. Habe welche aus Draht und Leim gemacht und in die Kulissen geklebt. Teile sind nur zusammrngesteckt zum besseren Lackieren. Morgen kommen die Sitze rein. Einige Eduard PE-Teile scheinen nicht wirklich für den BS gedacht und müssen bearbeitet werden, damit sie passen. Der liegende , gebogene Hebel am Boden ist aus einer Kañüle gefertigt, das PE-Teil war unbefriedigend.

Beides. Einige Teile sind hier bloss gesteckt, andere muss ich abdecken. Wird aufwendig, denke ich.

So, mit dem Innenleben des Cockpits bin ich soweit, dass man es zeigen kann. Einige Klein-PE-Teil, welches bedruckt ist fehlt noch in der Schale
zwischen den beiden Sitzen. Die setze ich dann nach dem Lackieren ein. Es fehlen ebenfalls noch die HGW-Sitzgurte, die erste nach dem Lackieren
montiert werden. HGW lasert die Gurte seit Neuem aus, also fällt die poplige Ausschneiderei weg. Die Kopfploster sind aus Tamiya-Tape, mit Weissleim
und ZAP-Cyanoacrylate versiegelt/strukturiert. Die Panzerplatte für den Co-Piloten fehlt im Bausatz, Eduard legt diese bei.




Die Rückseite des Cockpits. Die Panzerplatte deuchte mich arg dünn, für 1/32. Also habe ich diese mit 0.3 mm Evergreen-Sheet verdickt. Mit kleinen
PE-Winkelchen habe diese Platte am Schott fixiert, damit die Montage etwas glaubhafter wirkt. Die Tasche auf der Rückseite ist PE mit Tape überzogen, um
Stoffstruktur zu erzeugen. Eduard legt die Tasche einfach so auf den Halter, also noch schnell eine Verzurrung mit Haken dazu modelliert.




„Paradise by the dashboard lights.“ Was die Kupferkordeln bei den Steuerknüppeln sollen? Diese
habe ich Anhand Squadron/Signal B-25 Walkaround modelliert. Diese Flexkabel mit Handbedient-Element sind hinter den Steuerhörnern aufgehängt und dienen zu weiss nicht was.



Pilotensitz ist als Hybrid aus Eduard und Kitpart modelliert. Eduard-Bauanleitungen sind nicht so meine. Wäre anders gedacht gewesen.



Der Bausatz setzt hier zwei Sitze gleicher Bauart ein. Eduard empfiehlt zwei unterschiedlich grosse Sitze. Squadron/Signal B-25 Walkaround nimmt Bezug auf unterschiedliche
Sitze für Gunships. Museummaschinen sind mit gleichen Sitzen ausgerüstet. Was für Levelbomber zutrifft? Mach mir einen Stecken dazu.

Geht mit normaler Handseife wieder weg.

Zur Anwendung von RnB. Es gibt gewisse Dinge, die Du beachten solltest, dabei. Nicht, dass Du mehr Frust statt Lust erlebst.
Lies mal hier rein:
https://www.modellbaufreunde.ch/index.php?topic=3954.30

Habe mit auf Ebay diese supergünstigen RB MODEL 32AB01 MG-Läufe erstanden. Die waren so abartig billig, dass ich gleich 16 davon erstand – für meine geplante P-61B Widow
vier MG-Läufe für den Rückenturm der Widow, zu den für die Mitchell benötigten, dazu. 26 Euro für 16 MG-Läufe. Da wäre ich doof gewesen, da nicht zu zuschlagen. Vor allem
wenn man weiss, wie teuer die sonst sind.

Die HKM-Browning-Puffn sind etwas spartanisch. Also, die RB-Flöten drauf und das Schiebevisier aus PE-Restteilen noch angebracht und den Abzug neu mit Messingröhrchen. Zusätzlich
noch gestern die Messinghülse gedreht zwischen Mantelrohr und Verschlusskasten.




Der Rückenturm mit den Brownings lose eingesteckt. Fahrradsitz und Puffn werden zum Lackieren entfernt.