Das Wettringer Modellbauforum

Liebe Modellbauergemeinde!

Nach längerer Pause kehre ich mit einem neuen Projekt wieder in die gar heimatlichen Gefilde des Modellbauens zurück.
Nicht, dass mich meine noch unvollendeten Projekte Constitution und Superbe nicht ohnehin ausfüllen könnten, doch ist das fummelige 1:150-Basteln schon recht... lästig. Man müht sich ab und qäult sich herum und schlussendlich erreicht man nie den Detailgrad eines 1:96 Modells.

1:96... naja... wenn schon, dann doch gleich 1:72 und die hübschen Figuren drauf, die es in dem Maßstab zu Hauf gibt. Doch welches Thema?

Vor geraumer Zeit bin ich im Internet auf die Seite der US-Küstenwache gestoßen.
Ein Schooner hat in meinen Augen zwei Vorteile:
Zum einen ist es ein Schiffstyp überschaubarer Größe. Bei 1:72 liegt die Modellänge inkl. Bugsprit zwischen 50 und 60cm - dies macht das Modell für kleine Stellplätze attraktiv.
Zum andern wurden diese Schoner seit den 1790ern durchaus ähnlich bis in die 1860er gebaut und sogar bis weit in die 1870er - der steten Motorisierung durch Dampfmaschinen zum Trotz - als schnelle Zoll- und Piratenjäger eingesetzt. Das heißt: Ein Schiff dieser Bauart bietet sehr viele Möglichkeiten was Umbauten und Interpretationen betrifft - unzureichendes Planmaterial (was bei Schiffen dieser eher unpopulären, kleinen Art zu erwarten ist) bietet durchaus Raum für Kreativität

Nun zur Recherche:
Diese beiden Bücher lieferten den nötigen Input bei der Entwicklung der Idee, sowie in puncto Baupläne:
und
Chapelles Buch liefert ie Pläne für so ziemlich alles, was in segelnder Frühzeit unter amerikanischer Flagge segelte - und dazu zahlreiche Pläne. Nun musste daraus nur noch ein passender Plan entnommen werden...

Auf meiner Suche nach einem passenden Vorbild für meinen Schooner, fand ich diese Modelle hier:

... von https://cottageindustrymodels.com die Alexander Hamilton von 1831:




... von Shipmodel.com die Washington von 1837:




... und siehe da, der zweite ist als vollkommen beplantes Exemplar in Chapelles Buch vorhanden
nun ging's ans Zeichnen:

und ans Ausarbeiten der einzelnen Bauteile:




und ans Aufcachieren der Pläne auf 3mm Polystyrol und - achja - ans Aussägen mit der Laubsäge:








Zur weiteren Ausstattung:
Der Schooner Washington von 1837 hat folgende Geschichte:

https://www.history.navy.mil/danfs/w3/washington-vi.htm
kurzer Auszug: "...caught the brig at New Orleans where she was taken over by authorities of Louisiana soon after that state seceded from the Union on 31 January 1861. Little is known of the ship thereafter. In June 1861, Comdr. David Dixon Porter reported that the ship was being fitted out at New Orleans and was almost ready for sea, but no clues to the ship's subsequent career thereafter have been found." Ich will das Schiff also mit zeitgenössischen Umbauten (zB. abgerundetes Heck, womöglich sogar mit Dampf-Auxiliarantrieb) und fitted-for-the-Civil-War darstellen... mit der Bewaffnung, welche man einem schnellen Blockaderunner angedeihen lassen würde... Dahlgren-Guns! ich denke da an 4 Boat-Howitzers und an eine IX-inch Kanone auf Drehlafette... so ähnlich wie auf diesem Bild:


(beinahe )passende Pläne für die große Kanone hab ich auch schon gefunden:




Tja... bin mal gespannt, was euch dazu einfällt ....
LG, Mathias

Liebe Modellbauergemeinde!

Vielen Dank für den Zuspruch, die Fragen, die Anmerkungen und die Befürchtungen, mein neues Projekt betreffend... ich nehme die Herausforderung an *g*
Mich reizt daran Erstens das Material, das bei "echten" Schiffsmodellbauern wohl noch verpönt ist (da eben nicht Holz), aber durchaus Vorteile aufweist... zum Beispiel Biegen ohne Dampf, Schneiden ohne Rücksicht auf Maserung, Feilen, Drehen und andere mechanische Arten der Bearbeitung ohne Angst, vor fasern oder Absplitterungen... allerdings beruhen diese Erfahrungen auf Erweiterungen und Umbauten bereits bestehender Plastik-Kits... DIES hier wird ein Neubau von Graundauf... womit wir bei Punkt Zwei wären: die Freiheit etwas komplett neues zu schaffen, ohne Notwendigkeit etwas bestehendes ausbessern zu müssen, aber auch ohne Ausreden, dass etwas von grund auf verbockt oder falsch wäre... denn schlussendlich war ich's dann selbst, der's falsch gebaut hat ... und nicht etwa He**er oder Re**ll

Was die Minerve angeht: BOAH EY... die hat ja Fans DANKESCHÖN Die wir fertiggebaut, klar... allerdings nicht ganz so, wie Sie nun eingemottet im kasten steht, sondern ... nunja... gepimpt *g* hab jetzt die Möglichkeit, gewisse Teile schöner zu Sägen (hab meine alte Laubsäge endlich gefunden) und zB die Kanonen aus einem Stück zu drechseln... ihr befindet euch übrigens in bester Gesellschaft, denn meine Frau ist auch der Meinung, dass das Schiff endlich fertig werden soll... hab ich da eine andere Wahl?

Als nächster Schritt steht bei dem Schooner übrigens die ENtscheidung an, ob ich einen Dampfantrieb darstellen möchte, oder ob es ein reiner Segelschooner wird. Mich reizt der Dampfantrieb sehr... es gibt Aufzeichnungen über derartige Umbauten, gerade in der technischer Umstrukturierung der Schiffahrt VOR dem Bürgerkrieg, allerdings gibt es nur sehr wenig Bildmaterial, wie solche schnellen Segelschiffe dann tatsächlich ausgesehen haben könnten... zB hier als Schlepper für Linienschiffe:





In Relation zur USS Ohio (60m Rumpf) würde das Schiff in etwa der größe meines Schooners (28m Rumpf) entsprechen... zumal die Schoonerklasse von Ende der 1830er als sehr groß konzipiert war (und daher auch es öfteren als Brig deklariert und getakelt worden ist).
Hier ein paar Beispielbilder möglicher Konzepte:

Le Corse


USS Pocahontas


Ich hoffe auf Feedback zur Idee der "Bedampfung"!
LG, Mathias

Hallo!

nochmal zum Material: Größtenteil ist es der Sympathiewert, dann die neugier, ob es machbar ist, einen Komplett-Scratch aus Poly zu bauen, dann auch die Leichtigkeit in Verarbeitung und Beschaffung... ich werde aber sehr wohl einige Teile aus Holz fertigen... ebenso möchte ich eine neue Technik ausprobieren: das Resingießen selbst hergestellter Kautschukformen... also es wird sicher wieder spannend :-)

habe mich mal mit den zur Verfügung stehenden Dimensionen beschäftigt und versucht, den Schornstein, die Masten, Bewaffnung etc in einem Schema darzustellen:


dunkelrot eingezeichnet ist der vorhandene Kiel, der Rest sollte selbsterklärend sein... Vorschläge?

LG, Mathias

Hallo!

Dass ich mich bei meinen Projekten nie GÄNZLICH an einen Plan halte, sollte inzwischen bekannt sein. Gerade die lang dienenden und stets umgebauten bzw. an neue Anforderungen angepassten Schiffstypen haben es mir angetan: die napoleonische Fregatte, der klassische, französische 74er und der amerikanische Schooner... mal sehen, was ich noch so finde

Glaubt es oder nicht, aber auch ich brüte Wochenlang über Plänen und Bildmaterial, bevor ich mir so ein Projekt ausdenke - dass der Kessel in der Mitte des Schiffes die beste Stabilität erzeugt: klar... dass der Schornstein über dem Kessel sitzen muss.... manno... musses? muss? na ok

hier das neue Schema:


Hier liegt nun der Originalplan im Hintergrund, die Masten wurden 1:1 übernommen, lediglich der Schonermast wurde etwas nach vorne versetzt, um die Kanonen-Klappen des Mittel-Lafettengeschützes nicht durch stehendes Gut zu behindern.
Um die Verzweiflung der Planpuristen weiter anzutreiben: ich überlege, ob ich im Mittelteil eventuell noch ein oder zwei Spanten einfüge, um einen längeren Rumpf zu erhalten.
Als "Ausgleich" könnte man wohl beim Bugsprit etwas Material einsparen, da hier keine derart übertrieben langen Sprits mehr gebaut wurden.

Um Beteiligung wird wie immer ersucht
LG, Mathias